2016-登山記錄-MOUN066(B)
名稱： 森山、御油山、鳴海山、網子山
日期： 2016.09.25.(星期日)
天氣： 多雲傍晚小雨
人員： 22人 (山熊登山隊)
0430 起床、整裝；張羅早餐，拔營、收拾裝備。
0602 出發，重裝上肩，進入「鳳崗林道」約12.2K處，取左續行。
0618 林道溪流，小水源。
0629 行至「鳳崗林道」13.5K處遇岔路，取右前緩下仍走林道，林道已荒廢。
0647 遇岔路：直行緩下往「吉田山」登山口，不取；取右前走支線廢林道緩上。
0701 岔路口：直行仍為支線廢林道，不取；取左脫離廢林道，進入杉木林上坡。
0709 接支稜，取右緩上。
0716 過不太明顯的小山頭，續行雜木林寬坡緩下。
0718 寬緩地區，多巨大爛倒竹。
0752 登「森山」(H1722M、無基石)，有人稱此山頭為「御油山高點峰」；山頂是一片寬緩的雜木林，有「藍天隊」的山頂標示牌，不過山頂附近大片寬緩的樹林，實在看不出來哪個地方是最高點的山頭。
0813 續行。
0850 綁著紅尼龍繩的造林區，有層層的駁坎；取左前方向下坡。
0902 走左右邊皆為石砌的警備道。
0912 一路走警備道，登「御油山」(又名「南鳳山」，H1476M、3-7141)，山頂無展望。
0935 續行，循稜走警備道緩下，經過許多駁坎，以及一些廢棄石頭駁坎的遺跡。
0957 到達「赤坂駐在所」遺址，大致是位於1445峰的寬緩山頭上面，規模相當大，駁坎牆上遺留不少日據時代的「白鶴清酒」酒瓶。
1000 續行。
1017 前方警備道多倒木，偏左繞過。
1030 到達「藤川駐在所」遺址，規模亦不小。
1032 離開「藤川駐在所」遺址，續行。
1043 遇超低巨大倒木，只能「狗爬」過去，重裝大背包真累。
1103 經過黃藤區。
1114 走一小段老舊石階上坡，古意盎然。
1117 到達「岡崎駐在所」遺址，位於長且平緩的小山頭上面，拍照後續行。
1120 經過右邊藍白雨布獵寮。
1121 隘勇路舊導覽牌處空地大休息、午餐。此處有一老舊的木製野餐桌，右側有一些木柱，是「御油山」登山口，約位在「南鳳林道」6.5K附近。
1216 午餐畢，續行走小段「南鳳林道」，過6.5K里程牌，林道已荒廢，雜草叢生。
1221 遇十字岔路口：左往「森山站」，右往「扇平」(雜草叢生)，皆不取；取直走上坡，不久經過「森山氣象站」巨大的雨量計，從右邊繞過，遇右下明顯岔路(可能是下「扇平」的岔路)，不取。繞至雨量計的左側，接上一條支稜，右切循稜緩上，開始攻「鳴海山」稜線，落差約200公尺。
1231 遇大倒木，跨過，繼續長上坡。
1237 右切上坡；之後便是一段「之」字長陡上坡。
1251 上「鳴海山」主稜，偏右繼續緩上，經過左邊廢棄獵寮，一路行走警備道。
1304 登「鳴海山」(H1410M、3-7139)，此山名列「台灣小百岳」第71號，也是「高雄十大名山」之一，山頂「高雄縣十大名山」木牌已舊，網狀吊床已破。
1320 續行下山，經過「鳴海駐在所」遺址之後左下。
1321 接警備道遇岔路口：左腰繞「鳴海山」右側不取；取右緩下，往「網子山」方向續行。
1326 左側見到石砌矮駁坎牆；此後一路大致行走於警備道緩上緩下，經過多處石砌矮駁坎牆，工程浩大。
1340 岔路口，先取右上「宮駐在所」遺址，登「鳴海下山」後再回此岔路續走警備道。
1342 登「鳴海下山」(又名「鳴海山西峰」，H1372M、省府圖補點＃396)，山頂位於「宮駐在所」遺址之右上方。
1400 下山，原路回抵1340岔路口，取警備道續行。
1412 岔路口，先取右登「網子山東北峰」，然後再回此岔路口續走警備道。
1413 登「網子山東北峰」(又名「四日市東北峰」，H1350M、山字森林Δ[基石遺失])，至山頂途中經過「桑名駐在所」遺址，在左邊。
1417 拍照之後原路回抵1412岔路口，取警備道續行。
1437 空地岔路口，設有「網子山雨量測報中繼站」，取左後緩上約10公尺即達「網子山」基點(「網子山」又名「四日市山」，H1378M、3-4173)，山頂無視野。
1449 拍照之後回抵空地岔路口，取警備道續行；不久經過「四日市駐在所」遺址。
1505 遇左山徑岔路緩下，有舊布條，不取；取直循稜緩下。
1508 經過「石藥師駐在所」遺址，只剩下少許殘跡。
1512 左後有山徑岔路來會；取右前緩下。
1524 遇山腰「T」岔路口，取左腰繞；右路草稍雜，不取。
1527 平緩高點十字岔路口：右前循寬大路徑下坡往「五公廟」，左出接產道可下「美雅谷」，直走警備道可往「真我山」；此處附近即是「庄野駐在所」遺址。續行取右前，預計先赴「五公廟」休息、泡茶，然後再回此岔路口，搭乘接駁車下「美雅谷」。
1539 岔路口，取右下石階往「五公廟」。
1540 到達「五公廟」，拜拜、休息；此廟供奉孔子、釋迦摩尼佛、老子、耶穌、阿拉，「儒釋道耶回」五位聖者，所以叫做「五公廟」。我曾於2007年9月21日從「台27省道」的「六津橋」附近產道開車進入，開了8.5公里產道上「五公廟」，並順登「網子山」、「鳴海山」；那時的產道路況便已不佳，但至少還可行車至「五公廟」。現在這條產道早已中斷，如果要開車上「五公廟」，現在必須走「美雅谷產道」，不過這條產道路況更差，所以今日到達「五公廟」，發現此廟之外觀與周邊環境，已比9年前荒涼不少。
1556 休息一陣子，正打算開爐泡茶，結果說接駁車已經上山等候了，所以只好又再度重裝上肩，離開「五公廟」回頭走。
1612 回抵1527十字岔路口，取(回程)右往「美雅谷產道」方向走。
1613 到達接駁車停車空地，眾人擠上接駁車下山。因為有一部接駁車在半路爆胎，所以大家就擠一點了。
1623 接駁車開車下山，此產道上半段路況奇差；真佩服接駁車司機的開車技術。
1704 接回「高132道路」(茂林林道)，左後往「多納」不取；取右前出「茂林」。
1716 回抵「茂林風景區遊客服務中心」停車場，下車，在此休息、換裝。
1758 因為據說「梅姬」颱風已接近台灣，所以決定今晚兼程北返。告別山友之後，匆匆開車賦歸。
1835 於「旗屏一路」加油之後，上「國道10」往西走。
1846 於「燕巢系統」銜接「國道3」，北返；中途在多處休息區休息，並換手開車，於26日凌晨01：03返抵「基隆」，結束行程。很感謝「山熊隊」施大哥的邀請，以及一路伴隨；很感謝李啟銘兄的行前多次踏查，以及此行在前帶路，並且刀不離手，一路砍修路徑，方便我們通行。此行雖然辛苦，但實在令人很難忘懷。
