鳥嘴山(東河線來回)

 

2020-登山記錄-MOUN0110

名稱：  鳥嘴山(東河線來回)

日期：  2020. 12. 22. (星期日)

天氣：  晴天陽光

人員：  一人獨行

 

0540  開車循「國道3」轉「國道1」南下。此行計畫赴「苗栗東河」去登「鳥嘴山」，計畫走原路來回。    0718：下「國道1」之110K「頭份/三灣交流道」。    0725：岔路口右轉進入「苗17道路」下坡續行，走捷徑往「三灣」。    0732：接上「台3省道」，取右走省道穿越「三灣」街區。    0735：過「中港溪橋」之後即左轉進入「124乙縣道」續行(岔路口約「台3省道」之98K又50公尺處)。    0746：過「南興橋」之後接回「124縣道」，取右續行往「南庄」。    0751：過「南庄橋」之後遇岔路，取左進入「苗21道路」(南庄風美道路起點0K)續行，往「東河」、「鹿場」。

0802  抵達「苗21道路」之6.1K處遇岔路，取左上坡產道續行，往「鳥嘴山」登山口。

0810  行駛產道1.9K抵達水泥路底，右側有泥土大空地應可停車，但仍感有所不便，所以迴車退下。

0818  退回產道0.9K，於路旁小空地停車，比較安心。在此整裝。

0834  整裝之後簡單吃點食物，然後出發，再走產道上坡，往登山口。

0840  再經過路右養雞工寮，此處產道上面二、三十隻放山積在路上昂首闊步，左側狗舍狗吠不已，真可謂「雞鳴狗叫」是也。

0841  遇左上水塔旁邊一位原住民太太，與她攀談數分鐘；她再三強調，如果我12小時內沒有下山，他們會報告村長備查等等。

0855  再度抵達0810水泥路底，右邊樹上有「桃園鐮刀隊」的指標牌；續行接荒廢土面產道緩上坡，無法行車。

0856  再遇荒廢土路岔路口：直走不取；取左前緩上。

0907  經過左側不遠處有鐵皮屋工寮，廢棄在荒草之中；續行仍荒廢土石路，但已完全荒廢不成路形，宛如山徑。

0910  抵達山徑登山口：直走仍為完全荒蕪的土石路，不取；取左上坡山徑進入杉木林山坡。數公尺後切過廢林道(？)續上。

0922  土面陡坡長上，漸漸進入竹、雜木混生區。

0931  脫離竹區，轉為純雜木林區。

0941  小段大亂石區上坡，沒有困難。

0950  接上一條廢林道，空地休息，此處有「桃園鐮刀隊」的指標牌；左側有很多樹葉轉黃的樹，頗漂亮，過去拍拍照。不覺中，從停車處至此以上攻420公尺落差。

1000  續行，切過廢林道，繼續上坡，接一道小稜之後取右循稜繼續長上坡。

1024  長上坡之後抵一處稜頭小空，續行偏右循稜緩上，多岩石，路況佳。

1036  經過右側龐大倒木樹幹。

1057  又上稜頭，續行雜木林平緩寬稜，見到少許箭竹。

1100  經過「鐮刀隊」加油牌空地，續行緩上。

1114  經過一段雙股稜，左側亦有一條稜。續上越過地圖的1228峰山頭，很不明顯。

1130  很長的平緩稜線路之後，遇前方稜上三角錐巨岩，從右側繞過再拉繩左上，穿越左右兩塊岩石之間，上稜後循稜續行。

1140  巨岩區，岩右繞上，然後經過一段巨岩坑洞區，過1285山頭，有標示牌；續行循稜下坡，仍多亂石坑洞，小心走。

1144  很長的平緩稜線路，地上見到廢棄雨布的遺留。

1150  遇稜上小岩壁，直接上攻，有踩點，不困難。

1153  上岩頂接稜。在此休息，順便簡單午餐。

1209  午餐完畢，循稜續行，仍是上坡。

1218  雜木上坡途中，遇樹林中獵人簡易營棚；之後偏右雜木林中繼續上坡。

1227  一陣長上坡之後，越過平緩小山頭，為1475峰。

1231  再過不明顯的小小山頭，續行小緩下。

1237  又一段平緩稜線路，再遇地上廢棄雨布的遺留。

1242  又一小小緩山頭，續行小下坡，又見少許箭竹。

1244  登頂前一段陡上坡。

1250  登「鳥嘴山」(H1550M、3-6295)，山頂另有森林三角點、頭前溪水源保護區界樁，山頂雜木圍繞無視野。在台灣名叫「鳥嘴山」的山頭頗多，此山一般稱之「五峰鳥嘴山」以示區別於其他的「鳥嘴山」；山頂左往「鵝公髻山」，右往「大窩山」，今日上山，山頂空無一人。

1309  休息、拍照之後，開始原路下山。

1327  回程再經1475峰。

1332  返抵1218樹林中獵人簡易營棚，山徑偏左繼續下坡。

1345  回程再經1285峰。

1358  回程再經1228峰。

1428  返抵0950廢林道空地，休息。

1433  續行，繼續下山。

1452  返回0910山徑登山口，取右走完全荒廢的土石路下坡。

1500  返回0810水泥路底，開始踢舊水泥產道繼續下山。

1509  回程再經0840養雞工寮。

1513  返回停車處，換鞋子。

1516  開車下山。    1521：接回「苗21道路」，取右續行。    1543：於「124乙縣道」路旁的土地公廟「福德祠」停車，拜拜，然後在此休息換裝。    1554：右轉接回「台3省道」，過「中港溪橋」。    1557：左轉進入「民治街」續行。    1604：接回「124縣道」，左轉續行。    1609：上「國道1」之110K「頭份交流道」，北返。

1806  回家，結束今日行程。

 

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拉夫郎山西北峰、卡社山

 

2020-登山記錄-MOUN0109(B)

名稱：  拉夫郎山西北峰、卡社山

日期：  2020. 12. 17. (星期四)

天氣：  晴天炎熱

人員：  2人 (冬望 × 2)

 

0600  起床，收拾裝備。

0629  開車回「台16省道」，取右續行省道往東行。

0638  抵達「地利」遇岔路口：直前續行往「雙龍」不取；省道右彎，至此省道結束(總共約29.5公里)。續行原本「台16省道」路段已經改為「臨29便道」；接著右轉續走「便道」，往「合流坪」。

0704  抵達「臨29便道」終點「合流坪」，約位於「便道」之11.4K處，此處為原本「台16省道」之41K終點。續行過溪為「丹大林道」，早期溪上有「孫海橋」可行車，但已中斷多年，現溪上有鋼架兩輪便橋，車輛可以過溪續行「丹大林道」，不過以高底盤車輛為宜。停車於「便道」終點處左側的空地，在此簡單吃早餐，整裝。

0746  經過試走一段之後，發現車輛開入「丹大林道」並無困難，於是開車續行，過溪之後進入林道。此林道前四公里多的路段大部份為舊水泥路面，路況無虞，只是需小心落石；不過有一小段土石路路況欠佳，以行走高底盤車輛為宜。

0810  一路行駛林道3.8公里，路旁小空地停車(約可停放兩部小型車)；左後有上坡廢產道入口，便是「卡社山」登山口。

0816  出發，進入廢棄土石產道開始彎曲上坡；產道已完全荒廢，無法行走任何機動車輛。產道一路「之」彎曲上坡，應有多處可以直切捷徑上下。

0846  過產道第九彎之後，跟布條右切上坡走捷徑。

0851  一陣陡上捷徑路之後，再接回廢產道(約1.3K處)，取左續走廢產道「之」字彎曲上坡。

0901  抵達廢產道終點(約1.7K處)，取左開始進入山徑長上坡攻稜。

0909  抵達山徑左、右線分叉路口，取左繼續上坡；右線似乎已無路跡，亦無路條。

0921  左、右線會合處，右線沒有路跡。

0936  上稜，左循稜往「卡社山」，右循稜往「拉夫郎山西北峰」；在此小休。稜上視野極佳，右可眺望雄偉的「治茆山」，左可眺望「卓社大山」。

0949  出發，取右先取「拉夫郎山西北峰」，然後再回頭登「卡社山」。先一段緩下坡，稜線一路林相極佳，這條稜線路非常值得走。

0953  經過稜線上石板屋遺址，只剩一些散置地面的石板，以及方形厝地。續行還會經過多處石板屋遺址，不一一敘述。

1004  小段陡上，抵稜頭空地，後方視野極佳，連「水社～大尖」的稜線也出現了。

1009  再經過稜頭大空地，又有石板屋遺址。

1010  抵達稜線、腰繞路分叉路口，前方稜線出現斷頭稜；跟布條取右腰繞續行。

1014  腰繞途中，右經過大片石板屋遺址。

1024  經過廢棄雨布獵人營地。

1026  不敢偏離稜線太遠，所以開始取右攻稜，邊坡很陡，難走。

1030  回稜線，取右循稜續行。

1035  經過一片相當完整的石板牆，其後有方形厝地遺跡。

1045  一陣陡上坡之後，登上1521峰山頭，小休。

1052  續行。

1059  再過小高點平緩山頭。

1109  越過1541峰山頭，平緩不台明顯。

1114  再過一處平緩小小山頭。

1122  經過平緩鞍部，續行開始長上坡攻頂「拉夫郎山西北峰」本尊，先是一段長緩上。

1132  再過一處小山頭。

1135  破碎地形蜿蜒陡上，細碎土石地形略帶危險，小心上攀。

1150  登「拉夫郎山西北峰」(H1611M、山字森林Δ)，山頭小小的，基石有點歪斜，山頂左右兩側皆有展望。循稜續行可見到前方高聳的「拉夫郎山」(H2061M)，看起來比「西北峰」高聳多了，可惜此山無基點；從「西北峰」至「拉夫郎山」直線距離約1.9公里。在此休息、簡單午餐。

1238  開始原路回走，下山。

1313  回程再經1541峰山頭。

1327  回程再經1521峰山頭。

1339  返回1030上稜點，回程改走稜線路，比較好走。

1341  前方斷頭稜不好下，左離稜下切，然後再右彎繞過，好走。

1404  返回0936上稜點岔路口，取直循稜續行，決定上「卡社山」去拍個基點照，然後再回來。「卡社山」我們已經在2014年2月17日登臨過，今日是「第二刷」。

1413  又經過石板屋遺址。

1429  越過小山頭，續行小段緩下，多岩石的稜線路。

1434  登「卡社山」(H1481M、3-5973)，山頂空地狹長但並不寬；基石左前方有大崩塌，眺望「治茆山」角度絕佳。

1444  拍照之後，原路回走下山。

1502  再回0936上稜點岔路口，取右離稜開始長下坡。

1522  返回0901廢產道終點處，取右開始踢廢產道下山。

1550  返回「丹大林道」3.8K登山口停車處，休息、換裝。

1604  開車走「丹大林道」原路下山。    1630：接回「臨29便道」，續行「便道」出去。    1711：接回「台16省道」與「台21省道」共線點。    1716：經過「水里」，續走「台16省道」往「名間」。    1755：進入「名間」街區，找合適場所停車之後，在「名間」的小吃店吃晚餐。    1823：吃完晚餐，開車繼續北返賦歸。    1827：上「國道3」之237K「名間交流道」，北返。

2123  回家，結束此行兩天兩夜的中部登山行程。

 

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鳶嘴山、稍來山、屋我尾北峰

 

2020-登山記錄-MOUN109(A)

名稱：  鳶嘴山、稍來山、屋我尾北峰

日期：  2020. 12. 16. (星期三)

天氣：  台中晴天

人員：  2人 (冬望 × 2)

 

前夕： 2020.12.15. (星期二)

2103  開車循「國道3」轉「國道1」南下。此行計畫用兩天的時間，赴「台中」及「南投」爬山。北部一直陰雨綿綿，尤其是「基隆」，簡直不知道下了多少天的雨了。因為需要開車至「大雪山林道」(中專1道路)去過夜，車程遙遠，所以提早一晚出發。

2304  下出「國道1」之165K交流道系統，直接銜接「國道4」往東行；目前「國道4」後段施工長期封閉，頗影響行車。    2325：左轉過「東勢大橋」之後，取右脫離「台3省道」，進入「台8省道」續行。    2330：進入「東坑路」(中專1道路)，取右續行往「大雪山森林遊樂區」，此路便是「大雪山林道」，或稱「大雪山公路」。    2348：經過「大棟派出所」(約15.2K)，在右側；過後遇岔路，左上往「若茵農場」等不取，取右上。    2356：抵達「大雪山林道」約18.2K處，看到路旁空地相當寬闊，於是停車，決定在此過夜，反正晚上幾乎沒有車輛經過，算是很安靜。

2020.12.16. (星期三)

0635  起床，收拾裝備，簡單吃早餐。

0716  開車出發，續走「大雪山林道」往「大雪山森林遊樂區」方行走。

0733  過「橫嶺隧道」之後續行不久，路旁便有停車處，停車於27K里程牌前方約40公尺處的路旁停車格中，在此下車整裝。

0757  出發，續走馬路約120公尺，即在路左見到「鳶嘴山」登山步道入口，入口處有導覽解說牌；取之進入石階步道上坡。今日計畫先登「鳶嘴山」，然後縱走「稍來山」，下「稍來山南峰」出林道30.3K登山口；然後續踢林道至31.2K處「屋我尾山」登山口，登「屋我尾山北峰」之後原路回抵林道，然後一路踢4.3K林道回停車處。「鳶嘴山」與「稍來山」以前都來過好幾次了；今日此行主要的目的是賞楓，以及造訪「屋我尾山北峰」的森林三角點。

0816  上稜遇岔路，有直立指標牌：左循稜越過「橫嶺隧道」上方往「橫嶺山」，需翻越陡峭的1970峰；右循稜緩下續走往「鳶嘴山」，距離山頂1公里。先在此小休。

0823  續行，取右往「鳶嘴山」。

0829  經過步道0.5K里程樁，續行上坡。

0841  抵步道右側小型觀景台，右邊展望泰半被樹擋住了；續行上坡。

0849  經過左側木涼亭；續行仍上坡，多大亂石，地上多松針。

0852  經過大片杜鵑林，稜線路柔軟如走厚厚的地毯。

0856  多岩石路段。

0908  下切岩壁，然後攀長且陡木梯上，接著再拉繩上陡峭岩壁，上攻裸岩岩稜，有點困難的攀爬路段。

0916  經過步道1K的里程標。

0956  一路都是裸岩或峭壁，最後登上「鳶嘴山」(H2180M、無基石)，山頂有根「東勢林管處」立的不鏽鋼柱以及木製解說牌。今日一路上來，視野絕佳，山下有雲海，山上陽光普照，週邊稜線清晰，景色絕妙。此山我至少已上來七、八次了，幾乎每次都見到好視野。山頂有左下岔路，可循西北稜經「醜棟山」、「肥棟山」而下林道19.8K登山口，此路線我於2013年7月3日走過。

1002  至解說牌前方約10公尺處左側岩石上面賞景。重重山稜，穿插著層層雲海，真美。

1007  續行，取直循稜下坡往「稍來山」；不久便是一段陡下大岩壁。

1017  又是一段陡下大岩壁。

1024  越過小岩峰，有棵漂亮的松樹。

1026  再越過一座岩峰。

1036  見到步道右側有個「救助單位及聯絡電話…」的標示牌。

1041  經過「1.5K鳶嘴稍來山步道」的木製里程樁。

1045  遇岔路：右下岔路可出「大雪山林道」之27.4K處登山口，不取。此處有直立木指標牌，標示來路往「鳶嘴山0.3K」，前行往「稍來山1.7K」，右下往「大雪山林道0.7K」。

1051  遇岩壁陡上。

1059  越過平緩山頭，續行木板簡易階梯緩下。

1104  再過一處長且平緩的山頭。

1112  多岩石的小高點山頭空地，有簡易木條椅可坐，視野不錯。在此休息，簡單午餐。

1135  續行，循稜緩下。約20公尺之後遇岔路：右岔路可下林道29K(正確應是28.8K)登山口，不取；取前循稜續行。

1138  鞍部，經過右側一片石瀑區。

1151  經過「2.5K鳶嘴稍來山步道」的木製里程樁。

1207  再過平緩小山頭，取右前循稜緩下。

1212  岔路口：主線步道偏右緩下，今日不取；取左前循稜走小徑上坡，沿著大崩塌之右側一路行走，左側視野極佳，且滿地都是楓紅落葉，煞是美觀。

1215  左側大片崩壁，視野極佳。

1224  右下切接回主線步道；右下山坡有大片楓樹區，取右下切約40公尺去賞楓。

1233  賞楓、拍照之後，返回步道續行，往「稍來山」。此區為大片楓樹林區，楓葉都已轉紅，還頗有看頭；可惜不是純楓樹林，雜木穿插在峰樹林之間。

1255  長上坡之後登「稍來山」(H2307M、2-1543)，此山名列「小百岳」，若以高度而言排名第三(僅次於「大塔山」與「三星山」)或第四(次於「大塔山」、「卡拉寶山」與「三星山」；山頂空地平緩寬闊，但無視野。山頂有座鋼架「瞭望台」，可以登上去看看景。先拍基點照，然後登上高聳的「瞭望台」去賞景。

1306  續行，往「稍來山南峰」方向走。

1310  岔路口：左為階梯步道，可下林道35K登山口(位於森林遊樂區內)，不取；取右前土徑循稜緩上續行。此後一路上上下下，經過三、四座小山頭。

1326  經過步道0.5K木樁之後續行約40公尺，抵達「稍來山南峰」(H2303M、山字森林Δ)，山頂樹木圍繞，毫無視野。

1332  休息，拍完「稍來山南峰」的基點照之後，續走下山；此路段路況甚佳，林相美。

1346  下小岩壁地形，無危險。

1404  一段上坡倒攻之後，越過2142峰，山頭空地多岩石。續行長下坡。

1421  出登山口，接上「大雪山林道」(約30.3K處)，左往停車處，因為還要去「屋我尾山北峰」，所以不取；取右續踢林道。

1431  過「大雪山林道」之31K里程牌。

1445  抵達「大雪山林道」之31.2K處，右有停車大空地，空地右側有下拍階梯，便是「屋我尾山」登山口；此處有面巨大的「大雪山國家森林遊樂區」牌標。小休之後，進入「屋我尾山」登山口下坡行。登山口約比「屋我尾山」高過200公尺落差，所以去程多下坡，回程多上坡倒攻。

1506  越過1898峰明顯山頭，續行取右前長下坡。

1513  又過一處明顯的三叉稜山頭，高度約1885公尺，續行取右前循稜長下坡。

1537  抵「屋我尾山步道」約2K里程樁之處，步道繼續腰繞；此時發現可直接上切「屋我尾山北峰」山頂，於是捨步道，取右循雜木林邊坡上切，無明顯路跡，但雜木林山坡很乾淨，直接上切並不難，勿需跟著航跡繞行。

1542  登「屋我尾山北峰」(H1782M、山字森林Δ)，基石處雜林圍繞，沒有視野。此基石大概是稍後才被找出來的森林點，因為以前經此路線走「屋我尾山」兩、三次，我從未聽說有此基石。來此補這顆基石，是此行重要目的之一。

1548  拍完森林點基石照之後回走，不走原路，直接抓方向順稜線切回去。天色漸暮，現在白晝苦短，所以雖然只剩250公尺距離而已，今天還是決定不去「屋我尾山」。

1553  接回「屋我尾山」步道，取左原路回「大雪山林道」。

1704  返回1445「屋我尾山」登山口；不休息，取左踢林倒回27K停車處。天色漸暗下來。

1708  林道左側小展望點見到極為美麗的晚霞；山下一片金黃色霞光，美啊。

1807  返回停車處，天色已經完全暗下來，在停車處休息、換裝。

1812  開車下山。由於明天還有「拉夫郎山西北峰」的行程，所以今晚必須趕赴「南投」的「信義鄉地利村」一帶去過夜，明天爬山才方便，車程還是很遙遠。

1910  進入「台8省道」，先在此處購買便當至車上吃當晚餐，然後再到附近「麥當勞」速食店購買明天早餐。    1940：吃完晚餐，開車續走「台8省道」。    1946：左轉接「台3省道」，續行過「東勢大橋」，過橋後右轉。    2014：循「國道4」直接銜接「國道1」，取左南下。至「彰化交流道統」，接「國道3」繼續南下。    2141：抵達「水里」，於多岔路口右轉續走「台16省道」；不久經過「水里蛇窯」續行；不久再遇省道岔路，左為「台21省道」往「日月潭」，不取；取前續走「台16省道/台21省道」共線路段。    2153：省道共線路段分離處：直走下坡為「台21省道」往「東埔」、「新中橫(台18省道)」等，不取；取左前續走「台16省道」往「民和」、「地利」等；續行省道大部份路段路幅甚窄，根本不像「省道」的模樣，其後段約11.3公里已經改為「臨時道路」了。

2218  過「民和明隧道」之後續行約500公尺，取右岔路進入，然後左轉上「防汛便道」停車。今日抵達此處，時間已很晚，不打算繼續開車，決定在此處「防汛便道」上過夜就寢。此處安靜，附近河流水聲潺潺，在此過夜也頗為舒適。

 

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