金瓜石水圳道、廢煙管巡禮

 

2022-登山記錄-MOUN032

名稱：  金瓜石水圳道、廢煙管巡禮

日期：  2022. 05. 07. (星期六)

天氣：  多雲偶陽光

人員：  2人 (冬望 × 2)

 

1225  開車離家出發，循「台2省道」行走，抵「水湳洞」(約74.4K處)之後右轉進入「北34道路」(金水公路)往「金瓜石」方向續行。

1330  抵達「北34道路」之2.3K處，右邊停車場停車。

1334  出發開走，先去走東段的水圳道，也就是從「金水公路」開始，循水圳道走到「本山六坑」的「斜坡索道」下方為止。回走一段馬路緩下。

1341  回走馬路至「北34道路」之1.95K處，取右前上廢棄水圳道開始沿著山壁腰繞走，越走水圳道與左下馬路的落差越大，左邊視野絕佳，「基隆山東峰」(雷霆峰)隔著溪谷而聳立，黑紫色的大岩壁氣勢極為雄偉。

1347  水圳道順稜右彎之處，地形險惡，視野絕佳。

1351  攀越巨大岩石。

1400  崩塌區，水圳道被土石淹沒消失小段，之後再現。此後還有兩、三處如此現象。

1404  左彎過溪，有水。此處亦是崩塌區，水圳道中斷。

1410  前方廢圳道左彎，然後進入山洞穿越。此處無法續走水圳道穿越小山洞，需走山徑小上坡越稜，越過「水螺稜」之後下坡。「水螺稜」(黃金12稜)目前已經荒蕪中斷，因為其北側出口被地方政府築一道「鐵幕」(高高的鐵絲網圍籬)堵死，此稜因此荒廢多年，殊為可惜。

1413  再接回水圳道，腰繞續行。

1415  水圳道右彎，此處左邊視野絕佳：基隆山、雷霆峰、陰陽海、黃金瀑布、瀑布稜、無言的山丘、廢煙管等等，全部出現眼簾。

1424  走完此段的水圳道，抵達「斜坡索道」下方，右上為「斜坡索道」先不取。取左走舊水泥階梯小段下坡，接上「本山六坑」礦區廢道路，左往「瀑布稜」不取，取右走礦區廢道路漫遊「六坑」礦區。已經好幾年沒來此廢礦區走走了。

1427  抵達「本山六坑」礦坑(已廢棄)拍拍照，之後退回礦區廢道路續行。

1429  岔路口，取右脫離礦區廢道路，往「北隧道」方向去看看。

1430  抵達「北隧道」之北口，發現此隧道仍可通行。昔日「無極索道」經「南隧道」與「北隧道」而出「十三層」上方，然後有第二段的索道車可以搭乘，直下「水湳洞」的「陰陽海」濱，這是我童年的回憶之一部份。小時候我們一群小朋友常從「金瓜石」下「水湳洞」海邊去游泳、抓螃蟹，中途必經「斜坡索道」與「無極索道」，也會經過「南隧道」與「北隧道」。如今「北隧道」的北口已經被地方政府築起「鐵幕」(鐵柵門)堵死，這意味著「北隧道」已經不通了，隧道被封閉起來「養蛇鼠」，如此更印證幾年前「瑞芳」某地方官員的一句「偉大」的名言：任其荒蕪就是保護古蹟！而第二段下「陰陽海」的索道，已經毫無痕跡可尋了。

1432  返回礦區道路續行。

1433  岔路口：前方礦道中斷；取右進入芒草路徑，至小山坡下方開始上切。

1434  抵達稜線空地，此處視野絕佳。這一帶的山稜便是「無言的山丘」的實地。如果從瀑布稜上方的「山豬埒」平台看過來，正是這片山稜，也就是「無言的山丘」。

1437  賞景之後取右行走，不久即抵達一處高點小山頭，視野亦佳；右前方小高點上面見到一顆「新北市政府」今年新立的「加密控制點」基石。

1439  芒萁空地岔路口，取右小下，登上煙管，循煙管道往上走。此區廢烟管道昔日曾經風光一時，成為婚紗照的熱門拍攝點。後來地方政府不曉得「那根筋絞沒緊」，竟然藉口廢烟管有毒素殘留而將此處列為「禁區」，可笑！我年輕時，禮樂廠還在營運，原本煉金改煉銅，為了煉銅排放有害廢氣之需，那時才開建這三條盤山越嶺的大煙管，將有害的排煙往大海方向排放。那時，有時候風向倒逆，會致使銅煙回頭往「金瓜石」方向飄走，值此情況下，住在「金瓜石」一帶的居民就慘了：眼睛都會被銅煙燻得極不舒服，種在菜園的地瓜葉因暴露於銅煙之中，菜葉都會被燻成焦黃，這是我年輕時親身經歷之事實。那時候情況如此嚴重，也沒聽過哪位官員站出來說句「有害人體」的話；現在已過了50幾年，居然說煙管的「殘留物」有毒，而將此處列為「禁區」，實在是荒天下之大唐。

1443  走煙管約60公尺，前方煙管被草木阻擋，無法續走，取左下煙管，循煙管右(北)側的芒草小徑繞回。

1448  走完山徑出口，竟然接上由「長仁路」上來的廢產道；此條產道左上不久便中斷，右下接「長仁路」的出口，被地方政府建「鐵幕」(鐵門與高高的鐵絲網圍籬)擋死，所以兩頭不通。取左踢產道緩上。

1450  只走約30公尺，前方產道中斷，頂上有煙管跨越過去，但已中斷一節。取左循邊坡小徑上攀，路跡清楚無虞。

1452  返回1439芒萁空地岔路口，取右原路回走。

1456  返回1433岔路口，取左行走礦區道路回頭走。

1501  返回「斜坡索道」下方，開始走索道往上攻，高低落差約120公尺。

1515  抵達「斜坡索道」上方，右邊有紅磚殘垣建築物遺址，此建築物是昔日「斜坡索道」索道車的機房，如今已成為此區著名的「打卡點」。今天是假日，來此「打卡上班」的遊人甚多，只好隨便拍個照，便立即取右續行往「勸濟堂」。

1520  接「祈堂路」，左為「勸濟堂」；取右走「祈堂路」下坡約40公尺再遇岔路，取左下車道往「戰俘營遺址」。

1524  抵達「國際終戰和平紀念園區」(戰俘營遺址)；小時候我們都聽大人稱此地為「犢鼻子寮」，即是「高鼻子的人(外國人)住的營舍」之義，此處為二戰期間日軍關押外國兵的金瓜石戰俘營。穿越園區，行走至園區北端，進入石階步道下坡。

1526  步道出口，接上「金水公路」(北34道路)，取左走馬路過「瓜山橋」續行。

1530  行走「金水公路」(北34道路)310公尺，取右前離開馬路，進入「五號路」續行下坡。

1537  抵達「外九份溪圳橋(三層水圳橋)」東側橋頭，在此拍照。此橋分為三層：最底層為舊石橋(已廢棄)，中層為水泥橋(現使用中)，上層為水圳橋遺址(現為古蹟)。拍完照之後，原路回走；如續行過水泥橋，可往「山尖步道」，今日不取。

1542  岔路口，取左走階梯步道下行；不久接上由「金福宮」下來的車道，取右踢車道彎曲下坡續行，經過右邊「林老師咖啡鋼琴」。

1545  經過路右巨大的「石頭公」，遇岔路：直走車道繼續下行，可出「浪漫公路」(山尖路)，今日不取；取右上石階步道回水圳道。

1548  接回水圳道，岔路口：直上階梯步道往「金福宮」；右廢水圳道已中斷無路跡。取左行走水圳到往「內九份溪圳橋」，經過一處小石門。

1552  穿越水圳道「摸乳巷」後不久，即抵達「內九份溪圳橋」南端橋頭，無法走過水圳橋，因此取右走階梯上坡小段，然後左切行走新開闢的腰繞路。

1553  遇岔路：左下過「內九份溪」，應取；不過今日行經此處，發現續行腰繞仍有明顯新砍路跡腰繞，仍是水圳道遺址，於是取直循水圳路繼續腰繞。

1555  循廢水圳道沿「內九份溪」右(西)側行走約40公尺，已近溪旁，前方無路，折返。

1558  返回1553岔路口，取右下溪。

1559  過「內九份溪」，水量頗豐，但過溪容易，無危險。

1605  小段拉繩上坡之後，抵達「內九份溪圳橋」北端橋頭，拍照之後，續走廢水圳道腰繞。

1609  穿越小片高芒草區(已砍通)之後，接回「金水公路」(北34道路)之2K里程牌處，取右踢馬路緩上，回停車處。

1614  返回停車處。

1618  開車賦歸。

1705  回家，結束今日簡短的行程。感謝「暖曦隊」大呂兄等諸先進，把這條水圳道重新砍路整修出來，使它又能夠重現風華。

 

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細道邦山、大庭頂山

2022-登山記錄-MOUN031

名稱：  細道邦山、大庭頂山

日期：  2022. 05. 05. (星期四)

天氣：  陰偶霧雨或陽光

人員：  2人 (冬望 × 2)

 

0600  開車離家出發，循「國道3」轉「國道1」南下往「苗栗」。

0738  下「國道1」之132K「苗栗/公館出口」；四分鐘後進入「台72快速道路」(後龍汶水快速道路)東行往「汶水」、「獅潭」。

0755  出「台72快速道路」接「台3省道」，取右南行。抵「大湖」進入「中原路」然後轉「中山路」，經「大湖國小」之後仍走「苗61道路」(細道邦道路)往「南勢」、「中興」、「司馬限林道」方向續行。

0803  走沒多遠，前方道路被封鎖，似乎有部中型的「咖拉車」在前面，有個人在此擋車，聲稱前方施工，整點放行。他媽的！又是施工！這條「細道邦道路」可是獨一無二，幾乎沒有「替代道路」的啊，叫我如何改道？相信很多人爬山或出遊，一定都有遇到這種「施工就是老大」的經驗，真是令人痛恨卻又無可奈何，只好折返，被迫臨時改變行程，以致波折橫生。

0810  抵達「大湖二橋」橋頭，眼看就要接回「台3省道」，又遇施工封路，媽的！只好再繞回繞道。

0818  走「台3省道」至「南湖國小」前多岔路口，又轉錯路，居然走到「南湖國中」去了。今天山還未爬，居然已經「一波三折」。

0820  進入「苗65道路」(坪林道路)南行，往「馬那邦山」登山口去。

0823  行走「坪林道路」約1.7K遇岔路，跟著指標左轉進入「東興產業道路」續行。直走仍是「坪林道路」，可往「大克山森林遊樂區」，不取。

0830  續行約3.3公里遇「Y」岔路口：右前上坡產道往「馬那邦山上湖登山口」，左前產道往「甘泉瀑布」。此處岔路口以前有明顯的指標牌，現在則是什麼都沒有；誤取左彎，這是今天的「一波四折」。

0841  經過「一波四折」之後，終於抵達「錦雲山莊」下方路旁停車場，在此停車，停車場旁有座雙層木涼亭；此處大約可以停放十部車，前方有標示牌寫著「請勿開車上山，以免發生危險」。今日抵達此處，時間已經比預期晚很多，歸咎原因，亂七八糟的「施工」實是罪魁禍首。今日原本計畫從「珠湖農路」的「獅子亭登山口」上山的，因施工被迫臨時改變路線，花了許多冤枉時間。

0901  整裝之後出發，踢水泥產道上坡，一路經過大片李子園，李樹結實累累。

0939  一路踢產道「之」字長上坡，約走1.5公里遇岔路，岔路口有導覽圖：右續上水泥產道登「馬那邦山」；左進入竹園土產道緩上，可往「珠湖登山口」、「細道邦山」。在此休息。今日耽誤時間已多，決定不上「馬那邦山」，只走「細道邦山」。

0946  續行，取左進入土面產道緩上，經過大片竹林。

0950  行走土產道緩上約0.2公里，抵稜線鞍部空地，此處是舊「細道邦隘勇監督所」遺址，現四周都是李子園，有間果園寮棚。此處為四叉路口：右循稜緩上往「馬那邦山」約1.55公里，左循稜續走山徑往「細道邦山」約0.8公里，直越稜下坡可出「珠湖登山口」約0.5公里。取左往「細道邦山」。今日行程主要的目的就是來補「細道邦山南峰(奶姑崠)」的「省府圖補點」基石，岔路口至「細道邦山南峰(奶姑崠)」約0.32公里。

0951  經過山徑左側的「保安林界」水泥柱。

0953  鑽過大倒木。

1006  腰繞路之後上稜，左彎小陡上有拉繩，稜線處右邊有一輛廢棄農機車，此處昔時應為開墾地。

1009  穿過小片芒草，舊路左行，已無明顯路跡；取右續稜走，即抵達「細道邦山南峰」(又名「奶姑崠」，H1063M、省府圖補點)，基石空地草木圍繞，毫無視野。此基石於今年1月17日由山友張中平發現；山界先進陳校長於1月20日專程上來將深埋土中的基石挖出，確認是顆「省府圖根補點」(全國三角點資料庫並無此點紀載)，並將此山頭命名為「細道邦山南峰」。

1021  拍照之後循稜續行往「細道邦山」。不久即左切下坡，接回舊路，取右下坡續行。

1031  越過小山頭。

1033  小下小上之後，再過小山頭。

1038  鞍部，右前可眺望「細道邦山」東面大峭壁，因雲霧壟罩，只見一片白牆。

1041  小段陡上，越過小山頭，平坦寬敞。續行十餘公尺遇不明顯岔路：直循稜續走往「細道邦山」；左前有荒廢的腰繞路往「返水山」。此行另一目的便是前來踏查此腰繞路的狀況，取之。腰繞路已無明顯的路跡，當然沒有任何登山布條，不過2016年底曾有山友闢路走過。

1044  行走荒廢腰繞路約70公尺，折返。

1047  直接取左從樹林邊坡上切，接稜線山徑之後取左續行，往「細道邦山」。

1052  一陣長上坡之後，登「細道邦山」(又名「棺材山」，H1064M、無基石)，此山東(右)側就是萬丈深淵峭壁，山頂雜樹圍繞無視野，循稜續行仍有不明顯的小徑，無布條。2016年2月4日我首登此山，曾經循稜續走約220公尺，越過四座小山頭，然後折返。今日不再往前走，在此休息。

1116  開始原路回走。

1124  返回1038鞍部展望點，雲霧暫開，陽光乍現，「細道邦山」的峭壁呈現眼前，停下來賞景、拍照。

1126  續行，繼續回走。

1141  回程再經「細道邦山南峰」。

1150  返回0950稜線鞍部空地岔路口，仍取原路下山；今天不上「馬那邦山」。

1154  返回0939岔路口，仍取原路下山。

1223  返回停車處。

1226  開車下山。決定轉往「關西」去摸另一顆基石。

1250  上「國道1」之「苗栗交流道」，北行。

1339  下「國道3」之79K「關西交流道」，接「118縣道」(羅馬公路)之後便一路往東行，穿越「台3省道」之後仍走此縣道東行。

1354  行車至「118縣道」之29.5K處，經過右邊「金錦山義民廟」後遇岔路口，取右岔路進入「採石道路」緩上續行，經過右側「金錦山義民廟」大牌樓。如取前續行「118縣道」不久，便會經過右邊「錦山國小」。

1359  行走此「採石道路」約1.5公里，路旁較寬處勉強擠個位子停車。停車前方右後上坡岔路可往民宅；續前行走「採石道路」約20公尺左岔路過小橋，即是「六畜古道」入口。停車處周圍地上全是一片白皙皙的「五月雪」。在此簡單吃些行動糧當午餐。

1414  出發，進入「六畜古道」。古道入口處是一片平台，右側有間廁所，看起來呈荒廢狀態；左側有間房屋，用途不明；此處有老舊的導覽地圖說明，敘述古道得來由沿革。此古道荒廢多年，至2011年才將古道前段 250公尺鋪成水泥路面，以利農運車搬運農產品；但後來古道再趨荒廢，布滿青苔，滑溜難行。直至目前，此古道仍屬冷門半荒廢，石頭階梯十分滑溜，稍一踩腳不慎，便有可能滑倒。過平台之後進入古道，先是一段極為老舊的水泥面上坡路段，然後接著是一段人車分道的路段，左邊為階梯，右邊為水泥小產道，都已十分荒涼殘破。

1423  古道變成純粹是石階上坡的路段，石階荒涼老舊，滑溜異常。

1428  經過右邊舊涼亭 (鐵皮屋頂遮雨棚)，據說此處頗有視野；今天因為天候不佳，一片白牆，毫無展望。

1433  鑽過亂倒木幹後續行。遇岔路：直前緩下路跡清楚，可往「蝙蝠洞」、「碧蘭瀑布」，先不取；取左後彎曲上坡。

1438  古道為腰繞土徑，略有崩塌，兩三步踏點甚小，小心拉樹根越過。

1440  鑽過亂倒木樹枝叢形成的「狗洞」。

1443  穿過左右石頭形成的「小石門」；續行仍是長腰繞路。

1445  過老舊的石板小橋。

1447  再過老舊的石板小橋。續行跨過大倒木。

1451  再跨過大倒木。

1452  右彎過亂石溪溝，有水，石頭滑。

1455  接上水泥產道，取左行走產道緩上；此產道目前仍可行車。

1459  進入柑橘果園區，遇岔路：左緩下往農舍，不取；取右走產道續上。

1504  經過左方廢棄的「土角厝」。續上不久經過右邊大型鐵皮屋農舍(門號「六畜 21」)。續上遇岔路：右上為水泥農路，左為腰繞土農路；取左行走腰繞土農路，經過桂竹林。

1507  稜上鞍部遇岔路：直行仍為土石農路下坡，不知通往何處，不取；取左循稜緩上。

1508  抵「大庭頂山」登山口：直走腰繞土徑穿過桂竹林，不取；取左前循稜進入山徑緩上攻頂，一路鑽行於細桂竹林之中。

1512  登「大庭頂山」(H550M、總督圖補點)，山頭小小的，細桂竹林圍繞毫無視野。

1521  拍照之後，發現右下竹林中有布條，於是取右鑽行桂竹林，跟布條走下山。

1525  接回腰繞山徑，左不取，取右出去。

1530  返回1507稜上鞍部岔路口，本想跟隨航跡走O形出去，但找不到路，直好循原路走。

1533  返回1504岔路口，取右踢水泥農路下山，在經過「六畜 21」農舍。

1541  返回1455岔路口，取左離開水泥產道，進入「古道」原路下山。

1609  返回1433岔路口，取左往「蝙蝠洞」去看看，然後再回。

1612  抵達巨大石灰岩壁區域，經過左側的「蝙蝠洞」；續行小段路抵達懸崖峭壁邊緣無路。「蝙蝠洞」據說為昔日「關西八景」之一，目前自然沒有蝙蝠出沒；此區岩壁相當壯觀，值得一遊。附近據說有山徑可以下切往「碧蘭瀑布」，唯現已不見有任何路跡、標示、或布條，想必此路徑已全然荒廢了。

1618  拍照之後，返回1433岔路口，走古道原路下山。

1634  出古道，返回停車處，休息、換裝。

1649  開車賦歸。

1654  接回「118縣道」取左續行。約行走70公尺遇左岔路為「竹30-1道路」(四份道路)可往「金山」(H340M、鑛補＃2005)登山口，路程不遠。今日本當順撿此山，但因時間已晚，且天候也不佳(飄著細雨)，所以只好放棄。

1738  上「國道3」之「關西交流道」，北返。下班時間，車多緩慢。

1921  回家，結束今日行程。

 

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gdb航跡檔(航跡只宜參考，切忌盲目跟從)

彭福

2022-登山記錄-MOUN030

名稱：  彭福

日期：  2022. 05. 02. (星期一)

天氣：  陰雨天

人員：  2人 (冬望 × 2)

    今天上午10時45分開車離家出門，循「台2丙省道」(基福公路)往「雙溪」去。抵省道約19.4K處岔路，取直進入「北38道路」(雙柑公路)續行，過「中正隧道」後接「102縣道」取右，續行約300公尺遇「T」岔路，取左過「雙溪大橋」後遇岔路，取右前走「新基北街」過「南天宮」牌樓然後穿越「宜蘭線」鐵路下方涵洞續行，遇左岔路不取。續行過無名小橋之後抵「T」岔路口，取右續行「新基東街」進入山區。續行2.3K抵達路邊涼亭「逸心亭」休息。之後續行上坡約510公尺，右邊馬路舊水泥護牆有缺口，有上坡階梯進入山徑，此為「九份坑山」之西側登 山口，入口處有一片白色舊布條，山徑看起來雜草頗多。繼續傷坡行走270公尺，抵達產道高點越嶺處，右邊有土徑岔路口，路跡較清晰，布條較多，此為「九份坑山」之北稜登山口，看樣子仍有登山隊在走。續行緩下約160公尺，路左舊水泥護牆右缺口，可接山徑越嶺走「西九份坑山」，山徑略有路跡，有半截白色舊布條，不知實際路況為何；此後馬馬路已屬「文秀坑街」了。續行「文秀坑街」緩下坡約410公尺，左有緩上寬闊碎石步道岔路口，此為「貢寮觀日步道」之南側登山口，可上「觀日峰」，步道看起來有維護，路況佳，入口處有直立指標牌，還有導覽圖。

    循此馬路一路下坡往「澳底」方向走，續走約1.1公里遇三叉路口，右岔路往「慈南宮」，附近亦有「九份坑山」登山口，不知現在路況為何，不取；取左續行「文秀坑街」。續走約970公尺遇四叉路口；右後通往某社區，左前小車道通往不遠處的「簡三堂」，右前續行往「102甲縣道」(雙澳公路)。今天本來是有計劃繞過去參訪「簡三堂」的，但行走至此卻又忘記了，取右前一路續行。續走「文秀坑街」530公尺，接上「102甲縣道」(雙澳公路)。本來行前計畫是要取左往「青雲路」，續走產道上去「草山戰備道」，以便查探看看「遠景步道」、「南草山」、「草山南峰」的路況；但今天天氣不佳，行走如此的山區產道實在不便，所以決定放棄。取右續走「102甲縣道」(雙澳公路)往「澳底」方向走。

    抵達「澳底」，接上「台2省道」(北部濱海公路)之後取右續行。行至省道98K處遇岔路，取右進入「學苑街」(北40道路)接「朝陽街」(北38道路)續行。途經「貢寮火車站」對面「阿生便當」，本想購買便當但今天卻沒有營業。續行抵「雙溪」接回「台2丙省道」(基福公路)一路開往「暖暖」，循「台62快速道路」銜接「國道1」轉「國道3」南下。

1406  下「國道3」之42K「土城交流道」，不走高架的「台65快速道路」；走平面道路直行穿越「中央路三段」(台3省道)，續行約800公尺至「亞洲路」岔路口，取右行走「亞洲路」往東北走約600公尺，接上「城林路」大十字岔路口，取左過「城林大橋」進入「樹林」。

1414  因「城林大橋」高架越過「環漢路」，所以無法直接左轉進入「環漢路四段」，必須繞路。走「溪城路」往北約600公尺遇十字岔路，取左彎續行「中華路」約700公尺遇十字岔路口，取左行走「八德街」接「四維路」續行約780公尺，即抵達「環漢路五段」岔路口。

1416  行至「環漢路四段」岔路口，取右行走「環漢路五段」約250公尺，經過右邊「樹林消防分隊」後，消防隊左側岔路進入，路旁可停車。停車後在此吃預購的便當當午餐。

1440  出發去找「彭福」的基石，進入「環漢路五段」，西行約105公尺抵達路旁編號「樹堤幹120(BC226/CC06)」電線桿，續走數公尺後取右進入玉米田。

1443  行走玉米田往北約20公尺，然後轉西約走30公尺，即見「彭福」基石兩顆及水泥底座，立於田畦間的土路田埂上。根據資料，此處有一顆「總督府土木局8/6」基石，旁有「淡河049號小水準點」基石，另外還有「水利局?號斷面樁」。今日天雨昏黑，基石各面的文字看不清楚，在此拍基石照與場景照。

1448  拍照完畢，直接行走田畦間的田埂土路往北，抓方向往三等點的位置推進。三等點的點位在土木局基石之西北方，直線距離約90公尺。

1455  抵達「彭福」的三等點基石(H18M、3-4178)，基石亦位於田畦間的土路田埂上。此基石位於「樹林八德街」東南側，從「八德街」第346號停車格直線拉過來約30公尺處。本來從「八德街」便可清晰望見此基石，不過現在田裡種植玉米，所以被擋住。

1457  拍完基石照與場景照之後，回走。

1502  返回停車處，開車賦歸。

1513  上「國道3」之「土城交流道」，北返。

1618  回家，結束今日行程。天公落水落未停，只好冒雨撿撿基點，聊勝於無，希望這是最後一尾「漏網之魚」。

 

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