2023-登山記錄-MOUN117
名稱：
平湖東西步道附近環山行
日期：
2023. 12. 23. (星期六)
天氣：
陰雨寒冷
人員： 一人獨行
0655
開車離家出發，循「台2丙省道」(基福公路)往「平溪、雙溪」方向走。日來北部陰雨多日且氣溫低，不得已只好在安排個「雨中行程」出去走走。今日計畫行走「平湖東西步道」，順便撿撿「番子坑山」、「內平林山」、「大坑山」原路來回；這應該是非常安全的路線，縱使全程淋雨也無妨。不過計畫常常趕不上變化：今日原本想走O形，不料卻走個「雙O」的「8」字形，比原訂計畫走得遠多了。
0804
過「平湖六號橋」，經過省道11K里程牌後續走數十公尺，取左岔路下坡，岔路口有往「平湖森林登山步道」的舊標示牌。下坡行走小段路遇三叉路口，取右切過省道高架下方，再左轉過水泥橋。過橋後遇十字岔路口：前行上坡回「台2丙省道」不取；左無尾路亦不取；取右續行，此為「平湖森林遊樂區」的聯外道路。(按「平湖森林遊樂區」是是二十幾年前「平溪鄉公所」斥資規劃興建，園內建有「環山道路」[車道]及「環山步道」[步道]，「環山步道」分為東步道及西步道；「環山道路」沿途有多條支線步道可上「環山步道」。唯此園區多年來已呈半荒廢狀態，缺乏專門的權責單位經營維護；但周邊主要步道目前仍是路況良好，已被列為「淡蘭古道中路」的部份路程。至於該園區為何荒廢已久，實不知其原因。有說是與「私人土地」糾葛不清，待考！)
0808
經過路左土地公廟「坑頭福德宮」，邊棚寬敞，有桌椅水源但無廁所，良好的休息處。
0813 抵達「環山道路」之東、西線分叉路口處，路左石柱群旁邊泥土小空地停車。原本右「環山道路」西線岔路口附近有很大的空地方便停車，有公廁。但如今此區連同右邊一片大空地都已規劃成為私人經營的小型賽車場，此處已無大空地可以停車，所以只能在路旁擠空地停車。目前停一、兩部車自然無問題，但如大隊人馬開車進來停，恐需斟酌，否則需要考慮付費給附近的「私人養蜂農戶」，買路停車。此處「生態」，已與三、四年前不大相同。
0829 簡單吃早餐後整裝，然後出發開走。今日原本是計畫從「西一支步道」上山，先走西步道的。但鑑於「東一支步道」登山口就在前述賽車場旁邊，不知道有沒有受到賽車場的影響，所以改變走法，從東步道先走。
0834 抵達「東一支步道」登山口，位於賽車場左側，不受賽車場影響，取之走舊石階上山。看起來這個賽車場生意還不錯，路旁停了一大堆前來參加賽車愛好者的轎車，而賽車場雖然不大，但裡面飆車的「隆隆聲」(引擎聲)與「嘎嘎聲」(煞車聲)，卻是自早達暮，整日不停，就如今日的綿綿陰雨一般。
0836
步道右彎過舊石橋。
0911 岔路：左腰繞仍為花崗石面步道，但已崩毀中斷；取前拉繩陡上小岩壁，踏點佳無困難。
0915 再接回正常的花崗石面步道。原本崩毀中斷的步道從左側來會合。
0917 接近上稜處遇岔路，左緩上仍為「東步道」，先不取；先取右前圓木階梯小上，再右切循稜下坡往「大坑山」，直線距離約300公尺。
0926 抵「大坑山」(H455M、鑛務課＃868)，基石位於高點山頭再往下走約15公尺的稜線上。以來過多次，拍拍照。
0930
發現發現續行的山徑路況頗佳，於是決定改變行程，多走一些路，取前循稜續行。
0934
過小山頭。
0938
再過小山頭。我終於想起來了：這段稜線路是屬於「淡蘭古道中路」的路段，難怪路況很好。近兩、三年來，只要跟「淡蘭古道」有關的路段，基本上路況都還不錯的。
0942 遇十字岔路口，有「藍天牌」(2021.4.3.&2021.5.1.）：右離稜陡下「往挵硿、平湖由賀區、東方農場」，左緩下「往赤皮崙古道、長源土地公、柑腳威惠廟」，皆不取。取前走圓木階梯上坡續行。
0948 抵達470峰，山頂有顆上面刻著「十」字的自然石基石，此石頭為「自然石界址」，此山頭位於「台2丙省道」「平雙隧道」的正上方。拍照之後，取左續行。
1001
抵達山頭，在右側，山徑不經過山頭便左彎盤繞緩下。
1010 經過左下高壓電塔(龍門～深美線040)，此電塔水泥基座龐大，上面視野甚佳；不過今日天氣差，自然沒有必要上去。
1014 遇岔路，有直立「淡蘭牌」，但上面烏黑字跡不清楚。樹上老舊「藍天牌」(2018.9.19)標示直前腰繞「往＃41鐵塔、接越嶺保甲路下大湖、平雙隧道」，不取；取右前走圓木階梯循稜上坡。
1018 登「下內平林山」(H504M、土調圖根點)，山頂樹林圍繞，無視野。
1025 拍照之後續前行。約30公尺遇岔路：左下岔路「往北38道路4.7K」不取。
1033 出登山口，接上「北38道路」，路口有座「台北縣雙溪鄉歡迎光臨」的大型界碑；取右踢馬路續行，約走50公尺，左切離開馬路，進入山徑上坡往「上內平林山」。這段山徑並非屬於「淡蘭古道」的路段，其路況顯然稍差。
1035 經過左側一座「H」型電塔，右彎循保線路續行。
1037 經過左邊「三柱H型」電塔，遇岔路：直上仍為保線路往另一處「H」型電塔，不取；取右進入山徑續行，雜草較多。
1049
越過平緩的小山頭。
1054
登「上內平林山」(H532M、3-974)，山頂雜草、雜樹圍繞，無視野。
1058
拍照之後，取前續行下山。
1101
遇岔路，有「藍天牌」但字跡不甚清楚：左岔路往「石硿子農路約40分、土地公山約120分」，可往「石硿子瀑布」或「青林山、畝畝山」登山口，不取；取右下坡亦接「石硿子農路」。
1107
出登山口，仍接上「石硿子農路」，取右踢車道續行，小段緩上坡後轉下坡。
1112
續踢馬路240公尺，抵達山徑岔路口，於農路右彎處左側。今日天氣很不好，行走至此，本來也想直接踢馬路下「平湖森林遊樂區」；不過想說既然出來爬山，還是走山路為優先吧。取左進入山徑續行；這段山徑自然路況並不太好，不過路跡仍然可辨，且有布條可跟。
1123 遇岔路：左前稜左腰繞緩下路況佳，路跡清晰，但非今日欲走之路；須取前循稜上坡往「和尚尖」方向續行。此岔路容易走錯；我於2019年2月3日行走此路段，便在這個岔路口走錯過。
1126
越過小山頭；路況不很好，加上天雨路滑，不好走。
1129 越過明顯的山頭，順時針轉180度，然後循稜下坡，有一段陡下，雨天甚不好走。
1138
實在不想繼續「玩」這段山路了。找個最合適的點定位一下，發現距離右下方的「北38道路」直線只有95公尺，決定取右硬切下去。沒有路跡，純粹硬切。
1148
接上「北38道路」約2.2K處，取左踢「北38道路」緩下坡。之後便一路踢馬路回「平湖森林遊樂區」，不再走山路了。
1151 經過「北38道路」之2K里程牌。
1154
經過右邊下坡山徑岔路口，是捷徑，距離近很多，不過擔心路況會不佳，不取。(21)
1205 經過「北38道路」之1K里程牌。
1217
續行馬路910公尺，返回0804所述「平湖森林遊樂區聯外道路」岔路口，取右。
1229
抵達0808所述「坑頭福德宮」，拜拜，在此休息，簡單吃午餐。
1243
午餐畢續行，仍踢聯外道路進入「平湖森林遊樂區」。
1258
返回停車處，休息一下。
1302
續行，下午計畫走「平湖東、西步道」。從停車處退回走100公尺，路旁石階步道入口便是「西一支步道」登山口，取之上坡，路口有「淡蘭牌」標示往「番子坑步道900公尺」。「平湖東步道」是花崗石板的步道，而「平湖西步道」大致是土面的自然山徑步道，兩者大不相同。
1304 經過步道左側一片平台空地，有一間廢石厝的遺址；拍照後續行。
1313 右彎越稜處遇岔路：續右彎越稜後有腰繞土路，不知通往何處，不取；取右行走圓木階梯步道循稜上坡。
1325
一段拉得頗長的「之」字彎曲緩上坡；以效率而言，這種步道效率極低。此區步道有好幾段是這種低效率的彎曲緩上路段。
1339 緩山頭空地處遇岔路(此處有「淡蘭牌」)：左往「番子寮山」直線距離約480公尺；右仍是「平湖西步道」。取左先往「番子寮山」，然後再回。
1342 遇岔路：右下岔路寬闊清晰，可經「千階嶺」(國旗嶺)而下「南山坪」，這也是「淡蘭古道」的路段，今日不取；取左行走山徑往「番子坑山」，路況稍差。
1350 翻越小山頭。
1354 再過平緩不明顯小山頭。
1357 登「番子坑山」(又名「三羌坑山」，H476M、土調圖根點)，山頂無視野。續行取左下坡可出「平湖四號橋」附近「紅磚民宅」登山口，此路線我於2019年2月3日走過，路況並不好，且有陡峭的路段。
1407
拍照之後，原路回走。
1424
返回1339岔路口，續走西步道。
1436 一陣稜右「之」字彎曲下，於右彎處遇岔路：左上山徑越稜可下「乾坑古道、石龜將軍、十分車站」(藍天牌2021.01.15.)，不取；取右彎下坡。
1441 步道左彎上坡越稜，有空地，有多處舊石椅。
1506 遇岔路：左山徑越稜為「粗坑越嶺古道」，可下「粗坑山」出「大華火車站」，不取。
1519 遇左岔路可下「幼坑古道」，不取；取直仍走「平湖西步道」往「內平林山」約20～25分鐘。
1523 腰繞中，經過左側一面大岩壁。
1528
抵岔路口：取左上先登「內平林山」約5分鐘，然後再回。
1531 登「內平林山」(H502M、3-1117)，續行陡下可循稜縱走「大平林山」、「新路尾山」等(雙十縱走)；山頂為大片空地，有360度的絕佳展望；今日自然只剩白牆。
1535
簡單拍照之後，原路下山。
1539
返回1528岔路口，取前繼續下坡。
1547 抵達大平台空地，右廢棄土石路可下「環山道路」不取。取左行，再遇左廢棄土石路可往「後番子坑山」不取。續行經過右邊涼亭及左側木平台；再續行經過右下花崗石階梯步道是為「東四支步道」，亦可出「環山道路」不取。再續行即接東步道，走花崗石板步道續行。
1603
左上山徑越稜可下「平林山」、「東內平林山」，看起來路況不很好，不取；取右前續走「平湖東步道」。
1612 遇岔路：左岔路越嶺後可下「紙坑山」、「紙坑古道」，路況似乎不佳，不取。續行遇右下階梯步道岔路，看似荒廢，應是已廢棄的「東三支步道」；續前行約50公尺再遇右下階梯步道岔路，研判應可銜接前述廢棄的「東三支步道」。
1630
岔路口，右後荒廢步道岔路可達一處小山頂，GPS內建地圖把「大坑山」標於此處，實是錯誤。
1631
根據圖資，步道右邊應會經過「東二支步道」岔路，唯此支線步道亦早已廢棄，所以今日未予注意。
1636
返抵0917岔路口，取右走「東一支步道」下山。
1655
出0834「東一支步道」登山口，接上舊車道，左往「賽車場」，仍然「賽車」賽得鬧哄哄的，不取。取右回停車處。
1658
返回停車處。
1700
開車賦歸。
1707
接回「台2丙省道」(基福公路)，取右返「基隆」。
1803
回家，結束今日行程。今天全程淋雨，毫無視野，沒遇到半個人，山羌倒是滿山遍野，沿路都聽到山羌叫聲，不知多少隻。
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