六寮崙山、鹿窟尖山、添福山

2014-登山記錄-MOUN051

名稱：  六寮崙山、白雞三山、鹿窟尖山、添福山

日期：  2014.06.21.(星期六)

天氣：  多雲偶陣雨

人員：  33人 (幸福隊登山活動)

0625  開車離家出發。

0712  下「國道3」之「三峽出口」。

0726  由「台3省道」左轉進入「大利路」。

0731  於「正義吊橋」會合，覓地停車，然後搭乘ROGER的車子上「行修宮」。

0817  全員在「行修宮」下方大停車場會合，之後出發，循停車場內側階梯上去。

0821  穿越「行修宮」的「觀光商場」，繼續循著廟左階梯往上走。

0824  穿過小片樹林，接上左邊土路步道，循稜緩上。

0826  接上腰繞的枕木步道，取左。

0831  枕木步道緩下，至低點遇左下不明之土路，不取；仍取右前枕木步道緩上，枕木步道與土路土路交互變換。

0834  開始沿著綠色鐵皮圍牆之右側走。

0835  遇直立指標牌，標示來路往「行修宮700公尺」，去路往「紫和路1050公尺、紫薇天后宮2350公尺」；轉為水泥步道。

0838  遇直立指標牌，標示來路往「行修宮850公尺」，去路往「紫和路890公尺、紫薇天后宮2200公尺」；標示「紫和路」的距離似乎誤差10公尺。

0840  走鐵皮浪板圍牆之右側，仍是水泥步道；圍牆內好像是一間大別墅。

0841  接上寬水泥農路底，續走水泥農路出去，約走30公尺遇岔路，取左前緩下，仍走水泥農路，左下是一片檳榔園。

0844  岔路口：水泥農路左彎下坡，可接「紫薇路」，轉彎處右邊為續行步道入口，取之，階梯步道上坡；入口有直立指標牌，標示來路往「行修宮1185公尺」，去路往「紫薇天后宮1850公尺」。

0845  右上山徑岔路進入竹林，不取。

0853  過水圳上面小水泥橋，續走小段，步道切過「紫和路」續走，沿著檳榔園緩上，枕木步道；路口有直立指標牌，標示來路往「行修宮1750公尺」，去路往「紫薇天后宮1290公尺」，左為「紫和路」。

0856  遇直立指標牌，標示來路往「行修宮1900公尺」，去路往「紫薇觀景台入口370公尺、紫薇天后宮1150公尺」。

0857  遇直立指標牌，標示來路往「行修宮1960公尺」，去路往「紫薇觀景台入口310公尺、紫薇天后宮1090公尺」。

0901  岔路口，取左枕木步道緩下；路口有直立指標牌，標示來路往「行修宮2260公尺」，去路往「紫薇天后宮980公尺」，右上往「紫薇觀景台入口」。

0903  過小溪，有水；過右邊墳墓。

0906  接上墓園水泥車道，轎車可開到，路旁停了一部計程車；續行車道，過右邊「劉氏墓園」。

0907  岔路：右上步道往「無極觀皇宮」，不取；續前行。

0910  岔路口：水泥車道左彎下坡，不取；取右前續走步道入口，入口處有導覽圖，有直立指標牌，標示來路往「行修宮2690公尺、紫薇觀景台入口430公尺」，去路往「紫薇天后宮550公尺」。進入步道口之前，車道右邊有間房子，門牌為「三峽鎮紫薇南路38號」。續走步道，小段枕木階梯之後，轉為土路步道。

0913  越嶺處遇十字岔路口：左循稜有不明小山徑，右循稜上有寬土路山徑，左右皆不取，取右前越嶺緩下。路口有直立指標牌，標示來路往「行修宮2830公尺、紫薇觀景台入口570公尺」，去路往「紫薇天后宮410公尺」。

0916  到達「紫薇天后宮」，進入天后宮水泥車道，直走經天后宮前；取左下天后宮大停車場，在此享受會長、ROGER一行人的第一次補給，今日天氣酷熱且無風，在此享受冰涼汽水，感激不盡。

0921  續行，從(面對天后宮)停車場左側道路上去，走小段路之後遇岔路，取左，路口有「紫南路49-1～49-10號」指標牌，行走舊水泥小車道。

0926  車道「Y」岔路口：左車道緩下不取；取右車道上坡，入口有鐵柵門，可輕易從柵門右側穿越，循車道上坡，右邊有小溪溝。

0929  車道高點，接一個空地，空地左邊有間房屋，不知是幹什麼用的；空地入口右側有步道岔路，有老舊直立木指標牌，標示往「六寮崙山1400公尺約45分、紫薇森林1900公尺約63分」，取之，枕木階梯，之後轉為土路。

0936  經過右邊藍色方形大水槽之後，遇岔路口：直走仍是寬步道，有點荒涼，應可接回「紫薇南路」，不取；取左枕木階梯步道岔路上坡，路口有直立指標牌，標示來路往「紫薇天后宮300公尺約20分鐘」，去路往「六寮崙山1100公尺約35分鐘、紫薇森林1600公尺約53分鐘」(時間錯亂)；右邊雜草中見到破舊塑膠牌，寫著「環山步道」。

0939  再遇「Y」岔路，取左緩上。

0942  岔路：直走緩下荒廢土產道，不取；取右前步道緩上，路口右邊有一堆用雨布蓋著的廢棄物。

0944  經過左邊廢菜園，略有展望。

0947  步道取右後方向續上。

0953  經過航點標注「水泥柱」之處，據說竹林旁有根「文七○四三一」水泥柱，沒注意到。

0956  半途小休喝水，酷熱中長上坡，辛苦。

1004  再度小休。

1017  經過左邊茶園、右邊茶園小工寮，續上小段，登「六寮崙山」(又名「大地寮山」，H473M、無基點)，山頂位於茶園頂空地，左邊茶園頗有展望；據說此山原本有「圖根點」、或說有「陸IV基石」，但基石顯然早已遺失。

1018  循稜續走。

1019  經過右邊明顯緩下土路岔路，不取。

1020  經過茶園工寮，右有岔路不取；遇老舊木指標牌，標示來路往「紫薇天后宮1500公尺約50分鐘」，去路往「六寮崙山(西南峰吧？)200公尺約5分鐘、紫薇森林700公尺約23分鐘」。

1024  登「六寮崙山西南峰」(H482M、總督圖補點)，山頭空地有木椅可坐，休息。

1032  續行，循稜緩下。

1039  接上產道底，「紫薇森林」上方停車場，車子可以開到此處；續走遇岔路：產道右彎下山，不取；取直走緩上至右邊兩座涼亭，在此休息，並享受會長、ROGER一行人的第二次補給：西瓜、綠豆芋圓冰，清涼澆暑，真是感激。

1051  續行，前行不久經左邊鐵皮屋後，便接上由「紫薇森林」上來的小車道，取左踢車道緩上。

1054  走車道數十公尺遇岔路：左前仍為小車道繼續緩上，不取；取右岔路上坡，穿越一座老舊殘破的木牌樓，為「星空傳說茶坊」的牌樓，牌樓左柱子有白色指標牌，標示往「白雞山120～150分」，此處原是「太極園茶坊」，後來改為「星空傳說茶坊」，已荒廢；進入舊牌樓後，經過右邊兩座破舊的攤販車輛，續走寬大但老舊的水泥步道緩上，此仍是「環山步道」。

1058  岔路口：直走仍是環山步道，不取；取左山徑岔路進入，一路上坡；路口處有老舊直立木指標牌，標示直走往「觀景平台320公尺約30分鐘(不需這麼久！)」、來路往「紫薇天后宮360公尺約130分鐘」：這種老舊指標牌，真是笑話百出。

1104  越嶺處十字岔路口：右循稜緩上有明顯山徑，不知通往何處；直走越嶺下坡，路口被人用四根小樹枝檔起；取左循稜續上。

1115  山徑長上坡，過左邊巨石，小段陡上，接上另一條路，遇岔路口：左下路徑似已荒蕪，不取；取右緩上，仍為山徑。樹上釘有「藍天隊」小鐵牌，字跡不太清楚，看似左往「…六寮崙」，右往「1.越嶺行修宮、2.白雞山」。

1118  岩石區，小段陡上。

1123  過長而平緩小山頭，緩下。

1126  小鞍部，遇右下岔路不取，取直走續緩上。約10公尺後再遇岔路口，右前循稜緩上(似乎是稜線路)，不取；取直走腰繞路。不久經過小崩塌鬆碎土石區，左邊有不錯的視野；接著便是左切小段陡下。

1129  經過稀疏桂竹林。

1134  地上見到一條細水管相伴。

1139  右切越過小稜再下。

1143  左切走小段舊石階下坡，接上水平路，呈「T」岔路口：左往「大寮茶場」，不取；取右續行，仍腰繞。

1145  左切過小溪之後，沒多久地上又見小水管，沿著溪流右側緩上。不久，經過一片岩壁，在溪流的左岸。

1150  左切踩岩床過溪，溪水清美，循大岩壁之右下走，上坡，溪流在右。

1153  右切過溪，溪水清澈。

1159  溪畔遇岔路口：沿溪流直走的平緩山徑往「白雞山」，路徑雜草叢生，似已荒廢，不取；取左切過溪上坡，山徑沿著山凹谷地長上，往「牛角坑產道、雞罩山」。

1207  接上寬土路，似廢產道，左緩下不取；取右續走約20公尺，再遇岔路口：取左山徑上坡，脫離廢產道，此為「雞罩山」之登山口。

1221  一路上坡、上坡，終於上了主稜線，位於「雞罩山前峰」之西側不遠之處，感謝「松哥」準備冰涼的山粉圓在此等候，替大家補給。

1224  將背包置於此處，出發，空手去登「雞罩山前峰」、「雞罩山」，再原路回此處續走。

1225  沒幾步路便登上「雞罩山前峰」(H770M、總督圖補點)，山頂前方頗有視野，拍照後續走「雞罩山」。

1228  登「雞罩山」(H779M、3-4117)，拍照後原路回。

1231  回1221岔路口，背起背包續行，往「白雞山」方向去。

1248  到達「白雞山」岔路口，稜線上被砍出一片大空地，視野絕佳，右往「白雞山」，左循稜可下「行修宮」、或縱走「鹿窟尖山」。時候已晚，許多隊友在此休息、吃午餐，我則先取右去摸摸「白雞山」基點，再原路回此處。

1251  登「白雞山」(H734M、野牛基石＃5)，山頂視野絕佳；拍照後原路回。

1254  回1248岔路口，繼續循稜走，往第三補給點去休息。

1306  到達鞍部十字岔路口，左下產道，距離約幾十公尺而已；右下經「忠義煤礦」廢棄事務所，而出「行修宮」，這是登「白雞山」的傳統路線；直走上坡循稜縱走「鹿窟尖山」。在此午餐、大休息，感謝會長、ROGER一行人的第三次補給：西瓜、汽水、冰水，真消暑。

1335  午餐畢，繼續循稜縱走，先是一段長上坡。

1347  亂石上坡，登711峰，山頂為岔路口：右循稜下坡，路況不佳，不取；取左前下。

1353  過芒萁小山頭。

1357  開始陡上。

1359  登雜木小山頭，右側瀕臨懸崖峭壁，視野很好。

1403  小鞍部，左下為竹，左後有寬明山徑來會；取直循稜續走。

1408  再上小山頭，一路上來，山坡都是扇蕨；山頂狹小，有明顯凹地，應是當初日軍架設砲台鎮壓山下原住民的遺跡。此山頭才是從「添福山」循稜往上的最高點。

1411  重要岔路口：直走循稜往「鹿窟尖山」，右後下坡往「添福山」；先取直往「鹿窟尖山」，然後再回此岔路口，續走「添福山」。

1413  到達「鹿窟尖山」(H645M、總督圖補點)，過基點繼續循稜走，仍然有明顯山徑，拍照後小休一下，非常熱。

1416  原路回。

1418  回1411岔路口，取道往「添福山」方向下坡，離稜，然後右切。

1421  接上由1408山頭延續下來的稜線，開始左切循稜陡下。

1426  岩壁拉繩垂降，落差約10公尺。

1430  又陡下，雜木林。

1433  過左邊扁扁的巨石，然後再經過右邊巨石，出現一些黃藤。

1438  亂石岩稜區，多黃藤。

1441  航跡都標注此處有右岔路，往「白雞站」，但實際上看不出來有岔路的痕跡。

1447  一陣上坡，又過一座小山頭，多岩石。

1449  左切離稜下坡，然後轉為陡下。

1451  陡下途中，經過右邊巨岩。

1501  經過右上「石板池」，小水池，應是蓄水當灌溉之用。

1504  經過右邊多叢竹叢，跨越過三段石頭矮駁坎。

1508  稜線路，左邊略微出現視野，展望「五寮尖」的稜脈。

1513  左下為開墾地，走小段雜草叢生的稜線路，然後循小竹林右側緩上走；不久脫離開墾地，進入樹林，路況較佳，開始飄雨了。

1514  過小山頭，廢棄的茶園，之後下坡，然後轉小段陡下。

1520  開闊的寬林地，平緩山頭，右後似乎有廢產道(或是保線路)岔路，但已經荒廢到全看不見路跡了；右前有座紅白色的巨大電塔；左為緩坡開墾地，也不見有明顯的岔路路徑。此處便是航點或地圖上所標注的「石仙公岔路口」，原是一個十字岔路口。續行取左前方向循稜下坡，寬稜緩坡，經過右邊一個小寮棚，然後經過廢水桶、水塔、水池等，地上種有雜亂的茶樹，還夾雜著幾顆鳳梨樹，結了小小顆的鳳梨。

1529  經過山徑左邊的「天眼石」，眼珠子不見了。

1531  左切離稜下坡，轉為長陡下，全是泥巴路面，比溜滑梯還滑，難走、難走！

1541  到達「添福山」(又名「鹿窟尖西北峰」，H260M、殖產局圖補點)，下雨，天色昏暗，匆忙拍個基石的照片而已。

1542  續行，原路退回約十公尺至岔路口，取(回程)右岔路下山。

1551  進入菜園，左切經過墓區。

1552  接上墓園水泥車道，取右後踢水泥車道下山，仍然經過大片墓園區。

1603  接上馬路(北110道路)，此為「鹿窟產業道路」，往下踢馬路30公尺，位於「添福道院」後上方，會長、ROGER等人右在此做第四次補給，預備冰水在此給大家解渴，感激、感激！

1613  開始搭車賦歸。

1616  接上「北111道路」(嘉添路)，取右。

1620  接上「白雞路」(北108道路)，取左；經過左邊「正義吊橋」。

1623  接上「台3省道」，直走；進入「三峽街區」，塞車。

1639  上「國道3」之「三峽交流道」，北返。

1756  回家，結束今日行程；今天酷熱，回家後感覺有些中暑了。

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劍龍稜入口(踏查)

2014-登山記錄-MOUN050R

名稱：  劍龍稜入口(踏查)

日期：  2014.06.19.(星期四)

天氣：  多雲陣雨

人員：  2人 (冬望 × 2)

1355  開車離家出發，今日無事，想再去「劍龍稜」入口看看。

1423  停車於「台2省道」(濱海公路)約79.7K處，路旁空地。

1428  整裝後出發，原路回走小段，約至79.6K處，左上馬路矮護牆，走小山徑迂迴緩上，此為往「黃金池」、「俯瞰稜」之登山口，看來草雜，莠草成長真快：Ill weeds grow apace。

1434  本來預料大概走到「黃金池」附近才會見到岔路，不料還未到「大空地」便見道明顯的左岔路，在一片高芒草中，路徑明顯，芒草新砍，走進去，見到新路條，於是便一路跟進去，並取出剪子，一路修剪芒草、藤蔓。

1435  走約15公尺，便過兩次小溪，相隔不到五公尺。

1438  經過黃藤，再過小溪溝，續走不到10公尺，右切拉芒草上坡約五公尺，再左切；泥土路面相當濕滑。

1443  遇左下岔路，仍然是新砍的，沒有路條，不取；取右上。

1449  不慎於剪芒草時被芒草割到右手無名指，割得深，血流如注，退回簡單包紮後，續走。

1451  左切陡上，地面濕滑，右手受傷拉芒草諸多不便，上得有點辛苦。

1500  越嶺點，大片高密芒草中，見到右上有山徑來會，可能是從「黃金池」方向開過來的路；取左下，高芒草。

1502  小段下坡之後，進入廢礦區大空地；直接沿空地左邊走下去，接上礦區廢產道，轉為舊水泥路面的廢棄車道，一路彎曲下坡，直下到「廢棄四層樓房」之處。

1516  於「廢棄四層樓房」前接到往「劍龍稜」登山口舊路，取右走礦區道路小段，片進入芒草區了。

1519  遇左下切溪床的岔路口，路明且綁了一條繩子，取之進入溪床，然後右切沿溪床走水路上溯。

1521  上溯至溪上一排大水泥涵管之下方，必須左切過溪，溪水頗大，回頭。

1524  再回1519岔路口，取直走續入。

1527  經過下切溪床的第二岔路，此下切路便是我們於今年四月6日初登「劍龍稜」時所取的路，入口處有一條「××隊」的路條；不過今日經此岔路口，發現路徑已見荒蕪，而左前繼續沿溪右直走深入的山徑，卻是路徑清楚，芒草新砍，且有新路條，於是便取左。一路沿著「半平溪」右側芒草中新砍的山徑走，沒多久便遭遇如沼澤般的泥濘路段，有時稍不小心，雨鞋便會陷入泰半，有點危險。這條新路泥濘路段頗長，爛泥頗深，大隊人馬走起來蠻危險的，不可走。

1535  經過一大堆廢棄的電線桿，踩過去。

1540  接上由溪床上來的舊路，新、舊兩路會合，繼續進入。

1541  又遇岔路口：左切為「攔沙壩」，直走沿溪右繼續進入也有明顯山徑。我們於今年四月6日初登「劍龍稜」時走的路，是過「攔沙壩」之後右切，今日亦取此路，於是取左走「攔沙壩」，上壩之後，先在「攔沙壩」上面小休。

1548  續行，過「攔沙壩」，溪水從水泥壩頂流過，水量頗大，小心走。過完「攔沙壩」之後立即右切進入矮芒草小徑，草雜，路徑似乎已經逐漸荒蕪。

1553  右切過溪，水量大，小心選擇過溪點，小心過；之後進入美麗的峽谷地形。

1556  遇右岔路來會，此岔路是1541直走過來的新路；然後左切過溪，過完後便又立即右切過溪回來。

1559  最後過溪完了之後，山徑偏右進入雜草樹中，約20公尺便到達「大斜壁」下方。仰望「大斜壁」，下段沒有助攀繩：聽說只要一綁上，沒多久就會被人拆掉，過了中段後才有明顯的助攀繩。我實在想不出「台金」為何這樣做，因為這個廠區已經完全廢棄多年，無值錢的東西，現在有了「劍龍稜」這條正夯的路線，大家才進入廢廠區來登「劍龍稜」，否則誰會來此？若說登山有危險，那攀登「百岳」豈不更危險？難道將「百岳」全封山？依我看來，飆車比登山危險多了，但只要假日，甚至平日，你如果到「台9線」、「106縣道」等去看看，飆車族一大堆，也不見有人去取締，或甚至雇「保全人員」把這些道路封死掉。所謂「民之所欲，常在我心」嘛，既然大家都愛「劍龍稜」，何必一定去禁絕呢？爬山是健康的運動，應當鼓勵才對，飆車才該禁絕呀。我看「台金」可以考慮換一下思考，打開大門，整修山路來歡迎山友，甚至還可考慮在門口路旁擺設茶攤來「奉茶」(不需花多少錢的)，如此一來，整天辛勞的山友一定衷心銘感「台金」的恩德；大家讚美「台金」，難道不會對政府起好感，而提昇政府的支持度嗎？「心態」稍微調整一下，不是對政府、百姓都好嗎？至於說登山的危險性，只要立個清楚的牌子，盡到告知義務就可以了，有些人認為危險得不得了的事，在另一些人的眼中可能不算什麼，否則像「無明斷崖」、「烏拉孟斷崖」、「素密達斷崖」等又該怎麼說？是不是要把「百岳」統統封掉？心態改變一下，順應人心，將管理人性化是不是比較好？

1600  今日踏查到此，原路回頭。

1603  回1556岔路口，取(回程)左山徑回去，如此可以減少過溪兩次(其中一次是過攔沙壩)。

1607  回1541岔路口，右切過「攔沙壩」不取。

1608  回1540岔路口，直為「不可以走」的芒草沼澤路，是來路，我們怕了，不取；取右切進入溪床走水路(舊路)，縱使過溪，似乎也比較安全。

1609  右切過溪，水大，小心過。

1613  下溪床右側岩壁，雖架一條小扁帶可拉，但岩壁濕滑，仍需小心下。

1617  開始走幾段水泥大涵管的上面；之後沿右溪床走，雜草仍多。

1623  最後過溪，溪水湍急，小心找尋較安全過溪點過溪；過完溪，便回到1521折返點。

1627  回1519岔路口，取右原路出去。

1629  回1516「廢棄四層樓房」前岔路口：左為來路，是新路，不取；取直走踢礦區廢水泥車道出去。

1631  岔路口：直走出「台金」圍牆，不取；取右切過老舊水泥橋，至「半平溪」右側，在左切走Paul Lee前輩近日開闢的新路出去。

1632  開始沿著一排很長的磚牆右側(即牆的後方)走出去。

1635  走出磚牆，續往外走，地上見到粗大的廢棄塑膠排水管。續走約20公尺，開始左切陡下亂石堆，落差約三公尺，比較不好走，小心下。下完亂石，接上「半平溪」右側的礦區老舊水泥路；此時開始下起很大的「西北雨」。

1641  跑步到前方廢屋中避雨，順便休息休息。

1654  雨勢漸歇，繼續沿著「半平溪」右側的礦區老舊水泥路走出去；此段路距離「半平溪」左側通往「劍龍稜」的礦區道路，只不過是「一溪之隔」而已；太近了，會不會被「勸阻」，大概沒有把握的。

1656  輕易從「半平溪」右側的欄杆圍牆的第5格越牆而出，感謝Paul Lee前輩辛苦開這條新路；接上「台2省道」之後，取左回停車處。

1703  回1423停車處，簡單換裝。

1710  開車賦歸；今日厄運連連：開車往「濱海」，經「深澳坑路」，因為在車上只顧講話，稍微沒有注意車上車速表，等到發現超過60公里已經來不及，被照了相；然後在走「黃金4稜」左切「劍龍稜」登山口新路時，因修剪芒草而不小心被割傷手指，右手恐怕三、兩天內無法使大力：Misfortunes never come singly。

1745  回家，結束今日不太愉快的踏查行程。

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隆隆山、馬崗山(未竟)

2014-登山記錄-MOUN049

名稱：  隆隆山

日期：  2014.06.15.(星期日)

天氣：  多雲轉陰雨

人員：  23人 ＋ 子龍 (長宏山林探勘行程)

0712  開車離家出發，今日參加「長宏山林探勘行程」，從「福隆」開走，進入「隆隆古道」上山，至「荖蘭山」山腰「六叉路口」，取右登「隆隆山」，再循稜走到三叉峰，左切循稜下205峰，出「三貂角燈塔」。此段「雪山尾稜」山路，芒草密佈，尤其是「隆隆山」下「三貂角燈塔」的稜線路，堪稱是北部山區冷門且難走的路線，如果不小心而貿然前往者，「刁山」也非不可能的事。今日欣聞長宏兄排此路線走，我本週雖已走了三天，覺得有點累，但仍不願意放棄此機會，參加隨行，事後發現有數次路段轉折點，實在不太清楚，容易走岔或走亂，雖然路程並不長，但這應該是一條不太好走的路線。

0730  開始進入「猴牡公路」(北37道路)。

0744  出「猴牡公路」，接上「102縣道」，經過「牡丹」，續往「雙溪」。

0749  經過右邊「雙溪高中」。

0752  進入「台2丙省道」，往「福隆」。

0800  接上「濱海公路」(台2省道)，取右，不久便經過「福隆」街區。

0818  過右岔路上「三貂角燈塔」後續走約200公尺，省道右邊停車場停車；停車場後面有涼亭，涼亭後面有水泥階梯步道可上燈塔，這是下山的路；我們先放一部車在此，當作下山的接駁車，然後搭乘ROGER的車子回「福隆」。

0832  回到「福隆」，停車場停車。

0838  到「福隆」火車站集合；假日的「福隆」，實在很熱鬧。

0910  出發了，沿著面對火車站，站前左邊車道走，腳踏車甚多。

0922  車道岔路口，取左進入「荖寮街」，過「荖寮橋」。

0924  經過左邊「古道懷舊自行車出租處」，來了幾部大巴遊覽車，騎腳踏車的遊客特多；沿著「荖寮街」右彎循溪流左側走。

0928  經過左邊民宅，籬笆外紫藍色鮮艷的花朵盛開，經查此花名為「銀線野牡丹」，大家都忍不住停下來拍照。

0931  到達登山口：「隆隆古道」入口，位於小車道的左邊；如果循車道繼續進入，會到路底的農家民宅。全員在此集結，領隊宣佈今日的行程大要。

0936  出發，進入古道，開始為舊水泥路步道緩上。

0937  經過右上方「石板土地公」，拜拜。不久便見到「趙子龍」朝相反的方向往外跑，我原先以為見到的狗不是「子龍」，後來才知道原來真是「子龍」溜走了，害得尤老板回頭四處尋找，最終在「遊客中心」尋獲，再把「子龍」請回上山，一路追趕我們，終於在「隆隆山」山頂與大家會合，真是辛苦了尤老板。

0946  到達「最後農家」，門牌為「貢寮鄉荖寮街9-2號」，續行古道從農家右邊經過，舊枕木階梯步道上坡。

0949  轉為土面步道，緩上坡。

1000  遇古道小崩塌，右前進入雜木林緩上繞過。

1010  古道左彎過小溪，溪上原有水泥小橋已經崩毀。

1012  抵達左邊有「鏽球花」的空地，休息、等候隊友；此處左邊略有視野，左邊不遠處有間工寮。

1023  出發，循古道繼續上坡。

1028  經過右邊漂亮的石屋古厝，然後經過右邊開墾空地，經過竹叢，古道風味濃。

1031  左切過亂石小溪溝，有水。

1041  到達「五叉路口」：直走越嶺往「福卯古道南、北線」；左往「荖蘭山、無生道場、靈鷲山」；右往「隆隆山」。在此休息、等人。

1050  續行，取右開始登「隆隆山」。

1059  稜線路，左邊有視野。

1102  小鞍部，右邊樹上有一面老舊的「柯藝登山隊」指標牌。

1125  一陣陡上之後，上稜，大片芒草山頭。

1144  再上第二個山頭，仍是大片高芒草，過後陡下。

1156  經過兩座「假山頭」之後，終於登上「隆隆山」(H433M、3-977)，山頂視野頗佳；在山上砍除芒草、雜樹，清出一片空地來，大休息、午餐。不久，尤老板也帶著溜走的「子龍」上山；大家看到「子龍」回來，都熱烈鼓掌歡呼。

1259  續行，循稜縱走，下坡。

1303  抵達「三叉峰」，不太明顯的芒草山頭，此處為岔路口：右循芒草稜線陡下，可縱走「鶯歌石山」、「大堀澳山」、「福隆山」等，並可一路縱走到「桃源谷」去；左循稜可下「三貂角燈塔」；此處為芒草稜線，視野絕佳，在此處休息等人良久。

1322  續行，先下後上。

1329  越過芒草山頭，左前方向下坡，鑽行於芒草區中，然後陡下。

1344  芒草區遇岔路口，直下有路跡但無路，需右切平緩循稜續走才對。

1351  鞍谷地區，緩下。

1358  過小小山頭，雜木林小空地休息，順便等人。

1415  續行。

1431  小段陡下。

1440  雜木林中，一段長下坡。

1446  右切離稜續下，仍是雜木林；不久至一大片平坦地，休息。

1451  續行。

1455  一段平緩稜線路，有視野。

1459  小鞍部，過後上坡。

1502  上稜，取右循稜續走。

1505  過小山頭，取右前離稜陡下。

1507  遇到略呈半圓形的石頭矮駁坎，不知是否為砲台遺址之類的東西。

1509  鞍部。

1511  小小山頭。

1524  登上地圖之205峰，芒草稜線山頭，沒有任何山頭標示，當然沒有基點；有人把這個山頭叫做「萊萊山」，GPS電子地圖也標注此山頭為「萊萊山」，只不過是否正確？

1528  過芒草小鞍，續緩上小段，雜木林小空地再度休息；今日休息頻率較高，主要是因為後面部份山友行進速度稍慢，所以借休息順便等人。

1533  續行。

1535  過芒草小山頭，之後長下芒草山坡，進入芒草大海。

1540  山徑於高密芒草中彎來彎去，此段平緩寬稜草路，需小心跟緊布條走。

1547  高芒草中，直下路跡甚明，但偏離稜線。此時忽然聽見前面隊友喊著「走錯了」，但實在也找不到岔路在何處；最後在一棵綁有布條的小樹旁仔細尋找，才發現正路循稜而下，但此處的右切入口完全被芒草覆蓋，路跡全失，實在無法一眼看出來。

1557  山徑偏右前緩下。

1559  進入一條山溝，右切走山溝約5公尺，再左切脫離山溝，進入芒草繼續緩下，此處轉折，仍需小心跟隨布條走。

1601  山溝處，遇「藍天隊」指標牌：來路往「隆隆山約120分」，左往「萊萊山、三貂角燈塔」，取左；由此指標牌亦可看出：「藍天隊」並未認同把205峰視為「萊萊山」。

1604  遇右上岔路不知通往何處，不取；跟隨布條直走緩下。

1608  遇「Y」形乾溝地形，布條有點凌亂；原取左下乾溝續走，但後來又發現好像不對，退回走右上乾溝小段，再左切上雜木林稜線，一路上仍跟隨布條走，多「九節木」。此處山溝地形，路況及布條都有點亂，容易走錯；或者是怎麼走都對也說不定。

1613  見到右邊有一門風水，漸漸進入墓區，雜木林緩上。

1616  再遇左邊墳墓，為「西蜀鍾府」之墓，山徑從該墓右側上去，再左切經過「南邑許墓」，右彎進入雜木林緩下。

1619  遇左後緩上岔路，無布條不取；取直走緩下，雜木林夾雜少許箭竹。不久，又經過右邊「河東呂潘府」之墓，緩下，草雜。

1621  接上土面廢產道，長滿矮芒草，緩上。

1623  再接上一條稍微像樣的土面產道，取右緩上，不取左緩下。

1624  開始進入墓園。

1626  接上墓園舊水泥車道。

1631  墓園舊水泥車道岔路，取直；左上岔路不取。

1633  接上柏油路正規小車道，左上往「軍營」、「馬崗山」(萊萊山)，不取；取右下。

1637  到達「三貂角燈塔」，休息、拍照；下起雨來了。

1642  往「觀景台」方向走，後來發現「觀景台」之處無路可下山，所以半路回頭。

1645  開始走寬大的水泥階梯步道下山。

1651  經過半山涼亭，續下。

1653  再經過一座涼亭，便出0818停車場。

1703  簡單換裝之後，開車搭載諸位汽車駕駛人回「福隆」停車場取車，其餘隊友在此休息。不料往「福隆」的「濱海公路」塞車4.5公里，耗時甚多。

1745  瘋狂大塞車之後，終於來到「福隆」停車場，放下隊友去取車，然後原路回0818停車場去載人賦歸。

1755  又回到0818停車場。

1803  開車賦歸；鑑於「福隆」路段塞車嚴重，因此回程改往南走，打算由「大溪」走「宜1道路」，接「雙泰公路」回家。

1820  右轉離開「台2省道」，開始進入「宜1道路」。

1828  經過右邊「明山寺」。

1843  經過左岔路下「灣潭」。

1850  右岔路往「壽山宮」不取；左轉過「雙泰一號橋」。

1852  經過右邊「虎豹潭」。

1913  進入「雙溪」，左轉過「雙溪高中」。

1920  開始進入「猴牡公路」。

1934  出「猴牡公路」，經過「猴硐」。

2002  回家，結束今日行程；GPS顯示今日的步程，全程只不過直線距離10.5公里而已。

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