2014年7月21日 星期一

佳仁山


2014-登山記錄-MOUN060
名稱:  佳仁山
日期:  2014.07.20.(星期日)
天氣:  晴天
人員:  17 (北登登山活動)

2014.07.19. (星期六)
0635  開車離家出發。
0717  下「國道3」之「中和、板橋」出口,銜接「65號快速道路」往「板橋」。
0750  幾番波折,終於找到「府中捷運站」,停車於「府中路」附近,距離會合的時間還早。
0835  人員到齊,總共16人,分乘3部車子出發南下。
2340  於「觀霧森林遊憩區」附近露營過夜。
2014.07.20. (星期日)
0450  起床、收拾裝備。
0520  早餐。
0535  出發;進入「觀霧森林遊憩區」。
0545  到達「觀霧山莊」停車場,停車、整裝。
0553  出發,總共17(其中一人前一天先行到達「觀霧」等候),進入「大鹿林道西支線」,一開始林道路況極佳。
0556  遇左下步道岔路口,為「賞鳥步道」,不取。
0558  遇右上步道岔路口,為「蜜月小徑」,可往「檜山巨木群步道口」,不取。
0615  遇左緩下寬土路步道岔路口,為「榛山步道」入口,全長4150公尺,步行約170分鐘,不取;續走「大鹿林道西支線」。
0620  遇老舊木指標牌,標示續行往「北坑溪古道入口1K」,並有附帶說明「古道全長34公里,需步行23天」。
0622  過老舊木板橋,木板已腐朽,青苔橋面溼滑;此後林道西支線逐漸廢棄。
0625  新木橋橋頭小休,續行不久便是芒草區,露水潮濕,穿上雨褲。
0631  續行過橋。
0648  下切進入乾溪床,取左往上走小段亂石溪床。
0652  上切點,左切小陡上,接上完全廢棄的林道西支線,長滿高密的芒草,開始在芒草中奮鬥約三小時。
0656  右切小段陡上,見到「柯藝登山隊」舊指標牌。
0705  崩塌小高繞。
0711  亂石崩塌處,上切高繞,芒草加大亂石,坑坑洞洞,不太好走。
0721  取左小段上切。
0724  空地小休。
0729  續行。
0731  開始經過左邊巨大的鏡面岩壁。
0733  過大亂石崩塌區。
0738  危險崩塌區,需先右切下岩面,然後橫渡大片斜面光滑岩壁,右下為萬丈深淵,就在腳下,暴露感頗重;橫渡岩壁之後,再左切鬆碎石坡陡上數公尺,越過一小片崩塌土石:此路段是此行兩處具有危險性地形的其中之一。
0753  經過左側第一水源,清水自山壁中流出,水質極佳;過水源不久,便經過獵人營地,有燒火遺跡,地上乾芒草鋪設甚整齊
0806  柳杉林空地小休。
0815  續行。
0823  崩塌,取左高繞通過;大片雜亂土石崩塌,還夾雜著倒樹。
0833  經過左邊第二水源,小小的一窩水池,水質顯然不佳。
0838  又過獵人營地,地上乾芒草仍然鋪擺得很整齊。
0850  又是小段崩塌高繞。
0912  前方林道大崩塌,已完全不通;續行必須左切陡上仰攻,落差近百公尺,相當陡,雖有雜樹可拉扶,但不太多,而且部份小樹已經乾枯,有潛在的危險,回程下坡尤需小心,萬一失足或腳滑,掉下去便不知落到什麼地方:這段陡坡,是此行兩處具有危險性地形的另外一處。
0930  小心翼翼,終於上稜,雜木空地小休。此處左邊據說有山徑從「榛山」西南稜過來,但放眼看過去,毫無路跡,也無任何布條。
0936  續行,翻越稜線高點,然後下切。
0941  再度接回廢林道,取右踢林道,樹上小鐵牌標示來路「往觀霧3.5小時」,去路「往佳仁山160分鐘」,老天!不過此後林道大致無芒草,也沒有崩塌,好走多了。
1020  下切點,在林道右彎處的左邊;取左下切,脫離廢林道,進入樹林。
1022  進入大片杜鵑林區,黑森林,仍然下坡。
1025  杜鵑林小小山頭,上面有顆「林」字水泥柱,拍照。
1027  寬緩雜木林空地,大休息、午餐。
1114  午餐畢,續行,仍下坡。
1124  小鞍溝,續行仍然下坡;一路林相甚佳,偶而會有巨樹讓人驚豔。
1132  寬稜地形,長緩下。
1136  到達低鞍,高度約2010公尺,過後緩上,林相以杜鵑林為主,地毯路面。
1144  越過三、四根巨大倒木。
1202  過小山頭,高度接近2100公尺,前方林梢已經可以「瞄」到「佳仁山」了。
1215  過寬谷鞍部,樹林、大空地,滿地厚厚的樹葉,林相原始。
1231  最後一段寬稜上坡之後,終於登頂「佳仁山」(H2138M3-6615),山頂空地狹小,沒有視野,除了三等基點外,還有一顆露土甚高、斷成兩截的「森林三角點」。大家先拍團體照,然後再分別拍攝個人的攻頂照。
1249  開始回程,原路下山。
1316  1202小山頭。
1337  1136低鞍。
1344  小休。
1352  續行,一路以緩上坡為主。
1412  1027午餐空地,休息、泡茶。
1436  續行,仍然上坡。
1443  接回廢林道,取右。
1523  0941岔路口:直走仍為廢林道,不可取,需取左切上坡越稜;先在此小休。
1529  續行,左切脫離廢林道,上坡越稜。
1534  開始危險的陡下路段。
1546  陡下止,接回廢林道,取右踢林道原路回。
1607  回程再經過0833第二水源。
1621  回程再經過0806柳杉林空地,小休。
1629  續行。
1639  回程再經過0753第一水源。
1646  0738危險崩塌區,小心慢慢橫渡大片斜面光滑岩壁。
1652  過完危險地形。
1708  小休,吃點食物補充體力。
1715  續行。
1720  下切進入亂石溪床。
1722  上切接回廢林道。
1733  0625新木橋,過橋。
1747  0615岔路口,右岔路為「榛山步道」口,不取。
1808  回「觀霧山莊」停車場,休息、換裝。
1830  開車賦歸。
1835  出「觀霧森林遊憩區」,循「大鹿林道」下山。
1934  出「土場檢查站」,不久便銜接「南清公路」(122縣道),續走往「竹東」。
1948  過「桃山隧道」。
2030  右轉進入「台3省道」,路旁停車,下車休息、吃晚餐。
2102  續行,繼續開車走「台3省道」北返。
2105  左轉上「68號快速道路」(南寮~竹東快速道路)
2116  上「國道3」之「竹林交流道」,北返。
2215  於「板橋文化路」放周董夫妻下車後,續走循「64號快速道路」銜接「國道3」之「板橋、中和交流道」繼續北返。
2325  回家,結束行程,感謝「北登」領隊及諸位嚮導的優質帶領,細心照顧每位隊員。令人大出意外是:「國道1」之911K處竟然瘋狂大塞車,堵塞近40分鐘才走完這兩公里:原來是「汐止收費站」拆除工程施工,竟然把北上三個車道全部封閉,只剩窄窄的路肩可以勉強通過,所有車子統統擠在一起。「國道1」是收費的公路,為了區區施工,可以罔顧付費者的權力,而把所有的車道全部關閉嗎?難道不能一個個車道輪流施工嗎?有必要選在「收假日」前夕,車輛正多的時候這樣施工嗎?

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