頂坑山、尪子崙坑

2026-登山記錄-MOUN071

名稱：  頂坑山、尪子崙坑

日期：  2026. 07. 22. (星期三)

天氣：  晴天炎熱

人員：  一人獨行

 

1034  乘車離家出發，循「102縣道」轉「北37道路」往「猴硐」去。因為明天家裡有事，所以今天臨時起意出去走走，決定時已經晚了，無暇做功課，就隨便找個不遠的山頭，走個半日的行程便罷了。

1108  抵達「北37道路」(猴牡公路)之高點，約位於7.4K處，是「雙溪」與「瑞芳」兩區之分界處，馬路左邊有土地公廟「瑞德宮」，廟左側的上坡保線路入口，便是「三貂嶺大崙～三貂嶺山」的登山口。馬路右側有座「雙溪鄉(區)」的界碑，界碑左邊有一片大空地可以停車。在此下車，先去「瑞德宮」拜拜求平安。

1111  停車空地的左前方(西南側)走進去，這是莫利老師新開闢出來的山徑，可直接下到「石壁坑產道」約0.47K處的鐵網門出口，今日特來走走此「新路」。今天因為匆忙決定出走，根本無暇把航跡下載到GPS的機子裏。想說既然是新開的山徑，且三、四天前似乎也有山友走過，至少也該有點路跡可循，有布條可跟；方向可以抓得住的，兩端出口都是馬路，直線距離也不算太遠，約只有850公尺而已，雖無航跡，慢慢走應該沒大困難才對。豈知事實完全不然，踢到鐵板。進入山徑入口之後，追隨若有若無的路跡，彎來拐去的繞，一下子上坡，一下子下坡。數度跟丟布條：有些布條纏繞黏附在樹幹上面，不容易見到，加以山徑路況欠佳，一路都是雜草叢生，寬緩坡上上下下，看起來到處都是路，到處又都不像路，除非見到布條才能肯定。

1121  走了好一段路，山徑幾乎貼著「北37道路」之左(西)側走，距離馬路也不遠，走此山徑跟踢馬路的區別實在不大。汽車從左上方開過去，不要說聲音聽得清清楚楚，有時連車子都可以「瞄」到。

1128  左切過小溪溝，有一點水。

1133  經過一片黃藤區。幸好有砍，否則怎麼過得去？

1138  跨越土溝小上坡，經過一片山谷竹叢區。

1147  上寬緩稜，似乎是一片稜線開墾地，但已長滿淺草，看起來比較像樣的稜線「路」，不過續行到底該往何處左下切，如果沒有布條指引，因為沒航跡，所以下切點無法判斷，只好取左循稜線緩上，小心注意右邊是否有布條。結果都沒見到。

1149  順著稜線往高處走，緩上，竟然抵達一間水泥房屋。從屋前經過，即接一條半荒廢的土石路。別無選擇，只好順此土石路走出去。

1151  走出一道鐵網門，又接回「北37道路」；如果從「瑞德宮」直接踢「北37道路」下來，實際距離大約650公尺，約七、八分鐘可到，而我卻在山路中奮鬥了40分鐘。不想繼續找路奮鬥了，取右直接踢「北37道路」下坡續行；經過8K里程牌。

1201  續踢馬路彎曲下坡，約走790公尺抵達「石壁坑產道」岔路口；取右進入「石壁坑產道」緩下續行。

1207  續走「石壁坑產道」約470公尺，抵達右側鐵網門。前述「新路」本該從此處鐵網門出來的，今天行經此處，實在有點「心有未甘」。決定再從這一頭試走這條「新路」看個究竟，於是取右穿過鐵網門，進入荒廢的土石產道緩上續行。鐵網門入口處繫有兩條布條，其一為半新不舊的「山通大海」布條；另一黃色布條則甚新。

1213  一路行走完全荒廢的土石產道緩上，至一處左彎處，前方產道似已崩毀無路跡了，於是我取右邊一條長滿雜草的廢造林路緩上試走看看。

1217  再往上推進約60公尺，實在荒蕪無法繼續前行，決定放棄折返。奇怪的是我一路走進來，一直在注意右邊，卻都沒發線任何布條指引上切；今天沒帶航跡檔來走，真的註定要失敗。

1227  出鐵網門，返回「石壁坑產道」取右行。如此，又耗費了20分鐘。總共「探」此新路耗費60分鐘，失敗告終。

1229  續行約50公尺遇岔路，取左進入舊水泥產道續行，小段路後抵達路右土地公廟「福德宮」，在此休息，簡單吃午餐。

1244  午餐畢續行，走舊水泥產道繼續深入。

1246  產道路底，經過右邊一間「土角厝」(石壁坑13號)，停有兩部車輛。經過此農戶，過一片舊水泥厝地續前行接山徑；目前此路線山徑路跡甚清晰，跟我於今年4月12日來走時之路況已大不相同。

1253  經過一片竹叢，過小乾溝，然後緩上。

1256  小上切，然後接上完全荒廢的水泥面農路，取左行，左下是一條小溪溝。

1258  遇岔路：左舊水泥農路經過埤塘南側之後，應可接上左邊一條通往「石壁坑15號」的產道，不取。取前進入山徑續行，經過埤塘之東(右)側。

1303  山徑右切循山谷緩上，然後長上坡，左有小乾溝。

1309  接肩稜，取左循稜長上坡。以前右有山徑可循稜線路出「石壁坑產道」另一處鄰近的登山口；如今此路線已荒蕪，未被山友整修，不可行。

1313  再上稜，取右循稜緩上，過小山頭之後緩下，然後緩上。

1315  登「三貂嶺隧道中心點山頭」(H360M)，有「不明水泥柱」基石。山頂為岔路口：右前可下產道2K登山口；左循稜往「頂坑山」。簡單拍照之後，即取左行。

1320  緩下緩上，緩下再一段小上坡之後，登「頂坑山」(H370M、土調圖跟點)，山頂有空地無視野。山頂為岔路口：左循稜緩下往「新路尾山」，或經「大煙囪」可出「三貂嶺舊隧道牡丹端出口」；右往「新路尾古道」岔路口，或經「石壁坑產道2.5K登山口岔路」、「石壁坑產道3K登山口岔路」，再續行下「幼坑古道」。

1326  小休、拍照之後，取左循稜續行。今天計畫經「大煙囪」出「三貂嶺舊隧道(即所謂的「友善隧道」)牡丹端出口」之登山口。

1328  山徑左切離稜腰繞。

1331  腰繞後山徑右切小上，接回稜線，取左循稜續行。

1333  小段陡下坡。然後走一段雜木林瘦岩稜，多山林投植被。

1339  稜尾地形，山徑偏右陡下，先是芒萁坡，然後是雜木林坡。

1341  轉折點，取右後離稜開始一段稜左腰繞路。以前循稜續行還有另外一線的山徑亦可出「三貂嶺舊隧道牡丹端出口」，稱為「北線」；如今走的腰繞路線稱為「南線」。但現在「北線」的山徑久已荒蕪，沒有山友整飭則不可行。

1345  山徑偏左長下坡，進入稜谷地形，左側有小乾溝。

1351  右切過乾溝，然後腰繞。

1356  一陣腰繞之後接回肩稜，取左循稜續行。

1358  在平緩的雜木林稜線上小休。

1402  休息畢續行。

1406  腰繞中，經過左邊方形廢棄蓄水槽。然後繼續腰繞。

1411  經過一片大平台，為「大煙囪」上方的大平台。下此平台途中，經過左側「大煙囪」，拍照後下抵「大煙囪」下方之平台，右邊又有方形廢棄蓄水槽。穿越平台續行。

1416  再經右邊方形廢棄蓄水槽。

1420  又一段腰繞路，之後走樹幹過土溝。

1423  小下，過溪(有水)，之後小上坡，抵一處竹叢空地，遇岔路：右後過竹叢上坡「往新路尾山稜線新路」不取。取直平緩山徑續行。

1431  穿越一處大平台；續行不久抵另一平台，有古石厝的殘牆遺址，還有一座完整的石磨遺留，在此拍拍照。

1442  進入溪床，取右走一段溪床水路。 

1447  偏右離溪，循溪右走，在此小休。此處左有昔日「北線」山徑下來會合，今已無路跡。

1451  休息畢，續行。

1454  左斜再度入溪，走舊水泥面溪床續行。

1455  約走20公尺，左切離溪，循溪左行，有一黑色大水管為伴。

1457  經過左邊一座巨大的水泥續水塔。然後經過左邊兩座「躺」在雜草中的巨大金屬水塔。

1500  接上荒廢舊產道，然後經過左邊「車庫工寮」，之後走產道緩下。

1503  出登山口，接上「三貂嶺舊隧道(即所謂的友善隧道)」的步道，左為隧道口不取；取右踢此「步道」出去。此步段一路皆以粗胚鋼筋架設，看起來感覺陰森，毫無美感。

1506  接小車道續行，往「牡丹火車站」。

1510  抵「尪子崙坑」基石岔路口，取右進入山徑經過雜亂竹區，約15公尺後即抵達「尪子崙坑」(H90M、鑛務課＃278)，拍照。

1512  返回車道，取右往「牡丹火車站」方向續行。

1530  抵達「牡丹火車站」，看看時刻表，發現班車時間竟然是16：32(外加慢3分)，前班車為15：15。今天搭火車的「車運」顯然不太好。

1535  只好到火車站前小公園找個涼快之處，坐下休息，吃些東西，換裝，賞貓。今天見到三隻大貓，還有四隻瘦巴巴的小貓。耐心等火車。

1633  上火車，並沒有慢分。

1649  抵達「瑞芳站」，下車出後站。這班火車還算蠻快的。

1656  步行至「瑞芳高工站」等候「788路線」的客運班車。抬頭望一下跑馬燈，赫然發現班車「即將到站」。今日搭火車「車運」不佳，搭客運卻是「車運」甚佳。

1658  上客運班車。

1713  於「大香港社區站」下車，之後仍須踢馬路1.2公里回家。

1738  返家，結束今日行程。

 

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