2020年4月26日 星期日

陪南部山友登山(2)


2020-登山記錄-MOUN035(B)
名稱:  陪南部山友登山(2)
日期:  2020. 04. 22. (星期四)
天氣:  陰轉多雲
人員:  2人 (標哥與我)

(一)、福德坑山
車程:
0640  開車離家出發,循「國道」南下。  0738:下「國道3」之50B「三峽出口」,接「110縣道」左轉,過「國道3」下方之後右轉走「大智路」,約60公尺後遇第一處十字岔路口,右轉進入「中山路」續行。  0739:循「中山路」右彎再度穿越「國道3」下方後,遇「T」岔路口,取左續行「中山路459巷」。  0741:續行「中山路459巷」約900公尺之後遇岔路,取左接「茅埔路」再度穿越「國道3」下方續行,馬路沿著「大漢溪」之左(南)側走。  0744:一路行走「茅埔路」約1.3公里,抵達「福德坑山」登山口,在馬路左側;路旁空地停車。
步程(簡略記錄):
0800  出發,進入登山口,走石階上坡。
0803  經過右側小片菜園,旁有一座簡陋的土地公祠,去拜拜,然後繼續往上走。一路上油桐花盛開,山坡許多油桐樹,地上到處是「五月雪」。
0822  經過一處小展望點,左側略有視野。
0833  遇岔路:右腰繞往「彩壁」,不取;取左腰繞緩上。
0838  上主稜遇岔路:右循稜往「鳶山彩壁」、「五十分山」等,先不取;取左先上「福德坑山」,然後再回。
0839  登「福德坑山」(又名「鳶山」,H321M、3-1103),山頂有大石,左側視野很不錯;循稜續行可縱走「鳶山(H291M)」或「鳶尾山」。
0853  拍照、休息之後,退回0838主稜岔路口,右下為來路,不取;取直循稜往「彩壁」。
0900  經過左下岔路往「弘道里」登山口,不取。
0905  經過兩處岔路,可下「永安宮」登山口,不取。
0909  經過大休憩空地,右有涼棚「康樂亭」。
0911  遇岔路:直走循稜往「五十分山」不取;取右切下坡離稜往「彩壁」(藻壁)。
0914  抵達「鳶山彩(藻)壁」,左側一面大石壁,有條條的色彩,此面「彩壁」近期曾風光一時,成為熱門的景點。
0922  賞「壁」、拍照完畢,下山,取前續行,從「永安宮」登山口方向下山,走O形。
0925  遇岔路:左上回稜線往「五十分山」不取;取右下山。
0926  再遇岔路,取右下。
0931  再遇岔路,右上接稜線不取,取左下。
0934  經過小小的平台空地。
0940  出登山口,接「茅埔路」取右續行,踢馬路回停車處。
0946  返回停車處。

(二)、金面山&金山面山
車程:
0948:開車原路回走,往「三峽交流道」方向回去。其實如果照導航路線續走「茅埔路」往西,然後接「娘子坑產道」續行,再接回「台3省道」,會比較近很多;但因昨日吃了導航的大虧,所以今天不敢隨意走山路。  0957:上「國道3」之「三峽交流道」南下。  1007:下「國道3」之62K「大溪出口」,左轉走「112甲縣道」走小段路,遇「T」岔路口接上「台3省道」,取左續行「台3省道」。  1018:再遇「T」岔路口,取右續行「台3省道」與「台4省道」共線路段;約走1.1K之後再遇岔路口,兩條省道在此分開,直走仍是「台4省道」不取,取右走「台3省道」南行,過「武嶺橋」。  1020:續行約1.4K遇多岔路口,取前方進入「慈湖路」走約400公尺,接上「台7省道」,取左走「台7省道」續行。  1023:走「台7省道」往東南方向續行約820公尺,遇三叉路口,右仍為「台7省道」不取,取左進入「美山路」(桃58道路)續行。  1027:經過右側「美華國小」。  1030:自進入「美山路」起約行走3.5公里遇岔路,直走主線道仍是「美山路」不取,取右前緩上產道岔路往「阮家土雞城」續行。  1036:行走產道約1.2公里,抵達「金面山」第一登山口,位於產道左彎處的右邊;在登山口附近路旁空地停車。
步程(簡略記錄):
1042  出發,進入登山口,腰繞緩上。
1043  跨越粗倒木。
1107  左彎過乾溝。
1120  又過小乾溝;然後跨越倒樹幹及樹枝。
1129  再度跨越倒樹幹及樹枝。
1137  連鑽帶跨的越過倒樹幹;一路走上來,發現此路線雖然路跡還算清晰,但已略顯荒涼。
1140  再度跨越亂倒樹幹。續上抵主稜岔路口:右往「十六分山」不取;取左續上往「金面山」。
1143  再上稜,有一片空地,遇岔路:左緩上越嶺可下「阮家土雞城」或「金山面山」,不取;取右續上,不久即拉繩攀上小岩壁。
1148  經過展望峰山頭,右岩壁處視野極佳,可下眺「大溪高爾夫球場」和「鴻禧山莊」,可惜今日天氣欠佳,一片白茫茫。
1149  登「金面山」(又名「鳥嘴尖」,H667M、2-1056),山頂循稜續行仍有明顯山徑;此山我已大約十年沒上來了,今日算是舊地重遊。
1201  原路回走下山。
1207  返回1143岔路口,取直循稜續走緩上,計畫連走「金山面山」,然後從「阮家土雞城」(第三登山口)下山。
1212  經過樹上「桃園鐮刀隊」的「休息一下補充體力」鼓勵牌。
1217  經過稜頭空地,取右下山。
1222  一段長拉繩陡下路段;此路線不論路況、林相、岩壁地貌,都比「第一登山口」上來的山徑漂亮多了。
1224  經過巨石區。
1231  大岩壁,先拉繩右切橫渡,然後左切拉繩垂降。
1234  巨岩區,經過左右巨大岩石。
1239  經過左側巨岩疊石,漂亮,停下來拍照。
1251  左下見到一間廢屋以及土面產道。續行緩下,不久遇岔路,左下不取;取直循稜續行往「金山面山」。
1252  經過右側一根水泥柱,樹上牌子標示「H415M營林所石柱」;據稱這是以前林業盛行時期留下的遺跡。
1255  遇岔路:左出「阮家土雞城」先不取;取直續往「金山面山」,然後再回。
1257  登「金山面山」(H385M、3-1122),另有一顆「大正13年」立的「專賣局樟林地界第八號」基石。循稜續行仍有明顯山徑,可經「金山面山北峰」續下出「聖德名園」一帶的登山口。此山我已經十幾年沒有來了。
1309  原路回走,返抵1255岔路口,取往「土雞城」(第三登山口)方向續行。
1315  經過大片漂亮的孟宗竹林,下坡。
1327  出「第三登山口」,經過「土雞城」。資料稱:阮家土雞城,最外面是老三店,中間是二弟店。此行在「金面山」山區又見到大片的油桐花,滿地的「五月雪」。續行接產道,續踢產道回停車處,距離大約1.1公里。
1334  產道右彎下坡處,左岔路可往「第二登山口」,不取。
1341  返抵停車處。

(三)、溪洲山
車程:
1345:開車出發,續往「溪洲山」登山口去。  1356:出「美山路」,接回「台7省道」,取右走「台7省道」往西北(大溪市區)方向行。  1400:十字岔路口,取左進入「康莊路」然後銜接「勝利路」續行。  1404:岔路口接回「台4省道」,取左續走「台4省道」往南行。  1412:抵達「溪洲山」登山口,位於「台4省道」左側,在「康莊路五段529巷」巷口右邊,登山口有「溪洲山登山步道」指標牌;於此處路旁小空地停車。
步程(簡略記錄):
1434  出發,進入登山口。
1444  經過小展望點,左側略有視野。
1456  遇岔路,右前上坡亦可抵達稜線,不取;取左行約20公尺再遇岔路,左下可出位於「台4省道」之另一登山口,不取,取右續上。
1502  左彎走過窄木幹便橋。
1509  經過一片空地,中央有石頭;取右續上。
1517  上主稜,空地岔路口,右往「新溪洲山」不取;取左循稜往「溪洲山」。
1533  經過亂石空地,有簡陋的木桌椅,左下有座紅白高壓電塔;此處左側有岩石,視野甚佳。續行經過右側一根石柱基石,一面有刻字「林…」。遇岔路口:右岔路可出「桃63道路」(環湖公路)登山口,這條路線是登「溪洲山」最近的路線,唯車程比較遠,所以此行放棄走此路線上山;取直循稜續走往「溪洲山」。
1542  經過右側高壓電塔(板橋~龍潭線079)。
1544  經過右側龐大的水泥台架,應該是高壓電塔的底座,但如今已無電塔,只剩水泥結構體;可拉繩攀上水泥台架,往右眺望,視野絕佳,並可下眺「石門水庫」之景。
1554  賞景之後下水泥台架,回登山步道,取右續往「溪洲山」。
1557  登「溪洲山」(H577M、3-6296),山頂平緩,空地寬闊,有木板椅可坐,左側有視野;但基石右邊卻有一座簡陋的寮稝,頗煞風景的。循稜續行可縱走「頭寮山」等山頭。此山我先前只上來過一次,是2006年2月11日參加「基隆朝陽隊」行程「石門山縱走慈湖」時經過的,已經超過14年前了。
1607  拍照之後,原路回走下山。
1632  返抵1517上稜點,取右原路下山。
1645  返抵1456兩處岔路口,皆取原路下山。
1656  返抵登山口停車處,休息、換裝。
車程:
1708:開車賦歸,取「台4省道」續往前(西)走一小段,即抵達「石門水庫」入口,順省道右轉偏北續行,不久即過「溪洲大橋」。  1712:省道三叉路口,接上「台3乙省道」,取右走「台3乙省道」往東北行。  1717:十字岔路口:右彎仍為「台3乙省道」,不取,取直行進入「113縣道」續走。  1728:上「國道3」之68K「龍潭交流道」,北返。  1836:回家,結束今日行程。

gdb航跡檔(抱歉沒整理,較雜亂)

陪南部山友登山(1)


2020-登山記錄-MOUN035(A)
名稱:  陪南部山友登山(1)
日期:  2020. 04. 21. (星期三)
天氣:  陰雨
人員:  2人 (標哥與我)

(一)、芋園尖
車程:
0613:開車離家出發。  0628:抵達「基隆」火車站等候標哥來到。  0634:接標哥上車之後,開車出發,今天的第一站是「坪林」的「芋園尖」。  0712:下「國道5」之14K「坪林」出口。  0715:接上「台9省道」,取往「新店」續行。  0717:抵「台9省道」之37.6K處遇岔路,取左前下坡岔路續行。  0717:右彎過「度南橋」,過橋後右彎。  0719:過「仁里坂橋」,過橋後取左路續行「金溪產業道路」。  0735:自離開「台9省道」岔路口起約行車9.5公里,抵達往「登山口王宅」的產道岔路口,取右岔路過橋後,再取左岔路產道續行。0738:續行產道約1公里,停車於「王宅」下方約50公尺處路旁寬處;登山口在「王宅」的左側;目前雨勢明顯,下車整裝,穿戴雨具。
步程(簡略記錄):
0748  出發,循產道往上走,經過「王宅」門前,經過房宅左側雞舍,緩下進入廢菜園穿越,再偏右上坡進入山區。
0759  過小溪溝,雨勢漸歇。
0830  小段岩石瘦稜區,拉繩陡上,矮雜木林。
0833  上主稜遇三叉路口:左循稜往「九芎根山」或「金紙崙」,不取;取右。
0853  登「芋園尖」(H641M、3-4148),此山我已來過數次了,此次再陪標哥上來一次。山頂有岔路:右循稜下可縱走「火炎山」及「仁里坂山」,以前走過兩、三回了;另左前岔路路跡較不明顯,可下「乾溝山」,路口有「食蛇龜保護區」的告示牌,此路線我也走過兩次。
0915  開始原路下山。
0932  返抵0833主稜三叉路口,取左原路下山。
1006  返抵登山口,經過「王宅」。
1007  返抵停車處。

(二)、天上山
車程:
1017:開車下山。  1020:返回「金溪產業道路」,取左原路出去。  1040:接回「台9省道」取右續行。  1046:上「國道5」的「坪林交流道」,往北走。  1057:銜接「國道3」南下。  1115:下「國道3」之42K「土城交流道」,右接「台3省道」東行小段路,再右入「承天路」南行;路口左側有7-11「承天門市店」。  1131:一路行走「承天路」進入山區,約走5公里抵達「桐花公園第一平面停車場」停車;停車場對面馬步左側即有一處步道登山口。
步程(簡略記錄):
1136  出發,進入步道登「天上山」;一路上油桐花盛開,滿山遍野一片白,路旁、山坡、步道上全是「五月雪」。
1219  步道岔路:左下仍回停車場附近另一登山口,不取;取右上。
1226  上主稜岔路口:右往「石門內尖山」等,左往「天上山」、「五城山」等,直走越嶺下「日月洞」;取左。
1243  登「天上山」(又名「內坡山」或「皇帝山」,H430M、3-1099),山頂下側有「觀月亭」,山頂有觀景台,基石位於觀景台中間方形挖空處,山頂視野極佳,不過今日天氣不太好。
1249  開始原路下山。
1256  返抵1226主稜岔路口,取右原路下山。
1301  返抵1219步道岔路口,取直下山,走O形。
1307  出登山口,取左踢馬路繞行「桐花公園」上(南)方走,回停車場。
1313  返抵停車處,休息、簡單午餐。

(三)、大棟山
車程:
1328:開車原路下山。  1337:行車抵達「承天路」與「忠義路」之Y岔路口,取右前進入「忠義路」續行往北。  1340:馬路十字岔路口,取左轉續走「金城路一段」(北88道路)往西行;約走250公尺再遇四叉路口,取右進入「中華路二段」(台3省道)往北行。  1343:馬路「T」岔路口,取左進入「城林路」過「城林大橋」續行。  1348:馬路十字岔路口,取左進入「中華路」往西行。  1353:馬路三叉路口,取左進入「中山路二段」(114縣道),經過右側「台鐵南樹林車站」往西續行。  1355:岔路口,取右進入「東佳路」續行,過「縱貫線」鐵路平交道。  1357:岔路口,取左後緩上岔路進入「東和街」續行進入山區,路口左側有「五路財神廟」的小小指標。  1406:自「東和街」入口起約續行3公里遇岔路,取右上車道續行,路口有「大棟山」及「五路財神廟」的指標。  1407:續行上坡約走180公尺,路旁右側空地停車;事實上,車子繼續再往上開也無問題,幾乎可以開到「大棟山」的三角點。
步程(簡略記錄):
1413  出發去登「大棟山」,取左前小車道上坡,往「五路財神廟」。
1414  抵達「五路財神廟」,視野佳,拜拜賞景,廟方人員非常客氣。
1420  取廟右階梯步道上坡續行。
1429  岔路口,左往「大湖頂山」不取,取右。
1432  登「大棟山」(又名「龜崙山」或「橫坑子山」,H405M、一等三角點、土調圖根點),山頂有觀景涼亭,展望極佳,步道左往「元德寶宮」,右往「青龍嶺」;山頂稍下方有高建築物及鐵塔,是一座「水文觀測站」,亦是「大棟山」出名的地標,車輛可開達。
1443  開始下山,改踢車道下山。
1453  返抵停車處。由於時間還早,決定到「瑪陵尖」去「加菜」。

(四)、瑪陵尖
車程:
1456:開車下山。由於導航出問題,結果捅出大麻煩:我應該導航「土城交流道」,但我直接導航「基隆」。結果電腦把我導到「國道1」的「五股交流道」;這樣導航本也正確,只是此區的馬路我本來就不熟,加上錯綜複雜、立體高架道路太多,導航完全失效,結果就是災難一場。  1604:繞行「樹林」、「新莊」、「三重」、「台北市」,無端環遊「大台北」一趟,最後終於上「堤頂交流道」,走「國道1」北返。可怕、可怕!  1614:下「國道1」之1K「基隆交流道」,右轉經「國安路」銜接「台5省道」,取右續走「台5省道」往「七堵」去。  1620:經「七堵」街區抵岔路口,取右進入「崇智街」往北走。  1622:過「崇智橋」之後,穿越「國道1」及「台62快速道路」高架下涵洞,銜接「自強路」續行。  1623:續行「自強路」約640公尺遇岔路,左仍為「自強路」不取,取右產道過橋上坡續行。  1624:續行約300公尺遇岔路,左小車道往「玄牟堂」可往登山口,但難以停車,故取直續往上開約100公尺,停車於路旁寬闊之處。
步程(簡略記錄):
1638  出發去登「瑪陵尖」,雨勢較大,穿戴雨具行走;退回前述「玄牟堂」岔路口,取左走小車道進入,經過左側「玄牟堂」(廟宇)續行。約續走40公尺,抵達「自強路51號」民宅,取左經過民宅前,至民宅左側腰繞山徑入口便是登山口。
1644  左彎過小溪澗。
1649  再過小溪澗。
1656  遇岔路:右上芒萁小山頭可往「瑪陵尖東北峰」,不取;取直循稜續行。
1659  岩壁地形,先走小段鐵板路棧道橫切,然後走不鏽鋼鐵梯下切。
1702  再走不鏽鋼鐵梯上攀。
1707  前鞍十字岔路口:右山徑可往「瑪陵尖西北峰」,左山徑可出另一登山口;取直循稜續行上坡。
1709  登「瑪陵尖」(又名「東勢下股山」,2-1055與3-655),此山展望絕佳,但今日陰雨,全無視野;山頂空地不大,似乎有旗桿插座的遺跡。
1729  開始原路下山。
1756  出登山口,經過「自強路51號」民宅,經過「玄牟堂」。
1801  返回停車處。
車程:
1808:開車原路下山。  1819:上「國道1」之1K「基隆交流道」,返回「基隆」市區。  1833:回家,結束今日行程。

gdb航跡檔(抱歉沒整理,較雜亂)

2020年4月19日 星期日

通月橫越、巴唐古道


2020-登山記錄-MOUN034                (上面兩張照片是山友在今日拍攝的)
名稱:  月眉坑瀑布、北五峰旗山
日期:  2020. 04. 18. (星期六)
天氣:  晴天
人員:  2人 (冬望 × 2)

0525  開車離家出發,循「國道5」往「礁溪」。
0721  下「國道5」之「頭城/礁溪出口」;接「台9省道」之後取左續往「礁溪」方向走。今日因是週末,一大早「國道5」便已車多車速慢,幸好並未堵塞。
0728  進入「德陽路」續行往「五峰旗風景區」。
0734  抵達「五峰旗風景區」入口處之前即已車多,根本沒有停車位,只好迴車出來。
0738  回走退出約1.2公里,終於在路旁找到合法的停車空(約於「宜2道路」之1.4K處),停車整裝。
0754  出發,走馬路往「五峰旗風景區」入口方向去。
0813  踢馬路1.2公里遇岔路:直走仍為「宜2道路」不取;取左前車道下坡。
0816  抵達「得子口溪攔沙壩」戲水區,直走續行產道可往「聖母朝聖地」,今日不取之路線上山;取左過便橋,過橋後右轉循溪左續行,今日取「通月橫越」路線上山。
0834  經過路右土地公廟,拜拜之後續行約20公尺遇岔路:左前上坡岔路可接「林美石盤步道」或往「白龍灘」,今日不取;取直腰繞保線路緩下往「月眉坑瀑布」方向續行。
0839  過綠色鐵橋,過橋後左有明顯小徑可下溪;取左下溪床小休、賞溪。
0848  休息完畢,返回保線路續行,不久經過小水泥橋,保線路轉為長上坡,略陡。
0856  抵達「月眉坑瀑布」岔路口:直走緩上不取,取左腰繞下溪。
0900  進入溪床,取右開始往上游溯溪。
0905  一路跟隨粗架繩往左岩壁攀爬,結果發現路險不通,又走錯了;上次(2月29日)走到此處也是走錯,不知道那些架繩為何不拆掉。回抵溪床,繼續涉水往上。
0915  抵達「月眉坑瀑布」,休息、賞瀑。
0925  賞完瀑布,原路回走。
0947  返抵0856岔路口,取左續行保線路緩上坡。
0949  遇岔路:直前上坡保線路寬闊好走,是回「白龍灘」、「林美石盤步道」岔路的方向;右前平緩腰繞保線路,路幅較小,是往「通天橋」的正路。今日先誤取直上,後來發現有誤,再回頭取右前續行。
1004  遇岔路:右保線路岔路往電塔,不取;取直續走保線路上坡。約10公尺後再遇岔路:左往「深美~冬山線074」電塔,不取;取右進入腰繞山徑上坡續行。
1011  長上坡;鑽過倒木之後繼續長上。
1022  再鑽倒木。
1025  抵平台地形,經過駁坎厝地遺址;續行經過碎石乾溝,續腰繞平緩坡。
1028  左切過小溪,過溪後上切轉稜,接稜之後取右循稜長下坡。
1032  長下切之後又過支流溪,在此休息;今日天氣炎熱,上上下下走來頗累。
1049  休息完畢續行,過溪之後又是長上坡。
1116  過主流溪,溪水分成三股;在溪旁大休息,簡單午餐。
1136  午餐畢續行,分三股水過溪。過溪之後接上廢棄土石路緩上。
1146  接上由「朝聖地」上來的寬闊碎石步道,右前下「朝聖地」不取;取左後緩上往「通天橋」、「聖母山莊」續行。一路上男女老少,九流十教,遊人極多,如逛菜市場。
1158  抵達「通天橋」,左彎過橋,過橋後左側有大涼亭,接上登山步道階梯上坡。此處仍是「人滿為患」,遊人實是「誇張的多」:怪哉!「台灣」百姓什麼時候變得如此「愛山」?「電火球」的兩、三句話效果有這麼大嗎?「新冠肺炎」疫情流行,公共場所不能去,一大堆人如「綿羊」般的「盲目跟隨」,往「菜市場山區」擠,這些「菜市場山區」難保不變成疫情感染爆發的中心。續行走步道階梯上坡,一路塞、塞、塞,誇張的塞。
1207  行走步道約320公尺遇岔路,趕緊取右過溪,走「巴唐古道」上山,終於脫離了瘋狂的群眾。
1217  右切數公尺,至右側小溪流的溪床休息。
1226  小休完畢回古道,取右續行上坡。
1231  左切過小小的鐵架便橋;續行不久右彎過溪,之後循溪右上坡,「之」字長陡上。
1257  接近海拔800公尺的高度,開始見到箭竹;之後上坡漸漸趨緩。
1306  上主稜線遇岔路:左往「後湖子山」、「石牌公園」不取;取右往「三角崙山」、「聖母山莊」。續行至「聖母山莊」路途還遠,且多為上坡,仍不輕鬆。
1308  小山頭,左前略有視野,有小空地,休息。
1311  循稜續行。
1343  抵達空地岔路口:右前上「三角崙山東南峰」、「三角崙山」,左下「聖母山莊」;在此往前一看,真是奇觀:上「三角崙山東南峰」的陡上山坡山徑滿滿的都是人,看來真是「嚴重塞車」。今日這種情況怎能上「三角崙山」?恐怕要塞兩個小時;「聖母山莊」一帶也可以想像,一定是「人擠人」。今日不打算繼續走湊熱鬧了,在此空地休息、休息,便原路回走為妙。「新冠肺炎」真的改變了世界、改變了台灣;不知疫情過後,是否還有這麼多人「愛山」?
1350  開始原路回走,仍循「巴唐古道」下山。
1419  原路返回1306主稜岔路口,取右下山。
1459  出「巴唐古道」,接回登山步道,取左走階梯步道下山,人多處處塞,緩慢。
1510  返回「通天橋」。
1519  回程經過1146岔路口,取直續行寬闊步道緩下。不久經過步道3K里程牌。
1526  續行步道約520公尺遇岔路:直走步道緩下,可出「朝聖地」、「五峰旗瀑布」,不取;取左前上坡保線路去登「北五峰旗山」,然後再回。
1535  走寬大的保線路彎曲長上坡約340公尺遇岔路:右為保線路主線亦可,但比較遠,不取;取左保線路岔路繼續上坡,走近路。
1542  鑽過一座巨大的紅色高壓電塔後,保線路偏右緩上;小段路之後再接回1535岔路口上來的主線保線路,取左續行上坡。
1548  遇岔路:左後緩上保線路可抵達不遠處的高壓電塔。此處前行保線路繞了很大的一個彎,所以很想取左岔路硬切上去,不過因為沒有十足把握,終究還是乖乖的踢遠路,以免節外生枝。
1554  遇右下土面保線路岔路,不取。
1557  遇左下保線路岔路,可至不遠處的高壓電塔,不取。回程至此處,或可考慮走此岔路當作捷徑下山。
1601  一路踢保線路長上坡,走得真是有點累;坐在一根倒樹幹上,就地休息。
1606  續行,仍是上坡保線路。
1618  終於抵達「北五峰旗」登山口,山徑入口在保線路左側;取之上坡。自1526岔路口至此處,總共踢保線路超過兩公里,幾乎是一路上坡,落差約上攻270公尺。
1627  一路山徑路況也不是很好,後段路跟丟了布條,只好硬切陡上。
1632  登「北五峰旗山」(H686M、山字森林三角點),基石位於「水鴨嶺~三角崙」稜線半途延伸下來的支稜中途,並非高點山頭,毫無視野。續行可循稜上「水鴨嶺山」或「三角崙山」,不過看樣子路況欠佳;此山基石是兩、三年前被山友從土中挖出來的,也算是一顆新發現的森林點基石。
1652  休息、拍照之後,開始循正路下山。天色已暮,加快腳步行走。
1700  出登山口,接保線路,取右踢保線路原路下山。
1710  返抵1557電塔岔路口,取電塔方向切捷徑下去;沒有路,不過硬切下去並不困難。
1715  再接回1548岔路口,續踢主線保線路原路下山,省了一些路。
1727  返抵1526岔路口,取左續踢步道往「朝聖地」方向下山。
1730  經過「一水休息站」,在步道右側。
1732  經過步道2K里程牌。
1740  經過「聖母朝聖地」上方,看下去,「朝聖地」仍然有很多人。
1742  岔路口:步道右彎下坡不取;取直進入「五峰旗瀑布風景區步道」續行。
1748  出「五峰旗瀑布風景區」出口,接上「宜2道路」續行回停車處。
1759  返抵停車處,休息、換裝。
1805  開車賦歸。
1843  行經「礁溪」一帶車多雍塞,行車緩慢,終於上「國道5」之「礁溪/頭城交流道」,北返,一路車多,「雪山隧道」車速緩慢。
2003  回家,結束今日行程。「台灣」百姓真瘋狂,只要一有「風動」便立刻「草偃」;時下一些「菜市場山頭」人擠人的怪現象,真是奇蹟,想都很難想像得到的景象。

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