虎禮山、玉峰山

2017-登山記錄-MOUN009

名稱：  虎禮山、玉峰山

日期：  2017.01.27.(星期五)

天氣：  晴天

人員：  2人 (冬望 × 2)

前夕： 2017.01.26. (星期四)

2050  開車離家出發；因為明天「桃、竹」地區天氣良好，臨時決定去走「虎禮山～玉峰山」。「虎禮山」是大眾化的山頭；但「玉峰山」卻是冷門的山頭，山頂並無基點。過去曾經對「玉峰山」做了一些功課，但搜尋到的記錄並不多；找不到「虎禮～玉峰」縱走的航跡檔，只下載了許久以前人家走過的「航點」檔案，我只好根據這些航點，「手繪」了一條航跡以供參考。因此，臨行前對於能否順利走到「玉峰山」，毫無把握，唯恐自去年「梅姬」颱風以後，尚無人走過這條路線。至「虎禮山」登山口，車程甚遠，所以提前一晚出發，準備在「玉峰橋」附近過夜，隔天才能一大早上山。

2143  下「國道3」之「三峽」出口，續往「北橫」方向走。

2152  開始進入「台7乙省道」，往「復興、羅浮」。

2209  接上「台7省道」，往「羅浮、巴稜」方向去。

2253  於「台7省道」之44.2K遇岔路口：左前緩下仍是「台7省道」往「巴陵」，不取；取直前進入「桃113道路」往「三光」，此道路約行走8K之後，會接上「竹60-1道路」之14.5K處(終點)，續往「玉峰」、「石磊」或「宇老」。

2320  抵達「玉峰橋」，過橋後於橋頭空地停車，今晚便在此處過夜。

2335  車上就寢。

2017.01.27.(星期五，天氣晴，清早甚冷)

0530  起床，收拾裝備，簡單早餐。

0559  開車出發，續走「石磊道路」往「石磊」方向走，上坡。

0610  約走「石磊道路」3.2K遇岔路口，取右前上坡產道岔路續走。

0633  續走產道一路上坡，約行走2.5K，至一處右彎上坡處，左邊略有空地，於是在此停車、整裝。

0642  出發，續踢產道上坡，往「虎禮山」登山口。

0645  經過右岔路往一間木屋農舍不取；取產道左彎上坡。

0652  一路行走產道上坡，清早天氣非常寒冷，產道兩旁雜草上面都結了一層白白的霜，寒氣逼人。一路產道左側視野極佳，可眺望「大混～李崠～馬望曾呂」的山稜。最後，到達「虎禮山」登山口，位於一條土面農路的盡頭，右邊是一片菜園，取左進入山徑上坡，不久便轉為陡上坡。

0712  經過小片巨石區。

0714  又經過小片巨石區。

0728  上稜平台，有兩處很不錯的休息空地，小休。

0732  續行；不久山徑轉為稜右腰繞路

0736  接回稜線，經過鞍部小空之後，山徑偏右開始長上坡。

0817  遇小片崩塌災害區，拉繩陡上。

0823  上主稜，寬緩鞍部大空地，看似一片獵人的營地，在此小休。右往「芝生毛台山」約80分鐘；左往「虎禮山」約65分鐘；此處高度約2010公尺，自登山口至此，約已上攻至少650公尺的落差了。

0833  續行，取往「虎禮山」方向續走；不久轉為長腰繞路，循稜右腰繞過2076峰。

0850  接回稜線，開始長上坡。

0858  上坡中途遇左岔路，為腰繞路，直接腰繞過「虎禮山」，不取；直走繼續長上坡。

0923  登「虎禮山」(H2276M、3-6289)，山頂樹木圍繞無視野。此山是我第二度登臨；前次登此山是在2009年5月6日，已經很久以前了。

0945  續行，取直(南向)下坡，繼續縱走「玉峰山」，此行並無確切的把握，有隨時回頭折返的心裡準備。從「虎禮山」往「玉峰山」的山徑，路況並不太好，去年「梅姬」颱風的災害遺跡多處可見，有數處大規模的亂倒木、大倒木的樹頭牆等障礙；地上絆腳的樹枝多得數不清，行路速度無法快。還好箭竹林只有在接近「玉峰山」的一小段路才出現；沿路林相極佳，有不少的中型巨木可賞，今天天氣很好，一路都是陽光，稜線路林相佳，值得走。

0950  經過第二株大樹之後，山徑偏向左(東)邊走；此路段地形雜亂，布條稀少且老舊，需小心行走。

0957  山徑右切，偏東南方向一路下坡。

1010  抵達鞍部，左側由0858岔路口過來的腰繞路在此會合；取直循稜往「玉峰山」。

1026  抵達一處雨布獵寮，才發現偏離方向了；回頭走約20公尺，找到舊布條，繼續循稜往「玉峰山」方向走。

1034  到達低鞍，高度約2165公尺。

1049  過大亂倒木樹幹區；這應該是去年颱風災害遺留下來的。此後像這樣的颱風災害遺跡還會經過數處。

1056  一陣上坡，登上第一個2250峰(此路線共有兩座2250峰)，山頂長而平；小休。

1103  續行，下2250峰第一峰。

1119  抵達鞍部空地，舊記錄稱有條寬敞的越嶺路穿越此鞍部，現在當然杳無蹤跡了。一路走來，松針滿地，沿路林相佳，如非到處都是絆腳的小樹枝(颱風災害遺跡)，這條路線真是相當不錯。

1121  經過左側寮房，屋況尚佳，裡面還有一大鍋米飯，顯見此寮房還在正常使用中。

1124  開始長上坡上攻2250峰第二峰，陡上。

1142  登2250峰第二峰，仍是長而平的山頭，有巨大的松樹。

1147  開始進入鐵杉區稜線路，鐵杉林是登山所見最漂亮的樹林；此區鐵杉樹雖不很巨大，但仍然頗有看頭。

1201  鞍部。

1218  開始出現矮箭竹林，意味著「玉峰山」已不遠，但路徑也會變得崎嶇陡峭難行。

1222  小段垂降難下，故回程設法從右側繞過，避開此路段。

1236  抵達三叉路口小空地：左下往「低陸山」不取；取右上往「玉峰山」、「雪白山」。

1245  登「玉峰山」(H2300M、無基點)，山頂狹小，箭竹圍繞，有幾棵巨樹，空地甚小，有山頭標示牌釘在樹上。右邊樹稍可瞄到「雪白山」；左邊一處缺口可以窺見往「低陸山」的稜線，2257峰的山頭可以清楚見到。在此休息、拍照，簡單午餐。

1306  原路回走，下「玉峰山」回走「虎禮山」方向。

1313  回抵1236三叉路口，取左往「虎禮山」方向。

1324  脫離箭竹區。

1345  回抵2250峰第二峰。

1355  回程又經1121寮房。

1414  回抵2250峰第一峰，小休。

1419  續行，下2250峰第二峰。

1448  回抵1010岔路口，取右開始走腰繞路，以避免倒攻「虎禮山」。不過走了才知道這條腰繞路其實並不好走，尤其是後段(接近「虎禮山」傳統路那一段)，因為天災的影響，崩塌、倒樹等幾乎把路徑完全切斷；是以區區715公尺直線距離的腰繞路，此行足足耗掉40分鐘，比預期多花不少的時間。

1500  過小乾溝，無水。

1504  越稜；經過大片杜鵑林。

1512  災害、崩塌、倒樹，幾乎使腰繞路中斷，路跡全失，小心找尋正路通過。

1528  終於回到0858岔路口，接回傳統路，取右繼續原路下山。

1549  回抵0823主稜鞍部空地，小休。

1555  續行，取右離稜，原路下山。

1629  回抵0728上稜平台空地，不休息，繼續下山。

1654  出登山口，取右踢農路回停車處。

1704  回停車處，休息、換裝。

1713  開車下山。

1724  接回「石磊道路」，取左下坡。

1732  過「玉峰橋」後遇岔路，左上往「宇老」或「秀巒」，不取；取右往「三光」。

1757  接回「台7省道」，取左出「復興」、「三峽」。

1854  進入「台7乙省道」，往「三峽」。

1915  走完「台7乙省道」，進入「三峽」街區。

1924  上「國道3」之「三鶯交流道」，北返。

2015  回家，結束行程；就以「玉峰山」來送走2016年的舊曆年吧，今天是「除夕」呢。

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鳳林山

2017-登山記錄-MOUN008(B)

名稱：  鳳林山

日期：  2017.01.23.(星期一)

天氣：  陰天

人員：  2人 (冬望 × 2)

2017.01.22.(星期日)

1452  開車行走「台9省道」，過「平林橋」之後約續走400公尺遇十字岔路口，有紅綠燈，右轉進入「平等路」續走，遇「T」岔路口取右續走「自強路」；不久經過右邊「南平火車站」，續行駛約200公尺遇岔路口，取右岔路(八德路)小車道經過「花東鐵路」下方涵洞續行，不久遇岔路口取右。

1453  續行約150公尺，前方直走為「南平中學」不取；隨馬路左彎續行，.仍為「八德路」。

1456  經過右邊「見晴國小」續行，至岔路口右轉。

1457  續行約400公尺需注意左後上坡岔路，此為「鳳林山產道」，往「鳳林山」登山口須走此產道上山；進入「鳳林山產道」之後，里程歸零。

1502  約行800公尺遇岔路口，取右上。途中巧遇「太魯閣登山隊」金隊長一行人，承蒙金隊長指點上山之路，否則產道岔路繁多，今日要「摸」到登山口，恐有極大的困難。

1505  續行約900公尺遇左上岔路口，不取。

1507  續行約510公尺遇左上岔路口，不取。

1510  續行約920公尺遇岔路口：直行緩上不取；取右彎上坡。

1512  續行約480公尺遇岔路口；直行不取；取左彎上坡。

1515  續行約380公尺遇岔路口：直行土路不取；取右彎上坡。

1519  續行約570公尺，右後有廢棄土路往檳榔園，直行上坡往登山口，不過路況轉壞，所以在此處勉強擠位子停車，最多只能停一、兩部車而已。累計從1457岔路口進入此產道，至停車處約行車4.6公里。

1530  空手出發，循產道上坡，去看看登「鳳林山」的路況如何。續行舊水泥產道只有數十公尺，便轉為路況甚差的土石產道。

1535  抵達登山口；續行土面農路顯然已經荒廢，不取；取右前進入檳榔園山徑上坡。產道右側有片空地，約可停放五、六部車。

1537  上稜，右邊似有山徑循稜來會，據說是舊路，不取；取左循稜緩上。

1539  經過左邊開墾地，有視野，不過今日仍然天候不佳，是也有限。

1544  經過左側雨布獵寮。

1547  山徑旁出現高大的箭竹，很稀疏，無妨礙行走。

1552  相當寬緩的樹林地，經過左邊小工寮；工寮週邊路徑雜沓。

1553  過工寮不久遇岔路口，正路應取左；但因上來時路口布條被樹檔住，沒有見到，所以誤取直走土面廢農路。

1557  越走方向越偏離山頂，且不見布條，知道走錯路了，所以開始往左修正。

1600  終於又接回正路，取右緩上；距離山頂直線約只有200公尺而已。

1603  遇雜樹倒木，先跨後鑽；應可從右邊繞過這些倒木，比較好走。

1605  登「鳳林山」(H822M、2-1208)，樹林圍繞無展望。登頂前約5公尺處有岔路：直行不太明顯山徑可繼續縱走「西鳳林前峰」、「西鳳林山」；左切才是「鳳林山」基點。

1606  匆忙拍張登頂的自拍大頭照，便原路下山；明天還會再來登此山。

1614  回抵1552工寮處，下山差點又走錯路。

1624  回抵1535登山口，取左續踢產道回停車處。

1627  回抵停車處，休息、換裝。

1630  開車下山。

1652  接回「台9省道」，取左往「壽豐」方向北走。

1820  在「花蓮市」街區繞了半天，本想找間餐館晚餐，但因是星期日假日，實在找不到停車位，只好仍是購買「悟饕池上飯包」的便當來當作晚餐。

1852  回到「慕谷慕魚遊客諮詢中心」停車場，在此吃晚餐；今夜打算在此過夜，此處有廁所，相當方便。

2000  天氣很冷，早早車上就寢。

2017.01.23.(星期一，天氣仍然陰霾)

0600  睡到自然醒，起床，收拾裝備，早餐。

0812  再度來到「鳳林山產道」入口，取左進入產道上山。

0827  產道開約4.6公里，停車、整裝。

0901  二人出發，同登「鳳林山」。

0914  抵達登山口，取右前上坡，經檳榔園抵稜線，取左循稜緩上。

0932  經過左邊工寮。

0951  再登上「鳳林山」，休息、拍照。

1011  開始原路下山。

1036  回抵登山口，踢產道回停車處。

1041  回抵停車處，休息、換裝。

1100  開車下山。

1121  回「台9省道」，取左往北走。

1133  至「壽豐溪」左岸堤上散步，欣賞「壽豐溪」壯闊的溪谷，溪谷右側山頭為「原荖腦山」，左側為「林田山」，前方溪谷遠處的「安來山」山頭已蓋在雲霧中，其後面「千古寒山」更是看不見；溪谷的景色實在很美麗。

1331  回抵「鯉魚潭潭南停車場」，想想還是去找一下「銅文山」；不過因為沒有航跡(GPS壞掉)，而且手頭所攜帶的文字記錄相當簡略，語焉不清，因此勝算甚低。不過因為時間還早，開車走走也無妨。

1337  自「鯉魚潭潭南停車場」起，續行「台9丙省道」往北走約2.5公里(約位於省道14.5K處)，取右岔路進入，路口有「宏卿山莊」指標牌；經過左側「銅蘭國小」之右。

1346  已經繞行「鯉魚山」之北側快要一圈了，還是沒有見到記路上提到的「水泥橋」、「鯉魚山北步道」等；因缺少導航資料，只好放棄。

1351  接回「台9省道」，取左北返。

1437  過「太魯閣大橋」。

1623  抵達「南方澳」，在此晚餐。

1722  續行，開車繼續北返。

1734  上「國道5」的「蘇澳交流道」。很奇怪，一上高速公路便遇到「儀控管制」，致使「國道5」南端回堵兩公里；令人不解的是今天也不是假日，「蘇澳」至「頭城」路段的車輛不是很多，為何來個「15秒對45秒」的「儀控管制」，使得交流道入口無緣無故回堵2公里，真是荒唐的政策。好不容易開車到「礁溪/頭城交流道」附近，又因為「儀控管制」再度回堵2公里；這個「儀控管制」是管制已經上高速公路的主線車道車輛，等於是在高速公路路中間設紅綠燈，此舉尤其荒謬，面對這種奇怪的政策，實在令人搖頭嘆息。

1943  回家，結束全部的行程。GPS機子才買幾個月，才沒有用幾次，竟然故障，以致影響第二日的行程，真是無可奈何。

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新城山

2017-登山記錄-MOUN008(A)

名稱：  新城山

日期：  2017.01.22.(星期日)

天氣：  陰雨

人員：  2人 (冬望 × 2)

前一天： 2017.01.21. (星期六)

1910  開車離家出發，循「國道5」、「台9省道」(蘇花公路)南下東部。

2027  開始進入「蘇花公路」南下「花蓮」。

2049  抵達「東澳」，小休5分鐘後，繼續南下。

2202  過「太魯閣大橋」。

2216  過「三棧橋」之後右轉續走「三棧路」，於「三棧社區」下方停車場停車，今晚在此過夜，明日上「新城山」。

2235  車上就寢。

2017.01.22.(星期日)

0530  起床，收拾裝備。

0612  開車出發，去登「新城山」。

0615  左轉過「三棧橋」；過橋後續走約200公尺遇岔路口，取左，此道路可往「論外山」或「新城山」的登山口。

0616  約續行350公尺遇岔路口：左往「論外山」不取；取右進入「露雙山採礦場」的產業道路上山，里程歸零，一路大部份是水泥產道，彎曲上山。

0636  約繼續行車5公里，抵達「露雙山採礦場」，礦區道路泥濘不堪，續行非高底盤車輛不可；依照陳校長的指示，有礦區右上方開去停車，以免影響礦區大卡車的作業。

0640  續走礦區爛泥巴路約300尺，至礦區右上方雨量計前小空地停車，吃早餐、整裝。

0657  停車處出發，登山口在停車處左前(西北)方，地處「新城山」南稜山腳下。

0705  進入「新城山」登山口，右切上坡約2公尺，左走芒草間山徑約30公尺，便需右切陡上，小心右切處入口有些不明顯，切勿繼續直走山腰小徑。此後便是一段泥巴山坡陡上，雖有繩可拉，但十分滑溜。

0723  抵達一處小平台，空地小休；續行路徑仍舊是長上坡，但沒有先前那麼陡。

0735  續行，繼續上坡。

0742  又過一處平台小空，過後繼續上坡。

0749  經過右邊小空，續行偏向左前上坡，此處高度約海拔900公尺。

0754  左後有下坡小徑岔路，下山需小心勿走錯。

0807  鑽過很低的大倒木。

0809  上坡途中，遇此行第一根「太魯閣國家公園界樁」在右邊，拍照後續行；此後一直至山頂還會見到此類界樁15根，總共見到16根界樁。

0812  遇第二根「太魯閣國家公園界樁」在右邊。

0815  遇第三根國家公園界樁，在左邊。

0816  遇第四根國家公園界樁，在右邊；其前面有「花蓮地政事務所」的「四等控制點」鋼標。

0819  遇第五根國家公園界樁，在左邊。

0823  遇第六根國家公園界樁，在左邊。

0826  遇第七根國家公園界樁，在左邊。

0829  遇第八根國家公園界樁，在右邊。

0831  遇第九根國家公園界樁，在左邊。

0833  遇第十根國家公園界樁，在右邊。

0834  遇第十一根國家公園界樁，在左邊。

0837  遇第十二根國家公園界樁，在右邊。

0840  遇第十三根國家公園界樁，在左邊。

0844  遇一棵樹根突出地面的大樹，從樹根形成的樹洞下穿過。

0849  遇第十四根國家公園界樁，在左邊。

0855  跨過橫長的樹幹；然後從大倒木的右側上坡。不久，又是一段陡上坡，有繩可助攀，相當陡。

0903  遇第十五根國家公園界樁，在右邊。

0904  上主稜空地，小休。此處應是岔路口：右循稜緩上往「新城山」約需15分鐘；左不遠處有雨布獵寮，循稜續走可往「托莫灣山」、「塔山」，不過路徑業已荒廢，幾無路跡。我取左續走小段路，發現無路跡，折返。

0908  續行，取右往「新城山」。

0916  過倒木；之後遇第十六根國家公園界樁，在右邊。

0922  登「新城山」(H1440M、2-1206)，山頂樹木圍繞，僅右邊有缺口，今日天氣不佳，自然見不到任何視野。根據記錄，距離「新城山」基石東北方直線約800公尺處，有顆森林三角點，岳界稱之為「新城山東北峰」，此基石鮮少有人抵達。

0929  天氣很冷，且飄著霧雨，山頂氣溫甚低，匆忙拍完登頂照之後，便原路下山。

0946  回抵0904主稜空地，取左下稜，陡下小心。

1004  回程再經過0844樹根形成的樹洞，拍照。

1025  回抵0816「四等控制點」鋼標。

1029  回程經過0809第一根「太魯閣國家公園界樁」。

1052  回抵0723小平台空地，繼續下山，不久便是爛泥巴陡下。

1110  回抵「新城山」登山口，進入礦區。

1112  回抵停車處，換裝；雨鞋全是爛泥巴。

1118  開車下山；礦區的工作人員、卡車司機對山友都十分客氣，登此山令人倍感溫馨。一路循採礦產道下山，途中遇見多部卡車上山，好在此產道規劃設計良好，會車點眾多，並無很大困難。本以為星期日山區工作應會休息，所以我才選擇今日上山，沒想到「打錯算盤」了。

1140  回抵「三棧橋」橋頭附近，路旁有水源，將雨鞋上面的泥巴洗乾淨。

1154  開車續行，往「花蓮」市區方向走；半途發現去年夏天才買，只買了八、九個月而且很少用的etrex 30x GPS機子突然當機，竟然無法開機，令人傻眼。我雖有攜帶備用的另一顆GPS，但所有航跡皆只存在當掉的新機子裏，這一來勢必影響到明日的行程。

1218  於「悟饕池上飯包」購買兩個便當當作午餐，開車續行，經「台9丙省道」，往「仁壽橋」附近「慕谷慕魚遊客諮詢中心」停車場去吃午餐。

1240  抵達「慕谷慕魚遊客諮詢中心」停車場，在此吃午餐。因為GPS當機，往後行程勢必修

改，所以決定下午先上「初音山」再說。

1348  開車出發，計畫登「初音山」。

1351  抵達「榕樹社區」前方，登「初音山」須取右前產道上山。今日真是「unlucky」，上山走沒多久，便遇到整修產道無法續行，只好回頭下山。

1355  再回「慕谷慕魚遊客諮詢中心」停車場，思考往後行程，最後決定去試試「鳳林山」，因為此行我只有攜帶此山的登山地圖。雖然沒有航跡，勝算不太大，但仍可一試。

1407  開車繼續出發，南下往「鳳林」去，繼續後續行程；能否成功，委諸天命了。

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麻竹寮山、昇高坑山、烏月山

2017-登山記錄-MOUN007

名稱：  麻竹寮山、昇高坑山、烏月山

日期：  2017.01.18.(星期三)

天氣：  難得晴天

人員：  2人 (冬望 × 2)

0730  開車離家出發。今日計畫走「麻竹寮山」、「昇高坑山」，上稜登「筆架山」後取左循稜走至「炙子頭山」，取左下稜續走登「烏月山」，經大岩壁之後下山，出「106乙縣道」踢馬路回停車處，走O形縱走。

0805  下「國道3」之「木柵出口」，接「106乙縣道」取左往「深坑」。

0812  於客運站牌「昇高坑口」站附近，路旁空地停車，早餐、整裝。

0850  出發，走小段「106乙縣道」之後進入「文山路一段62巷」。不久，穿越「106乙縣道」高架的下方，進入「雲鄉路」，彎曲上坡穿過「雲鄉山莊」社區。

0904  抵達登山口，位於「雲鄉路161號」宅對面，有條廢產道入口便是。續直走仍是「雲鄉路」不取；取右進入廢產道續行緩上，此路線近期經「聯合探勘」整理過，路況大致不差。

0910  抵達菜園，有間小工寮；續行應取右後小徑上坡，不過入口不明顯，沒有布條指引，可能是被人拔除了。

0911  抵達圓形水泥大水塔，小休。

0915  續行，一路行走廢棄土農路(或是保線路)。

0920  經過「板橋～深美白線004」高壓電塔。

0921  接上明顯土路，是為「向天湖古道」，右前可出深坑，不取；取左後緩上。

0930  遇右邊小徑腰繞岔路口，不取；取左前繼續上坡，略陡。

0931  登「麻竹寮山」(H213M、殖產局圖補點)，山頂右側略有視野，可眺望「筆架～二格」的山稜；休息、拍照。

0942  循稜續行，下坡。

0951  經過大片細桂竹林。

0953  過小山頭，有芒草。

0957  遇岔路口：左前仍為「向天湖古道，往筆架連峰」，不取；取右下往「向天湖8號高宅」，進入山谷地形彎曲下坡。

1012  鑽過甚低的大倒木。

1014  過小溪溝；進入開墾地，上坡；然後右切穿過小片梯田區後，左彎上坡。

1017  越過一道小稜之後，進入另一片開墾區景色漂亮。不久，經過「向天湖8號」宅，古厝很漂亮。

1024  接上小車道，右緩下水泥車道不取；取左緩上踢小段水泥車道。

1029  水泥車道盡頭，前方為「向天湖10號」宅，似已無人居住；續行取左進入山徑上坡，經過多片綠竹叢。

1034  遇「T」岔路口，左有布條不取；取右緩上行走腰繞路，看似一條廢棄農路。

1038  廢農路盡，接山徑續行，經過小片疏竹林。

1040  遇岔路口，左上坡可接「麻竹寮山～昇高坑山」稜線路，不取。

1057  過小溪溝；不久，地上見到一條黑色塑膠小水管。

1100  空地岔路口：右為「向天湖古道支線」不取；取直往「筆架山」，地上仍有小水管。

1104  經過右邊巨石，石面光滑。

1105  溪畔遇岔路口：右下過溪之後上坡，往「南邦寮古道」不取；取左前順溪流之左側續上，往「筆架山」，地上仍有小水管。

1112  右切過溪，溪水多且清澈。

1115  左切過溪，溪中石頭石面平坦。

1118  右切過溪，溪右續上，經過右邊廢墾地平台遺跡層層上，走小段古老石階。

1121  走小段明顯舊石階上坡。

1123  又走一小段舊石階上坡。

1127  接上平台地形，右似有路但全荒，不取；取左順平台走，看似一條廢棄農路。

1130  廢農路左彎處遇岔路口：右過小溪溝上坡往「筆架山」，不取；取左彎續走廢道路先取「昇高坑山」，然後再回此岔路口登「筆架山」。

1139  岔路口：直走右彎仍是舊農路，可往「櫻花谷」岔路口，循「櫻花谷」路線上「筆架稜線」，不取；取左上坡山徑登「昇高坑山」。

1141  登「昇高坑山」(H385M、不明基石84＋487)，山頂視野有限，繼續循稜可走至0957岔路口；在此大休、午餐。

1210  午餐後續行，原路回走。

1220  回抵1139岔路口，取右進入山徑長上坡登「筆架山」；此路段屬溪谷陡上的超冷門路段，亂石溪溝連連，是條崎嶇惡劣的路徑，荒蕪已久，近期才被「聯合探勘」把它「挖掘」出來；目前路跡清楚，險惡處都有架繩，但很難保證能夠維持多久不荒。

1222  左切過溪，之後長上坡。

1224  溪左循駁坎旁層層上。

1225  右切入亂石溪溝，走溪溝上坡約10公尺，再右切離溪循溪右續上，仍有駁坎石階。

1230  又上一段舊石階，左側石牆堆砌得很美、很完整。

1232  右切過亂石小乾溝。

1239  大亂石山溝地形，陡上。

1253  上小支稜，右往十公尺處稜尾展望點，不取；取左循崖壁續走，險惡地形。

1300  一陣超陡的攀岩爬壁之後，登上「筆架山」主稜，位於「筆架山」大岩壁山頭底下，有「8號救援牌」。此處為十字岔路口：左陡登「筆架山」；直前越嶺新整修山徑路跡清楚，可下「烏塗窟」；左前腰繞岩壁，可循稜縱走「炙子頭山」、「西帽子岩」；右循稜可下「綠豆亭」，續走「二格山」、「猴山岳」。在此小休，遇一隊十人的山友，從「天南宮」走至此處休息。

1316  登上「筆架山」(H580M、無基石)，山頂是片大岩壁，視野遼闊。

1326  拍照之後，下「8號救援牌」岔路口，山友請吃自製特殊風味的麵包，很好吃，很感謝。之後取道「炙子頭山」續行，此後岩壁陡上陡下，是「筆架連峰」的精彩路段。

1349  岔路口：左前路跡明顯，可下「櫻花谷」，不取；取右下坡，續走「炙子頭山」。此處有「7號救援牌」

1417  遇岔路口：右後岔路可下「外楒子腳」；左前循稜上坡往「炙子頭山」。在此巧遇老朋友：大楊與周董夫妻二人；他們預計續走「筆架山」，然後下「烏塗窟」，也是走O形，不過跟我們剛好是在相反的山坡，他們走南面，我們走北面。

1425  老朋友相見，聊天數分鐘，然後分手續行。

1428  登「炙子頭山」(H509M、土調圖根點)，山頂空地有木椅可坐，有一面「5號救援牌」；「筆架連峰」主稜線上面，只有這個山頭有基點。此處為岔路口：右前循稜往「西帽子岩」；左下老舊枕木階梯步道往「烏月山」。在此小休。

1441  續行，取左走老舊枕木階梯步道下「筆架」稜線。

1501  出「炙子頭山」登山口，接上車道；路口有直立指標牌標示左走馬路往「烏月山2100公尺70分鐘、深坑福德宮1400公尺42分鐘」；取左踢馬路續走。

1504  接上另一條馬路，取右後上坡往「烏月山」；左下「昇高坑路」、「烏頭山福德宮」不取。

1514  岔路口：取左脫離馬路，進入緩上土面保線路，往「烏月山」。

1518  左側約30公尺外有高壓電塔。

1521  遇保線路岔路口：直行保線路可出「昇高坑路」，不取；取右前保線路續上。

1523  經過左邊高壓電塔(深美～冬山一路005、深美～冬山二路005)，保線路續上坡。

1528  又經過高壓電塔(龍門～深美紅線086、深美～龍門～深美白線086)，保線路右切上坡，然後轉為下坡腰繞。

1534  再經過高壓電塔(龍門～深美紅線085、深美～龍門～深美白線085)，取左進入山徑上坡，開始攻頂「烏月山」；山坡蕨類植物生長茂盛，不過山徑路徑清楚。

1539  上稜，接上「烏月山」登山步道傳統路，左下「土匪洞」、「巨岩壁」，先不取；取右先登「烏月山」再回。

1541  登「烏月山」(H441M、3-683)，此山又名「三貢嶺山」或「烏月髻尾山」，山頂有空地，幾乎無視野。山頂空地右側芒草間似有小徑，是從「冷飯坑山」、「楓子林山」縱走上來的山徑；2011年9月4日我們二人循此線登「烏月山」，中途經過「跑馬場」一帶，被「會館」的五、六隻非常兇惡的篤賓犬包圍，印象十分深刻。

1550  休息、拍照之後，原路下山。

1553  經過1539岔路口，直走下山。

1558  一段小上坡，過芒萁山頭，接著便是長下坡。

1601  大片岩壁區，遇岔路口：直走山徑有布條，指向大岩壁的壁頂方向，不取；取右下坡，從岩壁右側繞下，然後再左轉經過巨岩下方，岩壁光滑如鏡，真是奇觀。

1608  水泥階梯步道長下坡，經過左側石棚，石棚下面有石椅。

1619  到達大岩壁下面五個巨大水塔的登山口，接上水泥產道續行下坡；不久經右上小水泥車道，不知通往何處，車道已荒，岔路口有塊「石敢當」的巨石。

1622  產道左彎下坡之後，左邊大停車場，此為「雲心鄉林咖啡」的停車場；右邊有「烏月山步道」的指標牌。續行不久，經過右邊「白馬山莊」。

1628  馬路「T」岔路口：右上左彎往「道祖宮」，不取；取左然後右彎下山(烏月路41巷)。

1639  接上「烏月路」，取左。

1642  接上「106乙縣道」，取左踢縣道回停車處。

1653  回停車處，休息、換裝。

1704  開車賦歸。

1710  上「國道3」之「木柵交流道」，北返。

1755  回家，結束今日行程。

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