2021-登山記錄-MOUN074
名稱: 礁溪二峰二瀑油杉行
日期:
2021. 08. 26. (星期四)
天氣:
多雲有風
人員: 2人 (冬望 × 2)
0631
開車出發,循「國道5」往「礁溪」去。
0716
下「國道5」之30K「頭城/礁溪出口」,接「台9省道」後取左往「礁溪」。
0732
經「公園路」、「忠孝路」、「德陽路」、然後進入「五峰路」(宜2道路)往「五峰旗瀑布」風景區;抵風景區入口前約100公尺,取左前下坡小車道往「得子口溪攔沙壩」戲水區,續行120公尺,停車於溪床旁的空地。
0743
出發。今日行程預計走二峰,即是「五峰旗山」與「北五峰旗山」;二瀑,即是「五峰旗瀑布」與「幽谷瀑布」;此外還會經過油杉保護區,將會見到三、四棵油杉,所以我把此行定義為「二峰二瀑油杉行」。此路段「週二爬山趣」兩、三天前才剛走過,雖內容不盡相同,但路程絕對安全。我們今日決定從「五峰旗瀑布」開始走,相對於他們的走法,我們今天是「逆走」;因為有點擔心如果「順走」,下山後經過瀑布風景區,恐怕會累得不想上瀑布去了。所以我們決定先上「五峰旗瀑布」,以防自己「偷懶」。
0748 從停車處附近直接走階梯步道上「風景區」,經過右邊一間漂亮的圓形公廁之後,接「五峰路」(宜2道路)取左續走。不久即進入風景區入口;入口前的廣場仍是攤販麇集,是「合法」的攤販。
0751
進入風景區步道走沒多久就過一座拱橋,過橋後取右沿溪左側走步道沒多久,便在右前方溪谷中見到「第三瀑布」,水量大但落差小,氣勢小。取步道續行上坡。
0754
步道岔路,取右先往「第二瀑布」,然後再回。
0755 抵達「第二瀑布」觀景涼亭(觀景平台被封鎖),此瀑布落差約25公尺,頗有看頭。
0759
拍照之後返回0754岔路口,取前續行,約走40公尺再遇步道岔路口:直走可出風景區,接「朝聖步道」(小車道)往「聖母亭」、「聖母山莊」等,先不取;取右走陡上階梯步道往「第一瀑布」。由此岔路口上「第一瀑布」,落差超過100公尺,階梯頗陡,需耗費一些體力。
0809
抵達「第一瀑布」的觀瀑亭;「第一瀑布」是「五峰旗瀑布」中最高且落差最大的瀑布,其高度估計約達40公尺左右。在此拍拍照、賞賞瀑,然後快閃,原路下山。
0819
返回0759步道岔路口,取右續走步道往「朝聖地」方向走。
0820 出風景區,接上「朝聖道路」(小車道),取右前緩上往「聖母亭」、「朝聖地」。
0822
經過右階梯上「聖母朝聖地」,以前來過很多次了,今日不去。續走「朝聖道路」(小車道)彎曲上坡,往「通天橋」。以前我常常來走「三角崙山」、「聖母峰」;但自從「三角崙山」一帶山區被日本人冠以「抹茶山」之名以後,我便很少來了。一則:我很討厭「抹茶山」這個東洋名字,台灣許多人有「媚日哈日」的劣根,有了「抹茶」之名以後,許多「善男信女」但知「抹茶」之名,而不知有「三角崙」之名,此其悲哀之一也。再則,自從有「抹茶」之名以後,此山區便大紅大紫起來,成為「哈日」善男信女的「刈香」「朝聖」之地,山區擁擠不堪,尤以假日為然,摩肩擦踵的,令人憎惡,此其悲哀之二也。
0844
經過左下「一水休息站」。昔日這是此山區最佳的中繼休息站,但現在疫期未央,竟然有多位遊客(大都是年長者)未帶口罩在此群聚聊天,令人觀止。不休息,續行。
0845
經過兩處左岔路(寬闊的廢棄土路),第二個緩下岔路便是「通越橫越」的此端出口,不取;續走「朝聖步道」(小車道)緩上,往「通天橋」。
0850 抵「保線路岔路口」:直走緩上仍為「朝聖步道」往「通天橋」,不取;取右上土石保線路續行。進入平安寧靜之區了;此前走「朝聖步道」,遊人熙熙攘攘,庸俗不堪。
0851
於保線路左彎處休息,這兒比較清靜。
0902
續行,踢林道彎曲長上坡。
0912 保線路岔路口:直走緩上仍為主線保線路,繞行遠,不取;取左路幅較窄的土面保線路,上坡續行。
0925 於高壓電塔前取右前山坡上切;約30公尺之後接回主線保線路,取左續行上坡。
0940 遇右下土面保線路岔路,有布條,不取。
0942
抵達高壓電塔(深美~冬山線070),在電塔下方休息。
0954
續行。
1011 保線路高點越稜;續行保線路基本上為腰繞路,沒有太大的上、下坡。從0850「保線路岔路口」至此為漫長的上坡,上攻落差將近300公尺。
1016 抵達「北五峰旗山」登山口,在保線路左側。
1020
卸下背包,空手上登「北五峰旗山」,雜木林上坡,土面山徑頗滑;從登山口至基點,落差約100公尺。
1032
登「北五峰旗山」(H686M、山字森林三角點),基點處小空地雜樹圍繞,沒有視野;基點處僅是長上坡的一處上稜空地,並非高點山頭,其後方約30公尺處有平緩山頭,才是地圖上的696峰山頭。過去山友嘗多次在696峰找尋森林點基石不果,後來才被山友在686峰找到森林點。所以此山我雖已在2014登臨過,但那時卻未找到基石,因此我於2020年4月18日又特地上來補摸這顆森林點基石。過此山頭及696峰山頭之後,原本還可續行上「後湖子山~三角崙山」稜線,可惜山徑久已荒涼,路況不佳。
1044
沒事信步走上696峰山頭看看,山徑荒涼。2014年8月30日我曾隨「ROGER週日登山隊」登此峰找尋森林三角點,結果當然是「留待有緣人」。
1045
返回「北五峰旗山」(H686M),繼續原路下山。
1057
返抵「北五峰旗山」登山口,取左續走保線路腰繞。
1103 右彎過乾溝。
1106 右彎再過乾溝。
1109 右彎再過乾溝。
1111 見到台灣油杉,位在保線路的右側,有編號(01)的小鐵牌,字跡幾乎不清楚了。據說此處有三棵台灣油杉,今日行經此處,看看大概也是三棵,兩棵稍大,一棵甚小。此處油杉跟「坪林」「倒吊蓮山」西側山區的台灣油杉比起來,樹形大小相差甚遠。此處原本還有一面「油杉保護區」的告示牌,但已不見了,只剩牌柱而已。
1114
拍照之後續行,下切入溪谷。
1115 抵過溪前上方小平台空地,在此休息,簡單午餐。
1145 午餐畢續行,過溪;此溪為「得子口溪」大支流之一,是「幽谷瀑布」、「五峰旗瀑布」的上游,溪水充沛,非常乾淨。
1150 右彎過溪。
1158 右彎過溪,過後鑽過雜亂倒樹枝。
1205 右彎過溪,地形較平緩,且有溪水,此處當作午休點亦佳。
1211 保線路岔路口:左後上坡保線路不取;取右前續行。
1222 經過右邊紅色高壓電塔(深美~冬山線067)。
1228 經過左邊「五峰旗山」登山口,已經完全荒蕪早就沒有路跡;取前續行。
1231 抵達「五峰旗山」另一處登山口,取左山徑長上坡,登「五峰旗山」。
1235 先右切過小溪溝,一段上坡之後,再左切過小溪溝。
1245 一陣長上坡之後,抵達「五峰旗山」(H650M、省府圖補點),基點似位於半山坡,不像山頭,毫無視野。右前續行本有山徑可上「後湖子山~三角崙山」稜線(2014年曾走過),但如今此路線的山徑已完全「回歸自然」,絲毫不見路跡,亦不見布條。
1258
休息拍照之後,原路下山。此山以前上來過兩、三次了。
1308
返回登山口,取左續走保線路腰繞。
1313 保線路左彎越稜處遇岔路口:續行左彎保線路往「鴻子山」、「圓通寺」等,布條多;右下保線路往「礁溪農場」。在此處空地休息。
1326
續行,取右行走腰繞下坡保線路往「礁溪農場」。
1329 左彎過溪,有水。
1335 保線路右彎,經過右上高壓電塔(坪林~員山線045),續行腰繞緩下。
1339 左彎過小溪溝,續行腰繞緩上。
1343 右彎越稜處有岔路:左循稜而下原有山徑岔路,可下「礁溪山」、「跑馬古道」,但如今已完全荒蕪,不見路跡或布條了,自然不取。
1346 過高壓電塔(坪林~員山線046),左邊視野遼闊,展望特佳。取右前方向腰繞長下,之後便是漫長的保線路「之」字長下坡,路況時好時壞,部份路段芒萁、雜草淹路。
1357 左彎過乾溝,多大石;過後一段腰繞緩上。
1359 經過左側竹叢,保線路左彎越稜,然後轉為腰繞長下坡。
1403 走出竹叢,然後再經過一座高壓電塔(坪林~員山線047)。
1409 又一陣長下坡之後,保線路左彎續行20公尺,遇左岔路仍是保線路,可下接「山豬窟產道」之0.22K處登山口(2014年曾走過),今日不取;取前續行進入「礁溪農場」,然後在草地旁邊休息。
1419 續行,踢農場土路往前(西)走。約走50公尺接土石路面車道,遇岔路:右上往農場園區不取,取左前續行。
1425
再走250公尺,接上產道,岔路口:右上往農場園區不取,取左前續行。此後離開農場,行走此產道彎曲下山,產道為水泥路面,路況頗佳。目前仍處於疫期,「礁溪農場」全園封閉,沒有開放,闐無一人。
1446 一路踢「山豬窟產道」彎曲下坡,行走1.4公里,於產道左彎下坡處,右側有上坡山徑,此為「五峰旗幽谷」、「幽谷瀑布」之登山口,取之進入,一路上坡,路跡還算清晰。自登山口至此山徑最高點,約有180公尺的落差,一路上坡,頗感勞累。
1508 至山徑高點,此後漸轉為緩下。
1515 小段下坡之後抵達溪床,位於「五峰旗瀑布」的「第一瀑布」瀑頂上方。取左循溪上溯,約30公尺後,於溪畔小空地休息,欣賞幽谷。
1521
開始循溪上溯,去探訪「幽谷瀑布」。從休息點至瀑布下方,距離約170公尺,需上溯溪流行走,有少許布條指引路途。
1530 抵達「幽谷瀑布」,瀑布高約20餘公尺,水流充沛,深谷幽瀑,相當漂亮。
1534
拍照之後原路回走,循溪下溯。
1542
返回1515休息空地。
1549
開始原路回走,離開幽谷溪床。
1617
返回1446登山口,取右續踢產道下山。
1633
經過左側登山口,是1409所述的保線路出口。
1636
出「山豬窟產道」,接上「五峰路」(宜2道路),取右踢馬路往「五峰旗瀑布」風景區方向走,回停車處。岔路口正對面便是「礁溪老爺酒店」。
1654
返回停車處,完成O形縱走,休息、換裝。
1702
開車賦歸。
1722
上「國道5」之「礁溪/頭城交流道」,北返。進「雪隧」前一大段路居然瘋狂塞車。哀哉!這個年頭「聰明的用路人」(那位偉大的交通部長說的)真是不好當啊,這種時候又不是假日,而且是逆向往「台北」方向走,居然還塞車塞成這種樣子。進入「雪隧」之後,前半歲道路路段行車龜速,想起還要忍受「雪山隧道廣播….」這種無聊的噪音之苦,真是苦苦。
1851
回家,結束今日行程。今天實走17.6公里,累積總上坡超過1000公尺。自從打過Moderna疫苗之後,體能還未完全復原,今天算是迄今走得最遠、攻得落差最多的一趟行程,回家累成一條狗,自不待言。
gdb航跡檔
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