2018-登山記錄-MOUN095(B)
名稱： 松山
日期：
2018. 12. 19. (星期三)
天氣：
晴天
人員： 2人 (冬望 × 2)
0520
起床、整裝，簡單吃早餐。
0556
背起重裝出發，離開停車場，從「阿里山郵局」右側階梯步道走上去。此行目的是走「阿里山區」的「塔、兜、松」三個山頭，今日預計行走廢棄的「眠月線鐵路」，至「塔山站」(已廢)放下重裝，改背輕裝去登「松山」，回程取水回「塔山站」露營過夜；隔天再走「塔山～兜山」原路來回，然後再在「塔山站」露營過第二夜。
0602
經過管制哨，續行園區步道。
0627
經過「沼平車站」。
0630
經過「阿里山閣大飯店」。
0632
進入「眠月線鐵路」續行，此線鐵路已廢棄。
0659
抵達「大塔山」登山口，卸下重裝休息休息；「大塔山」我已上去過兩次了。
0713
續行，仍走廢棄的「眠月線鐵路」。
0731
抵達第一座明隧道中途的大崩塌處，小心通過。
0750
過完第二座明隧道後不久，即進入400公尺的長隧道，隧道中還有土石崩塌；此隧道必須戴頭燈行走。
0758
過完長隧道之後，即抵達廢棄的「塔山站」，木板月台在鐵道的左側，是很理想的露營場所，唯一缺點就是沒有水源。在此卸下重裝，改取輕裝，準備去登「松山」。
0830
將重裝大背包用塑膠袋裝好捆牢，藏在附近；背上小背包輕裝出發去登「松山」。取右前續走，仍是走已廢棄的「眠月線鐵路」往「石猴站」(已廢)去。沿途沒有危險地形，但須經過鐵路高架橋12座，經過大小隧道10座。沿路鐵道、隧道及鐵路高架橋梁鐵軌間有鋪設約30公分寬的木板，可以踩踏通過；但部分木板殘破、甚至鏤空，行走時仍須注意步伐，小心踩踏，以免失足跌落橋下，則後果不堪設想。
0917
經過鐵路左側「眠月檢查哨」，有廢棄水泥空屋，廢棄宿舍內有左右兩間通舖小房間，每間可容四、五人住宿，房間狀況尚佳。
0920
經過「眠月線鐵路八公里」的里程水泥柱。
0932
經過右側活水源，在鐵路右側約五公尺處的一片斜岩壁下方，已有人用水管把水接出，取水容易。回程再在此處取水背回。
0942
續行經過「石猴遊憩區」牌；再經「石猴觀景台」，可眺望已被震毀頭部的「石猴岩」，目前只存「猴身」，而無「猴頭」；續行經過左側鐵棚即是「石猴站」，棚內有簡易桌椅及大片平坦水泥地，再後方有廢棄廁所的遺跡。若循左下方進入杉木林，可下「好漢坡」往廢棄的「亞杉坪林道」及「千人洞」等，但此路線目前不知路況如何；我們取右彎續走廢棄鐵道，往「松山」登山口。
0948
經過左側大片空地，散置著亂七八糟的工寮(或獵寮)遺物，此處名為「展望空地」，但左側視野有限，大都被樹木擋住了。
1001
抵達「松山」登山口；前方廢鐵道已完全崩斷，取右前山徑循邊坡上坡，之後轉為陡上，一路有大棵松樹。
1015
上坡路段，有稀疏箭竹。
1023
經過一片大石區，然後經過右側小片岩壁，之後終於上稜，稜上空地小休。
1025
續行，取左循稜上下。
1029
過小山頭，循稜緩下，仍有稀疏箭竹。
1036
地上見到昔日伐木用的廢棄鋼纜；續行再過小山頭，然後右切下坡開始轉稜。
1038
切過稜溝，然後上坡接另一稜線續行。
1050
抵達「玉山展望點」，位於稜右的一塊巨石上面，可以清楚的眺望「玉山」群峰，我們在石頭上面休息、賞景。
1059
循稜續行。
1106
開始長上坡最後攻頂路段。
1117
抵達「松山」(H2556M、.3-5027)，三等基點並非立於最高點；續行約20公尺抵達高點小山頂，小空地上面立了一根「大正六年三月營林局官有林境界標第120號」水泥柱，在此拍照、休息。續行有山徑可下「亞杉坪林道」、「水樣森林」等處，山徑先左切陡下，然後再右繞循稜下坡，有明顯布條指引。
1134
休息完畢，返回「松山」三等基石處補拍基石照。
1142
拍完三等點基石照片之後，開始原路下山。
1156
回程再經過1150「玉山展望點」。
1202
稜上漂亮松針空地，在此小休。「松山」山頂空地狹小且無視野，比較不適合休息。
1212
繼續原路下山。
1228
返抵1023上稜點，山徑右切離稜長下坡。
1245
返抵1001「松山」登山口，取左踢廢鐵道原路回走。
1301
回程再經「石猴站」。
1308
返抵0932活水源，在此大休息、午餐；然後泡茶喝。
1406
休息完畢續行，兩人共背負9公升的水返回「塔山站」。
1502
返回「塔山站」，搭帳篷，開爐煮飯；並煮明天需要的行動水。
1630
天色漸暗，山區氣溫仍低，我們把飯端到帳篷內，兩人躲在帳篷中吃晚餐。
1850
早早就寢，結束今日行程；「塔山站」今天只有我們一頂帳篷過夜。今晚氣溫仍低，但比起前兩夜晚，氣溫已經略有回升。明天是此行的重頭戲：走「塔山～兜山」且原路來回，「兜山」路程遙遠，且比「塔山」低350公尺以上，也就是回程倒攻的落差較大，比較辛苦。
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