德文山、三地山

2012-登山記錄-MOUN006(B)
名稱： 德文山、三地山
日期： 2012.02.05.(星期日)
天氣： 晴天炎熱
人員： 4人 (親朋好友)

0610 起床、整裝。
0650 開車從大哥加理出發，先到「內埔」去接人。
0702 「內埔」接人，四人搭乘一部車，出發往「三地門」方向去。
0726 下「國道3」之400K「長治交流道」，接上「台24省道」，右走「三地門」方向。
0739 過「三地門大橋」之後，右邊「185縣道」(沿山公路)來會，形成「台24/185」共線。
0740 走「台24/185」共線約百餘公尺，於「三教寶宮」前遇岔路，取右轉上坡仍為「台24省道」，不久經過「三地門」街區，一路蜿蜒上坡。
0750 到達位於「台24省道」26.8K處的「三德檢查哨」，辦理入山登記。
0800 辦完入山登記，繼續開車深入「台24省道」，往「霧台」方向去。
0802 續行約一公里，於「台24省道」27.6K處遇岔路：直走仍「台24省道」往「霧台」，不取；取左上坡岔路，此為「屏31」道路，往「德文村」。
0816 一路循「屏31」道路往上開約5公里，直到路左見到「觀望山」導覽標示牌岔路口，便是「德文山」登山口了。路旁寬大，很好停車，於是停車、整裝。一路開車上來，「屏31」道路雖有部份路段還在整修，但不礙車輛行進，適合一般轎車行駛。
0830 出發，進入登山口，開始踢產道上行。入口左邊有「觀望山」的木指標牌，牌上有一條蛇的圖案；右邊有「觀望山步道口」的木指標牌。
0833 經過右邊大片的「學營區」，可能是休憩區吧？
0855 半途小涼亭，休息。
0859 續行。
0903 右切離開產道，進入第一段捷徑路，陡上。
0908 第一段捷徑止，接上產道，右走約5公尺，再左切入陡上山徑，為第二段捷徑。
0916 第二段捷徑止，接上產道，小休。
0923 續行，取左踢產道，右彎之後過900公尺木牌，不久再度左切進入第三段捷徑。
0933 第三段捷徑止，接上產道，小休。
0942 續行，取左踢產道緩上，已接近主稜。
0945 經過涼亭：原住民文化風味濃厚的涼亭，回程才在此處休息，先過涼亭，循稜走雜木林稜線緩上往「德文山」。一路走在稜線上，左右視野極佳，很棒的路段。
0957 登「德文山」(H1246M、2-1655)，山頂幾乎360度視野，加上今日天氣好極，山頂視野好得沒話說。根據記錄，山頂可以眺望「由南排列：南大武山、北大武山、霧頭山、井步山、知本主山、麻留賀山、大母母山、托庫棚山」等等。尤其是位於左後方，藏在「井步山」左後邊的「霧頭山」，山形尖聳，十分吸引人：自從登完「南、北大武山」之後，屏東已無第二座山頭，比「霧頭山」具有更大的吸引力讓我去登臨了。過基點後，右前方有明顯山徑可以續行，應是縱走「三地山」的路；由此山縱走「三地山」的稜線，看起來很清楚，而「三地山」如金字塔般的山形，在正前方與「德文山」相對望，非常顯著。
1020 在山頂上曬夠了太陽，看飽了美景，才依依不捨的原路下山。
1034 回0945涼亭，休息。
1046 繼續下山。
1057 走完第三段捷徑。
1105 走完第二段捷徑。
1111 走完第一段捷徑，取左踢產道下山。
1133 回停車處，休息。
1138 開車下山，離開「德文村」，往「三地門」去，準備下午攀登「三地山」。心想：「三地山」位置比較外頭，攀登的人應該比較多，走起來會比較輕鬆。豈知下午攀登「三地山」，過程超級不順利，浪費許多冤枉時間，最後終於在時間壓力下，放棄登頂，功敗垂成！
1151 接回「台24省道」27.6K處，取右出「三地門」。
1202 回0740岔路口，取(回程)右走「185縣道」(沿山公路)，往「賽嘉」去。
1205 於「185縣道」23K處岔路口，右轉進入「屏29」道路往「賽嘉」。
1209 進入「賽嘉」村落，岔路口，一時又猶疑起來，覺得還是從「三地門」的登山口上去，比較好，於是折返。
1219 回到「三地門」，過「三地門鄉公所」之後，開始找尋登山口：須先找到「森林公園」。
1223 終於找到「森林公園」，開車進去找登山口。
1224 至一處小平台，前行道路被擋住，很懷疑續走小段路，便是「三地山」的登山口，但沒有把握，也沒有見到任何布條或指標牌；想想還是從「賽嘉」登山口上去比較保險，於是又回頭往「賽嘉」去：真是有點鬼迷心竅，莫名其妙。
1240 再度來到1205「185縣道」23K處岔路口，右轉入「屏29」道路往「賽嘉」。
1244 過「賽嘉」村落，續行。
1256 來到「賽嘉航空公園」(滑翔翼起飛點)門口停車場，在此停車、整裝。依照記錄，由此處登「三地山」約須90分鐘，如果路況沒問題，時間應該夠。
1311 出發，依記錄循停車場左側的土面產道而走，記錄寫著約走10分鐘(0.4K)，便右入山徑，再走15分鐘可接舊登山口上來的路，深信不疑。
1344 一路循此土面產道走了九百多公尺，右邊並無任何山徑岔路可當登山口，沒有見到任何登山布條，只好折返，相當失望。
1410 浪費相當多的寶貴時間，無功回返停車處。折返過程中，曾經兩度見到(回程)左岔路，但是看起來都像廢棄的產道，而非記錄所說的「山徑」；縱使如此，此兩岔路我也都有走進去看看，只是全都是走很遠而見不到布條，因而放棄折返。回到停車場，想想也只好進入「航空公園」，看看能不能找到舊登山口。
1416 在「航空公園」繞了一圈，完全沒有「登山口」的痕跡；問問裡面工作的人，也是一問三不知，回答冷淡。
1418 又回到停車場，仍不死心，決定再進入左邊土面產道去試試；不過時間已經浪費太多，除非山徑是「康莊大道」，否則今日從此處登「三地山」大概會「槓龜」。
1426 約走400公尺，再度取右岔廢產道進入試試看，產道荒廢，但路跡很清楚，一路「之」字緩上，唯不見任何登山布條，心中甚疑。
1441 走了良久，終於見到兩片只剩半截的黃色布條，十分老舊了。可以確信這是登「三地山」的正路，但是奇怪：路跡如此清楚，布條卻是如此老舊，真是百思不解。
1444 到達一處小岔路口，右邊看似有廢產道指向「航空公園」方向，但路徑荒廢且無布條，試走一段便發現無路而折返：看來從「航空公園」已經完全無路到此處了。左邊續走仍是廢產道的樣子，雖已成為山徑，但路跡仍很清楚，且路口見到一片白底紅字的布條，稍微比較「新」，是此行唯一見到一條「完整」的布條。
1450 續行。
1455 到達一處小空地，續行的廢產道似乎中斷，必須左切山徑，上坡小段，才會再接廢產道，山徑路跡仍然很清楚，仍有半截黃色舊布條。
1509 經過一個平緩的小小山頭。
1518 相思樹林平緩山徑，又過一個平緩的小小山頭，右邊略有視野。
1522 又是一個小小山頭。
1524 緩下小鞍，然後緩上。
1527 小小山頭，一片相思林，很不錯的休息空地，還擺放了兩張舊椅子。一路走來，無論廢產道或是山徑，路跡都很清楚，就是沒有任何像樣的布條，奇哉怪也。如按照地圖來看，續行會有漫長陡上坡，到「三地山」約有200公尺落差，希望路況會像來路那麼好，如此便攻頂有望了。
1529 緩下到小鞍，開始長陡上。令人失望：路況逐漸轉壞，常常需要邊走邊找路；而身上所攜帶的布條已經用完了，所以必須很小心認路、記路，已確保回撤的安全。
1537 遭遇小片高芒草，找了一下，發現正路是左切約5公尺繞過才對。
1544 切過完全廢棄的林道(或產道)，越過小落差，繼續尋路陡上。
1547 又切過完全廢棄的林道(或產道)，越過小落差，續陡上。
1551 再遇高芒草，左、右皆有路，取左，有老舊的助攀繩，左路才是正路。
1601 見到一片半截黃色舊布條，是此行最後一條。
1610 繼續勉強往上推進小段路，已經很接近基點了，大概剩下約50公尺吧？而前方一片雜亂，如果仔細找路，時間恐怕不允許；如硬切上去，又沒有帶刀，也沒有穿雨鞋，仍然困難，雖已接近山頂，但必須放棄，折返以策安全。
1636 回程一路小心認路，已接近日落，不容許有所差錯。一路陡下，終於回到1527相思林休息空地，此後路徑很清楚，沒有安全顧慮，於是坐在舊椅子上小休片刻。
1640 繼續下山，此後路況良好。
1710 接回土面產道，取左踢產道外出。
1722 回停車處小休，幸運沒有摸黑，遺憾未能登頂「三地山」。看樣子，此山必須從「三地門」的「森林公園」登山口上去才好走。
1725 開車下山。
1808 先在「內埔」放人。
1820 於「內埔」晚餐。
1903 晚餐畢，開車回大哥家。
1925 回到大哥家裏過夜，結束第二天的行程；「德文山」的展望真棒，「三地山」卻功敗垂成。

GPS航跡檔 (德文山、三地山)