幼坑山、內平林山、番子坑山

2025-登山記錄-MOUN091

名稱：  幼坑山、內平林山、番子坑山

日期：  2025. 09. 11. (星期四)

天氣：  晴天炎熱

人員：  一人獨行

 

0615  步行離家出發，踢馬路至「大香港社區站」搭乘「788線」客運班車至「瑞芳」去搭火車。乘坐開往「瑞芳」的「788線客運區間車」(06：42)至「瑞芳高工站」下車(06：55)，步行至「瑞芳後站」，搭乘火車(07：13)至「三貂嶺站」下車出站(07：24)，取右行，順著鐵路左側，「基隆河」右側行走。。

0733  經過左岔路，越過鐵軌後經「碩仁國小」(已廢校)，可接「三貂嶺瀑布步道」登山口，今日不取。

0737  走鐵路右側行人步道過「平溪線」鐵路橋之後，遇十字岔路口，接上「魚寮路」，取右往「幼坑古道」登山口。先在路右涼亭休息吃早餐；遇一位山友聊天一陣子。

0754  休息畢續行。不久即抵達「幼坑古道」登山口，走舊水泥階梯上坡。

0804  抵鞍部四叉路口：左山徑往「頂坑山」(路況不佳)，右山徑往「魚寮山」，皆不取。取直走越嶺下坡仍走「幼坑古道」。此處岔路口有老舊木製直(官)立標牌：左往「頂坑山」，右山徑循稜往「魚寮山0.38K」，前往「魚寮山0.4K、幼坑山1.05K」，來路往「魚寮路0.25K、三貂嶺車站0.5K」。「魚寮山」我於今年4月20日上過，今日略過。

0810  古道右迴彎下坡腰繞處遇岔路：左腰繞岔路山徑路明且有水管，這是以前通往「新路尾山」或「頂坑山」的溪谷路線，已經久無人行，目前不知路況如何，不取；取右後腰繞續行。

0813  遇左後水泥岔路往「三清宮」(看似一間大農宅，狗仔們汪個不停)，不取；取前續走舊水泥步道下坡往「平溪線」鐵路下去。

0814  下到「平溪線」鐵路旁，右後即為長達300公尺的「幼坑隧道」西端出口；鐵路左(南)側類似候車亭的小棚子可休息。

0816  左切過鐵板小橋，之後右切上坡小段路，即遇「幼坑山」北稜登山口，取之走山徑上坡，看來路況不太好，雜草蕨類滋生。

0836  長上坡之後，登「幼坑山」(H240M、礦補＃2028)，基石位於樹林空地，無展望。從登山口至山頂，高低落差約120公尺。

0840  拍照後續前行，下「幼坑山南鞍」。

0844  抵達「幼坑山南鞍」(H230M、鑛務課＃289)，基石立於鞍部，不是山頭。此鞍部為四叉路口：左後腰繞山徑路荒，不知通往何處；右下接回「幼坑古道」；前續行循稜上坡，可上430峰、登「大平林山」，不過此路線山經荒蕪。

0847  拍照後，取右下，不久穿越竹園區。

0851  下竹園區後遇腰繞土路，右往竹園工寮不取；取左行，然後右切下坡。

0852  接回「幼坑古道」，竹叢大空地，放了一些塑膠凳子可坐，在此休息。

0906  休息完畢續行，取「幼坑古道」右彎腰繞。

0907  遇右下岔路，路跡明顯，試走看看；結果只下到一條溪溝便無路。退回「幼坑古道」續行。

0913  長下坡後右彎過小水泥橋。續行腰繞過乾溝後，循乾溝右側上坡。

0920  一路上坡，發現已過「古道界碑」，於是退回30公尺至「台北州～基隆郡越嶺古道界碑」處，發現界碑石已被青苔覆蓋，經過時不容易去注意，於是撿一片小石將界碑石表面刷一刷，讓刻字顯示出來，然後拍照。

0923  續行古道上坡。

0928  經古道越嶺鞍部。此處左邊有顆自然石，名為「幼坑古道方向石」，拍拍照。

0936  右過小鐵板橋後，然後古道腰繞上坡。

0938  接舊水泥步道，岔路口，前下方間漂亮的農宅(幼坑14號)：右往「幼坑土地公、粗坑瀑布」，不取；取左續行。

0941  遇岔路：前續行仍為「幼坑古道」；左岔路經過「碩仁礦區」(已廢)可上「平湖西步道」，因為是冷門路線，怕被一般「遊客」誤闖，所以入口處有尼龍繩攔阻，是今日續行的路線。不過因為先要去撿「幼坑崙」，所以我取前續走古道，然後再回。

0947  一陣上坡之後，先經過左岔路往「粗坑土地公約15分」，岔路口亦有尼龍繩攔阻，不取。上至越嶺鞍部再遇岔路，取右緩上往「幼坑崙」。

0950  登「幼坑崙」(H226M、礦補＃2031)，山頂雜樹圍繞無視野。

0957  拍照後原路返回0947「粗坑土地公」岔路口，也曾考慮走此路線，過土地公之後續走也有路線可上「平湖西步道」；不過對此路況實在沒把握，還是放棄此念頭。

1002  原路返回0941岔路口，取(回程)右續行，進入「碩仁煤礦」廢礦區。這條路線我於今年5月26日走過，而後也偶有山友行走的記錄，所以路況應該沒有大問題。

1003  過爛木橋；經過右邊不遠處一間廢棄水泥小屋。

1007  一路循溪流右側走，看似廢台車道(沒有鐵軌)的樣子；之後再經過右邊廢棄水泥屋，是一間「碩仁礦場機電房」。

1008  再過就水泥小橋，然後走舊石階上坡，經過右邊廢梯田平台，種植一些檳榔樹。

1014  再過舊水泥小橋。左下方似乎是雙溪會流處。

1017  再經過左邊一處廢棄水泥屋。

1021  經過石厝遺址，在右，藏於雜亂竹叢之間，據稱也是一片三間石厝的遺址；不過已很隳頹，看不出有多少石厝的雛型。

1025  再過一處舊水泥板小橋。之後一段明顯上坡。

1029  經過一片大平台，右邊有廢駁坎牆。

1031  右切又過舊水泥板小橋，之後左上，經過右邊層層廢平台。

1040  經過大片廢平台區，長上坡。

1045  過小溪溝，然後循溪溝之右上坡。

1057  抵達另一處三間石厝遺址，位於寬平台上，石牆門楣遺構可以看出頗有規模。此處地形雜亂，路徑不明，轉了一下子，才到達此遺址。上次經過也是一樣，路況有點亂七八糟的。拍拍照，然後再從另一邊『轉』出去。

1121  長上坡，之後循一道亂石乾溝陡上。

1125  開始一段頗長的稜右腰繞路。

1131  遇岔路：右後陡下有山徑岔路痕跡，可往前述的「粗坑土地公」，不知路況如何，不取。取左陡上坡。

1134  接一道稜，取左循稜上坡。

1138  接上「平湖環山西步道」，取左「之」字上坡，至越嶺處左邊有石椅空地，在此休息，簡單吃午餐。

1159  午餐畢續行，步道越稜轉下坡腰繞。

1201  經過左邊一片岩壁。

1206  遇岔路：右下仍是「西步道」，可接「平湖環山東步道」，先不取；取左循稜上坡登「內平林山」，然後再回。

1209  登「內平林山」(H502M、3-1117)，續前行循稜陡下可縱走「大平林山、新路尾山」等；山頂有360度的絕佳展望，非常漂亮。今天原本也有點想繼續再走「大平林山」，然後原路來回；但想想還是不要。雖然兩天前有山友行走「大平林山」的航跡，但從航跡內容來判斷，路況應該不好，還是再等一陣子吧。

1212  賞景拍照後，原路回走下山。

1213  返回1206岔路口，取前續走「西線步道」彎曲下坡。

1219  抵達東、西兩線步道接合的大空地，右邊有座涼亭。此處是多岔路口：右後有寬土路可下「平湖森林遊樂區」的「環山道路(車道)」；右岔路步道(東四支線)亦可下「環山道路」；左後緩下的寬土路(看似保線路)可下「後番子坑山」；左前花岡石路面的步道為「平湖環山東步道」。取「東步道」續行。(按：「平湖環山東步道」幾乎都是花崗石鋪設的步道，而「平湖環山西步道」則大致為土路面的自然步道，兩者決然不同，兩頭各互相銜接，而構成完整的「環狀步道」路線。)

1233  一段緩上坡，抵平緩高點處，左上原有山徑岔路越稜可下「平林山、上林山、東內平林山」，現已荒蕪無路跡。

1241  過一小高點，下坡小段後，左邊原有岔路越嶺後可下「紙坑山、紙坑古道」，但已經荒蕪不見路跡了。

1243  經一處鞍部，左側原有木涼亭，但已損毀拆除，現只剩一片圓形空地。續行步道取稜右腰繞，約20公尺後遇右下步道岔路，此為「東三支線步道」，目前已荒蕪廢棄。

1303  岔路口，右前荒廢步道可上一處小山頂，GPS內建地圖把「大坑山」標於此處，實是錯誤。續行不久遇右下荒廢步道岔路，為「東二支線步道」。

1307  步道右切下坡處遇岔路：左有圓木階梯小上，再右切循稜下坡往「大坑山」，直線距離約300公尺；前續下坡仍為「東步道」(東一支線步道)，可下「東步道」登山口。先取左往「大坑山」，然後再回，此路線也是「淡蘭古道中路」的路段。

1318  抵「大坑山」(H455M、鑛務課＃868)，基石位於高點山頭再往下走約15公尺的稜線上，周圍雜樹環繞沒有視野；前續走圓木階梯下坡，路跡仍清晰，可經「下內平林山」而出「北38道路」登山口。在此拍拍照。

1321  開始原路回走，返回「平湖環山東步道」。

1330  返回1307岔路口，取左走「東一支線步道」下登山口。

1349  出「東步道」登山口，接一條寬闊車道，左為一處「賽車練習場」，右接「平湖環山道路」(車道)。先到左邊一處棚子下面休息。

1358  休息畢，取右踢馬路出去。

1403  接上「環山道路」之車道後取左行走約100公尺，即抵達「西一支步道」登山口，在「環山道路」(車道)的右邊，舊石階步道登山口便是；路口有「淡蘭直立標牌」標示往「番子坑步道900公尺」。取之上坡。

1404  經過步道左側一片平台空地，有一間廢石厝的遺址；拍照後續行。

1435  一路上坡之後遇岔路：右後腰繞土路為「平湖環山西步道」，可回1138岔路口，不取。取左前循稜續上坡，可經「國旗嶺」出「南山坪」登山口，此為「番子坑步道」，也是「淡蘭古道中路」的一段。

1436  上坡中途，就地在稜線上小空地休息。

1444  休息畢續行，攀小岩，續走稜線路多岩石。

1447  抵一處高點山頭空地三叉路口：右下仍為「番子坑步道」可出「南山坪」登山口，先不取；先取左循稜長下坡往「番子坑山」(單程直線距離約375公尺)，然後再回。往「番子坑山」的山徑顯然路況不太好。

1501  經過四處大小假山頭之後，登上「番子坑山」(又名「三羌坑山」，H476M、土調圖根點)，山頂無視野。續行取左下坡可出「平湖四號橋」附近「紅磚民宅」登山口，此路線路況不好且有陡峭的路段。「藍天牌」(2023.12.31.)標示左往「大厝、平湖四號橋、十分車站」，右(來路)往「平湖西步道、內平林山」。

1504  簡單拍照後，開始原路回走。

1518  返回1447岔路口，取左循稜下坡。

1540  長下坡後抵達鞍部空地岔路口，有三條鋼椅可坐；從1518岔路口下到此鞍部，大約已下了150公尺的落差，皆走圓木階梯下坡的。岔路口左山徑離稜下坡，往「台2丙1300公尺」；前循稜上坡「登山口往十分1165公尺」；來路往「平湖西步道？300公尺」。在此小休。山區官家所立的直立指標牌，常有舛誤，不宜盡信。

1546  續行，取前循稜上坡，多岩石。

1552  一段「之」字陡上後，取右循稜下坡。

1558  又一段圓木階梯長下坡後，再抵一處鞍部空地岔路口，亦有鋼椅可坐。直立標牌顯示：左下往「台2丙1400公尺」，路徑看似荒蕪；前上坡「登山口往十分510公尺」；來路往「平湖西步道990公尺」。官立標牌，內容不宜盡信；取前上坡。

1606  上稜，取左後循岩稜續走約20公尺，即登「國旗嶺」(H330M、無基石)，岩稜地形視野絕佳；山頂無基點，但有旗桿及國旗，故名「國旗嶺」，拍照後原路回，經岔路口取直繼續循稜下山。

1612  經過步道上木涼亭。續行步道左切長下陡坡，圓木階梯。

1620  過「番子坑步道」小牌樓，出步道登山口，取左經過社區籃球場後右切下接車道續行。此後一路踢馬路至「十分火車站」搭火車。

1626  於「南山坪路」右側民宅旁蓄水池洗雨鞋，之後再走。

1642  於「南山坪路」左側民宅厝角涼快處簡單換裝，之後續行。

1652  抵達「十分火車站」。一路走過「十分街」(十分老街)，商店鱗次櫛比，遊人摩肩擦踵，左邊緊鄰「平溪線」鐵路，一大堆人肆意在鐵軌上放天燈，真是「台灣偉大的奇蹟」。由於火車時間是17：26，而車站候車室已有很多人，各種語言此起彼落，在此候車既悶熱且不衛生。離開車站，找和是的空地休息。

1656  找到火車站右後方的「十分衛生所」(鐵門深鎖)，此處無人，清靜，在此休息。

1728  回火車站搭乘火車；火車晚開了2分鐘。

1755  於「瑞芳站」下火車，出後站，步行至「瑞芳高工站」等候「788線」客運班車回「基隆」。於「大香港社區站」下車(約18：27)，之後步行踢馬路1.2公里回家。

1849  回家，結束今日行程。

 

相簿連結

gdb航跡檔 (僅供參考；請自行斟酌路況)