大白山、蘭崁山、西德山北峰

2022-登山記錄-MOUN052

名稱：  大白山、蘭崁山、西德山北峰

日期：  2022. 07. 16. (星期六)

天氣：  悶熱午後小雨

人員：  2人 (冬望 × 2)

 

0526  開車出發，預計循「國道5」往「蘇澳」去。沒想到一大早，從「國道3」由北向南進入「國道5」的車輛便大排長龍；而從南向北進入「國道5」的車輛卻不多。於是續行往南，下「木柵交流道」轉一小圈之後，再從「木柵交流道」上「國道3」，由南向北進入「國道5」往東行。東線的交通狀況，一到假日，車輛真是多得可怕。

0642  下「國道5」之「蘇澳端」終點，右轉走「新馬陸橋」(宜42道路)，接上「台9省道」(中山路二段)之後取右續行往北走。

0700  行駛「台9省道」行走約4.6K，抵達96K里程牌之前遇岔路，取左進入「大安路」(宜35道路)續行，路口有「大安廟」的牌樓，穿越牌樓底下續走。

0704  行駛「宜35道路」約2.7K抵鄉道路底，前方續行右彎接上「安平坑林道」進入山區，林道入口右邊有鐵皮屋管制哨，大門深鎖，鐵皮屋門前雜草滋長。過去慣例是週末及假日林道開放管制；但如今看來，平日究竟有無管制，實在令人懷疑。驅車進入，一路彎曲盤旋上山。

0719  續行林道約5.7K，左有上坡舊礦道岔路口，可登「新寮山」，不取。

0732  再走林道約4.9K遇岔路：右岔路為土石路面礦道，可往「烏帽山」東稜新路線登山口，不取；取「安平坑林道」續行。此處視野極佳，可惜今日空氣品質前佳，白矇矇的一片。

0737  續行林道約1.4K，林道右彎處，左有雨測計，雨測計左邊芒草雜樹山坡有山徑入口，此為「西德山北峰」登山口，下山再取此山。取「安平坑林道」續行。

0744  續行林道約2.5K抵達岔路口：右彎下坡續行仍為「安平坑林道」，不知通往何處；左前緩上土石岔路，為半廢棄的礦區道路，可往「蘭崁山」、「大白山」之登山口，路口有三角錐及塑膠桿「象徵性」的擋路。總計自0716「安平坑林道」入口管制哨算起，行車至此處共走14.5公里，路途不可謂之不遠，此處高度約海拔1200公尺；一般都是在此路旁寬處停車。今日為了省些時間，決定繼續開入廢礦道，往「大白山」登山口去。由此岔路口至「大白山」西鞍廢礦區鐵皮工寮停車空地，續離約3.2公里，此段廢礦道路況極差，且近乎荒蕪，兩旁芒草逐漸聚攏，如無重大的必要，還是不要開車進來為妙。

0800  行駛廢礦道1.4K，抵達道路搞點處越嶺鞍部，左有山徑循稜上坡，為「蘭崁山」登山口，現不取；回程再登「蘭崁山」。

0820  續行廢礦道1.7K，抵達行車終點，小空地停車，整裝。

0834  休息、整裝之後，出發去登「大白山」。取前續行芒草夾道的土石路約100公尺即抵達「大白山」登山口，捨棄土路取左前走造林路腰繞續行。小段路之後左切上坡入稜，然循稜長上坡，芒草頗密，但路底還算清楚；此山徑路況比起兩年前，已經差很多了。天氣炎熱無風，行走芒草稜線長上坡，真是累。

0848  終於進入雜木林，免受日炙之苦，但天氣仍然炎熱無風，揮汗如雨。

0901  寬緩坡，左側地面有廢雨布碎片，顯係獵寮遺址。

0906  越過平緩山頭(地圖上的1308山頭)，經過一棵巨大的山毛櫸樹。

0916  越過平緩小山頭，高度約1300公尺。

0928  越過小山頭，高度約1320公尺。

0942  經過寬緩鞍部，以前此處有一小片草地，現在只見雜亂的芒草、矮樹。

0955  一段稜右腰繞路段；經過左側巨石之後不久，回稜續走。

0958  又經過一棵大山毛櫸樹。

1000  登「大白山」(H1369M、3-4168)，山頂芒草、雜木圍繞，沒有視野；這是我第三度登臨此山。在此休息、拍照。

1019  無事取右下走，進入一片寬緩平台地形，前方山坡上面有許多山毛櫸植被。

1025  胡亂繞一圈之後，回到山頂繼續休息。

1029  開始原路下山。

1043  回程經過0942寬緩鞍部。

1113  返回0906平緩山頭(地圖上的1308山頭)，小休。

1120  續行。不久山徑開始偏左循稜長下坡。

1146  返回停車處。眺望「蘭崁山」方向的山稜，已清楚見到雲霧深深聚攏該處山稜，天色有些轉為烏陰。擔心下雨，趕緊開車離去。

1208  車返0800「蘭崁山」登山口，已經飄起細雨。本來應該停車此處，登完「蘭崁山」之後再開車出去；但因開始些微落雨，擔心廢礦道路況實在不好，如雨勢下大，恐怕「刁車」，所以決定先把車子開出去，再訂行址。

1221  開車出0744岔路口，林道路旁寬闊處停車，在此簡單吃午餐。

1236  因為天色看起來漸趨穩定，決定再去登「蘭崁山」。取廢礦道岔路，步行進入。

1303  又踢了1.4公里的礦道路，抵達0800「蘭崁山」登山口，取右進入山徑長上坡。不久，經過左側樹上有「羅東林管處」編號425的「巡邏箱」。

1314  跨越大倒木，雙層粗樹幹。

1332  地形轉為寬緩稜雜木林，此處昔日樹上有面舊紅牌，如今已不見。

1338  接近山頂，山勢極為寬緩，在雜木林間轉來轉去，稜脈寬緩，不易掌控方向，一路跟著頗為密集的布條行走。

1347  登「蘭坎山」(H1476M、一等三角點)，山頂另立有「一等衛星控制點」鐵牌。山頂景象與兩年前大不相同：此次登頂，四周芒草既高且密，基石空地被芒草從四面吞噬，剩約只有1.5平方公尺之空而已。看來此山近來已有「冷卻」的跡象，山頂無視野。

1409  休息、拍照之後，原路下山。

1442  出登山口，取左踢廢礦道回停車處。

1508  返回停車處，不換裝，開車回走，往林道12K處「西德山北峰」登山口去。其實今日此行，主要的目的就是要造訪「西德山北峰」這棵基石；「大白山」與「蘭崁山」我以前都來過兩趟了。

1519  抵達0737「西德山北峰」登山口，停車於雨測計前小空地。

1528  出發去登「西德山北峰」。取雨測計左邊山坡小徑進入，跨越一條廢棄水溝之後，芒草陡坡開始上攻。

1531  小崩塌地形，不太好上攀，架設扁帶輔助，耗費一些時間。

1539  上稜，雜木林寬稜地形，取右循稜緩上。

1545  地上見到兩處動物頭顱的骸骨：一個小小的頭骨，看是小猴子的頭顱；另一個較大，上下兩片，也許是大型山羌的頭骸，但不確定。

1549  登「西德山北峰」(H1201M、山字森林三角點)，基石歪斜，基石處右邊視野絕佳，可眺望東北面較低的山巒，可遠眺「蘭陽」地區、太平洋、龜山島等，但是今日空氣品質欠佳，好可惜！基石旁有塊方形石板，上面堆了一些紙灰(好像是燒金紙的灰)，不曉得是幹啥用的。

1604  休息、拍照之後，原路下山。

1616  返回1531架設扁帶之處，收回扁帶，花費一些時間。

1628  出登山口，回停車處，休息、換裝。今日如果還要加碼「新寮山」，時間也還夠，不過此山我也已經上去兩次，所以今天便不去了。

1652  開車下山，賦歸。途中遇見多位上山研究鍬形蟲的年輕朋友。

1728  出「安平坑林道」，接「宜35道路」續行。

1759  上「國道5」之「羅東交流道」，北返。行至35K處開始漫長回堵大塞車。此處塞車的主要原因是政府的稀奇古怪作法：竟然在高速公路的主線道設置紅綠燈，把「礁溪」以南上來的車輛用紅綠燈控管，以方便「礁溪/頭城交流道」上來的車輛進入高速公路。這種作法真是「荒天下之大唐」！姑且不談「高速公路主線道設紅綠燈」的荒謬性；且說全台高速公路交流道那麼多，難道只有「礁溪/頭城交流道」是「唯一的」的重要交流道嗎？「台北市」、「台中市」、「高雄市」等城市重要性應該遠比「礁溪～頭城」大多了，也沒見到有哪個交流道入口的高速公路上面設紅綠燈啊。高速公路的主線道既已車多，則應該加強管制交流道再上來的車輛，絕對沒有在主線道裝設紅綠燈，讓全程的高速公路車輛停下來等候單一交流道進來的車輛通行的道理。總之，這總作法，非常非常莫名其妙、荒唐！

1954  回家，結束今日行程。

 

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