2024-登山記錄-MOUN012
名稱：
大湖越嶺古道、雪山尾稜
日期：
2024. 01. 31. (星期三)
天氣：
晴天
人員： 一人獨行
0715
開車離家出發，循「台2丙省道」(基福公路)轉「台2省道」，往「福隆」、「石城」方向去。昨天才走了「丁火巧山」、「玉田古道」，今日有點累；但今、明兩天天氣好，後天北部恐變天，而明天因為有家事無法出外爬山，所以今天就多走一天囉。今日主要的目的是走「石城大湖越嶺古道」，這條古道荒蕪已久，最近才由「藍天隊」與「聯合探勘」將它整修出來，所以今天趁著天氣好，前來走走。今天還計畫走「桶盤堀尖」來回，這段稜線草原山頭漂亮，山景海景秀麗，一路有「龜山島」相伴，好天氣走起來，無比暢快；我非常喜歡走這段稜線路，它的景色比起「桃源谷」的草原景色，毫不遜色，總是令我懷念不已。
0833 行車抵達「台2省道」之116K處，再往前走約50公尺之後，馬路左側有停車空地，在此停車。停車處後下方就是「石城火車站」。在此整裝，簡單吃些早餐。
0852
出發，回走馬路往「大湖越嶺古道」登山口去。
0854 返回「台2省道」之116K里程牌處，取左進入然後右行，經過「頭城鎮濱海路七段247-1號」民宅(白磁磚2層樓頂上再加蓋鐵皮屋)，其右有間粉紅色牆壁的小平房。古道登山口就在粉紅牆右邊進入，然後走小段舊水泥階梯上坡，繞行房屋後面，進入樹林續行者便是。開始時，古道有很多水管相伴，應是一段取水路；沿路經過數座水塔。
0903
古道循邊坡腰繞，邊坡陡，部份路段踩撿較小，都有架繩以策安全，水管仍多。
0910 遇岔路：前行腰繞為水管路，有一座藍色的濾水桶。古道取左切上坡。
0913 經過右邊一棵大倒樹，連根拔起，倒「臥」在古道右側的山坡上。
0917
過溪，亂石溪溝，仍有水管相伴。
0923 右邊再經過一座藍色的濾水桶。續行不久，過主溪流，多大亂石，仍有水管相伴。
0925
左切過回溪，仍多大亂石，溪內有小水瀑，已無水管了。
0931
經過右側一棵板根樹，長陡上，左右有溪流，左為小溪溝，右為主溪流。
0940 經過一片竹叢區平坦空地。然後古道右切上坡，仍是竹叢區。
0946 經過左側一排矮石牆駁坎。
0948
中途小休七分鐘之後續行，長上坡。
1006 經過左側一堵廢棄石牆。
1010
古道右切腰繞緩上。
1012 經過左邊疊石棚，有人在此放了一張標示，上面寫著「水頭土地公」(也不曉得對還是錯)。它只是一處小小的石棚，並無神像或香爐，不知是否真是「石棚土地公」。
1014 右下似有圓形土坑，略有「炭窯」的模樣，不確定。續行見到少許箭竹。
1017 穿過一處平坦大空地。
1029
上稜，寬緩鞍部四叉路口：左、右皆為「雪山尾稜」縱走的稜線路，右上往「大湖山」、「福隆山」，左上往「桶盤堀尖東峰」、「桶盤堀尖」；另直走越嶺續行往「遠望坑古道」與「龜媽坑古道西線」。先取左往「桶盤堀尖」，然後再回。
1032 出樹林，進入一片草原續上。我非常喜歡這段稜線，天起好的時候，稜險草原漂亮，展望奇佳，一路有「龜山島」相伴，唯一需要小心的視野放水牛。今日行走此區，沿途牛糞極多，山徑上面還有一頭死山羌，部份路段仍然泥濘不堪。
1034
登上圓緩的草原山頭407峰，360度的好展望，很漂亮！
1043
經過鞍部，右側有一池積水「牛池」。
1049 再抵一處草原稜尾山頭，視野絕佳。
1055 登上「桶盤堀尖東峰」(H440M、山字水泥柱)，草原山頭，山頂有片空地，視野甚佳。在此小休賞景拍照。
1104
續行，循稜續走「桶盤堀尖」。
1116
再度上稜續行，越過442峰山頭。
1121
登「桶盤堀尖」(H431M、土調圖根點)，基石空地雜木圍繞，沒有視野。今日原本想在此午餐；但山頭風大只好作罷。
1132
小休拍照之後，開始原路回走。如取右下坡續行，仍是「雪山尾稜」縱走路線，可下「草領古道」越嶺埡口，今日不取。
1135
返回442峰下面山腰，取稜右腰繞牛路續行，不經442峰，比較輕鬆。
1138 腰繞過442峰之後，接回稜線續行。
1143
抵「桶盤堀尖東峰」山腰，仍取稜左腰繞牛路，不經「桶盤堀尖東峰」，比較輕鬆。
1146 腰繞過「桶盤堀尖東峰」之後，接回稜線續行。
1157
返抵1029四叉路口，取前循稜上坡，往「大湖山」。
1203
進入箭竹植被區，長上坡；路況極佳。
1225 長上坡之後登「大湖山」(H489M、山字水泥柱)，山頂視野極佳；此山是「雪山尾稜」縱走中的最高點。登頂前數公尺處遇岔路：左下岔路「往中心崙、龜媽坑古道(東線)」，不取。
1233
小休拍照之後，取前循稜下坡續行。
1235 抵小平台空地遇岔路：左後土石路應是廢保線路，可接「龜媽坑古道東線」；右前循稜續行可往「福隆山」。在廢保線路旁就地休息，簡單吃午餐。
1250
午餐畢續行，循稜下坡，往「福隆山」方向走。
1257
小段下坡然後上坡，之後登「福隆山」(H473M、土調圖根點)，基石立於山徑左側數公尺處的高點空地，芒草雜樹圍繞，沒有視野。
1303
簡單拍拍照之後，循稜續走下山。從「福隆山」山頂下至「隆嶺古道」越嶺鞍部，落差超過200公尺。
1336 遇倒樹雜亂枝幹擋路，從左邊繞過。續緩下約30公尺，即抵達「隆嶺古道」越嶺鞍部四叉路口，此處有石板土地公祠，名為「石城仔嶺土地公」，無廟座及土地公，旁有倒臥石碑寫著「福德正神」；廟後方有老榕樹，周邊亦有多棵老榕樹。續前行仍是「雪山尾稜」路線，可往「石城山」、「隆隆山」等；左、右皆是「隆嶺古道」，左為古道北段，可出「福隆」；右為古道南段，可下「石城」，此路口左側立有一樁，上面寫著「淡蘭隆嶺古道」，看起來還蠻新的。
1342
拍照之後取右續行古道南段，出「濱海公路」(台2省道)「舊草領隧道南口」附近。
1349 經過右邊大片竹叢區；左邊似有石頭駁坎。
1355 經過左側石板土地公祠(有廟無神)，拜拜後續行，走老舊的古道石階。
1403 抵達一片「古厝遺址」，在古道左邊，石厝殘牆遺跡頗具規模。
1415 出「隆嶺古道」南口，接上「台2省道」(約114.85K處)。穿越省道後往右行走約15公尺，取左走階梯下坡，接上車道之後取右踢車道續行；不久即經過「舊草領隧道南口」，在右後方。續走步道經過「資訊站」、「無障礙廁所」等公共設施，一路走步道、自行車道回「石城火車站」。
1424 經過右邊路旁停車區。
1428
遇岔路：右上可回「台2省道」，不取。根據前人的航跡，取左緩下，穿越鐵路下方涵洞之後，右轉續行，往「海巡署大里安檢所」、「石城漁港」方向。
1433
經過左側涼亭，為「漁港涼亭」；此處海濱有步道，沿路可觀賞「龜山島」，角度極佳。續行不久正規馬路已到盡頭；接上海濱土石便道續行。
1450
一路跟隨航跡行走，已經抵達「石城火車站」，在右邊，但無路可上月台去走高架階梯過鐵路。最後走到一棟正在施工的三層樓水泥房，走樓梯上第三層，原本可以接上跨越鐵路的高架走廊；但因樓房還在施工中，出入口被用鐵網門阻攔鎖死，因此無法越過月台及鐵軌，只好折返。真不曉得航跡是如何穿過鐵路的。
1507
原路返回1428岔路口，取前續走小車道上坡，回「台2省道」。多走了一、兩公里的冤枉路。
1522
回停車處，開車賦歸。
1651
回家，結束今日行程。今日在往「桶盤堀尖東峰」途中，山徑上面見到一隻死山羌；而下「隆嶺古道」南段途中，在古道上又見到一隻死山羌；今日短短行程中，總共竟然見到兩隻死山羌，很誇張。台灣山區到處「『羌』滿為患」，實在很嚴重了：登山健行途中，不時都會見到山羌從眼前跑過去；至於說山羌的叫聲，那更是多得數不清。走在山區，山羌的叫聲簡直就像是菜市場內的談話或呼叫聲一般，這也是另一項的「台灣奇蹟」。如此大概又應驗了那位地方官員(或民代)的偉大名言：「任其荒蕪，便是環境保護。」當然，根據這種推理，山羌任其無限度的繁殖氾濫，任其打破生態平衡，摧殘農作物，應該也是「野生動物保育」。It's a matter of course, n’est ce pas？
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