2019-登山記錄-MOUN069(A)
名稱： 拾丸山
日期：
2019. 09. 08. (星期日)
天氣：
晴午後多雲
人員： 13人 (山熊自組隊)
前一日：2019. 09. 07. (星期六)
1740
開車出發，循「國道1」南下。此行主要目的是參加南部山友的行程，計畫登「拾丸山」。「拾丸山」標高2,905公尺，是「準百岳級」的中級山，登山口位於「大雪山森林遊樂區」中「小雪山戰備道路」之4.3K處。從登山口至「拾丸山」，山徑的直線距離並不長，不到4公里；高低落差也不大，約380公尺而已。但不能僅憑一、兩樣數據來衡量一座山的難度，「拾丸山」是此區頗具高難度的山頭；我常以為：「拾丸山」與「平石山」這兩座山頭，以目前路況而言，應可稱為「大雪山遊憩區雙障」。
1743
下「國道1」之150K「三義出口」，接「台13省道」(尖豐公路)左轉往南走，銜接「140縣道」之後左轉行走「140縣道」往東，銜接「台3省道」之後右轉續走「台3省道」往南。
1825
於「東勢大橋」橋頭銜接「台8省道」(中橫公路)，先於路旁左側「中油加油站」把油加滿之後，左轉進入「台8省道」起點，續行往「谷關」方向走。
1827
於「台8省道」(中橫公路)路左「麥當勞東勢中正門市店」購買今晚及明早的食物，之後續行「台8省道」。
1835
購買完食物之後，續行「台8省道」約1.5K遇岔路，路口右側有「全家便利商店東勢客進店」，左前有「東勢林管處雙崎工作站」；取左續行，約走100公尺銜接「中專1道路(大雪山林道)」(東坑路)「T」岔路口，取右續走「中專1道路」(東坑路)便可一路上「大雪山森林遊樂區」。
1857
經過「大棟派出所」，約位於「中專1道路」約15K處。
1928
抵達「中專1道路」約31.1K處，此處距離位於35K的「大雪山森林遊樂區」收費站已經不遠，決定在路旁寬大停車空地過夜，以方便明早的會合。此空地旁有緩下坡山徑入口，是「屋我尾山」的登山口；馬路旁有「大雪山國家森林遊樂區」的牌碑，在此過夜雖無廁所及水源可使用，但安靜舒適，頗為理想。
2020
車上就寢。
2019. 09. 08. (星期日)
0530
起床，收拾裝備，準備早餐。
0615
隊友兩車抵達，會合之後續往「大雪山森林遊樂區」收費站去。
0628
抵達「大雪山森林遊樂區」收費站，約位於「中專1道路」(大雪山林道)之35K處。
0636
繳費之後，驅車入園續行。入園費每人全票200元(非假日優待150元，65歲以上長者優待每人10元)，轎車停車費每輛車100元。
0702
抵達約位於「中專1道路」(大雪山林道)之49.3K處，停車於「小雪山遊客服務中心停車場」，停車場旁有「保安廟」與「地藏王菩薩廟」，另右前方有「小雪山遊客服務資訊站」；前方(西向)有水泥戰備道(入口有柵欄)可往「鞍馬山」方向；左側有林道入口往「中雪山」，是走「雪山西稜」的出入口；右前方經過「遊客服務資訊站」有水泥泥戰備道(入口有柵欄)可往「小雪山」；另停車場來路約50公尺處有右岔路，此為「大雪山200林道」，以前車子可以繼續開入約480公尺，停車於「天池」下方的平面停車場，但現在入口已被攔起，車輛無法進入，可惜！以前來過「大雪山森林遊樂區」登山好幾次，都是把車子停在「天池」下方的平面停車場；但是後來就不行了(晚上有人會來巡邏)，現在更是把入口攔住。我常認為：政府如果越無能，就越相信它自己是萬能，而百姓是低能，所以「管制」與「圍堵」便會越多。難道不是嗎？
0717
全員整裝之後出發，居然一時不察，走往「鞍馬山」方向，大夥邊走邊歡笑暢談。
0721 走了約150公尺，春風兄才發現越走越遠，大家才驚覺走錯路，趕緊折返。
0727
再度返回停車處，取正確的路進入，經過「遊客服務資訊站」在右，續行過柵門，進入「小雪山戰備道路」續行緩上。
0735
經過「天池」上方，右下不遠處便是「天池」，道路右側空地可以清楚眺望「天池」。
0832
抵達位於戰備道路約4.3K處的登山口，山徑入口在道路右側，有布條。「小雪山」軍事基地就在左前方不遠處，圓球結構體及其建築物清晰可以望見。根據資料，「小雪山」高度達2,997公尺，位居「中級山百岳」之首，山頂立有一顆編號1544號的二等三角點，此基點位於軍事管制區內，「尋常人」跟它是無緣的。我曾於2016年10月11日冒著酷寒細雨，走到管制區門口去請求，想說看看能不能碰到好運氣讓我進去，結果自然因為我是「尋常人」，還是見拒於管制區門外；不怪看門的衛兵帥哥，他很客氣；事實上這是「阿帕契效應」，我一點也不奇怪。
0843
出發，進入登山口，循邊坡山徑「之」字上坡，不難走。
0854
上稜，取右循稜續緩上，箭竹多，但路跡還算清楚。
0855
山徑左側箭竹中見到一顆基石，上面字跡不甚清楚，刻有「水源」及「4」的字樣。
0917
抵達廢棄瞭望臺，已倒塌幾乎無法使用；從左繞過，至「瞭望臺」後方透空空地，視野甚佳，在此小休。此山頭高逾2,980公尺，只比「小雪山」略低而已。
0924
續行下坡，開始進入「箭竹大餐」的世界，一路都是箭竹高密，倒木橫陳，還夾雜一些亂石峋嶙，甚或岩壁斷稜，路跡難辨，方向難判；如果說有什麼可取，那就是沿路看不完的鐵杉，林相甚美，還有偶而會出現的視野展望啦。
0952
下小崩塌地形，然後再入高密箭竹林。
1002
鞍部地形，箭竹高密，遇龐大倒木樹幹阻擋，翻越困難。
1039
再越過一處岩稜高點，小山頭箭竹綿密，很多漂亮的鐵杉。
1052
箭竹高密，遇龐大倒木樹幹阻擋，從樹幹上面直接走過最「方便」，但溼滑危險，看樣子只好各人「八仙過海，各顯神通」了。
1110
抵達低鞍，越過箭竹滋長倒木雜亂的小鞍溝，難走、難走；高度約2,710公尺。
1125
走得很餓了，停下來休息，吃些食物補給補給。
1138
午餐畢，續行，繼續奮戰箭竹。
1154
再過小山頭，右邊有崩塌，視野頗佳，鐵杉林相亦佳。今日如此上上下下也不知道過了幾個小山頭，等高線地圖實在看不出來，此山名叫「拾丸」，不是沒道理，這種像「丸子」的小山頭，不知「吃」了幾「丸」。
1211
經過谷地，長著矮茅草。
1222
下切進入「拾丸谷」休息；山友都老早到達此處，並在此午餐了。幸喜今日天氣甚佳，陽光滿山谷，多位山友就地躺在長滿淺草的谷地休息，呈一片可愛的景象。
1302
大休息之後續行，從山谷左側上稜線繞上去。自「拾丸谷」至「拾丸山」直線距離約550公尺，仍有上上下下，需過數處小山頭，比較明顯的山頭是2855峰。至於路況，比起前面來，算是好走多了。
1310
接稜線，左切循稜緩上。
1318
過平緩且不明顯的小山頭。
1326
再過小山頭，此處應是2855峰山頭，平緩，無明顯特高點。
1333
越過尖聳小山頭，取左前下坡。
1337
經過最後鞍部，開始長上坡攻頂。
1345
登「拾丸山」(H2905M、3-6608)，基石空地狹小，高箭竹圍繞，毫無視野；基石叫做「六六你發」，如果你真的相信會「發」，就趕快來爬它吧。
1356
拍照之後，原路回走下山。
1430
原路返回「拾丸谷」，休息。
1442
續行，準備接受回程的考驗；回程山徑倒攻落差比來程稍多，並不輕鬆。
1753
中途的箭竹大餐、倒木大餐，找路、找方向，乃至於「錯誤嘗試」，這些細節我也懶得再提了。終於平安返抵廢瞭望臺，休息，把頭登的電池上好，準備使用頭燈行走；能夠在天黑前順利回抵廢瞭望臺，真好！
1803
續行，繼續下山，接下來的山徑，沒有任何安全顧慮。
1830
返回「小雪山戰備道路」登山口，天色已暗；亮頭燈，取左摸黑走戰備道路回停車處。
1940
返抵停車處，不休息換裝，立即開車下山出園。
2013
抵達35K森林遊樂區收費站，拜託值班人員開門放行，驅車出園。
2022
返抵31.1K「屋我尾山」登山口空地停車處，在此休息、換裝。
2041
換裝完畢，繼續開車下山。
2053
抵達27K「鳶嘴山」登山口對面路旁停車處，停車休息，吃些簡單食物當晚餐。此時適逢隊友打電話上來詢問我們是否已經平安下山；實在感謝隊友的關懷。
2108
吃些食物之後，繼續開車下山。
2215
抵達「東勢大橋」橋頭省道岔路口，取右銜接「台3省道」往北走。今天走得很累，本來有意就此北返；但猶疑再三之後，決定還是去「雪見遊憩區」過夜，看看明天感覺如何。如果明天覺得體力不行，就不走「北坑山」、「大板根」，只在「雪見遊憩區」散步即可。
2019. 09. 09. (星期一)
0043
從「中油東勢加油站」加油之後，轉入「中47-1道路」(豐勢路)續行，然後於岔路口右轉仍續行「豐勢路」，至銜接「中47道路」之十字岔路口，取左續走「中47道路」(東崎路五段)往東行。一路行走「中47道路」至「東崎路一段」結束，遇左岔路往「士林大壩」不取，續直行接「東崎道路」再接「大安產業道路」往「象鼻」、「梅園」。左轉過「梅象橋」之後開始上坡進入山區，經過「梅園部落」、「天狗部落」，接上「司馬限林道」約13.7K處，取右後迴轉上坡續走「司馬限林道」往「雪見」。一路行走「司馬限林道」至23.7K處行車終點，前方左邊即是「雪見遊憩區」的遊客服務中心；在此路旁停車場停車，準備過夜。
0120
車上就寢。
沒有留言:
張貼留言