2020-登山記錄-MOUN037(B)
名稱： 安平坑林道5山頭
日期：
2020. 05. 03. (星期日)
天氣：
晴天午後轉多雲
人員： 2人 (標哥與我)
0611
開車離家出發，循往「國道5」往「蘇澳」方向去。
0733
下「國道5」之54K「蘇澳端」出口，右轉過「新馬陸橋」，接「台9省道」取右續行。
0742
左轉進入「大安路」(宜35道路)續行，路口有「大安廟」的牌樓，穿越牌樓底下續走。
0747
行駛「宜35道路」約2.6K抵達路底，前方續行接上「安平坑林道」進入山區，林道入口有管制哨，今日適逢週末，管制哨的鐵門開著，驅車進入，一路彎曲盤旋上山。
0753
自進入「安平坑林道」管制哨歸零起算，續行車約1.2公里，遇岔路：右有緩上土路看似保線路岔路口，「獨步山林」登「南興山」便是取此土路進入的，現上山先不取；取前行走「安平坑林道」上坡。
0754
續行林道140公尺(累計1.34公里)，林道左彎處，右側停放一部挖土機；根據資料，挖土機後方山坡應是「南興山」登山口，不過此山極少人走，不知路況，先不取。
0800
續行林道約2.1公里(累計3.44公里)，右有土路緩下，是保線路岔路口，可往「十三分山」，現上山先不取；取前行走「安平坑林道」上坡。
0806
續行林道約2.4公里(累計5.84公里)，左後有上坡岔路，可往「新寮山」登山口，現上山先不取；取前行走「安平坑林道」上坡。
0824
續行林道約4.8公里(累計10.64公里)，右有礦區土石道路岔路口，可往「烏帽山」新登山口，今日不取。此處視野極佳，停車於岔路口，拍照、賞景。
0828
開車續行，仍走「安平坑林道」繼續深入。
0851
續行林道約3.8公里(累計14.44公里)，抵達礦區道路岔路口；取左岔路上坡續行，往「蘭坎山」、「大白山」登山口。此後行走礦區廢道路，土石路路況不佳，車輛不要開進來比較好。此路段僅適合高底盤車輛行走，且必須小心開車，緩慢行駛。
0903
續行路況頗差的土石路約1.4公里，抵達高點越稜處，土石路右彎開始轉為緩下坡；右側有山徑岔路循稜上坡，此為「蘭崁山」登山口，先不取。
0919
再行走路況頗差的土石路約1.7公里，抵達貨櫃屋，在道路右側。
0920
再往前緩下行走約80公尺，路底空地停車。
0924
吃些食物喝些水之後，空手出發去登「大白山」；取前方土路緩下續行數十公尺，然後捨棄寬土路，取左前上坡造林路續行。
0930
約走山腰造林路緩上80公尺再遇岔路口，取左前進入上坡山徑循稜續走，大片芒草坡，路跡清楚，後方視野極佳。
0940
脫離芒草坡，進入矮雜木林繼續上坡。
0953
寬緩坡，經過獵寮遺址，地上有廢雨布碎片，有瓶罐鍋盆遺留；山徑偏右續行微緩上。
0955
越過平緩山頭(地圖上的1308山頭)，續行偏右緩下坡，此山區多山毛櫸樹。
1003
越過多石山頭，芒草加矮雜木，還有稀疏箭竹；山徑路況不佳，有坑洞。
1013
再過平緩小山頭，矮雜木，多芒草，山徑坎坷難行。
1015
經過一處平緩鞍部，有一小片草地，左側應有不錯的視野。
1018
再過平緩小山頭；續行偏右離稜小段陡下坡，然後偏左腰繞，箭竹坡路跡不明。
1024
再度接回稜線；寬緩鞍部跨越兩處倒木，續行上坡。
1038
寬緩稜線路段。
1041
右切轉左小腰繞；左前山徑路跡明顯，但非正路，慎勿取。不久經過左側一塊巨石。
1043
經過稜上一棵巨大山毛櫸樹，枝幹被覆甚廣。
1045
登「大白山」(H1369M、3-4168)，山頂芒草、雜木圍繞，沒有視野，在此休息、拍照。我於上月7日才首登此山，沒想到未隔一個月，又再度登臨。
1052
拍照之後，原路回走，下山。
1058
回程再經右側巨石。
1120
回程再經1015平緩鞍部小片草地。
1138
回程再經0955山毛櫸樹，再經1308峰山頭。
1154
出登山口，續行返回停車處。
1156
開車原路回走，往「蘭崁山」登山口去。
1215
返抵0903「蘭崁山」登山口處，路右寬處停車。
1217
出發，進入登山口，取山徑循稜陡上坡。
1226
跨過大倒木。
1227
鑽過低倒木。
1228
再鑽過低倒木。
1229
從高、低兩倒樹幹中間鑽過。
1236
過寬緩地形之後再上，經過右側樹上紅色舊鐵牌，字跡已不清。
1237
寬緩稜，山偏右轉向。
1242
再度從高、低兩倒樹幹中間鑽過。
1246
鑽過大倒木。
1250
登「蘭坎山」(H1476M、一等三角點)，山頂另立有「一等衛星控制點」鐵牌，基石空地附近有測量三腳架丟棄在雜草中；山頂芒草、雜樹圍繞，沒有視野。
1256
拍照之後，開始原路下山。
1308
返抵1236樹上紅色舊鐵牌處。
1322
出登山口，回停車處。
1329
開車原路出去。
1404
車返0806岔路口，取右前岔路上坡續開約30公尺，路旁勉強擠空停車。
1410
出發去登「新寮山」，取停車處右側山徑入口進入，一路上坡。
1419
經過右側一座高壓電塔。
1426
岔路口：前方為「流籠站」，不取；取右鑽入芒草山徑續行，跨過兩條粗鋼纜，不久山徑轉為陡上坡。
1434
上稜，取左循稜續上，緩上坡。
1436
又上稜，取左循稜緩上。
1443
長上坡途中，跨過粗倒木。
1448
登「新寮山」(H987M、3-4164)，山頂芒草、雜樹圍繞，沒有視野。此山頭並非最高點山頭，在此山頭之西南側約570公尺處有1040峰，才是最高點；但因基石埋設在此，所以一般皆以此山頭為「新寮山」。此山我於2009年3月22日曾經首度登臨，今日是第二度造訪。
1455
拍照之後，開始原路下山。
1508
返回1426「流籠站」岔路，繼續原路下山。
1521
出登山口，返回停車處，開車進入「安平坑林道」，取右繼續走林道下山。
1529
車返0800保線路岔路口，路旁停車。
1531
出發去登「十三分山」，取左寬闊保線路進入，小段緩下之後轉為緩上，保線路的路況極佳，車子開進來恐怕也沒有問題。
1535
抵達「十三分山」(H563M、找不到基石)，山頂附近有座高壓電塔，高點在電塔右側數公尺處，我上去找了一下子，並未發現有任何基石的痕跡。根據資料，此山立有「陸IV」基石，可能是鋼標之類的基點，這種基點通常已不存在了。
1540
返回保線路岔路口停車處，開車循「安平坑林道」繼續下山。
1546
返抵0753岔路口，路旁寬處停車。
1549
依據「獨步山林」2009年5月1日的航跡，取左進入寬土路緩上；不久土路轉為腰繞緩下，土路寬闊，雜草除得很乾淨。
1555
抵達運礦纜車鐵塔，土路到此為止，過鐵塔便是陡邊坡，無路；取左強行開路上邊坡，根據GPS導航，一路動刀砍路前進。
1613
接上一條寬緩稜，取右前循雜草山坡微緩下，出現若有若無的路跡，也發現一、兩道砍痕，全程沒有見到任何新、舊登山路條。
1620
登「南興山」(又名「十三分山東北峰」，H298M、總督府圖根補點)，基石藏於草中，標哥眼尖，一眼就找到基石，兩人合力將基石周圍雜草砍修一番；能夠順利找到這顆基石，實在很高興。
1634
拍照之後，原路回走。
1638
返回1613接稜處，不走原路下山，改走若有若無的傳統路山徑下山。
1648
出登山口，位於0754林道轉彎處，前述「停有一部挖土機」的後方。續行踢林道緩下坡回停車處。
1651 返回1546停車處。終於把「安平坑林道」沿線五座山頭全登了，也可以跟「安平坑林道」說「再見」；以後也許不會再來了。
1655
開車走林道下山。
1701
出「安平坑林道」，經過管制哨，接回「宜35道路」續行。
1721
接「台9省道」右行，然後左轉進入「宜30道路」(成興路)續行，銜接「台2省道」(五濱路一段)之後，取左一路循「台2省道」北返。
1809
抵達「大溪」，取左走「宜1道路」接「雙泰產業道路」往「雙溪」。
1948
經過「雙溪」、「牡丹」，走「北37道路」(猴牡公路)經「猴硐」，再接「102縣道」經「瑞芳」、「深澳坑」後，返抵「基隆」，結束今日行程。
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