2020-登山記錄-MOUN004(F)
名稱： 馬太林山
日期：
2020. 01. 21. (星期二)
天氣：
陰天路滑
人員： 一人獨行
前一日： 2020.01.20. (星期一)
0905
開車從田裡工寮出發，循「國道3」轉「台1省道」南下。在「高雄」及「屏東」的登山行程皆已完畢，本該首途北返；但因近日有看到東部山友攀登「馬太林山」的記錄，所以便臨時起意趁回程北返之便，先繞到東部去爬「馬太林山」，然後再由東部北返「基隆」。今天為交通日，預計開車赴「樟原」，然後進入「馬太林山」登山口先去踏查一下路況，再決定明天攀登此山的行止。
0914
上「國道3」之「內埔交流道」，南下。0928：下「國道3」之424K「南州交流道」，之後銜接「台1省道」南下。0956：抵「楓港」(約1省道460K處)，取高架路左轉銜接「台9省道」(南迴公路)續行往東。1020：抵「雙流國家森林遊樂區」岔路口。1043：出4.6公里的「草埔隧道」，續行十餘公里的高架路之後，終於「安朔」接上原有的「台9省道」續行。1113：經過左側「多良車站」(約台9省道399.5K處)。1231：於「富岡漁港」附近午餐。1321：抵達「加路蘭休息站」(約台11省道155.4K處)停車場停車，下車觀賞海岸景色。1329：經過右上坡產道岔路口(約台11省道149.6K處)，可往「都蘭山」登山口。1458：經過「東河」；北上續行不久遇省道岔路口，左為「台23省道」(東富公路)往「富里」，不取。1508：經過左岔路往「東管處」(東部海岸國家風景區管理處)(約台11省道125.4K處)，不取；續往北行，不久經過「都歷」。1522：經過「成功」街區。1543：經過左岔路為「台30省道」(玉長公路)入口(約台11省道95.8K處)。1602：經過「長濱」(約台11省道86K~87K)。
1628
抵達「樟原國小」、「樟原派出所」(約台11省道74.5K處)。開了七個多小時的車子終於到了「樟原」。其實也不是非常遠，而是東部的省道速限非常不合理。按說東部並沒有高速公路或快速道路，省道的速限應該合理提高一些才對；但政府(藍色黨與綠色黨都一樣)始終都以「滿清政府」的腦袋規劃省道速限，越慢越好，且路段的速限變來變去，還裝設許多測速照相機，車速怎能合理的快呢？所以我每次看到高官出巡而交通管制，總是十分反感。
1629
已經很晚了，要趕快開進「南溪產業道路」去看看登山口，取國小與派出所間的車道進入，此為「東10道路」之0K入口。
1711
總共開了14.1K的產道與農路，抵達最後農家岔路口停車，馬上就下車步行去探勘路況，取左農路進入，約10公尺再取右岔路走土農路緩上。從「東10道路」之0K入口至14.1K最後農家，途經主要岔路口簡述如下：1.行走1.3K，右上「北溪產道」不取，取左下走「南溪產道」。2.行走5K過「水母丁溪大橋」，過橋後不久進入部落遇岔路，左上岔路往「水母丁山」登山口不取，取右穿越部落。3.行走5.9K遇岔路取右。4.行走6.4K遇岔路，右下不取。5.行走8.1K遇岔路(路口有「再生花」標示牌)，左不取，取直。6.行走8.6K遇岔路(路口有「再生花」標示牌)，右下不取。7.行走10.3K遇岔路(路口有「再生花」標示牌)，左上往「三間屋山」登山口不取，取右下。7.行走11.4K遇岔路(路口有反光鏡)，左不取，取右，不久經過左側一戶農家，還有人住。8.行走11.9K遇鐵鍊，不上鎖，可以繼續往上開。9.行走14.1K最後農家岔路，右前往最後農家不取，取左進入農路，隨即遇農路岔路，取右緩上往「馬太林山」登山口，在此處停車。
1714
出發，取右土石農路緩上；行走150公尺平坦地造林區，遇右岔路土農路可通最後農家，不取；取左前續行平緩的廢棄土石農路。
1723
右彎過乾溝，然後續行廢棄農路腰繞。
1727
抵達山徑登山口，偏右進入上坡山徑續行，之後便是一路長上坡，路跡相當清楚，沿路都有較新的布條可跟，走起來很放心；但山徑大都土面，走起來泥巴很溼滑。
1734
上攻至760公尺的高度，覺得路況應無問題，於是折返。
1747
返回停車處。
1749
開車下山，明天再上來登此山。
1827
回抵「台11省道」之74.5K處，取右續走「台11省道」往南，準備找個地方吃晚餐。
1845
再度抵達「長濱」，進入小小的街區，隨便找一家小吃店吃晚餐。
2010
晚餐畢，開車再度回到「樟原」，仍然行車於74.5K處的「樟原村辦公室」左側水泥空地，今晚將在此處過夜；此處有水龍頭可以用，梳洗比較方便。
2120
車上就寢。
2020.01.21.
(星期二)
0630
起床，收拾裝備，簡單早餐。
0711
開車進入「東10道路」往登山口去。
0758
抵達最後農家岔路口(行車14.1K)，仍然停車於左岔路的右側，在此整裝。
0810
出發啟登，取右土石農路緩上；行走150公尺平坦地造林區，遇右岔路土農路可通最後農家，不取；取左前續行平緩的廢棄土石農路。
0818
右彎過乾溝，然後續行廢土石農路腰繞。
0822
抵達山徑登山口，偏右進入山徑長上坡。
0835
經過昨天探路的折返點，繼續循明顯的山徑長上坡。
0851
接上一條明顯的支稜，取左循稜續上。
0858
跨越大倒木。農舍的黑狗原本跟著我一起上山，但現在看樣子牠已「撤退」了。
0900
右斜上，切過小乾溝，然後仍是循右前方繼續腰繞上坡。
0908
右切翻越小片岩壁，續行仍循右前山坡長上。
0911
從一片巨石之右下經過，然後繼續向著右前山坡長上。
0914
鑽過巨大倒木，不慎把頭撞了一下。
0919
右彎過岩床小乾溝；繼續邊坡長上。
0924
山徑左切上土面山坡，陡上；左邊樹林雜草中傳來陣陣的山豬的囂叫聲。
0946
登上主稜，遇岔路，左循稜往「馬汝蘭山」，路況看樣子不佳；右循稜往「馬太林山」，但看不見明顯的山徑路跡，也無布條指引；前越稜下坡入口有兩條新布條，山徑清晰。今日行至此處，甚感奇怪，於是順著新布條走，越稜下坡，進入一片芒萁谷地。
0950
進入芒萁山谷之後發現到處都是小徑路跡，但沒有半條布條，整個小山谷好像迷宮一般，不知道續行該往何處走，只好在此東走試試，西走試試。
0958
實在不知道該往何處走，只好抓住前人航跡的方向，往右邊稜線硬切，待接上航跡走上稜線之後，取左循稜續行，雖然路況不是很好，但偶有舊布條可以跟隨，且有航跡可資引導，走起來踏實多了。
1000
稜線山徑右側見到一個新築的山豬窩。
1012
遇岔路口：左有岔路，有布條，應是往「馬太林池」的山徑，不取；取右循稜續行。
1019
越過小且平緩的山頭，取左前循稜下坡。
1027
鞍部。
1032
過小鞍谷，偏右上邊坡，鑽過極低的大倒木。
1039
上三叉稜小山頭，續行取左前方向下坡。此處航跡標註「山豬巢穴」的航點，今日經過，並未見到任何山豬窩。
1050
一陣陡下，然後再緩下，又經過一處鞍部地形。
1057
又經過鞍部，是「馬太林山」的前鞍；續行開始最後攻頂路段。
1115
登「馬太林山」(H1122M、3-4149)，山頂極為平緩，樹林圍繞，毫無視野。
1135
小休拍照之後，開始原路回走下山。
1218
返回1012岔路口，取直循稜跟著布條續走，看看能不能順訪「馬太林池」。
1223
一路跟布條走，但又跟到迷宮去了，路跡很亂，最後有路走到沒路，只好放棄探訪「馬太林池」的念頭，定位航跡的方向，往「主稜岔路口」的航點修正硬闖過去。
1242
終於回到0946主稜岔路口，續行離稜下山。
1300
返抵0911巨石下方。
1308
返抵0851支稜處，取右下稜。
1318
返回0822山徑登山口，續行踢廢棄土路出去。
1325
返回停車處，休息、換裝；泥巴搞得整個雨鞋髒兮兮，笨重無比。
1347
開車下山。
1438
出「東10道路」，接回「台11省道」，取左續行「台11省道」北返賦歸。
1511
抵達「台11省道」之64.1K處，右岔路為「石梯坪」入口。我經過「石梯坪」已經很多次，但從未進入過；今天既然到此，便開車進入遊覽一番。「石梯坪」遊憩區的範圍很廣，海岸、岩礁很漂亮，海邊有一片巨大岩石，名為「半面山」，站在上面可以雄視週邊的山景及海景，非常值得一遊。進入「石梯坪」遊憩區，遊客不用付錢，車輛收50元(非假日)，相當便宜，物超所值。
1625
遊覽「石梯坪」遊憩區的「半面山」過程中，在岩石上面發現一顆鋼標基點，是「中央研究院」立的「衛星點」，編號「S059」。
1645
遊覽完「石梯坪」，繳費出園。
1647
在「石梯坪」附近，「台11省道」路旁的「伊娜飛魚」吃烤飛魚、飛魚卵香腸等食物當晚餐；第一次吃烤飛魚，感覺風味還不錯。
1745
吃完晚餐，開車繼續北返賦歸。1910：經過「花蓮」。1946：過「太魯閣大橋」。1957：經過「崇德」之後不久，便轉入「蘇花改」進入「仁水隧道」北返。2112：經過「蘇澳」之後不久，上「國道5」之「蘇澳端」入口繼續北返。
2225
回家，結束此趟南部、中部的登山之旅，為期總共11天。
