2013-登山記錄-MOUN031
名稱： 鳶山縱走二鬮山
日期： 2013.03.20. (星期三)
天氣： 陰時多雲
人員： 48人 (幸福隊登山活動)
0642 開車離家出發，循「國道3」南下。
0732 下「國道3」之51K「三峽出口」。
0740 進入「三峽」市區，經「文化路」與「中山路」口，左轉進入「中山路」；再到「仁愛路」口，左轉進入「仁愛路」。
0741 經過左岔路口，為「鳶山登山步道」入口，不取；之後遇馬路岔路，左轉進入「民權街」，經過「中園國小」圍牆，然後遇岔路口，右轉進入，便到達「中園國小」正門口，對面路旁正好有個停車空間，於是停好車，整裝後，便去與隊友們會合。
0816 會長鳴哨出發，循「中園國小」正門方向繼續往內走
0822 循「大同路240巷」出「大同路」，左轉續走「大同路」，續走「大同路」沒多遠遇岔路口：左仍為「大同路」(北81道路)，有指標牌指向「五十分山登山步道」，不取；取直走過小橋進入「大同路286巷」。
0826 岔路口，取右進入小車道，約走20公尺遇「T」岔路口，取右進入；約再走10公尺遇「T」岔路口，取左。
0829 岔路口：直走小車道仍出「中園國小」後方，不取；取左山徑，開始上山，山徑路況甚佳。路口有指標牌：往「鳶尾山900公尺，約30分」。
0847 登「鳶尾山」(H157M、土調圖根點)，位在半山上稜處，也不太像是山頭，沒有視野，拍照後續行上坡。
0852 指標小山頭空地，續走枕木梯下小鞍，遇左下寬土路不取，繼續循稜上坡。直立指標牌：來路「鳶尾山200公尺」、去路「長春園850公尺28分鐘、鳶山2000公尺70分鐘」。
0857 岔路口：有根「長春園森林步道」的直立指標牌：右腰繞土路不取；取左前續上，往「長春園680公尺22分鐘」。
0902 經過休息涼棚。
0907 遇十字岔路口：右往「長春園約100公尺」，不取；取直上往「長春嶺855公尺約30分」；左路通何處不清楚。
0909 到達休息涼棚「幸福亭」，小休、吃柳丁之後續行。
0914 登「福德坑山東峰」，約220m，又名「鳶山東峰」，H220M、中油基石＃3)，位於山頭竹叢旁，沒有視野，拍照後續行，山頭左下岔路不取；取右前方向下去再上，前方會有一段長上坡。
0919 遇「Y」岔路，左下往「長春園」不取；取右上。
0927 上主稜線山頭空地休息涼棚，此處便是「長春嶺」，嶺下「T」岔路口：右往「鳶山」，左往「福德坑山」；今先取右去「鳶山大鐘」參觀，然後回來。
0929 下到小鞍部遇岔路：左下往「朱府王爺廟」，可下「茅埔路」登山口，不取。
0934 經過右邊＃033號高壓電塔。
0936 經過左邊一些電信、通訊設施，右下也有看似機房之類的建築，此路段多亂石。
0939 經過左邊電訊發射台，然後皆上水泥步道，取左續行。
0942 到達「鳶山光復紀念鐘」廣場，有馬路(鳶峰路)可以通到這裡，廣場附近正在施工整修，參觀一下便原路回走，經過「鳶山勝蹟碑」照個團體照。紀念鐘廣場並非真正的「鳶山」山頂；真正「鳶山」山頂位於電訊發射台後方的亂石山頭，高度約300公尺，沒有基點。
0952 回0934高壓電塔，走上電塔巨大的水泥墩座上面去看看；依據記錄，此電塔展望良好，可以眺望「五寮尖」一帶的稜線，不過今日雲霧深鎖，沒有視野。
1004 回「長春嶺」下方岔路口，續行循稜往「福德坑山」去。沿路山徑步道旁到處可以見到盛開的四瓣白花，山友查出此花名為「華八仙」，真是好名字。
1016 經過左後下坡岔路不取，續行經過左側休息涼棚，視野佳。
1022 小段亂石區拉繩陡上，難度不高。
1024 登「福德坑山」(H321M、3-1103)，山頂有大石，大石上面略有展望。
1026 直立步道指標，直往永安宮約23分，右下「茅埔路」登山口1200公尺約40分鐘，取直。
1031 遇「Y」岔路口：左前緩下岔路往「弘道里」不取；取右前往「五十分山」。
1035 遇右下岔路往「永安宮」，可下「茅埔路」登山口，不取。
1041 休息區，此處有運動設施，也有椅子可坐。
1043 岩稜中途，右下岔路應是往「永安宮」下下「茅埔路」登山口，不取。
1046 右下岔路應是往「永安宮」，不取；續行經過小山頭空地。
1052 陡下小岩坡，接平緩土路「T」岔路口，左往「五十分山」，右往「永安宮」；取左。
1053 遇「Y」岔路口，取右前上坡，不取左前下坡，土路路況佳。
1056 接上穿越鞍部水泥產道，切過水泥產道接山徑上坡往「五十分山」約20分；本來大隊人馬已經取右循產道往下走一段路了，後來又決定回鞍部午休。
1100 全員回到鞍部，開始大休息、午餐；服務人員開爐煮了三鍋雞肉饗宴大家。
1202 續行，取往「五十分山」方向走。
1210 上稜，遇「T」岔路口：取右往「五十分山」5分鐘。
1214 登「五十分山」(H296M、土調圖根點)，山頂可以看到底下「鳶山堰」以及三鶯、桃園一帶的視野。此山本是出名的「許願山」，山上掛滿了許多「許願條」；數年前我曾登此山許願，迄今都還未來此山還願。今日再上此山，發現已無「許願山」的痕跡了，山頂周圍欄杆乾乾淨淨，不見任何「許願條」。山頂樹上有鐵牌，標示續走往「1.前行，分岔路下弘道里。2.循稜烏塗窟山」，來路往「福德坑山、鳶山」。
1218 續行，循稜續走。
1219 遇岔路口：左岔路往「弘道里、北81」不取，取直循稜往「烏塗窟山」。
1225 經過「血藤」生長的路段，春天適逢「血藤」正在開花，令人驚艷。
1229 凹谷地區，長緩下路段。
1232 過很低的大倒木，跨也不是，鑽也不是，難「過」；然後經過竹叢。
1237 上寬緩小稜，循稜緩上緩下走。
1240 接上水泥面的廢棄產道，雜草、姑婆芋滋生。
1242 右切進入上坡山徑；直走無布條不取。
1245 一陣上坡之後，上稜，取左繼續循稜走。
1246 細竹林。
1257 十字岔路口：右山徑無布條；左緩下山徑可下「弘道里89-7號」宅；取直走。
1303 岔路口：右稜線路，往「烏塗窟11號、娘子坑、烏塗窟山約20分」，不取；取左山腰路。
1305 遇「T」岔路口：右緩下往「烏塗窟山」不取；左直走往「弘道里、二鬮山」；往「二鬮山」約需250分鐘，老天！
1308 岔路口：直走往「弘道里約10分」，但路徑似乎完全荒廢，不取；取右上，往「壽山、二鬮山」。
1311 一段上坡之後，上稜取右，進入疏竹林。
1335 亂石稜線，走一段頗長的亂石稜線路；山徑自此由「東南」方向轉「南」。
1340 經過小段高芒草區。
1345 接上右下來會的保線路，直走約10公尺經過左「松樹～隆恩線014」高壓電塔，電塔底架捆了樹幹，不知是何用途。續走約20公尺上小山頭，左切下坡，一路很多相思樹，保線土路很好走。
1351 左切過小樹幹橋，土路變得寬大，很像產道，方向自「南」漸漸轉為「西南」向。
1353 出鐵柵門(沒有關)，接上左後方上來的產道，取前直行約10公尺，右土路不取；直走仍是寬土面產道。
1357 經過崩塌區：右側崩塌落差甚大，崩塌底下正在施工，不知在建造甚麼。
1402 長上坡之後，上小山頭，過左「松樹～隆恩線016」高壓電塔，續行走土面保線路。
1405 上稜「Y」岔路：左往「壽山」不取；取右往「二鬮山」約180分鐘；行進方向漸漸轉向「西北」。
1408 過左邊「松樹～隆恩線017」高壓電塔，續行約10公尺，左切下接寬土路。
1410 遇「T」岔路口，取左前上坡，不取右彎下坡路。
1412 遇「Y」岔路口：右前平緩路無布條，不取；取左前上坡。
1413 上小稜，取左循稜上上下下。
1414 過芒萁小山頭。
1416 過小山頭，取左離稜下。
1417 接上一條水平土路，取左續走。
1427 遇岔路口：直走仍為寬土路下坡，不取；取左上芒萁山徑，只一小段路便上小稜。
1435 過小山頭。
1445 過小山頭。
1449 過小山頭，左切轉稜。
1454 上190小山頭，小休，吃點食物進補，否則真是趕得走不動了。
1459 續行。
1504 經過右邊「小而美」的岩棚。
1508 過小山頭。
1509 經過小片油茶樹林，有個藍色的水桶。
1511 過平緩的小小山頭。
1522 經過左邊檳榔園。
1523 過小山頭。
1527 接上土路，左下往「弘道里」不取，取右緩上；先小休片刻。
1533 續行。
1534 過右邊「＃014與＃026」號高壓電塔。
1535 經過相思樹上舊木牌。指向前方，往「二鬮路845M」。
1537 經過右側的「牛背石」，然後經過「土地公坑和牛石」的解說牌，字跡老舊。
1539 轉彎處岔路口，需小心方向：直走仍為寬保線土路，可到達前方約30公尺處的「＃012」號高壓電塔，研判續走應可下到不遠之處的社區，不取。正確方向需取左後的上坡山徑，往「二鬮山」。此處方向怪異，而直行的保線路相當寬大，容易弄錯。
1542 踩過一塊大石頭，石上刻有凹空，可供踏腳，當作階梯。
1544 又過一座小山頭，仍未到達「二鬮山」。
1548 登「二鬮山」(H161M、土調圖根點)，基點旁有塊舊木牌，些著往「二鬮路1115M」：奇怪，怎麼越走越遠了？拍照後，取右前方向下山，走約50公尺，經過「＃011」號高壓電塔，遇保線路「Y」岔路口：左右路皆可下山，皆有布條，取右路較好走。
1551 經過右側「H」形電塔，直下保線路也可下山，今取右切山徑下山。
1554 山徑再與保線路會合，取右前繼續下山。
1556 出登山口，接上碎磚路，經過左邊菜園。
1557 岔路口，接上「二鬮路」，路口便是土地公廟「永福宮」，拜拜後取左踢「二鬮路」出。
1604 馬路由「二鬮路」變成「麻園路」。
1618 感謝新竹山友周老師，專程開車回頭進來皆我們到停車處，省走了一段路。
1627 回停車處，謝謝周老師專程接送。
1632 簡單換裝之後，便開車賦歸。
1644 上「國道3」之「三鶯交流道」，北返。
1737 回家，結束今日行程。
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