2020-登山記錄-MOUN035(C)
名稱： 陪南部山友登山(3)
日期：
2020. 04. 23. (星期五)
天氣：
陰轉多雲；傍晚下雨
人員： 2人 (標哥與我)
(一)、石牛山
車程：
0550：開車離家出發，循「國道3」南下。 0702：下「國道3」之79K「關西出口」，左轉接「118縣道」(羅馬公路)之「T」岔路口，取左續走「118縣道」穿越「關西」街區，再左彎、右彎的「拐」出「關西」街區往南走。 0711：十字岔路口，「118縣道」穿越「台3省道」續往南行，然後才偏東續走。 0723：過「台3省道」之後續行「118縣道」約7.5K，過「錦山橋」之後遇岔路，左岔路為「竹29道路」(六曲窩道路)，可往「馬武督山」登山口，不取，續直走「118縣道」往東。 0725；續走「118縣道」約1.6公里遇岔路(約34.6K處)，取左進入「石牛坑產道」續行，岔路口有往「石牛山」的指標及箭頭。 0729：續行產道約1.2公里抵達「石牛山左線登山口」，此處為岔路口(附近有間土地公廟名為「石福宮」)，今日計畫取左線上山，所以取左前岔路往上開約30公尺，便於路右土坡小空地停車。
步程(簡略記錄)：
0740 出發，踢水泥農路繼續上坡；此農路行走小型車輛無問題。一般說來，從「石福宮」這側登「石牛山」有三條路線可選擇，咸認為左線較緩較易，中線較陡，右線較遠；我們今日走「左線」上山。
0744 走約150公尺，在路右見到一顆「新竹縣保安林控制點」的基石。
0752 抵達農路底，右彎經過最後農戶，取農家右側腰繞土路進入，此為真正登山口。2005年7月8日我首次登「石牛山」，也是循此線上去，那時行走至此處登山口，曾見到一條大蛇正在追逐青蛙，轉眼便是15年過去了。
0803 過小溪澗，有點溪水，多石頭。
0824 上主稜，遇岔路：左往「彩合山」或「蓬萊仙島山」，不取；取右續上。
0827 登「石牛山」(H671M、3-6247)，此山因峰頂的巨岩似一頭巨牛之臥姿而得名，山頂視野極為遼闊，可惜今日天氣欠佳，風景有限。登頂前約20公尺有左岔路腰繞過岩壁，可下「中線」或「右線」的登山口，今日皆不取。
0850 開始原路下山。
0852 返抵0824主稜岔路口，取右原路下山。
0917 出山徑登山口，經最後農戶，接水泥小車道下行。
0924 返抵停車處。因登「石牛山」比預計的時間花費減少許多，所以決定順路去「馬武督山」加碼；此行並未攜帶此山的航跡及資料，但「馬武督山」我已去過數次，從「金華山慈惠堂」登此山也走過兩次，「憑印象」登此山應該還有勝算。
(二)、馬武督山
車程：
0932：開車下山，原路回走出去。 0937：返回「118縣道」，取右往「關西」方向西走。 0940：返抵前述「竹29道路」岔路口，取左進入「竹29道路」(六曲窩道路)續行，路口有往「水田、尖石」的指標。 0947：一路走「竹29道路」進入山區，約行3.2公里，經過左側「金華山慈惠堂」的牌樓，仍續前行左彎上坡。 0949：遇「Y」岔路，右上仍為「竹29道路」不取，取左走老舊產道過橋(柏林橋)之後繼續上坡，產道陡上且有些荒涼。 0952：經過左岔路往不遠處的農戶(有鐵門及狗叫、無人)，右側見許多布條，為登山口；續往上開約100公尺，於路左廢土路岔路口勉強停車。
步程(簡略記錄)：
1001 出發，回走產道100公尺，取左進入登山口，循山坡一路上，周圍都是大片杉木林，地上有綿密的冷清草植被，唯山徑路跡清楚，一路有布條可跟。
1010 接稜，取左續上，一路仍是大片杉木林；迷霧之中，杉木林很漂亮。
1012 遇岔路，見到樹上標示牌：來路往「第一登山口、金華山慈惠堂18～20分」，前上往「馬武督山70分」，右下往「六曲窩產道15分」；取前直上，長陡坡。
1037 上主稜遇岔路：右循稜下坡往「六曲窩產道、六畜山」，不取；取左循稜續長上，緩坡，仍多杉木林。續行不久樹上見到「法洛米登山隊」的「加油牌」。
1046 抵達「馬武督山西南峰」(H960M、山字水泥柱)，位於山徑右側約一公尺處；以前登「馬武督山」皆未見到此峰，應是新命名，有山頭標示牌。拍照後續行。
1056 登「馬武督山」(H1021M、3-6278)，山頂空地良好，續行可循稜縱走往「蓮包山」約70分鐘，「關西鳥嘴山」(外鳥嘴山)約180分鐘。山頂樹林圍繞，僅右前稍可瞄到「內鳥嘴山」的山頭，視野有限。山頂除了三等點外，另立有「台灣省政府頭前溪水源保護區界25號」基石一顆。此山我已多次登臨，第一次登此山是2005年4月17日。
1113 開始原路下山。
1119 回程再經「馬武督山西南峰」。
1125 返抵1037主稜岔路口，取右離稜長陡下，路徑溼滑，需小心走。
1151 出登山口。
1154 返抵停車處。
(三)、石門山
車程：
1156：開車下山。 1206：返回「118縣道」，取左走「118縣道」往西行。 1216：抵達「118縣道」與「台3省道」的十字岔路口，取右續走「台3省道」往北。 1224：行走「台3省道」約6.2公里遇十字岔路口，取右進入「台3乙省道」往東南續行；岔路口有加油站，為「中油」的加盟站。 1228：行走「台3乙省道」約2.1公里遇岔路，取右岔路進入產道續行，岔路口左側有「星園活魚餐廳」，路口有「小粗坑古道」的指標牌，此產道可往「佛陀世界」與「琉璃光蓮花世界」(納骨塔)等處。 1229：經過左前岔路可往「小粗坑古道」登山口，不取。 1233：遇岔路，馬路續直行往「佛陀世界」等處不取，取左岔路進入小產道續行，路口有「石門山登山步道」的標示，此岔路入口甚不明顯，小車繼續開進去並無問題；自離開「台3乙省道」岔路口算起，至此處行車距離約2.8公里。 1236：續走此小車道進入約430公尺，抵達「石門山」南側登山口，此處距離山頂不到300公尺，堪稱是最近的登山路線。登山口附近空地停車。
步程(簡略記錄)：
1244 出發，進入登山口上坡，路況佳。
1255 登「小竹坑山」(H551M、殖產局三角補點)，續行約40公尺抵達「石門山」(H551M、一等三角點、板新給水廠水源基石)。先在「石門山」拍照，然後回「小竹坑山」拍照。
1311 循稜續行，往「太平山」去。
1328 抵達「太平山」(H535M)，大樹圍繞的寬敞空地，右側有根不明小水泥柱，就權當是「太平山」的基點；樹上有此山頭的標示牌。也有人把距離此處約80公尺處的電塔山頭當作「太平山」。我在附近前方五、六十公尺走一圈，並未發現有任何其他基石。
1336 拍照之後，開始原路回走。
1350 返回「石門山」，繼續原路下山。
1358 返抵登山口停車處。
(四)、虎頭山與水汴頭
車程與步程：
1404 開車原路下山。 1413：接回「台3乙省道」，取右走約30公尺，便立即左轉進入「桃65道路」(民族路)往東北續行；行走1.8公里之後，於「T」岔路口左轉續行。 1422：抵達「富華街」(桃65道路)與「大順路」(桃66道路)的十字岔路口，取右行走「大順路」約180公尺即接上「113縣道」(中正路)，取左行走「113縣道」約200公尺，右轉即抵達「國道3」之「龍潭交流道」，取之北上。 1446：循「國道3」直接銜接「國道2」續行，只走一個交流道便於「八德出口」下離「國道2」，左轉進入「桃57道路」(和平路接大仁路)續行往北。 1448：於「T」岔路口接上「110縣道」(桃鶯路)，取左續行「110縣道」往北。 1454：遇十字岔路口，取右進入「桃11道路」(成功路二段)往東行，經過「桃園農工」在右側。 1257：經過右側「桃園巨蛋體育館」之後遇多岔路口，取左前仍走「桃11道路」(成功路三段)續行往東北。 1501：行車經過右邊「榮總桃園分院」之後，續行上坡進入「虎頭山」山區。
1504 經過左側「虎頭山環保公園」入口岔路之後，續直行上坡行走550公尺，於馬路左彎上坡處，右側土路岔路口便是「虎頭山」的登山口。此處馬路狹窄無空地停車，續前行約100公尺處左側路旁有小空可停車，於是迴車。此時我因一時著急，迴車不慎卡到路旁高起的小土坡，致車輛右前保險桿受損。真是遺憾：眼看三天的行程即將「功德圓滿」，不意因自己急躁以致車輛受損，實在應該大大的檢討改進。
1512 停妥車後，步行回走，進入「虎頭山」登山口。
1513 抵達「虎頭山」基點處；此山我於2017年11月10日來過。今日至此，天色突然轉陰，強風自左側海面吹過來，真是冷颼颼的。
1522 拍完「虎頭山」基點照之後，返回停車處，開車續前行，往「水汴頭」去。
1527 再往上走約1.7公里，於一處馬路右彎大轉彎處，左側便是「水汴頭」。迴車於左邊水泥大空地停車，左前方高凸小丘便是「水汴頭」。
1533 抵達「水汴頭」基石處(H254M、2-1054)，就在停車處左前方數公尺的小丘上，基石處一片凌亂，雜草亂生，廢棄物處處，基石缺兩角，大部分埋於水泥座中，僅勉強露出編號來。因基石嚴重缺角兩塊，所以基石編號「1054」的「4」字已經缺失。一個「二等三角點」的基石孤零的被遺落在此，一片雜亂，基石殘缺，看來令人傷心。此基石我亦於2017年11月10日來過。
1547 拍完「水汴頭」之基石照片後，返回停車處，簡單換裝，然後開車下山，先送標哥至「桃園」的「ALOHA客運車站」搭車，然後我再開車回「基隆」。
1609 抵達位於「經國路801號」的「ALOHA客運車站」，在此放標哥下車搭車回南部，然後我開車回「基隆」。
1616 上「國道1」之49K「桃園交流道」，北返。
1733 回家，結束三天的行程，大致順利圓滿。天氣原本預測不佳，不過三天以來，天氣並沒有想像的壞，是為大幸。
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