2021-登山記錄-MOUN045
名稱： 中嶺山、鷺鷥潭山、九股山
日期：
2021. 05. 24. (星期一)
天氣：
早晨晴天酷熱、下午大雷雨
人員： 2人 (冬望 × 2)
0621
開車出發，循「國道1」轉「國道3」再轉「國道5」往「石碇」去。
0658
下「國道5」之「石碇/深坑出口」，左轉接「106、106乙縣道」共線，行至「雙溪口」，取直走「106乙縣道」續行。
0709
抵「石碇」，於馬路岔路口右轉過「秀山橋」，取「北47道路」起點0K續行。
0721
行走「北47道路」約9.1K抵終點，接上「台9省道」(北宜公路)24.5K處，取右續行「台9省道」下坡往「新店」方向走。
0732
抵「台9省道」之19.6K處，遇左後下坡小車道岔路，是為「秀峰路」之入口，不取。
0734
抵「台9省道」之18.9K處，左側馬路護牆有缺口，便是「十分子古道」登山口，約位於抵達「十分子站」公車站牌前約10公尺處。此處不方便停車，續行「台9省道」。
0735 行至「台9省道」之19.6K處，路旁有較寬的空地好停車。
0742
整裝完畢出發，回踢馬路緩上。
0746 回抵前述「十分子古道」登山口，取右穿過馬路護牆有缺口，走古道下坡。
0755 踩石拉繩過溪，是「青潭溪」上游，水量不大。
0758 大片綠竹林區上坡，布條稀少。
0800 離開竹林，進入雜木林繼續走老舊石階上坡。
0804
古道左彎越稜，腰繞長上坡。
0810 跨越大倒木。
0812 古道左彎越稜，續行轉為緩下。
0813 右彎過小溪溝，有一點點水。之後又進入綠竹林上坡。
0817 左邊坡上有顆水泥基石(界石)；拍照後續行。
0820 抵「天車間」(天車便是「流籠」)，地處左彎越稜之處，右邊視野極佳；拍照之後循古道腰繞續行，轉為緩下。
0824 抵達「秀峰路」底的農宅(新店區秀峰路173號)，接「秀峰路」踢馬路續行，彎曲上坡；竹林中收音機的聲音放得好大聲。
0830 踢馬路續行約280公尺，抵達古道第二段登山口，在馬路右側，階梯入口便是。先在馬路旁就地小休。
0833
續行，進入登山口，走老舊石階上坡。
0835 又進入大片綠竹園，平緩腰繞穿越竹林。
0839 竹林岔路，先取左，然後再右切離開竹林進入雜木林上坡。此處轉折，因竹林中幾乎無布條，幸有GPS航跡指引，否則恐不容易辨路。
0843 再入大片綠竹園上坡。
0852 抵稜線空地四叉路口：右循稜往「雞心尖」，左循稜往「中嶺山約40～45分」，直走越稜下坡為「中嶺古道」往「1.雙峰路、黃庭書院；2.中嶺土地公、雙坑路」。在此小休，天氣非常熱。
0905
續行，取左往「中嶺山」。
0908 經過鞍部，左側一片竹林，有兩座金屬水塔。
0911 拉繩上一片小岩壁。
0920 一陣上坡之後，稜上空地遇岔路口：直下往「雷公埤山」，右上往「中嶺山」。在此再度休息，天氣真熱。
0928
續行，取右往「中嶺山」。
0939 遇岔路：右岔路越過石頭駁坎可下「雙峰路、黃庭書院」，有新布條，有路跡，不取。
0949
登「中嶺山」(H625M、土調圖根點)，山頂略有視野。此山的圖根點基石原本遺失，只剩基座，山頂過去只有存在著兩根水泥柱。後來「藍天隊」從草叢中找回失落多年的基石上部，用角鋼固定，還原了基石的原貌。山頂為岔路口：右循稜下坡可往「石碇後山」等；左前下坡往「鷺鷥潭山」等。
0959
小休、拍照之後續行，取往「鷺鷥潭山」方向循稜下坡。
1004 雜木林芒萁坡陡下。
1010 經過高壓電塔(龍門～龍潭紅、白線090)，續行遇「Y」岔路，左下保線路往竹林產道約5分，往「秀峰路101號」約45分，不取；取右緩上行走小段越過小山頭，往「鷺鷥潭山約60分」。
1017 經過稜上水泥柱(「文」字水泥柱)。
1021 又經過水泥柱(「文」字水泥柱)。
1028 一陣上坡之後登532峰，平緩上頭，上有隘勇寮遺址大空地，左側土堤上面有顆不明水泥基石。
1030
拍照之後取右循稜續行。
1039 轉稜點，直走循稜無路；取左循另一支稜長緩下坡。
1058 一段緩上緩下之後，登「鷺鷥潭山西北峰」(H490M、未列名水泥基石)。過去都稱此山頭為「鷺鷥潭山」；不過近期因山友於開路時找到位於405峰的「省府圖根補點」基石，於是「籃天隊」江隊長示意將此山改稱為「鷺鷥潭山西北峰」，而將405峰稱之為「鷺鷥潭山」。
1106
休息、拍照之後，循稜續行。
1116
一段長下坡之後抵達寬緩處，遇岔路：左後腰繞往「秀峰茶廠」約90分，是回程計畫行走之路，現不取；取右循稜續行。
1121 遇岔路：直下有小徑，有布條，應為下溪之路，此路可經「鄭墓」而抵達「翡翠水庫」之濱，目前不知路況如何，不取；取左循稜續行。
1124
抵420峰山頭，空地有顆「山字水泥柱」；有人稱此山頭為「鷺鷥潭山東峰」，但目前若以409峰為「鷺鷥潭山」，則此420峰位於西側，自不宜稱為「東峰」了。
1130 抵「蘇墓」岔路口，取左行兩、三公尺即抵達「蘇墓」；為「民國戊午年(1918或1978年，後者較可能)」立的「武功(中國陝西)蘇公之墓」。
1132
看完古墓之後，回山徑續行。
1133 抵達「鷺鷥潭山」(H405M、省府圖補點)，此處並無明顯山頭，基石歪斜，埋土很鬆，似乎沒有底盤基座的樣子，手稍微一碰便會搖動。此基石是最近某登山隊開路時找到的，「鷺鷥潭山」也因此用來稱此「山頭」。
1144
拍照之後續行，取右前開始一段頗長的陡下坡。
1158 抵達「車閂寮九股隘勇寮遺址」，位於302峰山頭上面，石牆遺址還很完整。續行取東南(右前)方向循稜長下坡。
1206 抵達「(車閂寮)九股山」(H235M、山字森林△)，基石位於樹林圍繞的小空地，並無明顯山頭模樣。由於開始下了一點雨，所以簡單拍了兩、三張照片之後，便循稜續緩下，往「翡翠水庫」岸邊走。先是一段雜木林稜線路，接著便是一段高密芒萁稜線路；過「九股山」之後的山徑，由於未經整修，路況不好。
1233
一路摸索、鑽行，錯誤嘗試三、四次，終於憑借GPS航跡指引，抵達「翡翠水庫」之濱，水位很低，天色陰霾，找處方便坐下來的地方，休息、賞景，簡單午餐。
1302
午餐畢，在水庫濱拍拍照。不久便發現天上烏雲密佈，顯然大雨即將來臨，趕緊收拾裝備，開始原路回走。沒多久傾盆大雨便落下來了，而且幾乎整個下午下不停，加以雷聲隆隆，夾雜閃電，回程長上坡倒攻，倍加辛苦。
1317
返回「(車閂寮)九股山」，馬不停蹄，繼續倒攻往回走。基於安全考量，關閉GPS約40分鐘，以防導電遭受雷殛。
1344
辛苦的長陡上之後，返回「鷺鷥潭山」(H405M、省府圖補點)，大雨中難以休息。
1354
返回420峰山頭。
1400
返回1116岔路口，取右前走腰繞路，再度開GPS續行。為了安全緣故，不走稜線路。
1404 右彎過小溪澗，有簡易樹幹橋，因下大雨故，溪水豐沛。
1412 再過小溪澗，此後連續過小溪流共五次。
1425 再度右彎過小溪澗。
1437 穿過一片菜園之後，接上舊水泥產道路底；續行一路踢舊產道行走。
1441 遇產道岔路，左後上坡產道不取；取右前緩上續行。
1448 產道左彎處遇岔路：左上舊水泥產道可接回1010岔路口，不取。
1458 產道左彎處再遇岔路口：右有兩處土石產道岔路皆不取；取左彎續行。
1514
產道右迴彎處，左有「廢工寮登山口」，山徑可抵0920稜上空地岔路口，不取；仍取產道右彎緩上續行。
1517
產道越稜高點，續行轉為緩下坡。
1518 再遇產道岔路口：右前產道可抵「秀峰路105號」宅登山口，續行山徑可往「雷公埤山」或「蕃薯寮山」，今日天氣不佳，不走此路線；改取左後產道下坡，打算一路踢「秀峰路」下山回「台9省道」停車處。
1519
產道右彎下坡處，左有岔路可往「開墾地登山口」，續行山徑可抵達0920稜上空地岔路口，不取；取產道右彎續行。
1520
經過「秀峰茶廠」，在產道右側；踢產道左彎繼續下山。
1522
接上「秀峰路」，左上不取；取右下。
1524
岔路口：右上車道為「秀峰路75巷」，不取；取左彎續走「秀峰路」下山。
1547
接回「台9省道」(北宜公路)之19.6K處，取左踢省道下坡回停車處。
1601
返回停車處，休息、換裝。全身及背包裡裡外外全都溼透。
1621
開車賦歸。 1633：馬路岔路口，取左前進入「北47道路」(碇格路二段)下坡往「石碇」。 1651：抵「石碇」，過「秀山橋」之後接「106乙縣道」，取左續行。
1703
上「國道5」之「石碇交流道」，北返。
1744
回家，結束今日行程。事實上，今天行走的路線，我於2013年5月1日已隨「幸福登山會」走過，這些山頭也都去過；只是該時405峰的「省府圖根補點」基石尚未被發現，所以今日安排此行程，除了舊地重遊之外，也是來補訪這顆基石，順便再來欣賞「翡翠水庫」湖濱的明媚風光。卻沒想到過了「九股山」之後的區區280公尺山徑，竟然還未整修，路況甚差；更沒想到午後會下如此大的陣雨，且雷電交加。今日實走13.7公里，包括踢馬路在內。
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