2024-登山記錄-MOUN063
名稱：
石碇尖、二尖、三尖
日期：
2024. 07. 10. (星期三)
天氣：
晴天酷熱
人員： 一人獨行
0720 開車出發，循「國道1」轉「國道3」再轉「國道5」往「石碇」去。上班時間國道車多，行車速度稍受影響。
0804
下「國道5」之「深坑/石碇出口」，接「106乙縣道」左轉過橋，之後接「106縣道」與「106乙縣道」共線路段右行。過「雙溪橋」後抵「雙溪口」遇岔路，共線縣道在此分開：左為「106縣道」往「平溪」不取；取右行走「106乙縣道」往「石碇」。
0812 抵「石碇」，右過「秀山橋」後，取右進入「北47道路」(碇格路一段)續行。約走250公尺，路旁停車空格停車。此區路旁停車位，每逢假日或週末，收費每小時20元(09：00～17：00)；今天為普通日，停車免費。
0816
尚未整裝。信步回走「北47道路」至「石碇尖」位於「天主堂」(石碇東街141號)旁邊的登山口去看看。我過去上過「石碇尖」三、四次，都是從「天主堂」左側登山口上去的；不過近期聽說此登山口被以「私人土地」的理由設路障封路，所以專程過來看看。
0818
抵達登山口，發現入口真的被人用竹幹與鐵線圍住，裡面的山徑目前路跡算是相當清楚，顯見此路障是近期才新設的。如欲爬過，其實也非難事。退回。
0822
發現「天主堂」右側有條上坡舊水泥階梯，試走上去看看是否可以從「天主堂」後方繞過去，再接回原本的山徑。
0826 階梯小上，左跨越水泥深溝之後續上，然左彎繞行「天主堂」後方，再接一條乾溝右上，約上二、三十公尺，左側陡坡上肩稜，便可銜接傳統山徑了，直線距離約只有40公尺而已，強攻上去應無太大困難；不過我因穿著涼鞋上來，不宜續行強攻，於是折返。
0834
再回停車處，整裝，簡單吃早餐。
0747
出發，今日計畫從「北47道路」1K處登山口上山，所以取「北47道路」繼續往前走。經過馬路左邊大片停車位，約有60多個，沒停半部車。
0856
經過右邊大空地，過橋後可接「摸乳巷古道」(又名「牧童古道」)；續行「北47道路」左彎，經過左側「摸乳巷福德宮」，拜拜後續行。
0901 經過「北47道路」之1K里程牌，續走約20公尺遇岔路，取左後上坡舊水泥產道進入。此產道看似荒蕪，路口有鐵鍊攔車；路中已有若干雜草滋長。
0906 產道穿過「國道5」高架下方，右彎續行上坡；不久即接檳榔園農路彎曲上坡，此農路雜草叢生，覆蓋路面，頗陡，怒礦不佳。
0915 左切脫離農路，跨越小乾溝之後進入雜木林，左切上坡，山徑路跡轉為清晰。
0930 小段拉繩陡上之後，上稜遇岔路：左循稜緩上往「石碇尖」，右往「旗子腳山」。將背包放這此處，空手取左去登「石碇尖」，然後再回。山徑路跡清晰。
0937 上坡，抵右側山頭之前，取左循稜下坡。
0944 經過左邊一片岩壁。然後左切長陡上。
0951 一段岩壁地形陡上，高約10公尺，然後上岩稜，右有展望點，可眺望「皇帝殿西峰」及其左右稜線，可惜視野大都被樹木所阻擋。取左續行。
0954 經過一片牛背巨岩，巨岩尾端有山友新架設的樹幹便橋。續上坡，經過右下岩洞。
0956
芒萁稜線路，有如康莊大道。
1001 一陣岩區陡下陡上之後，登「石碇尖」高點峰(H345M、無基石)，有一面很大的標示牌，山頂空地有石頭駁坎圍繞，像是砲陣遺址一般。山頂雜樹圍繞，幾無視野。
1007
拍拍照之後，循稜續行，下坡。
1009
抵「石碇尖」基石(H330M、NIE圖根點＃16)，基石位在緩下坡半途的稜上，並非山頭。按：NIE(Nankang-Ilan Expressway)為「南港-宜蘭高速公路」的縮寫，即是「國道五號」。在此拍照、小休。
1017
續前行。由於此線山徑路況很不錯，決定再往前查探行走一段路，看看是否有新闢的登山口岔路。一路緩下坡。
1022
續前行走約120公尺，前方見到拉繩明顯下坡。由於我是空手走過來的，並未攜帶行動水隨行，不宜繼續再走長下坡路段，於是決定折返。
1050
原路返回0930上稜鞍部岔路口，在此休息。
1102
續行，取前循稜上坡。
1113 一陣長陡上之後，登「石碇二尖」，此山頭過去並無命名，近期才由山友稱之為「石碇二尖」，山頭不大，多岩石，雜木圍繞，並無視野。標示牌寫著此山頭標高303公尺，我看應該不只；過去山友稱它為326峰，此高度較為合理。簡單拍照之後，偏右續行，陡下坡。
1120
右繞大峭壁，再左切陡下，垂降兩小段岩壁，險惡地形。陡下途中，右邊有一處展望點，可以俯下眺望「國道5」的川流車輛。
1124 再回稜線，取左循稜小段緩上，即登「石碇二尖」(H280M、無基石)，山頭甚小，雜樹圍繞。此亦原本是無名山頭，近期才由山友命名。在此休息，簡單吃午餐。
1149
續行，偏右陡下一片岩壁，然後循右邊大岩壁下方陡下，岩壁上面佈滿樹根。
1154 接回稜線之後續行，雜木林山坡仍然陡下。
1200 鞍部四叉路口：前行「稜線路經大石壁危險勿入」，左下腰繞路「往1.106乙9.4K、2.下橫屏站」(藍天牌2024.6.29.)，右下切山徑繞行高速公路上方之後再回切上稜。應取左新修的腰繞安全路線行走才對；但我根據航跡取右下切，此為舊路，山徑草雜，路跡不明，陡下切之後又陡上攻，自討苦吃。
1207 抵大岩壁下方，穿過高速公路圍籬缺口，循岩壁之右緩下繞過。
1209 接高速公路護牆上方水泥路，取左上水泥階梯續行；右邊仍有高速公路圍籬。
1212 右邊遇速公路圍籬缺口，通往一道陡下的「天梯」，可下至高速公路旁，不取。取前仍走水泥路繞行高速公路上方。
1213 經過「國道五」的「烏塗隧道」西口上方，右切再穿越圍籬缺口，循圍籬右側續行。
1218 又左切穿越圍籬缺口續行，此處缺口不甚明顯，找了一下子才找到。
1221 開始左切走雜草叢生的小徑上坡攻稜。我下載的航跡是繼續前行腰繞，但此舊路似乎荒蕪，不見路跡。
1231
終於又上稜，遇岔路：左循稜回走往「危險岩壁」，右循稜前行陡上往「旗子腳山」，另前行越稜下坡可出「106乙9.4K登山口」。今日原本是要縱走「旗子腳山」的，不過行走至此處，實在感到很累，遂決定取前越稜下山，不走「旗子腳山」了。
1239
休息完畢續行，開始下坡，山徑路跡清晰。
1242 遇岔路：直下似乎有路，但無布條不取；取左腰繞小上坡，之後即又接高速公路護牆上方水泥路。續行再遇岔路：右下不取；取前循高速公路圍籬之左腰繞，經過「國道五」的「烏塗隧道」東口上方。
1245
開始右切走水泥階梯下坡。此後走好幾段水泥階梯長下坡。
1256 右切穿越圍籬缺口再左行，即出登山口，接上「106乙縣道」，取左踢縣道續行回停車處。續走馬路約30公尺過橋後，左側竹林見到布條，應是另一登山口。在此就地休息，天氣真熱，走得很累。
1302
休息完畢續行，仍踢「106乙縣道」回停車處。
1309 經過「106乙縣道」之9K里程牌；此馬路有「大台北666線公車」(烏塗窟)。
1316 續踢馬路約480公尺，約位於「106乙縣道」之8.52K處，馬路左側有鋼條梯可上路旁護牆，護牆後方有新開山徑入林上坡，有一條新布條，研判可能是登「石碇尖」的新路線。改天如有時間，再來走看看。
1331
返回停車處，開始下雨了。「台北市」方向的天空一片黑暗，大概正在下著大雷雨。
1334
開車賦歸。雨勢漸大，幸好沒走「旗子腳山」，否則一定「被水重扁」。
1342
上「國道5」的「石碇交流道」，北返。沿路大雨傾盆，雷電交加。
1425
回家，結束今日行程。沒想到今天雖然只走一點點路(連踢馬路在內也只不過5.6里而已)，攻一點落差(全程累計總上攻不到500公尺)，回家後吃完晚飯竟然感覺身體不適，全身酸痛且畏寒，指頭關節酸痛，身上有些肌肉發生間歇性抽痛，研判大概是輕微的中暑現象。人老體能真的變差了！
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