2012年1月30日 星期一

鹿山、鹿坑山





2012-登山記錄-MOUN005
名稱: 鹿山、鹿坑山
日期: 2012.01.28.(星期六)
天氣: 晴時多雲
人員: 6人 (朝陽隊踏查活動)

0505 邱SIR開車來接,然後循「國道1」南下。
0615 「湖口休息區」小休。
0620 繼續南下。
0638 下「國道1」110K5之「頭份出口」,接「124縣道」、「124/台3共線」、「124縣道」往「南庄」。
0700 經「南庄」,過「南庄橋」,取左走「苗21」道路,經「東河、石壁、石門」,往「鹿場」方向走。
0725 岔路口,右上往「鹿場」不取,取左岔路往「鹿湖部落」。產道入口有告示牌:「敬告:限重『兩噸以下』小貨車通行…如億營造敬啟」。產道正在修路,且有崩塌落石,路況不太穩定。
0733 產道岔路口,取左下,不取右上。
0742 產道岔路口,取右上。
0748 岔路口,取左彎上坡。
0751 到達「鹿山農場」(南庄鄉東河村鹿湖18號),農場左下方空地停車。
0812 出發,續走水泥產道往上。
0832 桂竹林產道岔路口,取左走約20公尺,右邊桂竹林山徑入口,為「鹿山」登山口,取之,開始竹林中上坡,山徑清楚好走。
0839 左邊有陡山徑來會,應是從另一登山口上來的山徑,路徑清楚,有布條。
0848 登「鹿山」(H1547M、山字水泥基樁),樹林圍繞無展望,但有不錯的休息空地;樹上「桃園鐮刀登山隊」指標牌:來路登山口15分、去路往「鹿坑山」130分;循稜續行,山徑甚佳。
0858 過右岔路,是為保線路,不取;繼續循稜走。
0937 長陡上之後再長上坡,地上見到廢鋼纜,然後繼續一段上坡,之後上小稜,右邊出現一些視野,可以眺望「哈堪尼山」及「加里山」。然後經過稜上一棵中空的大樹,進入亂石路段。
0944 樹林空地小休。
0949 續行。
0958 上坡中,地上又見數條鋼纜,然後見到一段廢鐵軌,研判應是廢棄的流龍頭鐵軌。
1001 登H1850峰,有一片很不錯的空地,樹上指標牌標示:往「鹿坑山」40分鐘。循稜下坡走,過小片崩塌,左邊出現好視野。
1005 漫長陡上坡路開始,松、杉樹林夾雜雜木林,地上有很多松針。
1028 上稜,「十」字叉路口:右緩上約10公尺,便是「鹿坑山」;左循稜走,往「南比林山」約65分鐘;直走越稜而下,往「樂山大道」約100分鐘。取右先上「鹿坑山」(H2035M、森林三角點),山頂僅有一小角視野,可以瞄到「加里山」。全體在山頂拍團體照,然後下山。
1042 回上稜,「十」字叉路口,取道「樂山大道」方向續行。
1047 地上見到三條黑色大水管,之後走很長的水管路,大部分是杉木林。
1056 寬稜平緩地,地面放置大堆的水管;然後經過右邊很大的雨布工寮。然後開始長上坡,杉木、雜木林。
1105 水管盡頭,繼續緩上坡,水管仍然一節一節的被放置於地面,尚未銜接。
1118 松針空地大休息、午餐。
1220 餐後續行,繼續緩上坡。
1227 右邊展望「加里山」。
1232 進入亂石陡坡,藤蔓雜陳,環境原始,但路跡十分清楚。
1236 小段拉繩,助攀繩很細。
1241 左切約走20公尺,再右切陡上,鬆土坡。
1257 雜木林,上坡趨緩。
1300 出雜木林,進入小段黑森林上坡路段。
1309 側稜緩上路段,過小段稀疏箭竹林,且多松樹。
1318 經過左邊大樹頭,被鋸成座椅的形狀,名為「帝王寶座」。
1322 又見到水管。
1324 上稜,接上林道空地,此處應是地圖上的2514峰附近,山坡邊緣有鐵絲網(刀片狀的)圍欄。林道右邊指向「鹿場大山」方向,不知通往何處,亦不知路況如何;林道左邊可接「樂山林道」9.5K處。
1328 取左走林道出去,路邊擺放大批的水管,一大綑一大綑的放置。一路走出去,左側樹林間隙不時可以眺望「大霸尖山」及其左右稜線,一片白雪暟暟的。
1338 約走林道三、四百公尺,接上「樂山林道」9.5K處,為此行踏查的終點。
1339 原路回頭。
1351 回1324空地,取右杉木林山徑下坡,原路回走。
1400 長陡下路段,上來時一路往上攀爬不覺陡,下山一看,坡度真是陡,沒有助攀繩索,下山必須很小心,若一個失足,便不知會滾落到何方去了。
1431 回1118午餐休息空地,小休。
1446 繼續下山。
1456 回1056雨布工寮。
1512 回1028上稜「十」字叉路口,越嶺下山。
1529 回1001之H1850峰。
1539 回0937稜上中空大樹。
1552 過0858左下保線路不取,繼續循稜回走。
1559 回「鹿山」,小休。
1616 續行,下「鹿山」。
1625 回0832「鹿山」登山口,開始踢產道下山。
1638 回「鹿山農場」停車處,休息、換裝。
1657 仍然搭乘邱SIR車下山,賦歸。
1718 接回「苗21」道路,取右出「南庄」。
1805 上「國道1」之「頭份交流道」,北返。
1823 由新竹系統銜接「國道3」,繼續北返。
2005 感謝邱SIR送到社區門口,回家,結束踏查行程。

GPS航跡檔

沒有留言:

張貼留言