細道邦山、大庭頂山

2022-登山記錄-MOUN031

名稱：  細道邦山、大庭頂山

日期：  2022. 05. 05. (星期四)

天氣：  陰偶霧雨或陽光

人員：  2人 (冬望 × 2)

 

0600  開車離家出發，循「國道3」轉「國道1」南下往「苗栗」。

0738  下「國道1」之132K「苗栗/公館出口」；四分鐘後進入「台72快速道路」(後龍汶水快速道路)東行往「汶水」、「獅潭」。

0755  出「台72快速道路」接「台3省道」，取右南行。抵「大湖」進入「中原路」然後轉「中山路」，經「大湖國小」之後仍走「苗61道路」(細道邦道路)往「南勢」、「中興」、「司馬限林道」方向續行。

0803  走沒多遠，前方道路被封鎖，似乎有部中型的「咖拉車」在前面，有個人在此擋車，聲稱前方施工，整點放行。他媽的！又是施工！這條「細道邦道路」可是獨一無二，幾乎沒有「替代道路」的啊，叫我如何改道？相信很多人爬山或出遊，一定都有遇到這種「施工就是老大」的經驗，真是令人痛恨卻又無可奈何，只好折返，被迫臨時改變行程，以致波折橫生。

0810  抵達「大湖二橋」橋頭，眼看就要接回「台3省道」，又遇施工封路，媽的！只好再繞回繞道。

0818  走「台3省道」至「南湖國小」前多岔路口，又轉錯路，居然走到「南湖國中」去了。今天山還未爬，居然已經「一波三折」。

0820  進入「苗65道路」(坪林道路)南行，往「馬那邦山」登山口去。

0823  行走「坪林道路」約1.7K遇岔路，跟著指標左轉進入「東興產業道路」續行。直走仍是「坪林道路」，可往「大克山森林遊樂區」，不取。

0830  續行約3.3公里遇「Y」岔路口：右前上坡產道往「馬那邦山上湖登山口」，左前產道往「甘泉瀑布」。此處岔路口以前有明顯的指標牌，現在則是什麼都沒有；誤取左彎，這是今天的「一波四折」。

0841  經過「一波四折」之後，終於抵達「錦雲山莊」下方路旁停車場，在此停車，停車場旁有座雙層木涼亭；此處大約可以停放十部車，前方有標示牌寫著「請勿開車上山，以免發生危險」。今日抵達此處，時間已經比預期晚很多，歸咎原因，亂七八糟的「施工」實是罪魁禍首。今日原本計畫從「珠湖農路」的「獅子亭登山口」上山的，因施工被迫臨時改變路線，花了許多冤枉時間。

0901  整裝之後出發，踢水泥產道上坡，一路經過大片李子園，李樹結實累累。

0939  一路踢產道「之」字長上坡，約走1.5公里遇岔路，岔路口有導覽圖：右續上水泥產道登「馬那邦山」；左進入竹園土產道緩上，可往「珠湖登山口」、「細道邦山」。在此休息。今日耽誤時間已多，決定不上「馬那邦山」，只走「細道邦山」。

0946  續行，取左進入土面產道緩上，經過大片竹林。

0950  行走土產道緩上約0.2公里，抵稜線鞍部空地，此處是舊「細道邦隘勇監督所」遺址，現四周都是李子園，有間果園寮棚。此處為四叉路口：右循稜緩上往「馬那邦山」約1.55公里，左循稜續走山徑往「細道邦山」約0.8公里，直越稜下坡可出「珠湖登山口」約0.5公里。取左往「細道邦山」。今日行程主要的目的就是來補「細道邦山南峰(奶姑崠)」的「省府圖補點」基石，岔路口至「細道邦山南峰(奶姑崠)」約0.32公里。

0951  經過山徑左側的「保安林界」水泥柱。

0953  鑽過大倒木。

1006  腰繞路之後上稜，左彎小陡上有拉繩，稜線處右邊有一輛廢棄農機車，此處昔時應為開墾地。

1009  穿過小片芒草，舊路左行，已無明顯路跡；取右續稜走，即抵達「細道邦山南峰」(又名「奶姑崠」，H1063M、省府圖補點)，基石空地草木圍繞，毫無視野。此基石於今年1月17日由山友張中平發現；山界先進陳校長於1月20日專程上來將深埋土中的基石挖出，確認是顆「省府圖根補點」(全國三角點資料庫並無此點紀載)，並將此山頭命名為「細道邦山南峰」。

1021  拍照之後循稜續行往「細道邦山」。不久即左切下坡，接回舊路，取右下坡續行。

1031  越過小山頭。

1033  小下小上之後，再過小山頭。

1038  鞍部，右前可眺望「細道邦山」東面大峭壁，因雲霧壟罩，只見一片白牆。

1041  小段陡上，越過小山頭，平坦寬敞。續行十餘公尺遇不明顯岔路：直循稜續走往「細道邦山」；左前有荒廢的腰繞路往「返水山」。此行另一目的便是前來踏查此腰繞路的狀況，取之。腰繞路已無明顯的路跡，當然沒有任何登山布條，不過2016年底曾有山友闢路走過。

1044  行走荒廢腰繞路約70公尺，折返。

1047  直接取左從樹林邊坡上切，接稜線山徑之後取左續行，往「細道邦山」。

1052  一陣長上坡之後，登「細道邦山」(又名「棺材山」，H1064M、無基石)，此山東(右)側就是萬丈深淵峭壁，山頂雜樹圍繞無視野，循稜續行仍有不明顯的小徑，無布條。2016年2月4日我首登此山，曾經循稜續走約220公尺，越過四座小山頭，然後折返。今日不再往前走，在此休息。

1116  開始原路回走。

1124  返回1038鞍部展望點，雲霧暫開，陽光乍現，「細道邦山」的峭壁呈現眼前，停下來賞景、拍照。

1126  續行，繼續回走。

1141  回程再經「細道邦山南峰」。

1150  返回0950稜線鞍部空地岔路口，仍取原路下山；今天不上「馬那邦山」。

1154  返回0939岔路口，仍取原路下山。

1223  返回停車處。

1226  開車下山。決定轉往「關西」去摸另一顆基石。

1250  上「國道1」之「苗栗交流道」，北行。

1339  下「國道3」之79K「關西交流道」，接「118縣道」(羅馬公路)之後便一路往東行，穿越「台3省道」之後仍走此縣道東行。

1354  行車至「118縣道」之29.5K處，經過右邊「金錦山義民廟」後遇岔路口，取右岔路進入「採石道路」緩上續行，經過右側「金錦山義民廟」大牌樓。如取前續行「118縣道」不久，便會經過右邊「錦山國小」。

1359  行走此「採石道路」約1.5公里，路旁較寬處勉強擠個位子停車。停車前方右後上坡岔路可往民宅；續前行走「採石道路」約20公尺左岔路過小橋，即是「六畜古道」入口。停車處周圍地上全是一片白皙皙的「五月雪」。在此簡單吃些行動糧當午餐。

1414  出發，進入「六畜古道」。古道入口處是一片平台，右側有間廁所，看起來呈荒廢狀態；左側有間房屋，用途不明；此處有老舊的導覽地圖說明，敘述古道得來由沿革。此古道荒廢多年，至2011年才將古道前段 250公尺鋪成水泥路面，以利農運車搬運農產品；但後來古道再趨荒廢，布滿青苔，滑溜難行。直至目前，此古道仍屬冷門半荒廢，石頭階梯十分滑溜，稍一踩腳不慎，便有可能滑倒。過平台之後進入古道，先是一段極為老舊的水泥面上坡路段，然後接著是一段人車分道的路段，左邊為階梯，右邊為水泥小產道，都已十分荒涼殘破。

1423  古道變成純粹是石階上坡的路段，石階荒涼老舊，滑溜異常。

1428  經過右邊舊涼亭 (鐵皮屋頂遮雨棚)，據說此處頗有視野；今天因為天候不佳，一片白牆，毫無展望。

1433  鑽過亂倒木幹後續行。遇岔路：直前緩下路跡清楚，可往「蝙蝠洞」、「碧蘭瀑布」，先不取；取左後彎曲上坡。

1438  古道為腰繞土徑，略有崩塌，兩三步踏點甚小，小心拉樹根越過。

1440  鑽過亂倒木樹枝叢形成的「狗洞」。

1443  穿過左右石頭形成的「小石門」；續行仍是長腰繞路。

1445  過老舊的石板小橋。

1447  再過老舊的石板小橋。續行跨過大倒木。

1451  再跨過大倒木。

1452  右彎過亂石溪溝，有水，石頭滑。

1455  接上水泥產道，取左行走產道緩上；此產道目前仍可行車。

1459  進入柑橘果園區，遇岔路：左緩下往農舍，不取；取右走產道續上。

1504  經過左方廢棄的「土角厝」。續上不久經過右邊大型鐵皮屋農舍(門號「六畜 21」)。續上遇岔路：右上為水泥農路，左為腰繞土農路；取左行走腰繞土農路，經過桂竹林。

1507  稜上鞍部遇岔路：直行仍為土石農路下坡，不知通往何處，不取；取左循稜緩上。

1508  抵「大庭頂山」登山口：直走腰繞土徑穿過桂竹林，不取；取左前循稜進入山徑緩上攻頂，一路鑽行於細桂竹林之中。

1512  登「大庭頂山」(H550M、總督圖補點)，山頭小小的，細桂竹林圍繞毫無視野。

1521  拍照之後，發現右下竹林中有布條，於是取右鑽行桂竹林，跟布條走下山。

1525  接回腰繞山徑，左不取，取右出去。

1530  返回1507稜上鞍部岔路口，本想跟隨航跡走O形出去，但找不到路，直好循原路走。

1533  返回1504岔路口，取右踢水泥農路下山，在經過「六畜 21」農舍。

1541  返回1455岔路口，取左離開水泥產道，進入「古道」原路下山。

1609  返回1433岔路口，取左往「蝙蝠洞」去看看，然後再回。

1612  抵達巨大石灰岩壁區域，經過左側的「蝙蝠洞」；續行小段路抵達懸崖峭壁邊緣無路。「蝙蝠洞」據說為昔日「關西八景」之一，目前自然沒有蝙蝠出沒；此區岩壁相當壯觀，值得一遊。附近據說有山徑可以下切往「碧蘭瀑布」，唯現已不見有任何路跡、標示、或布條，想必此路徑已全然荒廢了。

1618  拍照之後，返回1433岔路口，走古道原路下山。

1634  出古道，返回停車處，休息、換裝。

1649  開車賦歸。

1654  接回「118縣道」取左續行。約行走70公尺遇左岔路為「竹30-1道路」(四份道路)可往「金山」(H340M、鑛補＃2005)登山口，路程不遠。今日本當順撿此山，但因時間已晚，且天候也不佳(飄著細雨)，所以只好放棄。

1738  上「國道3」之「關西交流道」，北返。下班時間，車多緩慢。

1921  回家，結束今日行程。

 

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