2016年12月5日 星期一

李崠山~大混山O形縱走


2016-登山記錄-MOUN088
名稱:  李崠山、大混山
日期:  2016.12.04.(星期日)
天氣:  新竹大晴天
人員:  2(冬望 × 2)

0450  開車離家出發,循「國道3」南下。今天本來不是走此行程的,但因為一些NGOJ的事故,所以昨晚才臨時改變行程,改走「李崠山~大混山」的O形縱走。「李崠山」已經去很多次了,但是從「煤源」上去應該是最辛苦的一條路線,必須上攻一千多公尺的落差,且我們因為無車接駁,還需額外踢馬路超過6.5公里,走起來並不輕鬆。
0558  下「國道3」之79K「關西出口」。
0614  離開「台3省道」,左轉續走「120縣道」往「內灣、尖石」。
0646  約於「120縣道」之38.7K處遇右岔路往「數碼天空」、「凌空廊道」,取之進入;約繼續開車200公尺,馬路左側大空停車,吃早餐、整裝。
0702  出發,進入「120縣道」,取右續走縣道往「煤原」(即是縣道的盡頭);自停車處起,約須踢馬路2.5K,今日天氣極佳,一早踢些馬路當作熱身,感覺走起來很舒服。
0740  到達「120縣道」(41.38K)盡頭,直走進入「煤源社區」,可以見到一批漂亮的房屋,應該是民宿區,不取;取左續走水泥產道進入,往「石桌、內鳥嘴、李棟山」。
0742  遇十字岔路口:左路不明,直走進入竹林往攔沙壩登山口,可登「內鳥嘴山」(甲線);今取右續沿產道走,往「石桌、內鳥嘴、李棟山」。
0749  產道「Y」岔路口(兩路皆可):右(上線)行走不遠處有上鎖鐵柵門,可至另一登山口,今日不取此線;取左土面產道(下線)續走,之後接古道。
0754  產道盡頭續接古道,續走約30公尺遇岔路口:直走不取;取右上坡,有水管相伴。
0814  遇岔路口:右岔路為0749另一登山口上來之路;取左緩上。「上線」與「下線」路線在此會合。
0823  山谷地形,經過小空地。
0827  連續經過三處小乾溝。
0835  小休之後續行。
0838  進入小片杉木林。
0846  遇岔路,右上山徑路跡清楚但無布條,不取;取左腰繞緩上。
0851  經過左側「九芎奇樹」,造型極為特殊的九芎樹,拍照。
0858  經過亂石小乾溝。
0915  抵達「石桌」岔路口,左緩上往「內鳥嘴山」約180分;右後緩上腰繞往「李崠山」約150分;在此休息。
0925  續行,取右後緩上腰繞路。
0934  右邊見到有石砌駁坎遺址。
0943  經過獵人小空地。
0950  經過左邊巨大倒木樹幹;續行不久經過右側幾棵中型巨樹。
1001  一陣長上坡之後,上稜經過獵人空地,有燒火灰燼遺留;小休。
1009  續行。
1023  上數級老舊石頭階梯。
1028  經過右邊一片平坦空地。
1031  取稜左腰繞過右邊明顯的山頭(1708);路徑有矮箭竹。
1042  一陣緩上之後又接回稜線,小休;趁休息之際取左循稜上去走走看,稜線上是一大片杜鵑林,地面鬆軟,行走一小段路之後折返休息。
1051  續行。
1057  走一段隘勇路;左右有石砌駁坎。
1100  左側約10公尺處有石牆遺址,可能是廢棄駐在所的遺跡。
1103  上一段老舊石階。
1115  一路經過不少楓樹,樹葉轉紅,很美。
1122  小段瘦稜路段,無危險。
1133  矮箭竹區路段,上上下下三個小山頭;然後再一陣上坡,近第四山頭之際,取稜右腰繞過山頂。
1146  遇岔路口,右往「大混山」不取;取左循稜上坡往「李崠山」。
1150  再遇岔路口,路口有根「水泥柱」:右後岔路長下坡往「大混山」,不取;取左前稜線路長上坡,攻頂「李崠山」。
1201  登「李崠山」(H1914M、一等三角點),進入廢棄古堡圍牆內休息、午餐,享受難得的「冬天陽光」,舒服極了;山頂除三角點外,還有一根「保護區界水泥柱」。
1235  午休完畢,續行往「大混山」,原路回頭走一段路。
1243  回抵1150「水泥柱」岔路口,取直走長下坡,此為山谷線。
1249  遇岔路,右後是1146岔路口過來的稜線路,此處為稜線路與山谷線山徑的會合處;取直前續走。
1259  一陣上坡之後,越過1758峰。
1301  遇岔路:左岔路為「李崠山西南稜」,往「宇老約120150分」,不取;取直走。
1313  一陣上坡,越過1731峰,經過大片杜鵑林。
1320  經過石砌駁坎牆平台空地,遇一群山友在此午餐;續行繼續下坡,大片杉木林。
1323  遇岔路口,左下岔路往「李崠山西南稜」,可出「()60道路20.2K登山口約150分」,不取;取直循稜續往「大混山約6070分」。
1329  經過半圓形舊砲陣遺址,石砌半圓形駁坎牆。
1334  經過小山頭,然後緩下。
1337  抵達1616峰,相當平緩,山頂為石砌駁坎平台,在此小休,遇兩位山友。
1343  續行。
1348  經過稜線大亂石區。
1359  稜右腰繞過左側山頭。(
1401  遇左岔路,往何處不明,不取。
1404  又經過左、右石砌駁坎平台。
1406  岔路口,左、右路殊途同歸,取右直接循稜上「大混山」。
1408  再遇岔路,左腰繞路不取;取右上。
1411  登「大混山」(H1541M3-6270),山頂樹林圍繞無視野。
1418  拍照之後續行,下「大混山」。
1419  岔路口,接上1406岔路口過來的腰繞路(不經山頂),取左續行。
1423  經過小片大亂石區。
1425  下坡途中遇岔路口,左岔路可下「道下山」、「牛欄坑山」,今年615日我便是循此線上「大混山」,今日不取;取直走循稜繼續下坡。
1437  經過稜線空地,多石塊。
1439  經過小片大亂石區。
1449  開始進入桂竹林。
1458  出登山口,接土農路盡頭,續踢土農路出去。
1500  接「煤源~那羅」道路,岔路口有直立指標牌,標示來路往「李崠山」;小休。
1505  續行,取右踢馬路上坡;今日因為無接駁車,所以還需要一路踢馬路回「煤源」,大概還要踢4.3K的馬路。不久,經過馬路5.5K里程牌。
1510  馬路高點越嶺處,此處已被規劃為遊憩區,名為「凌空廊道」,左側建有展望台,可以眺望「尖石山」,及其後方更遠更高的山巒;右邊建有步道,眺望「那結~內鳥嘴~李崠」山巒稜線,今日天氣晴和,視野超級美、超級棒。
1513  賞景拍照之後,繼續踢馬路下「煤源」。
1537  馬路右大彎下坡處,直行水泥車道岔路上坡,是進入「數碼天空」的路,進「數碼天空」是要付錢的(可抵園區消費),今日自然不去。
1541  經過馬路7K里程牌;以後沒有見到8K牌。
1612  經過馬路9K里程牌。
1616  回抵停車處,約於馬路9.3K處,完成O形大縱走;休息、換裝。
1623  開車賦歸。車行經過「尖石大橋」大橋岔路口之後,便開始瘋狂大塞車。
1805  上「國道3」之「關西交流道」,北返;高速公路也是瘋狂大塞車,直至過了「土城/板橋出口」之後,才逐漸恢復正常車速。
2014  回家,結束今日行程;開車似乎比爬山還累。


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