下盆山、卡保山

2018-登山記錄-MOUN084

名稱：  下盆山、卡保山

日期：  2018. 10. 30. (星期二)

天氣：  山區陰天起霧

人員：  10人 (蘋果自組隊)

0552  開車出發，循「國道3」南下。今日此行目的是上「卡保山」去賞山毛櫸，計畫從「信福路」(北107道路)之13.2K「稜尾涼亭登山口」啟登，先上「下盆山」，然後循新闢稜線路續上至1396鞍部三叉路口，登「卡保山」原路來回，之後循東稜轉東南稜，出「信福路」之11.4K登山口，大致可算是走O形。目前「卡保山」主稜線一帶山毛櫸樹葉轉黃，可算是賞山毛櫸的好時節。今日平地天氣還不錯，但「卡保山」主稜一帶卻是狂風大作，霧雨蕭颯，令人走在上面有「世界末日」之感，寒冷異常，大夥在忍寒受凍的情況下，也總算「欣賞」到山毛櫸。

0629  下「國道3」之26K「新店出口」。0636：抵省道岔路口，取右進入「台9甲省道」(新烏路)往「烏來」；直走仍是「台9省道」往「坪林」不取。0655：右轉過「烏來觀光大橋」。0711：經過右後上坡岔路口，為「信福路120巷」，可上「卡保山」、「逐鹿山」登山口，不取。0719：車經「信福路」(北107道路)之11.4K「卡保山」登山口，此為今日下山之處。0721：過「德拉楠橋」。0722：車經「阿玉商店」，右側有登山口，可上「卡保山」、「樂佩山」、「巫山」等。0723：車底「稜尾涼亭登山口」，路左涼亭兩旁空地約可停2～3部小型車，此處約位於「信福路」之13.2K處；在此整裝、吃早餐。

0756  出發，進入登山口，先是一段拉繩陡上，上稜之後循稜續走緩上，雜木林多岩石。

0808  過小鞍溝之後，繼續上坡。

0813  跨上一道石砌矮駁坎。

0816  抵十字岔路口：右下「阿玉商店」登山口，左腰繞路為登「巫山、樂佩山」之「舊路」，此二路皆不取；取直循稜山徑繼續上坡，往「下盆山、卡保山」。

0820  雜木林土面坡長上，舖天蓋地滿山遍野的「過貓」(蕨類)生長區。

0836  接腰繞路，右進入竹林，已無路跡，不取；取左腰繞行走約30公尺，抵達「獵徑岔路口」：直續腰繞為獵徑，不取；取右循稜山徑上坡。

0849  土面坡長陡上，蕨類生長旺盛。

0859  寬稜長緩上，滿山遍野的「過貓」。

0905  經過地面上一支小型水泥柱基石。

0909  經過航點中的「849峰」，只是微微高起的極不明顯小山頭。

0920  登「下盆山」(H920M、總督圖補點)，已經是第三度登臨此山頭了；基石處只能算是稜頭空地，並沒有明顯山頭的模樣。隊友已在此開爐泡茶等候我們上來，真感謝。(11)

0944  茶休之後續行，循稜續走。

0955  岔路口：左下切離稜山徑往「巫山、樂佩山」，不取；取直循稜續上，此為上「卡保山」的稜線路，是一條新開闢的路線；此處至「卡保山」山頂，約還有600公尺的落差。

0956  雙股稜地形，右側還有另外一稜，比較高。

1001  小鞍，山徑左切稜左腰繞約15公尺，再右切邊坡小陡上，接稜之後，取左循稜繼續長上坡。

1011  切過明顯的造林路，繼續長上坡。

1016  又切過造林路，繼續上坡。

1031  切過不太明顯的造林路，繼續上坡。

1034  上抵平台地形，左似有平緩廢棄造林路，不取；直走穿越平台，繼續緩上。

1038  經過山徑右側一塊「方桌石」，拍照後繼續上坡。

1047  過一處稜頭寬緩平台地形。

1049  經過平緩小山凹，山徑左切平緩腰繞約20公尺，繞過右側一處坑穴(有點像炭窯遺址)之後，右轉循稜緩上。

1057  越過稜頭小山頭，小段緩下之後，繼續長上坡。

1103  開始偏稜左腰繞下坡，有點奇怪。

1105  抵達航點之「瀑布取水處」，左有溪澗，但已乾涸無水，「瀑布」自然無蹤影；右切上坡，不久左切果乾溝續上；不久又右切過回乾溝續上。

1114  抵達1396鞍部岔路口：右腰繞數公尺再左切循稜上坡，可下「信福路」之11.4K登山口，此為今日下山之路線，現先不取；將背包卸下放置此處，取左循稜上坡，先登「卡保山」，然後再回此處午餐。

1121  山徑左切長陡上；不久便進入矮箭竹區，今日山區濃霧且風大，箭竹含水甚多，走過去之後，褲子全溼透，很冷。

1142  抵達主稜岔路口空地，右下往「逐鹿山」不取；取左緩上。主稜線上狂風怒吼，細雨(霧雨)飆颯，寒冷異常；續行稜線路頗多山毛櫸，樹葉已轉黃，應是很有看頭，不過今天也只能霧裡看「葉」而已。

1145  登「卡保山」(H1583M、3-6252)，山頂周圍多山毛櫸，狂風細雨，寒冷異常。

1148  拍幾張登頂照，及山毛櫸照片之後，立即閃人，匆忙原路下山。

1211  返回1396鞍部岔路口，在此休息、午餐；感謝隊友再度開爐稍熱茶幫我們驅寒。

1231  午餐畢，開始取「信福路」之11.4K登山口方向下山，需先走一段上坡。

1235  開始陡下，矮雜木林，山徑溼滑，小心拉樹陡下。

1249  山徑在樹林內彎來彎去，小心跟緊布條走。

1300  又過平台地形，大片杉木林；越過雜亂倒木：巨大的杉木樹幹。

1304  一陣下坡後，接上一條明顯的造林路，取左腰繞，右下有條山溝。

1307  寬緩山凹地形，山徑右轉小腰繞，然後左切上坡。

1311  越過平緩雜木小山頭之後，續行緩下。

1318  山徑右切離稜陡下，杉木林山坡。

1327  山徑向左腰繞半圈轉稜，直左側小稜，再循稜繼續緩下。

1331  又經過一處平台地形。

1334  小空地岔路口，樹上有老舊標示牌：左下「信福路10.8K登山口」，路跡不清，不取；取右下「信福路11.5K登山口」。

1341  經過左側大九芎樹，已倒，但仍活著，拍照。

1351  漫長的稜線下坡路段，不陡，一片舖天蓋地的蕨類生長天堂，很美。

1422  長下坡途中，小休、喝水。

1428  繼續循稜長下坡。

1439  切過腰繞土路，路口有個空酒瓶；繼續下坡，漫長的雜木林稜線下坡路。

1442  偏左腰繞約40公尺，轉接左稜，再右切循稜緩下，仍是雜木林。

1452  雜木林長緩下，經過左、右各一塊巨石。

1455  經過燒火灰燼遺留的小獵空，取右緩下，經過一些竹叢。

1504  出登山口(信福路11.4K)，取右踢馬路回停車處；沒多久，見到先下山的隊友已開車在路旁等候，為我們接駁，真是感激。

1508  搭乘隊友的車子返回停車處，少踢1.8公里的馬路；回到13.2K處涼亭，休息、換裝。

1523  開車賦歸。1532：車經9K處，左邊有出名的「五重溪瀑布」(蘭吼瀑布)。1534：車經左岔路為「信福路120巷」，不取。1534：車經右岔路，可下「內洞森林遊樂區」，不取。1541：車經右邊「信賢吊橋」岔路。1552：右轉過「烏來觀光大橋」，過橋後左轉續走「台9甲省道」往「新店」。1617：省道岔路口，取左轉接「台9省道」(北宜路一段)往「新店」。

1628  上「國道3」之「新店交流道」，北返。

1718  回家，結束今日行程。感謝「蘋果自組隊」的邀約接納隨行，感謝隊友一路的鼓勵及照顧以及泡茶招待。

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gdb航跡檔

獅狗貓鹿連峰走

2018-登山記錄-MOUN083

名稱：  獅狗貓鹿連峰走

日期：  2018. 10. 28. (星期日)

天氣：  晴天

人員：  2人 (冬望 × 2)

0640  開車出發，往「五堵」去。今日本無行程，但昨天看氣象預報，竟然發現今天「基隆」、「宜蘭」兩地降雨率都是0%；如此好天氣，不爬山實在可惜，所以才臨時弄個行程來走走。因為後天(30日)已有「卡保山」的既定行程，所以今天不宜走太操，需保留體力上「卡保山」，於是今天排定只走「獅狗貓鹿」(獅頭山、刣狗寮山、圍貓尖山、鹿寮山)幾座小山頭，全程連踢馬路在內只有13.1公里而已。

0701  下「國道1」之「五堵交流道」，不久遇岔路口右轉，續走「實踐路253巷」，穿越高速公路下方續行，沿著「基隆河」之右岸走。0702：接上「華新一路」續行。0703：岔路口：右往「友蚋」不取；取左穿過「國道1」下方涵洞後，右轉進入「鄉友街」續行。0704：續行約200公尺，路旁白線合法停車區擠個小空停車、整裝。

0716  出發，續踢「鄉友街」往前走。0722：十字岔路口，取右穿越「國道1」下方涵洞續走「鄉長路二段」往「獅頭山」登山口「玉泉宮」去。0726：岔路口，取左前仍續走「鄉長路二段」；約續行80公尺再遇岔路口，取左車道上坡往「玉泉宮」，一路上景緻甚佳，經過右側一座埤池，池水倒影美麗，遠處可眺望「獅頭山」陡峻的山頭，其右側(東北面)大岩壁昭然可見。

0734  抵達「玉泉宮」(主神供祀關聖帝君)，「獅頭山」登山步道入口在廟右側；在此休息，吃早餐；廟前視野絕佳，可遠眺「五四大縱走」的全稜。

0748  出發，進入「獅頭山」登山步道，步道路況極佳，沿途有多處休息座椅。

0757  經過小小山頭，右側有座高壓電塔；續行步道緩下。

0804  步道右切上坡；直前似有路但無布條，地圖顯示此路通往「康寧街」，待查證。

0815  抵達岩石區；續行不久，經過左側一面大岩壁。

0818  上稜，小鞍十字岔路口：右往「獅頭山」基點，左往「刣狗寮山」，直走越稜下坡可往「鄉長山」；先取右再回。

0820  登「獅頭山」(H174M、土調圖根點)，山頂有國旗，視野頗佳。

0829  休息、拍照之後，回抵0818岔路口，取直上坡循稜續走往「刣狗寮山」。

0839  拉繩陡上之後登抵小山頭，此山頭被稱為「獅尾山頭」，比「獅頭山」略高，山頭都是芒萁，雜樹間略有視野。

0843  山徑開始右切離稜陡下；不久便開始下大岩壁，此面陡下，足夠見證「獅頭山」岩壁山稜之陡峻。

0853  陡下路段止，山徑左切腰繞，山谷中長滿「鬼桫欏」之類的蕨類植物。

0857  再遇岩壁，陡下。

0905  過平緩小山頭，有細桂竹林、芒萁。

0910  又過小小山頭；緩下之後經過右側廢電桿，續行至鞍部空地遇十字岔路口，左緩下往「鮕鮘坑」，右下往鄉長路(路跡不清)，右前緩上往「刣狗寮山」，空地右側有間土地公祠，拜拜後取右前緩上。

0915  再過小山頭；記錄稱此山頭有顆民國72年「台灣省政府」立的「基隆河水源保護區界26」基石，此行並沒有注意到。

0921  接上廢棄土農路，經過平台區，此處已近「國道3」之「汐止隧道」上方，研判過去應是開墾地，後來興建高速公路而廢棄。續行不久經過左側鐵梯，可下高速公路隧道上方山坡的小菜園，不取；取直續行約10公尺有岔路，取右前緩上，直走似乎仍有荒廢土路，不取。

0934  一陣山徑長上坡之後，接稜上小空地。有指標牌標示左往「鮕鮘坑山」，也沒寫需多久時間，好奇之下，先取走循稜走走，看看「鮕鮘坑山」長得什麼樣子。今日本擬走「獅狗貓鹿」四獸，如能再抓條「魚」(鮕鮘)，豈不更好。小段齊腰的高密芒萁稜線路段之後，山徑略有路跡，穿越細桂竹林。

0939  走約140公尺，山徑倏然中斷，前方雜草叢生，已無法續行，原路退回。

0947  返抵0934空地岔路口，小休。

0951  續行，取右循稜緩上，往「刣狗寮山」；過芒萁小山頭。

0953  左切拉繩陡下，再度進入「鬼桫欏」高蕨類群。

1001  又接回稜線，小空地岔路口：右後本有山徑往「鄉長山」，不過如今已不見路跡；取左前循稜緩上。

1011  越過密芒萁小山頭，左側有視野。

1026  又過小山頭，循稜下坡，不久轉為拉繩陡下，土坡甚滑。

1043  過亂倒木。

1048  經左側高壓電塔(汐止～核二線032)，山徑右前緩上。約20公尺後抵三叉路口；左緩下往「拱北殿」，右緩上往「刣狗寮山」，左、右皆是寬明土路，像是保線路；取右。

1058  登「刣狗寮山」(H271M、土調圖根點)，山頂位於保線路左側約5公尺處，山頂有視野，可眺望「豎嶺山～鹿寮山」，及「仙洞湖山～赤皮湖山」山稜。從「獅頭山」行走至此山，費時2.5小時，沿途上上下下，小山頭眾多，且有岩壁陡峻地形。

1124  休息拍照，簡單午餐之後續行，回保線路取左續往「圍貓尖」。

1126  經過右側高大雄偉高壓電塔(汐止～核二線031)。

1130  抵鞍部十字岔路口：左往「保線路出瑞士山莊」，或往「百年土地公、烘內站」；右下「十四坑產業道路」方向；取直上坡山徑登「圍貓尖」。

1135  登「圍貓尖」(H272M、無基石)，山頂附近略嫌雜亂，有舊墳墓；山頂視野有限。

1136  拍照之後循稜續行，芒萁山徑。

1138  岩壁地形，拉繩垂降。

1145  陡下；腰繞右邊大岩壁之下方行走，陡下。

1148  接山腰路遇「T」岔路口：左緩下保線路可回「刣狗寮山」，不取；取右循稜緩上，往「瑞士山莊」、「十四坑產道」。

1153  岔路口：左前往「瑞士山莊」不取；取右。

1155  再遇「T」岔路口：左往「瑞士山莊」不取；取右下「十四坑產道」。

1159  出登山口，接上「十四坑產道」，取右行走產道約10公尺，左側即遇「鹿寮山」登山口，取之進入山徑循稜上坡。

1201  過小山頭，小緩下之後，轉為長緩上坡，這段稜線路很漂亮。

1214  鞍溝岔路口：左循鞍溝可下「十四坑幹21」電桿登山口，不取。

1216  抵達「豎嶺山」(H235M、無基石)，山頂視野不錯，可眺望「十四坑山」、「新山」一帶的山稜。

1217  拍照之後循稜續行，往「鹿寮山」。

1224  抵達「鹿寮山」(H210M、無基石)，空地左側好像才是高點，空地新砍出，前方略有視野。此段稜線路我於4天前才來走過一趟，很熟悉。

1234  休息、拍照之後續行，山徑右切下山，下「華新二路」登山口。

1245  接水管路續行，緩下腰繞下山。

1255  過鋼架便橋，橋下小溪澗有水；經過竹園緩下。

1257  出登山口，在「華新二路69-1號」宅右側水泥空地休息。

1305  續行，決定一路踢馬路(華新二路)出去，回停車處。原本也有規劃續行繞山路回停車處走O形路線，即是從「華新二路62號」宅登山口上「仙洞湖山」稜線，走「仙洞湖山」，轉往「華興尖」方向，過「分水嶺山」岔路續走「分水嶺山南峰」、「三合山」、「下坡山」而出「天使宮」；但這樣走大概還需攻200公尺落差上「仙洞湖山」稜線，然後上上下下無數小山頭，耗時應會超過三小時。如果沒有後天「卡保山」的行程，這樣走也是很不錯的O形路線；但今日不能走太操，所以這後段的山路便不走了，踢馬路回停車處，慢慢走應不超過1.5小時，可以節省很多體力。

1336  抵達「國道3」高架下方，右邊有「友愛橋兒童遊樂區」小公園，在此休息、吃點心。

1351  續行，仍踢馬路(華新一路)出去。

1357  岔路口：直走馬路為「友諒產業道路」，不取；取右過「友諒橋」續走「華新一路」；這路段四天前因施工封路，現已開放一點點，僅容小型車勉強通過。

1418  返回0703岔路口，取直續走「鄉友路」，穿越「國道1」下方涵洞，右轉續行回停車處。

1422  回停車處，休息、換裝。1426：開車賦歸。1431：上「國道1」之「五堵交流道」，北返「基隆」。1508：返抵家門，結束今日行程。

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太平山櫸木步道賞山毛櫸

2018-登山記錄-MOUN082

名稱：  太平山櫸木步道賞山毛櫸

日期：  2018. 10. 25. (星期四)

天氣：  早上晴天，下午陰天霧雨

人員：  2人 (冬望 × 2)

前夕： 2018.10.24. (星期三)

2130  開車出發，循「國道5」往「宜蘭」去。此行目的是上「太平山」賞山毛櫸；因路程遙遠，提前一晚出發，預計在半途過夜，然後明晨一大早上「太平山」。2223：下「國道5」之38K「宜蘭/壯圍出口」；不久即接「192縣道」轉「192甲縣道」續行。2231：右轉進入「中山路」，過「宜蘭橋」之後右轉續走「環河路」。2239：接上「台7省道」(員山路)，取右循省道續走，往「梨山、太平山」方向走。

2303  抵達「台7省道」之100K處，左岔路為「泰雅大橋」不取，直走不過橋，路右「中油」加油站大空地停車，今晚計畫在此過夜，加油站內有廁所可使用，有水源，晚上加油站不營業，在此過夜也算頗方便。

2335  車上就寢。

2018.10.25.(星期四)

0550  起床，收拾裝備。

0611  開車出發，循「台7省道」往「英士」、「棲蘭」方向續行。0633：遇省道岔路口：右轉仍為「台7省道」往「明池」、「巴陵」，不取；取直銜接「台7甲道」續行。0639：過「家源橋」後遇岔路口，取左行走「宜專1道路」(太平山公路)往「太平山」。0711：抵「宜專1道路」23K處，續行不久，銜接「翠峰湖道路」續行。0723：經過左側「三星山」登山口。0730：經過左側「檜樹山」登山口。0732：經過左側「遭難山」登山口。0738：抵達「翠峰湖道路」約14.2K處，右為「芳山」、「銘山」登山口，下車仔細看了一下，但見芒草，不見路跡，入口處掛了一條半新不舊的「麋鹿隊」布條。

0750  抵達路底觀景台前方的小停車場停車，在此簡單吃早餐；前行車道上坡可達「翠峰山莊」，其下方右側步道入口即為「山毛櫸步道」(櫸木步道)。

0816  出發，進入「櫸木步道」，步道全長約3.7公里，每隔100公尺立有一根里程樁。

0834  過步道1K之後不久，經過右側一間鐵皮浪板屋工寮，目前屋況尚佳。

0846  過步道2K里程樁。

0902  過步道2.7K之後不久，步道右切開始轉為長下坡，回程需倒攻這段上坡比較累。

0909  過步道3K里程樁；進入大片山毛櫸林區，山毛櫸的樹葉已經開始轉黃。

0929  過步道3.5K里程樁；此處為地圖之1806小山頭。

0933  抵步道約3.65K處，左有山徑岔路陡下，可往「大元山」；2014年8月我們從「寒溪」之「古魯林道」縱走「翠峰湖」，就是從此處上來的。

0935  抵達「櫸木步道」3.7K終點觀景台，周圍有許多山毛櫸；現在因為是賞山毛櫸的季節，所以觀景台上遊客甚多。

0950  休息之後出發，往「銅山」方向續行，取觀景台左側繞過，然後順著箭竹稜線山徑陡下，山徑箭竹生長甚密，路況不佳，不過這段路我們走過兩次了，沒有問題。

0958  過小鞍部，山徑轉為上坡，路況仍差，不是箭竹，便是芒草，路跡難辨。

1037  抵達一處小鞍溝，取右循溝下走小段，然後再左切離溝，腰繞上坡。

1046  過小山頭之後轉為下坡。

1052  抵達鞍部廢林道營地，岔路口：右循廢林道續走可往「雅音山」，此山我於2016年8月13日登臨過；左走廢林道數公尺，然後右切順稜上坡，是往「銅山」的山徑，我於2015年8月3日登臨過「銅山」。在此休息；沿路經過很多山毛櫸樹林，樹葉轉黃，樹木巨大，甚有看頭，可惜山徑荒蕪，路況相當不佳。

1129  中午未到，山區天氣便開始轉壞，四周但見大片雲霧，一片昏暗霧茫茫，想想續走天候狀況也不太好，決定原路折返。

1208  返回「櫸木步道」終點觀景台，休息。

1217  續行，走「櫸木步道」原路回走。

1232  返回步道3K處，長上坡倒攻。

1255  返回步道2K處。

1308  經過工寮；返回步道1K處。

1322  出「櫸木步道」口，返回停車處，休息、換裝，天氣不太好，霧很濃。

1344  簡單吃些午餐之後，開車離開「翠峰湖」。

1358  車抵「三星池」登山口，今日時間尚早，原本也有計畫到「三星池」去走走，但現在雲深霧濃，且飄著霧雨，心想縱是走到「三星池」，也看不到什麼景，於是放棄，開車續出。一路大霧瀰漫，車行緩慢。

1444  出「翠峰湖道路」，接「宜1專道路」遇岔路，取左後往「太平山遊客中心」；途經左下大型停車場。

1450  停車於「遊客中心」下方的小停車場；客滿，繞了兩圈才等到一個位子停車。

1455  走階梯上「鎮安宮」、「BB車站」、「鐵杉林步道」。

1511  逛到「BB車站」，BB車已在營運，生意興隆。查看一下票價，嚇了一跳：來回約5公里的BB車，每人全票一張180元，老人票也只有意思意思優待60元而已。如以全票票價來算，平均每人每公里的價錢高達36元，這不叫貴嗎？據說單程車程約20分鐘，平均車速每分鐘只走0.125公里。根據資料：「茂興懷舊步道」目前只修復900公尺而已，而「三疊瀑布步道」則根本沒有修，如此情況下，花這麼貴的錢乘坐BB車，也只不過圖個過癮而已，沒有價值。

1520  回階梯步道續往上走。

1525  抵達「鎮安宮」，拜拜，然後在附近稍微逛逛，便回頭往下走。

1547  返抵停車處，本來計畫明天去走走「多門山」，不過山區午後天氣欠佳，霧雨淅淅，明天上午縱使天色好轉，箭竹林也必定含水甚多，於是決定下山賦歸。

1550  開車返回「宜1專道路」，下山。一路山區濃霧，前方車子膽怯龜速，只好跟在後面耐心慢慢開下山。

1635  接「台7甲省道」，右轉過「家源橋」。1640：省道岔路口，直走銜接「台7省道」續行。1736：抵達「員山」，吃魚丸米粉當晚餐。1801：晚餐畢，開車繼續賦歸。1823：上「國道5」之「宜蘭交流道」，北返。1932：回家，結束此趟賞山毛櫸的行程。

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