2018年10月30日 星期二

下盆山、卡保山



2018-登山記錄-MOUN084
名稱:  下盆山、卡保山
日期:  2018. 10. 30. (星期二)
天氣:  山區陰天起霧
人員:  10 (蘋果自組隊)

0552  開車出發,循「國道3」南下。今日此行目的是上「卡保山」去賞山毛櫸,計畫從「信福路」(107道路)13.2K「稜尾涼亭登山口」啟登,先上「下盆山」,然後循新闢稜線路續上至1396鞍部三叉路口,登「卡保山」原路來回,之後循東稜轉東南稜,出「信福路」之11.4K登山口,大致可算是走O形。目前「卡保山」主稜線一帶山毛櫸樹葉轉黃,可算是賞山毛櫸的好時節。今日平地天氣還不錯,但「卡保山」主稜一帶卻是狂風大作,霧雨蕭颯,令人走在上面有「世界末日」之感,寒冷異常,大夥在忍寒受凍的情況下,也總算「欣賞」到山毛櫸。
0629  下「國道3」之26K「新店出口」。0636:抵省道岔路口,取右進入「台9甲省道」(新烏路)往「烏來」;直走仍是「台9省道」往「坪林」不取。0655:右轉過「烏來觀光大橋」。0711:經過右後上坡岔路口,為「信福路120巷」,可上「卡保山」、「逐鹿山」登山口,不取。0719:車經「信福路」(107道路)11.4K「卡保山」登山口,此為今日下山之處。0721:過「德拉楠橋」。0722:車經「阿玉商店」,右側有登山口,可上「卡保山」、「樂佩山」、「巫山」等。0723:車底「稜尾涼亭登山口」,路左涼亭兩旁空地約可停23部小型車,此處約位於「信福路」之13.2K處;在此整裝、吃早餐。
0756  出發,進入登山口,先是一段拉繩陡上,上稜之後循稜續走緩上,雜木林多岩石。
0808  過小鞍溝之後,繼續上坡。
0813  跨上一道石砌矮駁坎。
0816  抵十字岔路口:右下「阿玉商店」登山口,左腰繞路為登「巫山、樂佩山」之「舊路」,此二路皆不取;取直循稜山徑繼續上坡,往「下盆山、卡保山」。
0820  雜木林土面坡長上,舖天蓋地滿山遍野的「過貓」(蕨類)生長區。
0836  接腰繞路,右進入竹林,已無路跡,不取;取左腰繞行走約30公尺,抵達「獵徑岔路口」:直續腰繞為獵徑,不取;取右循稜山徑上坡。
0849  土面坡長陡上,蕨類生長旺盛。
0859  寬稜長緩上,滿山遍野的「過貓」。
0905  經過地面上一支小型水泥柱基石。
0909  經過航點中的「849峰」,只是微微高起的極不明顯小山頭。
0920  「下盆山」(H920M、總督圖補點),已經是第三度登臨此山頭了;基石處只能算是稜頭空地,並沒有明顯山頭的模樣。隊友已在此開爐泡茶等候我們上來,真感謝。(11)
0944  茶休之後續行,循稜續走。
0955  岔路口:左下切離稜山徑往「巫山、樂佩山」,不取;取直循稜續上,此為上「卡保山」的稜線路,是一條新開闢的路線;此處至「卡保山」山頂,約還有600公尺的落差。
0956  雙股稜地形,右側還有另外一稜,比較高。
1001  小鞍,山徑左切稜左腰繞約15公尺,再右切邊坡小陡上,接稜之後,取左循稜繼續長上坡。
1011  切過明顯的造林路,繼續長上坡。
1016  又切過造林路,繼續上坡。
1031  切過不太明顯的造林路,繼續上坡。
1034  上抵平台地形,左似有平緩廢棄造林路,不取;直走穿越平台,繼續緩上。
1038  經過山徑右側一塊「方桌石」,拍照後繼續上坡。
1047  過一處稜頭寬緩平台地形。
1049  經過平緩小山凹,山徑左切平緩腰繞約20公尺,繞過右側一處坑穴(有點像炭窯遺址)之後,右轉循稜緩上。
1057  越過稜頭小山頭,小段緩下之後,繼續長上坡。
1103  開始偏稜左腰繞下坡,有點奇怪。
1105  抵達航點之「瀑布取水處」,左有溪澗,但已乾涸無水,「瀑布」自然無蹤影;右切上坡,不久左切果乾溝續上;不久又右切過回乾溝續上。
1114  抵達1396鞍部岔路口:右腰繞數公尺再左切循稜上坡,可下「信福路」之11.4K登山口,此為今日下山之路線,現先不取;將背包卸下放置此處,取左循稜上坡,先登「卡保山」,然後再回此處午餐。
1121  山徑左切長陡上;不久便進入矮箭竹區,今日山區濃霧且風大,箭竹含水甚多,走過去之後,褲子全溼透,很冷。
1142  抵達主稜岔路口空地,右下往「逐鹿山」不取;取左緩上。主稜線上狂風怒吼,細雨(霧雨)飆颯,寒冷異常;續行稜線路頗多山毛櫸,樹葉已轉黃,應是很有看頭,不過今天也只能霧裡看「葉」而已。
1145  登「卡保山」(H1583M3-6252),山頂周圍多山毛櫸,狂風細雨,寒冷異常。
1148  拍幾張登頂照,及山毛櫸照片之後,立即閃人,匆忙原路下山。
1211  返回1396鞍部岔路口,在此休息、午餐;感謝隊友再度開爐稍熱茶幫我們驅寒。
1231  午餐畢,開始取「信福路」之11.4K登山口方向下山,需先走一段上坡。
1235  開始陡下,矮雜木林,山徑溼滑,小心拉樹陡下。
1249  山徑在樹林內彎來彎去,小心跟緊布條走。
1300  又過平台地形,大片杉木林;越過雜亂倒木:巨大的杉木樹幹。
1304  一陣下坡後,接上一條明顯的造林路,取左腰繞,右下有條山溝。
1307  寬緩山凹地形,山徑右轉小腰繞,然後左切上坡。
1311  越過平緩雜木小山頭之後,續行緩下。
1318  山徑右切離稜陡下,杉木林山坡。
1327  山徑向左腰繞半圈轉稜,直左側小稜,再循稜繼續緩下。
1331  又經過一處平台地形。
1334  小空地岔路口,樹上有老舊標示牌:左下「信福路10.8K登山口」,路跡不清,不取;取右下「信福路11.5K登山口」。
1341  經過左側大九芎樹,已倒,但仍活著,拍照。
1351  漫長的稜線下坡路段,不陡,一片舖天蓋地的蕨類生長天堂,很美。
1422  長下坡途中,小休、喝水。
1428  繼續循稜長下坡。
1439  切過腰繞土路,路口有個空酒瓶;繼續下坡,漫長的雜木林稜線下坡路。
1442  偏左腰繞約40公尺,轉接左稜,再右切循稜緩下,仍是雜木林。
1452  雜木林長緩下,經過左、右各一塊巨石。
1455  經過燒火灰燼遺留的小獵空,取右緩下,經過一些竹叢。
1504  出登山口(信福路11.4K),取右踢馬路回停車處;沒多久,見到先下山的隊友已開車在路旁等候,為我們接駁,真是感激。
1508  搭乘隊友的車子返回停車處,少踢1.8公里的馬路;回到13.2K處涼亭,休息、換裝。
1523  開車賦歸。1532:車經9K處,左邊有出名的「五重溪瀑布」(蘭吼瀑布)1534:車經左岔路為「信福路120巷」,不取。1534:車經右岔路,可下「內洞森林遊樂區」,不取。1541:車經右邊「信賢吊橋」岔路。1552:右轉過「烏來觀光大橋」,過橋後左轉續走「台9甲省道」往「新店」。1617:省道岔路口,取左轉接「台9省道」(北宜路一段)往「新店」。
1628  上「國道3」之「新店交流道」,北返。
1718  回家,結束今日行程。感謝「蘋果自組隊」的邀約接納隨行,感謝隊友一路的鼓勵及照顧以及泡茶招待。

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2018年10月28日 星期日

獅狗貓鹿連峰走


2018-登山記錄-MOUN083
名稱:  獅狗貓鹿連峰走
日期:  2018. 10. 28. (星期日)
天氣:  晴天
人員:  2 (冬望 × 2)

0640  開車出發,往「五堵」去。今日本無行程,但昨天看氣象預報,竟然發現今天「基隆」、「宜蘭」兩地降雨率都是0%;如此好天氣,不爬山實在可惜,所以才臨時弄個行程來走走。因為後天(30)已有「卡保山」的既定行程,所以今天不宜走太操,需保留體力上「卡保山」,於是今天排定只走「獅狗貓鹿(獅頭山、刣狗寮山、圍貓尖山、鹿寮山)幾座小山頭,全程連踢馬路在內只有13.1公里而已。
0701  下「國道1」之「五堵交流道」,不久遇岔路口右轉,續走「實踐路253巷」,穿越高速公路下方續行,沿著「基隆河」之右岸走。0702:接上「華新一路」續行。0703:岔路口:右往「友蚋」不取;取左穿過「國道1」下方涵洞後,右轉進入「鄉友街」續行。0704:續行約200公尺,路旁白線合法停車區擠個小空停車、整裝。
0716  出發,續踢「鄉友街」往前走。0722:十字岔路口,取右穿越「國道1」下方涵洞續走「鄉長路二段」往「獅頭山」登山口「玉泉宮」去。0726:岔路口,取左前仍續走「鄉長路二段」;約續行80公尺再遇岔路口,取左車道上坡往「玉泉宮」,一路上景緻甚佳,經過右側一座埤池,池水倒影美麗,遠處可眺望「獅頭山」陡峻的山頭,其右側(東北面)大岩壁昭然可見。
0734  抵達「玉泉宮」(主神供祀關聖帝君),「獅頭山」登山步道入口在廟右側;在此休息,吃早餐;廟前視野絕佳,可遠眺「五四大縱走」的全稜。
0748  出發,進入「獅頭山」登山步道,步道路況極佳,沿途有多處休息座椅。
0757  經過小小山頭,右側有座高壓電塔;續行步道緩下。
0804  步道右切上坡;直前似有路但無布條,地圖顯示此路通往「康寧街」,待查證。
0815  抵達岩石區;續行不久,經過左側一面大岩壁。
0818  上稜,小鞍十字岔路口:右往「獅頭山」基點,左往「刣狗寮山」,直走越稜下坡可往「鄉長山」;先取右再回。
0820  登「獅頭山」(H174M土調圖根點),山頂有國旗,視野頗佳。
0829  休息、拍照之後,回抵0818岔路口,取直上坡循稜續走往「刣狗寮山」。
0839  拉繩陡上之後登抵小山頭,此山頭被稱為「獅尾山頭」,比「獅頭山」略高,山頭都是芒萁,雜樹間略有視野。
0843  山徑開始右切離稜陡下;不久便開始下大岩壁,此面陡下,足夠見證「獅頭山」岩壁山稜之陡峻。
0853  陡下路段止,山徑左切腰繞,山谷中長滿「鬼桫欏」之類的蕨類植物。
0857  再遇岩壁,陡下。
0905  過平緩小山頭,有細桂竹林、芒萁。
0910  又過小小山頭;緩下之後經過右側廢電桿,續行至鞍部空地遇十字岔路口,左緩下往「鮕鮘坑」,右下往鄉長路(路跡不清)右前緩上往「刣狗寮山」,空地右側有間土地公祠,拜拜後取右前緩上。
0915  再過小山頭;記錄稱此山頭有顆民國72年「台灣省政府」立的「基隆河水源保護區界26」基石,此行並沒有注意到。
0921  接上廢棄土農路,經過平台區,此處已近「國道3」之「汐止隧道」上方,研判過去應是開墾地,後來興建高速公路而廢棄。續行不久經過左側鐵梯,可下高速公路隧道上方山坡的小菜園,不取;取直續行約10公尺有岔路,取右前緩上,直走似乎仍有荒廢土路,不取。
0934  一陣山徑長上坡之後,接稜上小空地。有指標牌標示左往「鮕鮘坑山」,也沒寫需多久時間,好奇之下,先取走循稜走走,看看「鮕鮘坑山」長得什麼樣子。今日本擬走「獅狗貓鹿」四獸,如能再抓條「魚」(鮕鮘),豈不更好。小段齊腰的高密芒萁稜線路段之後,山徑略有路跡,穿越細桂竹林。
0939  走約140公尺,山徑倏然中斷,前方雜草叢生,已無法續行,原路退回。
0947  返抵0934空地岔路口,小休。
0951  續行,取右循稜緩上,往「刣狗寮山」;過芒萁小山頭。
0953  左切拉繩陡下,再度進入「鬼桫欏」高蕨類群。
1001  又接回稜線,小空地岔路口:右後本有山徑往「鄉長山」,不過如今已不見路跡;取左前循稜緩上。
1011  越過密芒萁小山頭,左側有視野。
1026  又過小山頭,循稜下坡,不久轉為拉繩陡下,土坡甚滑。
1043  過亂倒木。
1048  經左側高壓電塔(汐止~核二線032),山徑右前緩上。約20公尺後抵三叉路口;左緩下往「拱北殿」,右緩上往「刣狗寮山」,左、右皆是寬明土路,像是保線路;取右。
1058  登「刣狗寮山」(H271M、土調圖根點),山頂位於保線路左側約5公尺處,山頂有視野,可眺望「豎嶺山~鹿寮山」,及「仙洞湖山~赤皮湖山」山稜。從「獅頭山」行走至此山,費時2.5小時,沿途上上下下,小山頭眾多,且有岩壁陡峻地形。
1124  休息拍照,簡單午餐之後續行,回保線路取左續往「圍貓尖」。
1126  經過右側高大雄偉高壓電塔(汐止~核二線031)
1130  抵鞍部十字岔路口:左往「保線路出瑞士山莊」,或往「百年土地公、烘內站」;右下「十四坑產業道路」方向;取直上坡山徑登「圍貓尖」。
1135  登「圍貓尖」(H272M、無基石),山頂附近略嫌雜亂,有舊墳墓;山頂視野有限。
1136  拍照之後循稜續行,芒萁山徑。
1138  岩壁地形,拉繩垂降。
1145  陡下;腰繞右邊大岩壁之下方行走,陡下。
1148  接山腰路遇「T」岔路口:左緩下保線路可回「刣狗寮山」,不取;取右循稜緩上,往「瑞士山莊」、「十四坑產道」。
1153  岔路口:左前往「瑞士山莊」不取;取右。
1155  再遇「T」岔路口:左往「瑞士山莊」不取;取右下「十四坑產道」。
1159  出登山口,接上「十四坑產道」,取右行走產道約10公尺,左側即遇「鹿寮山」登山口,取之進入山徑循稜上坡。
1201  過小山頭,小緩下之後,轉為長緩上坡,這段稜線路很漂亮。
1214  鞍溝岔路口:左循鞍溝可下「十四坑幹21」電桿登山口,不取。
1216  抵達「豎嶺山」(H235M、無基石),山頂視野不錯,可眺望「十四坑山」、「新山」一帶的山稜。
1217  拍照之後循稜續行,往「鹿寮山」。
1224  抵達「鹿寮山」(H210M、無基石),空地左側好像才是高點,空地新砍出,前方略有視野。此段稜線路我於4天前才來走過一趟,很熟悉。
1234  休息、拍照之後續行,山徑右切下山,下「華新二路」登山口。
1245  接水管路續行,緩下腰繞下山。
1255  過鋼架便橋,橋下小溪澗有水;經過竹園緩下。
1257  出登山口,在「華新二路69-1號」宅右側水泥空地休息。
1305  續行,決定一路踢馬路(華新二路)出去,回停車處。原本也有規劃續行繞山路回停車處走O形路線,即是從「華新二路62號」宅登山口上「仙洞湖山」稜線,走「仙洞湖山」,轉往「華興尖」方向,過「分水嶺山」岔路續走「分水嶺山南峰」、「三合山」、「下坡山」而出「天使宮」;但這樣走大概還需攻200公尺落差上「仙洞湖山」稜線,然後上上下下無數小山頭,耗時應會超過三小時。如果沒有後天「卡保山」的行程,這樣走也是很不錯的O形路線;但今日不能走太操,所以這後段的山路便不走了,踢馬路回停車處,慢慢走應不超過1.5小時,可以節省很多體力。
1336  抵達「國道3」高架下方,右邊有「友愛橋兒童遊樂區」小公園,在此休息、吃點心。
1351  續行,仍踢馬路(華新一路)出去。
1357  岔路口:直走馬路為「友諒產業道路」,不取;取右過「友諒橋」續走「華新一路」;這路段四天前因施工封路,現已開放一點點,僅容小型車勉強通過。
1418  返回0703岔路口,取直續走「鄉友路」,穿越「國道1」下方涵洞,右轉續行回停車處。
1422  回停車處,休息、換裝。1426:開車賦歸。1431:上「國道1」之「五堵交流道」,北返「基隆」。1508:返抵家門,結束今日行程。

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太平山櫸木步道賞山毛櫸


2018-登山記錄-MOUN082
名稱:  太平山櫸木步道賞山毛櫸
日期:  2018. 10. 25. (星期四)
天氣:  早上晴天,下午陰天霧雨
人員:  2 (冬望 × 2)

前夕: 2018.10.24. (星期三)
2130  開車出發,循「國道5」往「宜蘭」去。此行目的是上「太平山」賞山毛櫸;因路程遙遠,提前一晚出發,預計在半途過夜,然後明晨一大早上「太平山」。2223:下「國道5」之38K「宜蘭/壯圍出口」;不久即接「192縣道」轉「192甲縣道」續行。2231:右轉進入「中山路」,過「宜蘭橋」之後右轉續走「環河路」。2239:接上「台7省道」(員山路),取右循省道續走,往「梨山、太平山」方向走。
2303  抵達「台7省道」之100K處,左岔路為「泰雅大橋」不取,直走不過橋,路右「中油」加油站大空地停車,今晚計畫在此過夜,加油站內有廁所可使用,有水源,晚上加油站不營業,在此過夜也算頗方便。
2335  車上就寢。
2018.10.25.(星期四)
0550  起床,收拾裝備。
0611  開車出發,循「台7省道」往「英士」、「棲蘭」方向續行。0633:遇省道岔路口:右轉仍為「台7省道」往「明池」、「巴陵」,不取;取直銜接「台7甲道」續行。0639:過「家源橋」後遇岔路口,取左行走「宜專1道路」(太平山公路)往「太平山」。0711:抵「宜專1道路」23K處,續行不久,銜接「翠峰湖道路」續行。0723:經過左側「三星山」登山口。0730:經過左側「檜樹山」登山口。0732:經過左側「遭難山」登山口。0738:抵達「翠峰湖道路」約14.2K處,右為「芳山」、「銘山」登山口,下車仔細看了一下,但見芒草,不見路跡,入口處掛了一條半新不舊的「麋鹿隊」布條。
0750  抵達路底觀景台前方的小停車場停車,在此簡單吃早餐;前行車道上坡可達「翠峰山莊」,其下方右側步道入口即為「山毛櫸步道」(櫸木步道)
0816  出發,進入「櫸木步道」,步道全長約3.7公里,每隔100公尺立有一根里程樁。
0834  過步道1K之後不久,經過右側一間鐵皮浪板屋工寮,目前屋況尚佳。
0846  過步道2K里程樁。
0902  過步道2.7K之後不久,步道右切開始轉為長下坡,回程需倒攻這段上坡比較累。
0909  過步道3K里程樁;進入大片山毛櫸林區,山毛櫸的樹葉已經開始轉黃。
0929  過步道3.5K里程樁;此處為地圖之1806小山頭。
0933  抵步道約3.65K處,左有山徑岔路陡下,可往「大元山」;20148月我們從「寒溪」之「古魯林道」縱走「翠峰湖」,就是從此處上來的。
0935  抵達「櫸木步道」3.7K終點觀景台,周圍有許多山毛櫸;現在因為是賞山毛櫸的季節,所以觀景台上遊客甚多。
0950  休息之後出發,往「銅山」方向續行,取觀景台左側繞過,然後順著箭竹稜線山徑陡下,山徑箭竹生長甚密,路況不佳,不過這段路我們走過兩次了,沒有問題。
0958  過小鞍部,山徑轉為上坡,路況仍差,不是箭竹,便是芒草,路跡難辨。
1037  抵達一處小鞍溝,取右循溝下走小段,然後再左切離溝,腰繞上坡。
1046  過小山頭之後轉為下坡。
1052  抵達鞍部廢林道營地,岔路口:右循廢林道續走可往「雅音山」,此山我於2016813日登臨過;左走廢林道數公尺,然後右切順稜上坡,是往「銅山」的山徑,我於201583日登臨過「銅山」。在此休息;沿路經過很多山毛櫸樹林,樹葉轉黃,樹木巨大,甚有看頭,可惜山徑荒蕪,路況相當不佳。
1129  中午未到,山區天氣便開始轉壞,四周但見大片雲霧,一片昏暗霧茫茫,想想續走天候狀況也不太好,決定原路折返。
1208  返回「櫸木步道」終點觀景台,休息。
1217  續行,走「櫸木步道」原路回走。
1232  返回步道3K處,長上坡倒攻。
1255  返回步道2K處。
1308  經過工寮;返回步道1K處。
1322  出「櫸木步道」口,返回停車處,休息、換裝,天氣不太好,霧很濃。
1344  簡單吃些午餐之後,開車離開「翠峰湖」。
1358  車抵「三星池」登山口,今日時間尚早,原本也有計畫到「三星池」去走走,但現在雲深霧濃,且飄著霧雨,心想縱是走到「三星池」,也看不到什麼景,於是放棄,開車續出。一路大霧瀰漫,車行緩慢。
1444  出「翠峰湖道路」,接「宜1專道路」遇岔路,取左後往「太平山遊客中心」;途經左下大型停車場。
1450  停車於「遊客中心」下方的小停車場;客滿,繞了兩圈才等到一個位子停車。
1455  走階梯上「鎮安宮」、「BB車站」、「鐵杉林步道」。
1511  逛到「BB車站」,BB車已在營運,生意興隆。查看一下票價,嚇了一跳:來回約5公里的BB車,每人全票一張180元,老人票也只有意思意思優待60元而已。如以全票票價來算,平均每人每公里的價錢高達36元,這不叫貴嗎?據說單程車程約20分鐘,平均車速每分鐘只走0.125公里。根據資料:「茂興懷舊步道」目前只修復900公尺而已,而「三疊瀑布步道」則根本沒有修,如此情況下,花這麼貴的錢乘坐BB車,也只不過圖個過癮而已,沒有價值。
1520  回階梯步道續往上走。
1525  抵達「鎮安宮」,拜拜,然後在附近稍微逛逛,便回頭往下走。
1547  返抵停車處,本來計畫明天去走走「多門山」,不過山區午後天氣欠佳,霧雨淅淅,明天上午縱使天色好轉,箭竹林也必定含水甚多,於是決定下山賦歸。
1550  開車返回「宜1專道路」,下山。一路山區濃霧,前方車子膽怯龜速,只好跟在後面耐心慢慢開下山。
1635  接「台7甲省道」,右轉過「家源橋」。1640:省道岔路口,直走銜接「台7省道」續行。1736:抵達「員山」,吃魚丸米粉當晚餐。1801:晚餐畢,開車繼續賦歸。1823:上「國道5」之「宜蘭交流道」,北返。1932:回家,結束此趟賞山毛櫸的行程。

gdb航跡檔(無)