猴椅山

2023-登山記錄-MOUN004

名稱：  猴椅山

日期：  2023. 01. 13. (星期五)

天氣：  晴天

人員：  7人 (蘋果自組隊)

 

前夕： 2023.01.12. (星期四)

1935  開車離家出發，循「國道5」往「蘇澳」去。承蒙「蘋果自組隊」相約，有幸參加「永樂越嶺東澳」之行程；因車程較遠，所以提早一晚出發，計畫先到「永樂車站」附近去過夜，以方便明日會合。

2048  下「國道5」之終點「蘇澳端」出口，循「新馬陸橋」接「台9省道」取左南行，之後接「宜41道路」(永春路)一路續行，接「圳頭路」之後行走小段路便抵達「永樂站」。

2110  抵達「永樂站」之後，續前走「圳頭路」抵達「玉尊宮」(天公廟)前面大空地停車，今晚計畫在此過夜。

2140  車上就寢。

2022. 01. 13. (星期五)

0645  起床，收拾裝備，準備早餐。

0730  早餐畢，收拾停當。因為與山友會合的時間尚早，於是便在附近東走西逛。沒想到我真是有夠糊塗，竟然把會合的時間記錯了，害得山友在「永樂火車站」前無端等我十幾分鐘，該死、該死！

0820  出發，順著「圳頭路」前走，抵「玉尊宮」前遇「Y」岔路口，右為「永樂南路」不取；取左續行「圳頭路」，穿過「蘇花改」高架橋下方續行，進入山區。

0832  道路逐漸變成水泥產道的型態，循著「圳頭坑溪」之左(西)側緩上進入山區；產道水泥路面諸多破碎不全，而成為土石路面之產道。

0838  左有廢產道岔路不取；取前續行土石產道緩上坡。

0853  經過左側溪上攔沙壩行程小瀑布；拍個照之後續行。產道又恢復舊水泥路面。

0904  舊水泥產道右彎上坡；左有廢棄產道岔路不取。

0906  岔路口：舊水泥產道右彎上坡續行，不知通往何處，不取；取左進入山徑上坡續行。此處可視為登山口，在此拍個合照。

0910  似乎又接上荒廢的土面保線路，上坡續行。

0916  小下切，左彎過亂石乾溪溝之後上切，再接土面保線路續行。

0919  又左彎過溪，溪水頗豐，似是「圳頭坑溪」的上游。

0920  再接舊保線路彎曲緩上。

0927  地上見一個廢棄的藍色塑膠水桶。

0930  中途就地休息，享受山有的美食、水果。

0938  續行，仍走廢保線路緩上。

0941  遇保線路岔路：直緩上不取；取右彎上坡續行。不久經過右邊「H」形電塔，右可下眺「蘇花改」與「蘇澳港」等視野景觀。

0958  右彎過一小片亂石乾溝及亂石區。

1006  遇保線路岔路：右緩下岔路不取；取左彎上坡續行。

1010  經過右邊三柱「H」形高壓電塔。右邊有視野，可眺望烏雲蓋頂的「大白山～楓樹山～源頭山」之山稜。

1011  接上「東澳嶺戰備道路」，左循戰備道路緩上可抵「東澳嶺」，但係軍管區，不取；取右行走戰備道路緩下。「東澳嶺」高度海拔821公尺，山勢雄偉，是「中央山脈」最北邊的一等三角點，早期是登山隊經常行走的熟悉山頭、熟悉路線；但後來山頭闢建空軍雷達站。2008年6月7日我獲悉「東澳嶺」即將淪陷進入軍管禁區之消息，曾專程驅車上「東澳嶺」去造訪它，可惜已經去晚了：軍區已建成，禁區已形成，無緣了。此後一直念念不忘這顆一等基石，深盼有生之年政府能夠「民主進步」一點，開放一條路讓山友能夠造訪此基石，只可惜越等越失望。自從「阿帕契事件」之後，種種官僚嚴格管制的red tape已成型，從此我便對此基石完全絕望。一晃已經快15年過去了。

1013  回走戰備道路緩下約100公尺，抵達「猴椅山」岔路口，在戰備道路的右側，保線路入口便是。取之走寬闊的保線路上坡，路況極佳。

1014  休息，卸背包。

1023  空手續行，登「猴椅山」後再原路回來。

1025  遇保線路「Y」岔路口：左上保線路路跡清晰，不取；取右上。

1027  遇保線路四叉路口，取左彎上坡續行；右前、右後保線路皆不取。

1029  經過右側高壓電塔，此處視野頗佳：回頭向後可眺望「東澳嶺」，右下可俯瞰「蘇澳」、「南方澳」之市景、海景，以及蜿蜒的「蘇花改」公路。

1032  越過極為平緩的山頭；這段稜線保線路真漂亮。

1038  再過極為平緩不明顯的山頭。

1041  平緩鞍部再遇保線路「Y」岔路口：左前緩下保線路不取；取右前上坡續行。

1050  抵達「猴椅山」下方，位於保線路右側的龐大高壓電塔，視野絕佳。「猴椅山」山頂平台已在前方不遠處，續走保線路應可上去，但因其基石已遺失，上去也無用，所以大夥就在便塔上面休息，賞景。根據資料：「猴椅山」標高615公尺，山頂立有「山字森林三角點」基石，但此基石可能因為早期採石之故，已經遺失。

1057  賞景拍照之後，開始原路回走下山。

1124  原路返回1014卸背包處，背上背包續行。

1125  返回「東澳嶺戰備道路」，取右一路踢戰備道路下山，沿途風景非常漂亮。

1155  行走戰備道路1.9公里，抵達3K標示牌之處，就地休息、午餐。

1230  午餐畢，續踢戰備道路下山。

1326  遇岔路：右可往「東岳冷泉」，今日不去。

1331  遇岔路：右往「蛇山步道」登山口，今日不去。

1339  抵達「東澳火車站」，在此簡單換裝，並等候搭乘14：20的區間車返回「永樂」。

1420  火車準時抵達，上車。

1426  抵達「永樂」，告別山友，下車。

1436  開車離開「永樂」，賦歸。

1458  上「國道5」之「蘇澳端」，北返。

1626  回家，結束行程。

 

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gdb航跡檔 (僅供參考用)

福卯、萊萊、三貂、馬崗

2023-登山記錄-MOUN003

名稱：  福卯、萊萊、三貂、馬崗

日期：  2023. 01. 09. (星期一)

天氣：  多雲

人員：  2人 (冬望 × 2)

 

0715  開車離家出發，循「台2省道」(北部濱海公路)往「南雅」、「鼻頭」方向去。根據Windy.com.降雨量預測，今天白天「和美山」的降雨量為零，所以決定安排個較短的行程走走。今日計畫由「卯澳」開走，走「福卯古道南線」進入山區，然後轉往「萊萊越嶺古道」續行翻過「雪山」尾稜，中途順登「萊萊山」原路來回；出「台2省道」之後走海岸邊經過「萊萊地質區」、「馬崗漁港舊養殖場」，走步道上「三貂角燈塔」，再從「貢寮區第十一公墓」走越嶺保甲路回「卯澳」，走O形。這些路段，古道、山徑近期都甫經「籃天隊」加以整修，目前路況極佳，輕鬆好走。今日也曾嘗試上「馬崗山」去摸那顆「土調圖根點」基石，不過仍然受阻於軍區管制，未能如願。

0820  抵達「台2省道」之110.1K處，先看看「萊萊越嶺古道」登山口路況正常之後，再開車返回「卯澳」去。回程順便於107K前約20公尺處(即106.98K處)察看越嶺保甲路登山口的路況，也是良好。

0827  抵達「卯澳」的「吳家樓子厝」遺址前，路旁空地停車，在此參觀「吳家樓子厝」以及附近的石屋，並簡單吃早餐。

0852  出發，往「福卯古道南線」登山口去。

0900  抵達「福卯古道南線」登山口，約位於「台2省道」之106.6K處，馬路右側有數座灰色變電箱之處，取變電箱右邊土石舊產道進入，路口變電箱上有「福卯古道南線登山口」的標示牌。

0912  遇岔路：舊產道左彎緩下過橋不取；取右前進入土面古道緩上續行，岔路口仍有「福卯古道南線」的標示牌。此後古道沿著一條溪流之右側行走，甚是清幽。

0927  遇岔路(有「藍天牌」2022.12.18.)：左岔路「往雪山尾稜205峰、萊萊越嶺古道」；前續行仍為「福卯古道南線」，往「瀑布…三角峰」。先取前續行往土地公，然後再回。

0929  抵達大平台空地，有石板土地公祠，拜拜。此處近溪，下溪容易，是一片極佳的休息甚至玩水的處所。

0932  小休後原路回走；續前行仍是「福卯古道南線」不取。

0934  返回0927岔路口，取右走「萊萊越嶺古道」續行。

0936  右下切過溪，之後上坡，然後穿越平台區。

0941  腰繞緩上坡途中，經過右邊方形疊石矮駁坎遺跡，不知是幹啥用的。

0945  經過右下樹林間的炭窯遺址。

0951  一陣上坡之後，抵達稜線岔路：左循稜上坡可登「萊萊山(205峰)」、「隆隆山」；直走越稜之後還會遇岔路。決定取右先上「萊萊山」，然後再回。

1005  經過數段芒草坡，後方視野絕佳。之後登上「萊萊山」(H205M、無基石)；續行仍可上「隆隆山」、「雪山尾稜」。

1007  簡單拍照之後，即原路回走下山。「萊萊山」山頂並無基石，也沒有山頭標示牌，不過沿路視野超級棒。

1023  返回0951稜線岔路，取右過山凹越稜，續行約15公尺有空地，再遇四叉路口：左有兩路線皆可出「貢寮區第十一公墓」登山口(雪山尾稜路線)，一為稜線路，一為腰繞路，皆不取；取右續走「萊萊越嶺古道」下切，可出0820「台2省道」之110.1K處登山口。

1028  右切過小溪澗，有一點點水；循溪右續行下坡。

1029  左切過回溪澗，溪水稍多；續循溪左下坡。

1030  右切入溪，左數公尺水路下行，再右切離溪，循溪右繼續下坡。

1036  出登山口，從省道路旁水泥護牆缺口進入出來，切過馬路，取左續行。

1037  約走省道30公尺，發現右邊有明顯小徑可下海邊，取之。

1040  進入海邊，大片礁岩磯釣場，取左循海邊續行，欣賞奇石、海景。

1107  海濱大片礁岩區，正值紫菜採收季節，停下來採紫菜約一小時，採了一大袋，回家可煮十餐的「紫菜蛋花湯」了。

1243  抵達台灣最東邊的礁岩岬角，在左前方不遠處，本來可以抵達的；但今日潮水已漲，浪頭不小，不便前往，只在水泥防波牆旁邊拍拍照，意思意思就可以了。

1255  經過大片廢棄九孔養殖池，經過「馬崗漁港舊養殖場」。

1258  接上「馬崗」社區道路，經過「極東之龜」，拍拍照。

1306  抵達「馬崗街」路旁某小吃店(XX馬崗)吃「海鮮米粉」當午餐。價格頗貴，份量不多，海鮮料甚少(蝦兩條、小捲一條、魚丸一顆而已)，感覺很不實惠；畢竟「馬崗」只是如此偏僻的小小漁村而已，「物價」當不該如此昂貴吧。

1338  吃畢午餐，續行。

1344  穿越「台2省道」，經過左邊停車場及涼亭，開始走階梯步道上「三貂角燈塔」公園。

1346  遇岔路，右有岔路可接支線步道，較荒涼，不取。

1357  上抵「三貂角燈塔」公園，大廣場：右有停車場及聯外車道，左有「極東步道」入口及燈塔園區。今日不走「極東步道」，只到燈塔前方去拍拍照。今日適逢星期一，燈塔「公休」，所以不能進去燈塔旁拍照。

1400  開始踢燈塔園區的聯外馬路出去，先是一段小緩上。

1404  遇岔路：右後馬路轉為下坡，仍是燈塔園區的聯外馬路，可回「台2省道」，今日不取；取前車道續行上坡，穿過墓園區。

1405  再遇岔路：直上舊水泥路為墓園產道往「12公墓」，可抵「萊萊山」、「雪山尾稜」登山口，不取；取右上柏油車道往「11公墓」。

1421  再遇岔路：直上柏油車道可上「馬崗山」；右前緩下舊水泥道可往「越嶺保甲路」入口。「馬崗山」有顆「土地調查局圖根點」基石；該基石久已「淪陷」在山頂的軍事管制區內，循常人是無法到訪的。今日既已至此，雖知機會不大，仍取前繼續上坡往「馬崗山」，看看軍區的狀況如何；運氣好的話，是否可有機會摸此基點。

1425  到達軍區門前，監視器、鐵絲網、鐵將軍、狗叫，最後是衛兵(充員仔)出來，曰：「此為軍事管制區，不可以參觀。」果然啦，Bureaucracy，不意外！退回下山。

1429  返回1421岔路口，取左後下坡舊水泥路續行。

1437  遇岔路：前續行仍為墓園舊水泥路，不取；取右行走墓區水泥階梯下坡。此岔路口右邊視野極佳；右側有門大風水(江夏黃家祖宗之佳城)，站在它頂上往下眺望，展望真是超級好。

1439  抵達「越嶺保甲路」入口，位於一門風水(平和宋家祖宗之佳城)左邊。取左進入樹林土徑下坡；此路線近期甫由「籃天隊」整修，目前路況甚佳。

1447  山徑緩下途中，見右旁有長方形石碑，上面刻有「紅毛」二字；其右下兩、三公尺的邊坡樹林中，再見大、小兩石碑，大石碑靠在小石碑上，小石碑一面刻有「連」字。

1452  左切過小溪澗，有水；續行腰繞緩下，有水管相伴。

1456  出登山口(106.98K處)，切過省道，左前方岔路便是進入「福連社區」車道(福興路)的入口，取之續行緩下。岔路口左側有條漁船的造型，上面有「卯澳漁港」的標示。

1500  行經左側的「利洋宮」，拜拜。

1502  右邊護牆上立了一隻貓咪的造型，口中叼了一大條的「紅目鰱」，非常有趣。拍拍照。

1507  返回停車處，休息、換裝。

1519  開車賦歸。

1531  抵「福隆」買便當。

1648  返抵家門，結束今日行程。

 

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gdb航跡檔 (僅供參考用)