棲蘭山等基石巡禮

2018-登山記錄-MOUN074

名稱：  棲蘭山等基石巡禮

日期：  2018. 10. 06. (星期六)

天氣：  多雲時晴

人員：  4人 (響噹噹自組隊)

0355  開車出發，往「宜蘭」去會合。0447：下「國道5」之38K「宜蘭/壯圍出口」；不久即接「192縣道」轉「192甲縣道」續行。0453：右轉進入「中山路」，過「宜蘭橋」之後右轉續走「環河路」。0500：接上「台7省道」(員山路)，取右循省道續走，往「梨山、太平山」方向走。0518：抵達位於「台7省道」之99.9K處「中油」加油站，小休5分鐘之後續行，取左過「泰雅大橋」。0526：接上「台7丙省道」，取右走省道往「清水」、「牛鬥」方向續行。

0528  抵達「台7丙省道」之8.35K處，右產道岔路可上「清水湖山」登山口，在此兩車會合；天尚未全亮，在此休息。0544：兩車出發，取右產道緩上續行。0549：行駛產道上坡約1.35K遇岔路口：右前上坡岔路往「清水湖山東南峰」，左前緩下舊水泥農路往「清水湖山」、「清水湖山西峰」；先取右前，登完「清水湖山東南峰」之後再回此岔路口。0550：續行產道上坡約180公尺，前行產道轉為土石路面右彎上坡，路況不佳，在此停車。0558：出發，取右彎上坡土石產道續走約60公尺，抵茶園山頭下方。

0600  登「清水湖山東南峰」(H330M、無基石)，位於茶園平緩山丘上面；把山頂一根小「土地界標」權當基點拍照，山頂有茶園，視野極佳。

0607  拍照完畢，下山。0609：返回停車處，開車下山。0612：返回0549岔路口，取(右後)往「清水湖山」登山口方向續行，岔路口有輛破舊農用車擋住路中間，將之移往旁邊，然後車輛勉強小心開過。0617：只能繼續緩下行駛約180公尺，便要停車，其實車子不開下來亦無太大差別；產道左彎下坡不取；右前緩上的廢棄農路才是往登山口的路徑。0619：出發，取右前廢農路進入，雜草叢生，一路踩踏過去。0625：行走廢農路緩上約270公尺，開始找方便的地點取左上切，一路往上，雜林中草雜無路跡，必須動刀砍路上去。0642：抵達稜線，右往「清水湖山」，左往「清水湖山西峰」，先取右，仍然沒有路跡，一路砍過去。

0649  登「清水湖山」(H352M、山字森林三角點)，三角點旁還有一根「保安林界」水泥柱，雜木圍繞無視野。

0713  清理基石空地，拍照之後原路回走，續往「清水湖山西峰」。0716：返回0642上稜點，取直循稜續走，往「清水湖山西峰」，仍需動刀砍路。

0726  登「清水湖山西峰」(H334M、省府圖補點)，雜木圍繞無視野。

0749  清理基石空地，拍照之後原路回走下山。0755：返抵0642上稜點，取右原路下山。0800：返回廢農路，取左回停車處。0806：返抵停車處，休息、吃水果。0813：開車下山。0818：接回「台7丙省道」，取右續走省道往「清水」、「牛鬥」方向續行。0827：岔路口：右前仍為「台7丙省道」過「牛鬥橋」，不取；取左前進入「宜51道路」續行。0834：抵達「宜51道路」之4.45K處，取左岔路行走果園農路上山，路況不太好，需小心開車。0840：行駛農路約790公尺，路底停車，停車處左方不遠處山頭便是「東巷山」，直線距離約只有35公尺遠而已。

0846  登「東巷山」(H573M、自然石森林Δ)，一路仍需動刀，不過很近；山頂雜木圍繞無視野。

0901  清理基石空地，拍照之後原路下山。0903：返回停車處，開車原路下山。0911：接回「宜51道路」，取左續走「宜51道路」往「碼崙」方向。0921：抵達「宜51道路」之10K處遇岔路口：直行仍為「宜51道路」，前方即是「碼崙橋」橋頭，不取；取左後上坡岔路行走「東壘路」。0925：行駛約300公尺遇岔路口，取右後大角度彎曲續走約60公尺路旁停車，左側便是「東壘山」登山口，但已經毫無路跡了。0928：出發，進入登山口，一開始似乎是行走一條廢棄道路，但已完全荒廢，雜草叢生，一路動刀砍路，不久便取右山坡開始陡上，雜草叢生，碎石陡坡難行；登此山異常辛苦，有陡坡，還有極為難纏的植被，本以為直線距離只有80公尺左右，應該輕而易舉，誰想會踢到大鐵板。0946：一路砍路上攻，終於上稜，本希望上完稜後，路況稍微轉好一點，但事實相反，稜上植被更差，上稜後右切循稜繼續砍路，很辛苦。1007：終於抵達「東壘山」基石點位附近，四周植被非常惡劣，雖在樹上發現四條舊布條，但是能否把基點找出來，實在毫無把握。

1015  終於找到「東壘山」(H373M、山字森林三角點)，這麼惡劣的植被之下，還能幸運的找到這顆基石，真是「前世有修」！

1037  清理基石空地，拍照之後原路下山，下山的路也不好走。1054：出登山口，回停車處，休息、休息。1102：開車原路下山。1104：接回「宜51道路」，取右原路回頭走。1119：過「牛鬥橋」，過橋後接上「台7省道」，取左續走「台7省道」往「英士」、「棲蘭」方向走。1128：過完「英士橋」之後，路旁停車，順便撿「英士橋」的水準點。

1129  抵「英士橋」基點(H289M、陸檢水準點＃8725)，基石位於「英士橋」西端橋頭中間草皮上，一眼便可見到。

1133  拍完「英士橋」水準點的基點照之後，回停車處，開車續行省道。1137：抵達省道岔路口：直走為「台7甲省道」往「武陵」、「梨山」，不取；取右仍續走「台7省道」往「明池」、「巴陵」方向。1140：抵達「台7省道」之85K處，路右空地停車，右邊有「大同鄉柑橘產銷班第一班」舊鐵皮屋建築，「棲蘭山」登山口在建築物之左後方約10公尺處，順著一道明顯的稜線山徑走上去便是。1142：出發，進入「棲蘭山」登山口，入口處左側有座方形水泥結構物，像是水槽的樣子；順著稜線山徑走上去，不久便遇省道邊坡護牆頂上的水泥溝。1146：水泥溝結束，接上一般登山小徑，跨過及鑽過大倒木，繼續循稜上坡，左下方不遠處便是「台7省道」，但此面是超陡坡。

1155  登「棲蘭山」(H436M、省府圖補點)，山頂樹木圍繞無視野。

1214  清理基石空地，拍照之後原路下山。1225：原路返抵停車處。1227：開車續行，回走「台7省道」往下行。1229：返回1137省道岔路口，取左仍取「台7省道」回走，往「盆盆山東南峰」登山口去。1235：續走省道約4K，抵達「台7省道」約89.6K處，取左後岔路續行，約20公尺後馬路右彎進入山區。1239：行走此產道一路上坡約1.3K，抵達「盆盆山東南峰」登山口，在產道右側；於登山口路旁隨便擠個空地停車，「盆盆山東南峰」山頂距離登山口甚近，直線距離約只有十六、七公尺而已。1246：出發，進入登山口，設法爬上約1公尺高的路邊水泥護牆，進入雜木林一路上坡，仍需動刀砍路上去。

1253  登「盆盆山東南峰」(H375M、山字森林三角點)，山頂樹木圍繞，沒有視野。

1314  清理基石空地，拍照之後原路下山。1317：出登山口，回抵停車處，就地午餐。1339：簡單午餐畢，開車原路下山。1343：原路回抵「台7省道」89.6K岔路口，取左續走「台7省道」往「大同」、「員山」方向東行。1400：抵達「台7省道」約102.5K處遇岔路口，取左岔路進入上坡，路口左側有「歡迎蒞臨大同鄉」的標誌，以及標誌上面的男、女孩童圖畫造型，此道路為「宜50道路」。1406：行走「宜50道路」約2.7K，於道路右彎處遇岔路口，取左土石農路緩下，往「長嶺路山」登山口，農路入口本有鐵鍊擋車，但現在已不見鐵鍊蹤影；此山我於今年9月1日來過，所以路徑頗熟悉。1407：續開農路約220公尺停車，左側有間小小的鐵皮屋工寮；如欲繼續往前開車至開墾地停車亦可，但農路稍差，在鐵皮屋工寮旁停車已經可以了。1408：出發，步行續走農路，不久轉為上坡，經過大片檳榔園，左右側皆有極佳的視野。1414：抵達開墾地山頭，左、右緩下菜園土路都可抵達「長嶺路山」。

1420  抵達「長嶺路山」基石(H225M、省府圖補點)，基石位於雜木林中，毫無視野，基石處亦無山頭或高點的模樣；9月1日我已來過，這是第二次造訪。

1438  清理基石空地，拍照之後原路回走。1447：回抵停車處，開車原路出去，續往「長北嶺路山」。1449：接回「宜50道路」，取左續往山區裡面走。1451：續行「宜50道路」約440公尺遇岔路口，取右水泥產道上坡，路口有「景好露營區1.0K」的指標牌。1457：產道高點，此處左右皆有露營區；續行仍是果園水泥產道，開始彎曲下坡。1459：總共行走水泥產道約1.3K，抵達右側一片果園下方路旁停車，右側果園山頭上面即是「長北嶺路山」，距離停車點直線約只有25公尺而已。

1511  登「長北嶺路山」(H295M、省府圖補點)，基石位於柳丁果園山頭，因山頭平緩，長著一片翠綠嫩草，所以找了幾分鐘才找到基石。

1521  拍照之後，原路回抵停車處，開車原路回頭走。1536：原路返回「台7省道」，取左走省道往「員山」方向續行。1541：續行省道約3.85K，抵達省道106.35K處遇岔路口，取右岔路進入，行走破舊的水泥道路上山，往「員山鄉第三公墓」，岔路入口不太明顯。1543：行駛約360公尺遇岔路，取左後岔路續行。1544：再行車約80公尺，公墓雜草空地停車。1547：出發，經過左側幾座新墳之後，取左順著不明顯的稜線砍路，進入山區；通往「下粗坑山」的山徑久已無影無蹤，植被複雜紊亂，稜脈不明顯，必須全程砍路，緩慢前進。

1619  似乎接近主稜線了，開始偏右往「下粗坑山」方向修正，一路上來，已經偏離前人航跡約70公尺之遠，但捨此也沒有其他辦法了。此處往「下粗坑山」還需經過一個小山頭，一個鞍部，然後才上坡攻頂「下粗坑山」，距離雖不算很遠，但因無路跡、植被惡劣，不能樂觀。

1643  繼續辛苦推進至距離「鞍部叉路」航點約還有70公尺距離時，決定原路撤退，擇期再戰；今日若是繼續往前推進，應該不可能登頂，且回撤會摸黑，甚至會「刁山」。

1714  平安返抵停車處，尚未天黑。去程砍路花掉一小時的路徑，回程約30分鐘；「下粗坑山」今天終究是無法達陣，此亦意料之中。

1744  收工，開車下山賦歸，天色已暗。1753：接回「台7省道」，取右賦歸。1812：抵達「員山」，吃魚丸米粉當晚餐。1847：晚餐畢，繼續開車賦歸。1906：上「國道5」之「宜蘭交流道」，北返。2028：返家，結束今日行程。今天除了「下粗坑山」因時間不夠且植被太差，所以無法達成之外，其餘基點山頭皆成功達成，可謂欣慰。

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