2016-登山記錄-MOUN088
名稱： 李崠山、大混山
日期： 2016.12.04.(星期日)
天氣： 新竹大晴天
人員： 2人 (冬望 × 2)
0450 開車離家出發，循「國道3」南下。今天本來不是走此行程的，但因為一些NGOJ的事故，所以昨晚才臨時改變行程，改走「李崠山～大混山」的O形縱走。「李崠山」已經去很多次了，但是從「煤源」上去應該是最辛苦的一條路線，必須上攻一千多公尺的落差，且我們因為無車接駁，還需額外踢馬路超過6.5公里，走起來並不輕鬆。
0558
下「國道3」之79K「關西出口」。
0614
離開「台3省道」，左轉續走「120縣道」往「內灣、尖石」。
0646 約於「120縣道」之38.7K處遇右岔路往「數碼天空」、「凌空廊道」，取之進入；約繼續開車200公尺，馬路左側大空停車，吃早餐、整裝。
0702 出發，進入「120縣道」，取右續走縣道往「煤原」(即是縣道的盡頭)；自停車處起，約須踢馬路2.5K，今日天氣極佳，一早踢些馬路當作熱身，感覺走起來很舒服。
0740 到達「120縣道」(41.38K)盡頭，直走進入「煤源社區」，可以見到一批漂亮的房屋，應該是民宿區，不取；取左續走水泥產道進入，往「石桌、內鳥嘴、李棟山」。
0742 遇十字岔路口：左路不明，直走進入竹林往攔沙壩登山口，可登「內鳥嘴山」(甲線)；今取右續沿產道走，往「石桌、內鳥嘴、李棟山」。
0749 產道「Y」岔路口(兩路皆可)：右(上線)行走不遠處有上鎖鐵柵門，可至另一登山口，今日不取此線；取左土面產道(下線)續走，之後接古道。
0754
產道盡頭續接古道，續走約30公尺遇岔路口：直走不取；取右上坡，有水管相伴。
0814 遇岔路口：右岔路為0749另一登山口上來之路；取左緩上。「上線」與「下線」路線在此會合。
0823
山谷地形，經過小空地。
0827
連續經過三處小乾溝。
0835
小休之後續行。
0838
進入小片杉木林。
0846
遇岔路，右上山徑路跡清楚但無布條，不取；取左腰繞緩上。
0851
經過左側「九芎奇樹」，造型極為特殊的九芎樹，拍照。
0858
經過亂石小乾溝。
0915 抵達「石桌」岔路口，左緩上往「內鳥嘴山」約180分；右後緩上腰繞往「李崠山」約150分；在此休息。
0925
續行，取右後緩上腰繞路。
0934
右邊見到有石砌駁坎遺址。
0943
經過獵人小空地。
0950
經過左邊巨大倒木樹幹；續行不久經過右側幾棵中型巨樹。
1001
一陣長上坡之後，上稜經過獵人空地，有燒火灰燼遺留；小休。
1009
續行。
1023
上數級老舊石頭階梯。
1028
經過右邊一片平坦空地。
1031
取稜左腰繞過右邊明顯的山頭(1708峰)；路徑有矮箭竹。
1042 一陣緩上之後又接回稜線，小休；趁休息之際取左循稜上去走走看，稜線上是一大片杜鵑林，地面鬆軟，行走一小段路之後折返休息。
1051
續行。
1057
走一段隘勇路；左右有石砌駁坎。
1100
左側約10公尺處有石牆遺址，可能是廢棄駐在所的遺跡。
1103
上一段老舊石階。
1115
一路經過不少楓樹，樹葉轉紅，很美。
1122
小段瘦稜路段，無危險。
1133 矮箭竹區路段，上上下下三個小山頭；然後再一陣上坡，近第四山頭之際，取稜右腰繞過山頂。
1146
遇岔路口，右往「大混山」不取；取左循稜上坡往「李崠山」。
1150 再遇岔路口，路口有根「水泥柱」：右後岔路長下坡往「大混山」，不取；取左前稜線路長上坡，攻頂「李崠山」。
1201 登「李崠山」(H1914M、一等三角點)，進入廢棄古堡圍牆內休息、午餐，享受難得的「冬天陽光」，舒服極了；山頂除三角點外，還有一根「保護區界水泥柱」。
1235
午休完畢，續行往「大混山」，原路回頭走一段路。
1243
回抵1150「水泥柱」岔路口，取直走長下坡，此為山谷線。
1249 遇岔路，右後是1146岔路口過來的稜線路，此處為稜線路與山谷線山徑的會合處；取直前續走。
1259
一陣上坡之後，越過1758峰。
1301
遇岔路：左岔路為「李崠山西南稜」，往「宇老約120～150分」，不取；取直走。
1313
一陣上坡，越過1731峰，經過大片杜鵑林。
1320
經過石砌駁坎牆平台空地，遇一群山友在此午餐；續行繼續下坡，大片杉木林。
1323 遇岔路口，左下岔路往「李崠山西南稜」，可出「(竹)60道路20.2K登山口約150分」，不取；取直循稜續往「大混山約60～70分」。
1329
經過半圓形舊砲陣遺址，石砌半圓形駁坎牆。
1334
經過小山頭，然後緩下。
1337
抵達1616峰，相當平緩，山頂為石砌駁坎平台，在此小休，遇兩位山友。
1343
續行。
1348
經過稜線大亂石區。
1359
稜右腰繞過左側山頭。(
1401
遇左岔路，往何處不明，不取。
1404
又經過左、右石砌駁坎平台。
1406
岔路口，左、右路殊途同歸，取右直接循稜上「大混山」。
1408
再遇岔路，左腰繞路不取；取右上。
1411
登「大混山」(H1541M、3-6270)，山頂樹林圍繞無視野。
1418
拍照之後續行，下「大混山」。
1419
岔路口，接上1406岔路口過來的腰繞路(不經山頂)，取左續行。
1423
經過小片大亂石區。
1425 下坡途中遇岔路口，左岔路可下「道下山」、「牛欄坑山」，今年6月15日我便是循此線上「大混山」，今日不取；取直走循稜繼續下坡。
1437 經過稜線空地，多石塊。
1439 經過小片大亂石區。
1449 開始進入桂竹林。
1458 出登山口，接土農路盡頭，續踢土農路出去。
1500 接「煤源～那羅」道路，岔路口有直立指標牌，標示來路往「李崠山」；小休。
1505 續行，取右踢馬路上坡；今日因為無接駁車，所以還需要一路踢馬路回「煤源」，大概還要踢4.3K的馬路。不久，經過馬路5.5K里程牌。
1510 馬路高點越嶺處，此處已被規劃為遊憩區，名為「凌空廊道」，左側建有展望台，可以眺望「尖石山」，及其後方更遠更高的山巒；右邊建有步道，眺望「那結～內鳥嘴～李崠」山巒稜線，今日天氣晴和，視野超級美、超級棒。
1513 賞景拍照之後，繼續踢馬路下「煤源」。
1537 馬路右大彎下坡處，直行水泥車道岔路上坡，是進入「數碼天空」的路，進「數碼天空」是要付錢的(可抵園區消費)，今日自然不去。
1541
經過馬路7K里程牌；以後沒有見到8K牌。
1612
經過馬路9K里程牌。
1616
回抵停車處，約於馬路9.3K處，完成O形大縱走；休息、換裝。
1623
開車賦歸。車行經過「尖石大橋」大橋岔路口之後，便開始瘋狂大塞車。
1805 上「國道3」之「關西交流道」，北返；高速公路也是瘋狂大塞車，直至過了「土城/板橋出口」之後，才逐漸恢復正常車速。
2014
回家，結束今日行程；開車似乎比爬山還累。
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