2019-登山記錄-MOUN084(E)
名稱： 大竹溪山
日期：
2019. 11. 02. (星期日)
天氣：
晴天午間起霧
人員： 10人 (標哥自組隊)
前夕： 2019.11.01. (星期六)
1720
開車從田裡「工寮」出發，往「甲仙」去。明天應標哥之邀，一同攀登位於「小林村」的「大竹溪山」。此山路途遙遠，所以明天上午五時便要會合，因此今晚提前出發，至「小林村」附近擇地過夜，比較方便。「鞍輪名山」與「大竹溪山」雙峰相隔不遠，並峙於「高雄那瑪夏區」之南、「小林村」之東北，同為南部有名的中級山。昔日林道、產道路況還是正常之時，車輛可以直接開上兩山之間的主稜線，所以一日攀登兩山也是容易之事；但自從2009年8月「莫拉克颱風」引發「八八水災」重創「南台灣」，「小林村」遭受滅村之難以後，道路全毀，山野塵封，「鞍輪名山」與「大竹溪山」於焉從此被封閉於大自然之中，十年以來，極少登臨者。近日南部山友成功的從「甲仙五子寮林道」開闢路徑上登「大竹溪山」，此山基石於是能夠「重現江湖」；但是從北稜闢路登「鞍輪名山」仍未能成功，所以「鞍輪名山」目前依舊塵封自然。標哥先前已經上過「大竹溪山」了；此行專程帶領我們再度登臨此山，實為熟途老馬，有他帶領，哪有不成功之理？
1728
上「國道3」之「內埔交流道」，往北走。1748：循「國道3」之「燕巢交流道系統」直接銜接「國道10」，東北方向走，往「旗山」。1801：至「國道10」終點「旗山端」出口，接「台3省道」取左進入「旗山」街區。1806：走「台29省道」接「台20省道」與「台29省道」共線往「甲仙」。1902：過「甲仙大橋」後進入「甲仙」街區，不久遇「T」叉路口，共線兩省道分離，取左轉續走「台29省道」往「那瑪夏」。
1923
抵達「台29省道」之27.6K處，右有上坡舊水泥車道岔路口，此水泥車道便是「五子寮林道」，明天約定上午5時在此林道口會合。今日至此雖已黑暗，但時間尚早，於是便開車進入林道走走看。林道路面幾乎都是舊水泥路面，雖有少許凹凸，但大致路況良好，行走一般轎車亦無問題。
1941
黑暗中一路慢行，至林道5K處最後農宅岔路口，路況無虞，折返下山。
1957
返回「台29省道」，決定今晚便在省道路旁寬大之處過夜。
2110
車上就寢。晚間行走此省道之車輛稀少，頗安靜，倒也睡得舒服。
2019. 11. 02. (星期日)
0430
起床，收拾裝備，簡單午餐，等待隊友車輛抵達。
0500
隊友抵達，會合之後總共10人三部車子，來者都是南部、中部熟識好友，老友見面，分外歡欣，寒暄之後，三車進入「五子寮林道」。
0531
抵達林道5K處最後農宅岔路口，右前上坡往最後農宅，不取；取左續走約30公尺再遇四叉路口：右上土石路往農宅，直前與左腰繞皆是廢林道，往「大竹溪山」登山口需取左腰繞。在此處岔路口「擠」出小空地停車，整裝。時間還很早，天還未全亮，農宅的狗叫個不停，想必已經騷擾到農宅主人的清夢，實在感到不安不好意思。
0554
整裝之後出發，取左廢林道腰繞續行，小緩下之後即轉為上坡；林道為土石路面，勉強可行駛高底盤車輛。
0602
廢林道四叉路：左二岔路皆不取，取右彎上坡。
0617
廢林道岔路：直上林道路跡清楚，但非正路；須取右前荒廢林道腰繞才對。此處有較寬大的空地，有記錄稱高底盤四驅車可開至此處停。
0704
遇兩處右岔路，明顯不取。之後再遇一處林道四叉路口：右前緩上及左後緩下皆不取；取左前繼續緩上。續行遇右岔路緩上不取。續行再遇左岔路不取。
0720
左切脫離廢林道，走山徑上坡，此為第一段捷徑，截彎取直。
0724
接回廢林道，取右續行緩上約50公尺，再度左切脫離廢林道，走山徑上坡，此為第二段捷徑。
0728
再接回廢林道，續小心取左續行小段緩下林道，待林道右轉彎過後，才又轉為長上坡；此處容易走錯，需當小心。
0805
抵達「大竹溪山」山徑登山口，在廢林道左側；大夥先在此小休。計從停車處至此處登山口，總共行走林道約5.5公里，上升落差約600公尺。
0818
休息完畢續行，取左進入山徑上坡。
0828
右側出現小視野；續行寬緩山坡小段路，經過一棵華蓋大樹，標哥稱之為「大竹溪名樹」，大家便愉快的在此拍「名樹照」，然後續行。
0844
大亂石區上坡。
0911
進入「迷亂芒草區」，鑽行於芒草中陡上，多石。
0935
一陣辛苦的長上坡之後，終於登抵1598峰，雜木林山頭明顯，山頂似乎是三叉稜的會合，有空地；續行偏右前循稜長下坡，先一段陡下坡，然後長緩下。
1005
接近低鞍處，左側有部廢卡車；眾人在此愉快拍照。
1010
鞍部，接上廢林道緩上。
1018
經過一處平緩空地；續行仍走廢林道緩上。
1020
越過平緩、不明顯的假山頭，高度約1500公尺。
1026
下接廢林道，取左續行，穿越小片芒草區。
1028
經過一處廢林道營地。
1037
右切脫離廢林道，進入山徑上坡；約15公尺再遇廢林道，切過，繼續上坡。
1052
長上坡之後抵達「吳姊營地」，位於雜木林中的寬緩空地，大夥將背包放至於此處，空手去登頂，然後再回此處大休息。
1101
進入倒竹區，又接廢林道，走廢林道約15公尺，然後左切上坡，竹區。
1102
再遇廢林道，切過，繼續上坡。
1107
竹林寬坡續上。
1109
再接廢林道，取右行約10公尺，脫離廢林道直上，竹林區。
1113
又接廢林道，取左續行。
1114
直行仍為廢林道，路跡清楚，不取；取左切進入山徑上坡，仍是竹區。
1116
再遇廢林道，切過，繼續上坡。
1119
再接廢林道，右行約5公尺，然後左切脫離廢林道，繼續上坡，大片竹區。
1123
登「大竹溪山」(H1664M、3-7181)，三等基石旁另有一顆「森林三角點」，山頂竹林圍繞，無視野；循稜續行可縱走「鞍輪名山」，但目前山徑荒廢難行。
1154
大夥輪流拍個人登頂照之後，拍團照，然後開始原路下山。
1213
返抵1052「吳姊營地」，在此大休息，吃午餐；山友開爐泡茶招待。
1257
午休完畢，繼續原路下山。
1322
回程越過1020平緩假山頭。
1330
回程再經1005廢卡車。
1346
小休，準備陡上倒攻1598峰。
1352
續行，繼續倒攻1598峰，有一段陡上坡。
1358
回程再登1598峰。
1413
回程走完迷亂芒草區。
1453
出山徑登山口，接回廢林道，取左踢漫長的廢林道下山。
1646
返抵停車處，續行去摸附近的「三控點」基石。
1648
抵達「三控點」基石，位於產道左側，是一顆民國92年8月由「內政部土地測量局」所立的「三等控制點」，編號「SZ12」。匆匆拍照之後，即返回停車處。
1700
開車下山。
1718
接回「台29省道」之27.6K處，取左續行「台29省道」往「甲仙」方向。
1813
眾人在「美濃」的「食為先」餐廳聚餐慶功；感謝南部山友盛情請客，感謝！
1900
餐畢，眾人話別，各自賦歸。我仍開車回田裡「工寮」過夜。
1958
一路循「高140道路」接「國道10」續行，至「燕巢交流道系統」(國道3之383K)銜接「國道3」南下，然後下「國道3」之「麟洛/內埔」交流道續行，抵「內埔」三姊家裡休息、泡茶聊天。
2230
返回田裡「工寮」過夜；明天仍計畫留在「屏東」休息一天，預計後天(11月4日)啟程北返，並擬順道赴「台南」的「安平」、「七股」、「北門」，以及「嘉義」的「布袋」去玩玩，然後再回「基隆」。感謝南部山友標哥相邀並帶路，感謝南部其他山友的鼓勵與照顧，此生有幸登臨「大竹溪山」，實在是莫大的因緣。
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