2023年6月10日 星期六

頂坑山,三貂嶺大崙



2023-登山記錄-MOUN059

名稱:  頂坑山,三貂嶺大崙

日期:  2023. 06. 08. (星期四)

天氣:  晴天酷熱

人員:  2人 (冬望 × 2)

 

0651  開車離家出發,循「102縣道」往「瑞芳」去。

0715  經過「瑞芳柑坪里」之後遇岔路,取右進入「北37道路」(猴牡公路)往「猴硐」、「牡丹」。

0729  出「北37道路」,再度接回「102縣道」取右續行。

0732  停車於「三貂運動公園」的停車場,在此吃早餐、整裝。此公園雖名為「三貂」,但卻位在「牡丹」,因為此處行政區屬於「雙溪鄉三貂里」,跟印象中的「三貂嶺」或「三貂嶺火車站」,相隔有些距離,容易混淆,感覺有點怪怪。公園位於「北37道路」右(西)側,「尫子崙坑路」的南側;公園位於「牡丹派出所」南方約200公尺處。

0800  出發,先去撿「尫子崙坑」的鑛務課基石,然後再登「頂坑山」。踢馬路繞了一小圈之後,進入「宜蘭線」鐵路北側的一條小車道往西行,

0808  經過「大厝坑山」登山口,在車道右邊,然而山徑已經雜草叢生,不見路跡了。

0813  抵達「尫子崙坑」登山口,在左;取山徑循左前方向,小段上坡行走約15公尺即抵達基石(H100M、鑛務課#278)。此基石我以前已來過兩、三次了。

0815  簡單拍拍照之後,返回車道取左續往西行。

0820  經過右邊「友善隧道」的「牡丹端」入口。據稱今日隧道不開放,因為在檢修「電力異常」之現象。但我們今日是來爬山的,此路原本就是登「頂坑山」之路,沒有這個所謂「友善」(名字取得真好聽)的隧道之前,便有這條山路可以登「頂坑山」,山路的存在早於「友善隧道」的存在。現在竟然因為檢修隧道內的電路異常,而不准山友從旁邊經過去登「頂坑山」,豈有此理。縱使是修路,也該留便道小路讓人經過才對,我們登山之路線,根本與「隧道」無關。經過時,有位先生不知是何身份,竟然前來阻擋,口口聲聲說「有電啦」、「會電到啦」;旁邊還有兩、三名歐巴桑在扇火,說「沒有路了」、「前面路沒有人走」、「有虎頭蜂啦」等等。最後竟然還嚷嚷說「要報警」。可笑,現在已是「民主進步」的時代,可不是「戒嚴」或「滿清政府」帝王時代,竟然動不動就要報警,是何心態。我並不是來走什麼「友善隧道」的遊客,爬山並不犯法,我走此路有何相干?我當然不鳥他們。

0823  經過大片菜園,接山徑續行。

0825  抵一溪流,入溪,取右走水泥溪床上溯。

0827  溯溪小段之後,取左離溪走山徑上坡,路況不佳,布條老舊,路跡不清。此區因為地形雜亂(有兩條溪流),且為昔日左、右兩路線的分叉之處,舊布條亦很凌亂。2020年我就曾在此區上方因為錯跟布條而走到「絕路」,找不到繼續下山的正路而差點「刁山」。

0831  右切過溪,取右前循溪右山坡上攻,路況極差,不過有見到一條舊布條,無形中走到以前「右線」的山徑了,目前此路線已經荒蕪。

0838  發現確定偏離山友航跡的方向,確定已經走錯路線。山友不久前是走「左線」上山的,而我卻走到已經荒蕪的「右線」,於是趕緊退回,進入溪床強行走水路下溯,修正方向。地形複雜且兩條溪流切割,行走找路頗有困難。

0853  終於成功修正方向,接回「左線」航跡,抵一處雙溪匯流口,進入左溪,就地休息。天氣悶熱,硬切找路,很累人。

0903  續行,上溯左溪小段路,然後偏左離溪上坡,進入山徑續行。山徑雖然路況不是很好,但大致有路跡,且一路有舊布條可以跟隨,不虞走錯。

0910  經過一片竹叢平台。

0915  層層平台區上坡,是先民的廢墾殖區。

0918  抵平台古石厝遺址,石厝已毀,殘牆仍在;牆內遺留有座頗為完整的舊石磨,立於一個倒翻的石臼之上。聽說此處還遺留兩顆埋在地上的穿孔石頭,是昔日用來「捉風颱」的石塊,可惜此行未注意到。在此休息。

0936  續行,取右穿越平台,腰繞越過小乾溝之後,取左循雜木肩稜上坡。

0944  遇岔路,左前上坡岔路有路跡,有舊布條,應是接上通往「新路尾山」的山徑,不取;取右腰繞續行。

0948  小下,過竹叢,左彎穿越廢平台,之後仍腰繞續行。

0951  小段腰繞下切之後過溪,溪水清澈,在此休息。

0956  續行,小上坡。不久腰繞,右切踩樹幹過一處土溝。

1001  左切上坡。

1003  右彎過小平台,左邊有座石砌駁坎方形坑空,可能是蓄水池;亦有記錄說此坑空是座「煤泥池」。如說它是「厝地」,實在太小。續行腰繞,然後右彎過小小溪澗,有一點點水。

1009  再過平台,左有廢石厝的遺址。續前行即抵達「大煙囪管」下方平台,此煙囪管是「舊三貂嶺隧道」的通風豎井,圓形井柱藏於雜樹之間,其表面已被蕨類、樹根、小樹所寄生,不注意容易會被誤以為是一棵大樹。拍拍照之後從豎井左側山坡上去。

1014  又抵達廢平台。續行航跡在前方不到20公尺處的山坡,但卻無法直接上切,而是須取左穿過平台,然後再右彎回來,腰繞上坡,走個很沒有效率的大「S」形狀。

1019  再經過類似1003所經過的石砌駁坎方形坑空。

1021  上坡接稜,小休。

1032  續行,取左循稜緩上。

1035  山徑轉為稜右腰繞,山坡陡,腰繞踏點較小,有架繩,有雜樹可拉,並不危險。

1041  轉折處有岔路,左、右兩路似乎皆可;此處樹上有舊標示牌,但字跡已不可辨。取左上坡攻稜。

1053  長腰繞緩上之後接稜,此處以前是四叉路口:1041岔路口的右現在此上來會合;另右邊原本有山徑從0838岔路口處上來,循稜過來會合,如今此路線已荒蕪。取左續行,循稜上坡。

1058  陡上坡之後抵山林投小山頭,循稜續走,岩石瘦稜。

1108  上坡途中遇岔路,右下山徑不知通往何處,不取;取前續上。不久再遇岔路,直上為稜線路,右為腰繞路,兩路皆可上「頂坑山」。取右腰繞路,看起來路況稍好。

1111  登「頂坑山」(又名「三貂嶺」,H370M、土調圖根點),山頂平緩,空地不錯,但無視野,此山以前來過數次,山頂為岔路口:直循稜續行山徑看來路況清晰,可往「新路尾山」或「三貂嶺車站」;右下為今日續行之路,往「石壁坑越嶺保甲路、石壁坑產道」;來路往「尫子崙坑、牡丹車站」。在此休息,簡單午餐。

1138  午餐畢續行,取右下坡。

1145  經過鞍部,一陣上坡抵達「隧道中心山頭」(H361M),山頂有顆不明水泥基石。昔日左行有岔路可下「石壁坑產道」,如今已不見路跡。簡單拍照之後,取右前續行。

1152  遇岔路:左下路跡清楚,可下「石壁坑產道」不取;取右越稜之後腰繞長下坡,往「石壁坑福德宮、夢幻寺」,此為「石壁坑越嶺保甲路」。

1156  進入寬闊的山谷,緩下,山谷兩旁的樹林蒼蒼鬱鬱。

1159  經過右邊一片水池,循水池左側繞行。此後循右側一條溪流之旁邊走。

1201  再經過右邊一處大水池。續行接上破舊水泥產道,右往農舍(或工寮),亦可出「石壁坑產道」,不取;取前續走廢水泥產道前行,往「石壁坑福德宮」。

1207  舊水泥產道終點,接廢土石路續行。約30公尺後,取右山徑下切,再左切腰繞。

1210  又接回明顯土徑,左緩上不取,取右腰繞緩下。

1218  走出越嶺保甲路,接上舊水泥空地,有間殘破的「土角厝」農宅,似乎仍有人居住,門前晾有衣褲,且養了五隻鵝,門牌為「雙溪鄉石壁坑13號」。走舊水泥路出去,不久即經過左側的土地公廟「石壁坑福德宮」,拜拜後續行,即接上「石壁坑產道」。在此休息,思考下午的續行之道。

1230  續行。「石壁坑產道」左往「夢幻寺」、「三貂嶺火車站」,今日不取;取右仍踢產道去銜接「北37道路」,打算走「三貂嶺大崙~三貂嶺山」、「探幽亭」、「金字碑古道」回「牡丹」,路線比較遠,且須多上攻兩百多公尺落差,但可省卻搭火車接駁的麻煩。

1239  走產道緩上坡約530公尺,接上「北37道路」,之後取左一路上坡往「瑞德宮」。

1300  頂著酷熱的天氣,踢「北37道路」一路上坡好不辛苦,走了1.2公里終於抵達馬路高點右側的土地公廟「瑞德宮」;已經上攻了一百多公尺落差。拜拜後很想在廟前涼棚休息,不幸此處正好有位老兄,坐在廟前椅子上猛抽煙,稿得週邊空氣烏煙瘴氣,真沒公德心。只好續行,進入位於廟左的登山口取右上坡,走一小段路之後,再就地於保線路涼快處休息。

1310  休息完畢續行,仍走保線路上坡。

1320  經過左下高壓電塔;取保線路右彎上坡續行。不久即抵達山徑登山口:直緩上仍為保線路不取;取左進入山徑上坡。

1328  抵達480峰緩山頭,這是此道稜線中三座明顯的山峰之一。休息。

1332  小休完畢,循稜續行。

1338  過完左邊巨岩區,山徑左切回稜,經過左側一處展望點。循稜續行,仍多巨岩。

1351  登「三貂嶺大崙」(H525M、3-1076),山頭都是芒草圍繞,有空地無視野;找涼快處休息,然後拍拍照。此山我已來過許多次了。

1410  續行。

1414  稜線上,經過左側一處小展望點;不久再經過右側一處小展望點。

1421  稜線山徑三度緩上緩下之後,開始偏左離稜腰繞下坡。「三貂嶺山」是一片大岩壁,難以循稜直接上攻,須左切腰繞,然後再右切陡上繞行登頂。

1424  遇一株橫長的樹,樹幹頗粗,拍照後跨越過去,腰繞續行,右側是大岩壁。

1428  山徑開始右切攻稜,數度拉繩攀岩陡上。

1436  上稜,穿越巨石鞍部。

1438  遇岔路口:左續行可下「金字碑古道」、「探幽亭」,先不取;取右先上「三貂嶺山」,然後再回。

1441  拉繩上攀小岩壁之後,即登「三貂嶺山」(H557M、不明基石),山頂是一片巨岩,視野頗佳;基石鑲嵌在岩內,只露出頂端。昔日循山頂往東南面續行二、三十公尺可抵達一處視野極佳的大岩壁頂,是已故山友Paul Lee兄所砍闢出來的賞景點;但如今已無路跡可抵達了。

1444  簡單拍照之後,返回1438岔路口,稍事休息。

1447  續行,取往「探幽亭」方向下山,仍多巨大岩石、岩壁,崎嶇坎苛。

1450  經過右邊大岩壁,岩棚下掛滿著「萬國旗」(布條)。

1455  抵一處展望點,前方視野頗佳,可眺望「燦光寮山」、「草山南峰~南草山」稜線、「牡丹山」稜線、「探幽亭~不厭亭」稜線上的558峰等山巒。拍照之後繼續下山。

1457  抵達「探幽亭」,涼亭前方有一片水泥大空地,空地中央有座「奉憲示禁」石碑,水泥空地角落有座石板山神廟(土地公)。此處為「金字碑古道」的越嶺中繼站:左下坡石階步道可出「猴硐」;右下坡石階步道可下「102縣道」,並可續行出「牡丹」,左、右皆為「金字碑古道」。涼亭後面有山徑可經558峰,然後循稜可抵「不厭亭」。在此休息。今日抵達此處,見到涼亭內石桌上面還有一小包貓飼料,所以今天沒有見到那隻「探幽貓」(已吃得飽飽躲去睡覺了)。

1505  續行,取右走古道石階下坡。

1510  走完第一段路,接上「102縣道」,取左踢縣道緩上約15公尺,接抵第二段古道,取右續踢石階步道下山。

1517  走完第二段路,再接上「102縣道」,不進入馬路,循馬路左側繞過,即接下一段古道階梯下坡。

1528  經過大片竹叢區之後,抵達古道中途木椅休息空地,在此小休。此處左邊原本有岔路,是古道支線,如今已完全荒蕪。

1530  續行,繼續下山。

1540  接舊水泥山腰路,「T」岔路口,路口有百年石板土地公:左腰繞為保甲路,不取,取右腰繞緩下續行。

1546  出古道登山口,接小產道,取左下行走約15公尺,再接馬路(定福路)取右續行,往「牡丹國小」、「牡丹火車站」等處。

1610  踢馬路1.5公里,經過左側「牡丹國小」。

1617  再踢馬路460公尺,經過左邊「牡丹火車站」。

1621  於老街柑仔店購買清涼飲料(可樂、舒跑、礦泉水),就地休息解渴。

1630  再踢馬路約500公尺,返回「三貂運動公園」的停車場,休息、換裝。

1643  開車賦歸。

1646  進入「北37道路」往「猴硐」、「瑞芳」續行。

1705  出「北37道路」,接回「102縣道」取左續行,經過「瑞芳」。

1738  回家,結束今日行程。

 

相簿連結

gdb航跡檔 (部份路段草雜地形複雜,勿輕易跟隨)

2023年6月4日 星期日

蛇山步道、神秘沙灘



2023-登山記錄-MOUN056

名稱:  蛇山步道、神秘沙灘

日期:  2023. 06. 02. (星期五)

天氣:  晴天炎熱

人員:  2人 (冬望 × 2)

 

0755  開車離家出發,循「國道5」往「蘇澳」去,然後轉「台9省道」走「蘇花改」續行往「東澳」、「南澳」。今日原本打算走其他行程,後來才臨時改變走走散步的行程,打算先到「粉鳥林」,然後去走「蛇山步道」;然後驅車到「南澳」去走「神秘沙灘」,並視情況看看有沒有機會登「海岸山」。因為出發得晚,遇到上班時間,國道不免車多緩慢,額外耽誤一些時間。還好進入「國道5」之後,交通狀況便回歸正常。

0918  下「國道5」終點「蘇澳端」,續行不久遇岔路右轉,行走「新馬陸橋」。然後接上「台9省道」取左續行。

0927  經過省道右邊「蘇澳高級海事水產職校」之後續行不久遇岔路:直走為「台2省道」進入「蘇澳」街區不取;取右岔路續行「台9省道」(蘇花改)往「東澳」。

0936  抵「東澳」,「台9省道」(蘇花改)接上「台9丁省道」(舊蘇花公路)呈「T」岔路口:右為「台9省道」(蘇花改)與「台9丁省道」(舊蘇花公路)共線,往「南澳」、「和平」不取;取左行走「台9丁省道」(舊蘇花公路)往「東澳」街區。

0948  從省道右轉行走「東澳路」,然後於岔路口右轉過「粉鳥林大橋」,續行通往「粉鳥林」的產道,一路行走至路底的「粉鳥林平面停車場」。本想在此附近停車走走,沒想到居然有人過來要「停車費」。「粉鳥林」又不是什麼都會區或是風景區,只是個十分偏僻的海邊漁港聚落,今天也非週末或假日,來此居然還要「停車費」,實在令人驚訝;以前來過幾次,都沒遇到這種狀況。不打算在此遊逛了,原路回走離開「粉鳥林」。

0957  返回「東澳」街區,行走「蘇花路三段193巷」北行,接「東岳路」右轉,即在馬路右側見到「蛇山步道」入口。路旁空地停車。

1002  出發,進入「蛇山步道」,走寬闊舊水泥階梯步道上坡,步道看起來有些荒涼。不久即遇老舊階梯「Y」岔路口,左前上去可抵一排舊屋(看起來像是一排宿舍),不取;取右前續上小段階梯,接上腰繞水泥路岔路口,左緩下不取,取右緩上。

1006  經過右邊「水源重地」(水廠,鐵門深鎖),左邊有間廢起木屋。取左前進入土石路面的保線路緩上。(01)

1013  遇岔路:右上雜草山坡可往「獵人教室」,雜草中有直立標示牌,但山坡全是雜草覆被,沒有路跡,看起來路徑已完全荒掉了,不取。續走保線路上坡。

1014  抵保線路岔路口,左前緩上、左腰繞緩下皆是保線路。先取右至高壓電塔(和仁~蘇東線076、碧海~冬山線092)展望點去賞景。此處展望點視野真漂亮,可眺望「東澳嶺~猴椅山」的山稜,及山下的交通樞紐:「蘇花改」和此省道的「東澳隧道」、「北迴鐵路」和其隧道、舊鐵道和「東岳湧泉」等。

1020  在電塔展望點賞景之後,返回1013「獵人教室」岔路口,試走上山坡看看有無可能走到「獵人教室」。結果走沒幾步便發現雜草實在太密,今日穿著登山鞋行走有所不便,仍舊放棄退回。

1022  再回1014保線路岔路口。圖資及航點顯示,左前保縣陸續行約106公尺有明顯的小山頭,地圖標它作「蛇山」;但真正的「蛇山」森林三角點,乃是位於此道稜線之960公尺以外之處,今天除非有路況良好的保線路可走,否則將沒有可能抵達此森林三角點。於是取左前緩上的保線路試走看看。

1023  僅僅走保線路十來公尺,便又遇另一處電塔。過此電塔便毫無路跡,所以別說「森林三角點」的「蛇山」,就連百公尺外的小山頭「蛇山」,也是遙不可及。退回1014詫路口,再取前述的「腰繞緩下保線路」試走看看。

1025  走此保線路約80公尺,又抵達另一處電塔,左(南)側視野頗佳,可以眺望「楓樹山~源頭山」的稜線。電塔處往前或往右皆無路,只有一條土路左彎緩下,自然不取。

1027  再回1014保線路岔路口,開始原路回走下山。

1029  回走約100公尺,發現左側山坡上去,距離「獵人教室」的點位約只有48公尺而已,而左側山坡雜木植被看起來不難穿越。於是取左上切,沒有路,但硬切並不難。

1033  終於硬切上抵「獵人教室」,雜草遍佈的平台地形,有座兩層樓的「泰雅族瞭望台」,瞭望台看來外觀良好,還頗新的,但沉淪在雜草叢生之中。瞭望臺右側本來還有步道可下「東岳湧泉」,但此步道數年前已崩塌失修,如今完全荒蕪。登上瞭望臺,拍拍照、賞賞景。好好的公設、好好的步道,荒廢失修,公帑如此無端浪費,是台灣山林步道常見的景象,真是印證多年前某位地方官員的名言:「任其荒蕪便是保護環境。」

1035  返回保線路,原路下山。

1043  返回停車處,開車續行往「南澳」,計畫去走「神秘沙灘」。

1130  在「南澳火車站」附近的商家購買食物(肉羹米粉、胡椒餅等)當午餐;並在涼快處停車吃午餐。

1149  午餐畢,開車續往「神秘沙灘」去。

1209  一路行走「南澳南路」(宜58道路)往西南走,過「海岸大橋」之後遇三叉路口,取左續行「海岸路」(仍是宜58道路)。

1215  續走約500公尺,隨路右彎,經過左右一堆水產養殖池。再走約840公尺遇岔路:右續行可往「仙靈祠」不取;取左即抵達一處大空地旁邊。前方循土石產道續行不遠,即抵達「神秘沙灘」。停車處大空地應當是一處沙灘摩托車的集散地,不過今日來此停車時,並未見到有沙灘摩托車。(03)

1220  出發,續前行小段路,即抵達「神秘沙灘」,此處位於「南澳」海岸之南段,是海濱一段極為狹長的沙灘,連綿十幾公里,左望過去,遠處「烏石鼻山」、「南澳嶺」的山稜延伸入海;往右眺望,則是一段美麗的海岸,沿著「海岸山」右側的懸崖岩壁一路往南延伸。這真是一段美得出奇的海岸線!我從小就喜歡看海聽濤走海岸,這段海岸連綿長遠,有高聳的峭壁,有「太平洋」,有海蝕洞,美麗卻不神秘,景色比起南部的「 壹」,雄偉美麗太多;但「 壹」又是管制,又是要錢,想來令人厭惡。全「台灣」這種漂亮的海岸真是太多,如果動不動便來啥管制、收錢、聘「解說員」,那還稱什麼「寶島」?行走此海岸線,內心真是澎湃,Matthew Arnold的偉大詩行,油然湧上心頭:「….Sophocles long age / Heard it on the Aegean, and it brought / Into his mind the turbid ebb and flow / Of human misery….」;若把前為中的「human」改成「Taiwan’s」或「Taiwanese’s」,或許很貼切。

1313  行走海岸線約2.2公里,抵達海蝕洞,在此簡單拍拍照,便原路折返回走。如繼續往前南行仍然可以。根據Google空照圖,此海岸線一路延伸至「龍頭岩」,皆是沙灘,行走應無問題。也就是說,再往南走約2.2公里應無問題;不過回程還要回頭走,太遠了。

1350  返回停車處。回程途中,海岸邊出現六、七部沙灘摩托車在奔馳。

1354  開車賦歸。

1404  回抵「南澳」,買份「建華」的冰品吃吃。(其實我並不喜歡吃「建華」的冰品。)

1433  返回「東澳」,續走「台9省道」(蘇花改)回「蘇澳」。

1511  返回「蘇澳」,上「國道5」北返。

1614  回家,結束今日行程。

 

相簿連結

gdb航跡檔(僅供參考用)