七股山、七股山西北稜

2019-登山記錄-MOUN066

名稱：  七股山、七股山西北稜

日期：  2019. 08. 29. (星期四)

天氣：  炎熱

人員：  12人 (自組隊)

0656  開車離家出發，循「台2省道」往「陽明山」。

0742  過「金山」之後遇省道岔路口(約「台2省道」之41.4K處)，取左進入「台2甲省道」(陽金公路)往「陽明山」。

0803  於「台2甲省道」之16.5K處，省道右迴彎上坡不取；取左岔路上坡車道進入「中湖道路」往「冷水坑」、「擎天崗」。續行約360公尺，路旁小空地停車(約可停放1～2部小型車)，整裝。

0811  出發，踢「中湖道路」往「冷水坑」方行走。

0830  抵達「冷水坑第2停車場」入口收費柵門前方的涼亭休息，吃早餐。

0842  續行，過收費柵門，取往「擎天崗」方向的車道續行。

0848  經過左側「天寶聖道宮」岔路之後續行約30公尺，抵達「七股山」登山口，山徑入口在馬路左側；已有7位山友來此等待會合了，大家在此聊天甚歡。

0913  全員到齊，出發，進入登山口，循山徑上坡，雜木林。

0919  越過石頭乾溪溝，之後右切上坡。

0922  右切過亂石乾溝，之後腰繞，鑽過雜亂倒樹幹。

0927  進入一片漂亮的杉木林，在此小休。

0934  續行。

0939  遇岔路：右後腰繞岔路為「七股山古道」，可出「陽金公路」12.6K處，或出「取岳橋」橋頭登山口，這是我前天(8月27日)行走的路線，今日不取；取左前緩上，約續走15公尺之後，山徑右切上坡。

0943  漸入箭竹區，開始稀疏，然後越走箭竹林越密。

0947  箭竹高密區，前方山友已架設新的「防迷線」(紅尼龍繩)，以方便後續山友登此山。

1004  登「七股山」(H899M)，先遇「市都計處四等NO.145」基石，深藏於箭竹林小小空地間，續走兩、三公尺至太陽能板空地可休息，此空地略有視野，可眺望「七星山」山稜。「七股山」的「大正11年專賣局造林地第十號基石」在空地左(西北)側約5公尺處入箭竹林中，而「七股山」的「未列名11號基石」在空地左後(西)約5～6公尺的高箭竹林中，山友們紛紛逐一去造訪。

1022  山友們造訪三顆基石並拍照之後，回抵太陽能板空地會合，然後取右前進入箭竹林鑽行，往「七股山東北稜」基石推進。

1024  抵達「七股山東北稜」基石處(北市地測精幹點市153基石)，箭竹綿密空地小，但此點展望極佳，可眺望「竹子山～小觀音山」稜線、「七星山」山稜，並可下眺「馬槽橋」與「陽金公路」。

1033  造訪完「七股山」的四顆基石之後，我們其中六人決定去「戰」「七股山西北稜」，於是兵分兩路，我們六人取往「未列名11號基石」方向續行，經過基石之後，進入高密的箭竹林鑽行。從「未列名11號基石」起至「七股山西北稜」基石止，路況奇差，無路跡、無路條，前三分之一的路段為方向難辨的高密箭竹林，後三分之二的路段為高密的芒草大海，中間有小片樹林。雖是短短的直線距離350公尺，卻是讓人吃盡苦頭。

1048  進入樹林，在樹下小休，好熱。

1052  續行，不久便進入芒草大海，一路辛苦奮戰，憑借GPS導航摸索前進。

1141  在芒草中奮戰良久，一路偏離航跡，走在航跡右側，雖然一直往左修正，但始終無法接上芒草稜線，因為芒草綿密，且都往一邊倒，如果直接與之對抗，不只是耗費體力而已，簡直是無法完全橫越。最後終於抵達必須往左修正之處，開始設法左切回稜，小段上坡。

1154  抵達芒草稜線，取右續行微緩下，仍無路跡，需靠導航，尋找芒草間隙鑽行。

1159  終於抵達」「七股山西北稜」基石處(H820M、北市地測精幹點市214基石)，好辛苦。基石旁有棵小樹，勉強可遮陰；本來預估來回約需1.5小時～2小時的路程，沒想到下來便耗費近1.5小時的時間。在此休息、午餐。

1233  午餐後，休息、拍照，然後開始往回走，上坡倒攻，但坡度不陡。下來時偏離稜線，上山回走時，因稜線看得比較清楚，所以盡量跟隨稜線走；但仍是無路跡、無路條的芒草大海，一路邊走邊找尋芒草縫隙鑽行，回程當然也不輕鬆。

1321  終於又接觸到樹林了，在杉木林樹下休息。

1333  續行，以為已經脫離芒草的苦海了；但其實不然，前方還有小段芒草坡，然後進入杉木林區穿越之後，才會進入箭竹林區。

1346  終於進入箭竹林，但寬緩坡，箭竹高密，杳無路跡，而此處又是轉折點，靠著GPS導航慢慢抓方向，最後才找到正確的行進方向。

1401  終於返回「未列名11號基石」處，續行鑽過小片芒草，便回抵太陽能板空地，在此休息休息。

1407  續行下山，仍循上山路線下山，一路好走。

1414  返回0939岔路口，取右前繼續原路下山。

1421  回程再過0922雜亂倒樹幹及亂石乾溝。

1427  出登山口，接回馬路，與山友道別之後，取右踢馬路往「冷水坑」方向續行。

1433  再度返回0830涼亭休息。

1446  續行，取右踢「中湖道路」一路上坡，返回停車處。

1454  經過右後廢產道岔路，進去數公尺有木門阻隔，木門兩側有鐵絲網，右側鐵絲網有空隙可輕易鑽過，此為「七股山西北稜」之登山口。續走「中湖道路」上坡回停車處。

1509  回停車處，休息、換裝。

1525  開車下山，賦歸；接回「陽金公路」之後，取右下山。

1553  省道岔路口，取右進入「台2省道」續行，往「金山」街區。

1646  返抵家門，結束今日行程，終於把「七股山」山頂一帶的五顆基石全都造訪，感謝山友的一路隨行，幫忙找路。目前「七股山西北稜」路線，芒草、箭竹仍為天障，如無相當經驗並攜帶GPS航跡隨行，不宜輕易進入。

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七股山

2019-登山記錄-MOUN065

名稱：  七股山

日期：  2019. 08. 27. (星期二)

天氣：  炎熱無風

人員：  2人 (冬望 × 2)

0701  開車離家出發，循「台2省道」往「陽明山」。

0747  過「金山」之後遇省道岔路口(約「台2省道」之41.4K處)，取左進入「台2甲省道」(陽金公路)往「陽明山」。

0805  行車抵達「台2甲省道」(陽金公路)之9.7K處，路旁右側小空停車。

0826  簡單早餐；整裝之後出發，循「台2甲省道」續往上走約200公尺，抵達「取岳橋」橋頭，入口處在橋頭左側，無指標或布條，鬼桫欏的葉子把入口處遮住，很不明顯。

0832  出發，拉繩下溪，進入溪床，走水路上溯，很荒涼。

0836  遇小小瀑布，有小落差，從左側爬上去，然後繼續上溯。

0844  先過到溪流左側，循溪床上走約10公尺，在左側邊坡上面發現有細繩助攀，於是左切拉繩脫離溪床，開始循邊坡上去。

0853  上稜，續行取左循雜木林稜線緩上。

0902  右入乾溝，取左循乾溝上走約10公尺，再取右拉細繩上邊坡；不久即轉為陡上坡，相當陡，有雜木或架繩可助攀，並無危險。

0910  上坡逐漸趨緩。

0923  接上一條支稜，稜上小休。

0936  續行，取左循稜續上；右循稜緩下無路。

0940  轉為陡上坡，有數段細繩可助攀。

0959  抵達廢道路越嶺鞍部，下切進入廢道路：左緩下不知通往何處，右往「七股山古道」，並可出「陽金公路」之12.7K處。在此小休。

1012  取右續行。行走廢道路約10公尺，左有上坡小徑岔路可往「七股山東北峰」，四天前才來過，今日不取；續行廢道路緩下，剛來過沒多久，很熟悉。

1013  抵達彎道空地岔路口：續行廢道路右彎可往「七股山北峰」登山口，並可出「陽金公路」之12.7K處，現不取；取左進入山徑上坡往「七股山」，此為「七股山古道」。四天前來撿「七股山東北峰」基石經過此處，曾走古道小段路，發現此古道雖感荒涼，但仍有路跡，及老舊布條可跟，所以今天才專程前來走此路線上「七股山」，雖無必成的把握，但總可以一試。

1033  過小乾溝，續行經過「炭窯遺址」航點處，但找不到「炭窯」究竟在哪裡。

1040  左切過乾溪溝，之後緩上。

1044  左彎過乾溪溝。

1049  右彎過亂石乾溪溝，跨過雜亂樹幹。

1059  左彎再過乾溪溝。

1110  路跡不清楚，走錯再修正，偏左轉為小段緩下路段。

1118  過溪澗，有水，水量不太大，水質不太佳，含礦物，但清涼，不可飲用，可用以擦身消暑。過溪之後，動刀砍出小片空地，休息午餐。

1203  午餐畢，續行。

1225  過小乾溝之後遇路(樹上有老舊小鐵牌)：左下往「冷水坑、天聖道宮約20分」，路跡不甚清晰，不取；取右往「七股山約65分」。

1231  接上一道寬緩稜，取左緩上。

1237  左切進入小而不明顯的石頭乾溝，順乾溝緩上約20公尺，再左切脫離乾溝繼續緩上。

1248  接上山木林寬緩稜，遇岔路口：左循稜下坡可出「冷水坑、雍來礦場約30分」，只見一片淺草山坡，不見路跡、路條；右循稜緩上往「七股山約25分鐘」；在此小休。

1254  續行，取右上坡，杉木林，山徑雜草多。

1302  一陣腰繞路之後，接上明顯山徑，岔路口：左後下坡出「冷水坑、天聖道宮約30分」；右前上坡逐漸進入箭竹區，往「七股山約15分」；另左前亦有山徑可出「中湖道路」3K處「木門登山口」，此路線我於2014年5月28日走過，但如今已全無路跡。取右前上坡續登「七股山」，進入稀疏箭竹區，然後箭竹越走越密，至「七股山」山頂一帶，已成為高密箭竹林大海，一片迷宮。

1304  山徑右切攻頂。

1309  高密箭竹林大海，鑽行其中，不見天日，不辨西東，幸路基尚明，且斷續有尼龍繩當作「防迷地線」指引，並不辛苦。

1315  抵達「七股山」山頂(H899M)，先遇「市都計處四等NO.145」基石深藏於箭竹林小小空地間，續走兩、三公尺至太陽能板空地，放下背包之後，再鑽回箭竹林中去拍照；這是今天在山頂訪到的第一顆基石。

1326  拍完「都計處NO.145」基石照之後，返回太陽能板空地，取右前進入箭竹林間鑽行，往「七股山東北稜」基石推進。

1328  約鑽行箭竹林40公尺抵達「七股山東北稜」基石處(北市地測精幹點市153基石)，箭竹綿密，空地甚小，但此點展望極佳，可眺望「竹子山～小觀音山」稜線、「七星山」山稜，並可下眺「馬槽橋」與「陽金公路」。既然已經帶刀上山，取刀將前方(北面)箭竹砍除一些，讓視野更加清楚，然後拍基點照。

1351  原路回走。

1353  再回太陽能板空地。

1356  定位之後，取左(西北)鑽入箭竹林，約5公尺便抵達「大正11年專賣局造林地第十號基石」，也是深藏於濃密箭竹林之中，空地極小，勉強僅能拍照而已；這是今天在山頂訪到的第三顆基石。

1359  拍照之後，再回太陽能板空地，取左後(西)進入密箭竹林中，也是只有五、六公尺，便抵達「未列名11號基石」之處，基石位於高箭竹林圍繞的小空地；這是今天在山頂訪到的第四顆基石。

1402  拍照後，取前方高箭竹林小徑續行，此為「七股山西北稜」路線，距此直線約350公尺外，還有一顆「七股山西北稜」基石(北市地測精幹點市214基石)，但路途遙遠，今日恐怕無暇造訪，改日再來補它，行走小段路之後，便原路折返。

1404  重返太陽能板空地，取原路下山；因為停車的關係，今日仍必須走「七股山古道」原路下山。

1412  原路返回1302岔路口，取左前開始腰繞。

1429  返抵1225岔路口，取右原路下山。下山速度可真快；這不是我們腳程快速，而是我們上山時，力求確保下山平安順利，所以多花不少時間的作記號、綁布條、砍雜草之故。我們爬山，一向堅持「上山慢、下山順」的原則，寧可上山攻頂失敗，也不冒險而下山出事「刁山」。

1442  返抵1118午休點，小休。

1451  續行，繼續下山，中途曾經兩度走岔路，端賴GPS導航而能即時修正路線。

1517  平安返抵1013彎道空地岔路口，接回廢道路，右為來路，下山不取；取左計畫從「陽金公路」之12.7K處出去，然後再踢3公里馬路回停車處。

1532  出「陽金公路」，取右開始踢省道下行，回停車處。

1537  抵達12.5K處「櫻花公園」，至「陽金公路5號涼亭」去休息，此處視野甚佳，可眺望「竹子山～小觀音山」稜線、「七星山」山稜、「馬槽橋」與「陽金公路」，以及眺望「七股山」(頗有氣勢)。在此遇見四、五位朋友，他們正在涼亭聚會休閒，承蒙招待水果、茶水，深為感激。

1611  續行，離開「櫻花公園」，續踢「陽金公路」返回停車處。

1652  返抵9.7K停車處，休息、換裝。

1701  開車下山，賦歸。

1721  省道岔路口，取右進入「台2省道」續行，往「金山」街區。

1728  停車於「金山中山堂停車場」，步行至「金山廟口」去吃鴨肉當晚餐。

1810  晚餐畢，繼續開車賦歸。

1908  返家，結束今日行程。今日天氣炎熱，「七股山」山區幾乎全程無風，悶熱異常；加以「七股山古道」若干路段路況欠佳，經常需要邊走邊揮刀砍除蕨類或雜草，所以走得有些累。

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gdb航跡檔

陽金公路撿基石

2019-登山記錄-MOUN064

名稱：  陽金公路撿基石

日期：  2019. 08. 23. (星期五)

天氣：  多雲陽光、涼爽有風

人員：  2人 (冬望 × 2)

0740  開車離家出發，循「台2省道」往「萬里」、「金山」方向去。因氣象報導明天「白鹿」颱風即將來襲，今日無事，但也不便跑遠走遠，於是決定上「陽金公路」去撿拾上次行程(8月11日)沒來得及撿的基石；預計今日將造訪「勢磺子山」、「七股山北峰」、「七股山東北峰」、「小油坑橋頭山」總共四顆山頭，走完這四顆山頭，便會提早收工回家，把屋頂尚未做完的「防颱工作」將它補齊，以防颱風肆虐。

0812  過「金山」之後遇省道岔路口(約「台2省道」之41.4K處)，取左進入「台2甲省道」(陽金公路)往「陽明山」。

0827  約抵「台2甲省道」(陽金公路)之5.55K處，取左岔路緩上坡進入「北27道路」(山城路)往「陽明山天籟社區」，路口有「天籟溫泉」碑石。

0832  抵達「北27道路」(山城路)之1.15K處，於馬路左側空地停車。

0846  步行出發去找「勢磺子山」的基石，取「北27道路」往回走約90公尺，遇岔路口取右仍走「山城路」續行。緩下約走30公尺遇警衛哨，本來據說進入此社區必須押證件，但目前因此處道路正在整修，車輛完全無法進入，警衛哨內並無警衛駐守，所以我們便直接走進去。

0852  岔路口，有間土地公廟，我們拜拜後，取左續行。

0854  遇「T」岔路口，接上「名流路」，取右踢「名流路」一路緩下。

0905  岔路口，此處約是「名流路」之尾端，先取左走「中信北路」，尋找通往「勢磺子山」的路徑。繞了一小段路，實在找不出路徑進去，只好退回岔路口附近，找到一處若有若無的入口，硬闖進入，穿行於高密的芒草中，依賴GPS導航，向「勢磺子山」接近。

0910  終於抵達「勢磺子山」的「石塔」下，繞到「石塔」的後方，拉繩踩踏鋼柱，攀上高約5公尺的「石塔」上方，即見「勢磺子山」(H226M、土調圖根點)的基石深深鑲在「石塔」頂上，只有基石的頂上一面看得見，基石的其餘部份都被鑲在裡面。此座「石塔」看似一座「精神堡壘」的樣子，但顯然已廢棄，四周都是高密的芒草圍繞，相當荒涼，「石塔」頂上卻是展望極佳。

0917  拍照之後下「石塔」，走芒草小徑出去。

0921  返回「名流路」，踢馬路回停車處。

0938  返回停車處，開車離開「陽明山天籟社區」。

0941  接回「台2甲省道」(陽金公路)，取左續走省道進入山區。

0957  停車於「台2甲省道」右側「櫻花公園」停車場(約12.5K處)。

1004  整裝之後出發去登「七股山北峰」與「七股山東北峰」，取「台2甲省道」前行繼續往上走。

1008  續行馬路約200公尺遇岔路口，取左進入舊產道緩上，不久經過右岔路有廢屋不取，然後經過右側空地，續行舊產道右彎緩上，產道似已荒廢。

1014  抵達鐵絲網，取左繞過，續走完全荒廢的土石產道彎曲緩上。

1024  越嶺處岔路口：左有山徑循稜緩下可往「七股山北峰」，先不取；取荒廢的土石產道右彎緩上續行，先往「七股山東北峰」，然後再回。

1027  遇岔路：荒廢的土石產道右彎轉為緩下，不取；取直進入另一條更為荒廢的土石產道續行，緩上。

1032  岔路口：右上坡山徑為「七股山古道」，有路跡有布條，可循西北稜登「七股山」；廢棄的土石產道左彎緩上，小鐵牌標示往「取岳橋近大油坑入口、陽金公路路燈91號約50分」。往「七股山東北峰」應取左彎，今誤取「七股山古道」上坡，走小段路之後發現方向偏離，才又退回走左彎的廢棄的土石產道續行。

1039  岔路口，取右脫離廢棄土石產道，取小徑上右側邊坡。

1041  抵達「七股山東北峰」基石處(H650M、北市精幹點市161)，此處並無明顯山頭模樣，雜木圍繞，毫無視野。

1051  拍照之後，原路回走。

1101  返回1024越嶺處岔路口，取往「七股山北峰」方向續行，山徑循稜線一路緩下，雜草、扇蕨多，取刀在手，邊走邊砍，整修山徑。

1115  穿過小小「石門」。

1119  登「七股山北峰」(又名「中七股山南峰」，H600M、北市精幹點市209)，此山頭位於稜尾之高點處，山頭空地狹小，卻很漂亮，略有視野。

1141  整修山頭，休息、拍照之後，原路回走，大致是緩上坡倒攻。

1149  返回1024越嶺處岔路口，取右踢廢棄土石產道，原路出去。

1158  返回「台2甲省道」(陽金公路)，取右續行回停車處。

1202  返回停車處，開車續走「台2甲省道」上行。

1214  過「小油坑橋」之後立即取左後進入涼亭步道空地，此處有小型停車場可供免費停車，岔路口位於「台2甲省道」之16K里程牌前。在此停車整裝，此處有涼亭，涼亭左側有步道可下「竹子湖」約1.5公里。

1217  出發去登今日此行的最後一顆山頭「小油坑橋頭山」；進入「台2甲省道」取左下行。

1219  經過路左反光鏡後約續行四、五十公尺，左側有「小油坑橋頭山」的「第一登山口」，看起來略有路跡，不過記錄稱此路線不但較遠，亦且較難走，所以今日不取此路線；續走「台2甲省道」下行。

1221  抵達步道入口，取左前進入步道續行，路口有直立指標牌標示往「國家公園遊客中心2.8公里、竹子湖1.1公里」。

1227  續行石砌步道約50公尺，開始尋找左側的「小油坑橋頭山第二登山口」，哪有什麼登山口？只見密密的箭竹林，一兩個若右若無的「採筍路」路口而已。最後沒辦法，找個「採筍路」入口強行鑽入，硬闖箭竹林上坡。一路上完全沒有明顯的路跡，自然沒有任何路條。鑽行箭竹極為辛苦，箭竹林久無人行，相當骯髒；多處箭竹區因風吹雨淋，箭竹往一邊倒，鑽行其中，極為吃力；更加痛苦的是箭竹林裡經常夾雜帶刺的藤子阻礙，此段「路」走來實在辛苦。

1252  辛苦鑽行毫無路跡的箭竹林，終於抵達「小油坑橋頭山」基石點位處(H770M、市487)，放眼一看，但見一片箭竹林迷宮，地上都是厚厚的箭竹落葉，到哪邊去找「小油坑橋頭山」的基點？依據資料照片，此基點是一片不繡鋼標，很容易被箭竹落葉完全覆蓋或掩埋。

1302  找了一陣子，實在是不啻大海撈針，毫無把握，決定放棄，下山。

1322  鑽出箭竹林，取右走步道原路出去；接回「台2甲省道」後取右行走省道回停車處。

1329  返回停車處，到涼亭去休息、換裝，然後在此吃午餐。

1403  開車賦歸，取道「台2甲省道」(陽金公路)回走。

1435  抵省道岔路口，出「台2甲省道」，取右進入「台2省道」續行往「金山」、「基隆」。

1538  回家，結束今日行程。休息之後，便立即趁風雨還未至，趕緊上屋頂搬花盆、疊空心磚，做防颱工作。這已是今年兩個月來第三次「作工」了，前兩次都被「唬弄」，不知這次又如何？但防颱工作不做不安心，至於說會不會再被「唬弄」，只能Keep my fingers crossed了。

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