2025-登山記錄-MOUN015
名稱:
虎子山古道、大湖越嶺古道、草嶺舊隧道
日期: 2025. 02. 04. (星期二)
天氣:
陰天轉晴
人員: 一人獨行
0650
乘車離家出發,往「瑞芳」去搭07:14開往「蘇澳」的區間車。出門有點晚,搭車時間有壓力。
0713
抵達「瑞芳後站」,趕緊刷卡跑步上月台,正好及時趕上17:14的火車。
0744
抵達「福隆站」,下車出站,取左行然後左彎穿過鐵路涵洞,接上「虎子山街」之後取左續行。
0752
續走「虎子山街」約150公尺,取左隨便找個合適之處,開始上切。不久,穿越一片竹林,繼續上坡,根據航跡修正方向,往「汪烏家紀念碑」推進。這是我自己硬切之路,並非正路;但因距離不遠,硬切上去也無妨。
0756 抵達「汪烏家紀念碑」(或稱「汪同志烏家殉難紀念碑」)。正路是從右邊腰繞過來的,土徑路跡清晰;我是走「短路」(捷徑)硬切上來的。此碑押註的日期是「中華民國三十六年三月一日」,也就是228事件爆發的隔日,故有人把此碑與228事件聯想附會,相關的「研究」眾說紛紜,真相如何不得而知。此碑所立者為「基隆要塞直屬台全體官兵」,迄今已有六、七十年的石碑,臺座已被樹根盤據,正面也被樹幹遮蔽,孤零零存在於荒蕪之中;「汪烏家」是人名。
0758
簡單拍拍照之後續行上坡登「虎子山」,山徑清楚,陡坡處有架繩。
0801
登「虎子山」(H
0805
遇岔路:右可下「虎子山」傳統路登山口,不取;取左續行往「虎子山古道」。
0806
經過右邊一片池塘,水色濁黃。
0810 一段下坡路段,經過右邊「牛稠」遺址,然後經過左邊「稻草柵心柱」,之後抵達岔路口:左往廢棄農宅,不取。取右進入「虎子山古道」,循溪流右側緩上。之後來回三度過溪:左、右、左。溪中有水管。
0818 入溪水水路約10公尺,再右上切,進入廢平台區上坡,基本上仍循溪右行。
0829
經過一片大平台。
0836 繞過左側黃泥塘,續上坡,小段路況不佳。
0838
右切過斜岩床溪,溼滑小心。小段路之後,又左切過回。
0841
抵一處廢平台空地,休息,簡單吃早餐,重新整裝。
0853
休息畢續行。
0856 再度來回過溪,先右後左。
0900 右入溪走水路十餘公尺,然後偏右拉繩上坡。
0903 接稜遇岔路:右循稜下坡似有路但無布條,不取;取左循稜上坡往「中心崙、龜媽坑古道」(「藍天牌」2024.2.29.)。
0909 遇四岔路口(有「藍天牌」2024.2.29.):右緩下有布條,「經廢產道往虎子山街」,不取;直上小徑無不條亦不取。取左上往「中心崙、龜媽坑」,此仍為「虎子山古道」。來路往「虎子山街福隆車站後方」。
0911
經過左側草皮小空地,有視野,可以眺望「福隆」海濱金黃色的沙灘;空地有顆「侯氏基石」編號為「GD68」。去年5月15日我經過此處時,曾遇見山友胡兄伉儷正在此處開爐泡茶,並親切邀我共享茗茶(但我爬山不喝熱茶,只喝可樂)。
0915 遇岔路,先取左往「虎子山古厝地」去拍拍照,然後再回。
0919
抵「虎子山古厝地」,有古石厝遺址。拍照後返回0915岔路口續行。不久,走過山溝上面山友所架設的簡易樹幹橋。
0935
走小段溪溝水路上坡之後,偏左拉繩上坡續行。
0941 遇「T」岔路口(有「藍天牌」2024.2.29.):右緩上「往遠望坑23號徐宅、遠望坑親水公園、林六合祖厝」,不取。取直緩上往「中心崙、龜媽坑古道」。來路往「虎子山古道、福隆車站」。
0949
經過右側一棵「盤根榕樹」。
0951 長上坡之後接上「龜媽坑古道西線」,遇「T」岔路口(有「藍天牌」2024.2.29.):左下「往龜媽坑古道、龜壽谷街、福隆車站」(龜媽摳古道西線),不取。取前續上數公尺即接稜,再遇岔路口:來路往「遠望坑23號徐宅、遠望坑親水公園、林六合祖厝」,前續上坡往「中心崙、龜媽坑西線、東線」。取前續行。
1009 山坡遇岔路(有「藍天牌」2015.4.19.與2016.4.19.):前緩下「往龜媽坑西線、大湖~石城越嶺古道」;來路「往龜媽坑西線、虎子山古道、遠望坑古道」。取左上波「往龜媽坑、中心崙鑛務課NO.441/20公尺」,有稱此路線為「龜媽坑中線」;「藍天牌」稱此路線為「大湖山稜線路」。
1011
抵達「(龜媽坑)中心崙」(H345M、鑛務課#441),基石在左上約2公尺處的邊玻上,並非山頭。
1016 拍照之後續行緩上,接稜後即遇岔路:左越稜下坡往「龜媽坑古道東線」,看起來路況還不錯,不取。取前循稜上坡「往稜線路、大湖山」。
1040
長上坡途中,右邊經過廢棄土壕溝,壕溝外有夯土矮牆。
1042 過緩緩小山頭,微緩下之後繼續上坡。
1045 接上廢保線路,取左行,泥面被牛隻踩得極為泥濘難行,且散佈著新牛糞。
1049
脫離泥濘難行廢保線路,偏左上坡。
1050 登「大湖山」(H489M、山字水泥柱),此山是「雪山尾稜縱走」中的最高山頭,今日天氣陰霾,無視野。我鑽出樹林,抵達山頂空地時,夭壽!赫然見到左側約10公尺處草樹叢裡「藏」著野放水牛,多少隻我不清楚,但至少見到8隻牛角。本來今天續行是計畫走「福隆山」,但現在山徑已被牛隻佔據,看樣子需要改變路線了。「輕聲細氣」低調拍個攻頂照之後,立即往相仿的方向走(即往「桶盤堀尖」方向走),趕快閃人。
1100
箭竹植被區長下坡,泥濘滑溜難行。
1113 經過左側「牛池」之後抵達鞍部四叉路口(有「藍天牌」2024.1.18.與一面不知日期的舊牌):左「往龜媽坑古道、大湖王氏祖厝(石厝)、遠望坑古道、林六合祖厝」,不取。前循稜往「桶盤堀尖」、「草嶺古道」,亦不取。取左「往大湖越嶺古道、石城火車站」。此古道我於去(2024)年1月31日走過一次。
1116
下坡途中小休。
1122 續行下坡。不久經過左側廢棄石屋殘牆。
1143 經過一片廢平台空地,有稀疏的箭竹,還有很多黃藤。
1153
開始偏右要繞緩下;左下有溪流。
1205 小心鑽過一小片黃藤區。
1218 經過一片竹叢區下坡。經過右邊一處廢平台大空,看似廢棄厝地。
1225
兩溪流之間陡下,右溪小,左溪流大。進入比較惡劣的地形。
1228 溪谷匯流處,先右斜過右邊小溪流。小段下坡後,再左切過主溪流,循溪左下行,多大亂石溼滑,小心走。不久又再度右切過回溪右,水勢頗湍急但有架繩可拉扶。溪中有很多細水管。此處過溪之後,即一路行走腰繞的水管路出去。
1253 再過一處支流小溪溝。不久即進入開墾地長下坡,一路經過很多座水塔,左右邊皆有。
1303 出古道登山口,經過右邊粉紅色牆的平房民宅,門牌為「頭城鎮石城里濱海路七段249號」。之後即接「台2省道」(將近116K里程牌處),取右踢省道往「舊草嶺隧道口」方向往北行。如往南行約70公尺省道右邊即是「石城火車站」。
1315
接自行車道續行,往「舊草嶺隧道」南口方向走。
1320
經過自行車道左側「九號咖啡石城館免費停車場」,續行不久經過右邊「九號咖啡石城館」。然後經過漂亮的圓形建築物,是「草嶺隧道南口無障礙公廁」。
1328
開始走「舊草嶺隧道」,進入隧道南口。此隧道全長2160公尺,跨越「宜蘭縣」與「新北市」兩行政區;隧道口上方有「白雲飛處」的草書,據稱是當時(日據時代)「台灣總督府總務長官」「賀來佐賀太郎」所題。整個隧道地板為磨石子地,比起另一條「名字取得很好聽」但需要「囉七八嗦網路申請」的隧道來說,此隧道地面堅固平坦好走得多。此外,「那個隧道」據稱是由『國際專家』設計,採橋式高架地面,其安全度曾經有人提出意見。而「舊草嶺隧道」基本上全線保持牆壁的樸素原始風貌,沒有什麼亂七八糟的彩繪或絢麗的燈光,我非常喜歡這種樸素的原貌。唯一美中不足的是:全程不斷重複播放「丟丟咚仔」的某種樂器演奏曲,感覺有些單調。如果能夠輪流用數種不同的樂器,以不同的tempo來播放此曲;或由不同的台灣小調歌星(如劉福助、鳳飛飛等輩)演唱此曲來輪流播放,那就很理想了。「舊草嶺隧道」在非假日的開放時間內,可以允許行人自由行走通過;但是假日因腳踏車、電動車較多,是禁止行人進入的。這一點對於行人而言似乎有點不公平:腳踏或機動車輛過多,理當合理管制車輛進入才對,豈可因為「拼經濟」而禁止行人?
1403
走出隧道北口,隧道口上方有「制天險」的草書,據稱是日據時代「台灣總督府鐵道部」部長「新元鹿之助」所題。之後一路踢馬路到「福隆火車站」去搭車,距離為2.3公里。我的火車時間是14:45(自強號),時間還算充裕。
1408
經過經過馬路右邊涼亭旁的「吉次茂七郎紀念碑」,簡單拍照之後續行。
1436
抵達「福隆火車站」。在站前拍個「收工照」,便刷卡進站。
1445
上火車,準點。
1516
抵達「瑞芳」,下車出後站。
1528
步行至「瑞芳高工站」去等「788線」客運班車回基隆。今天運氣不錯,客運車將會於8分鐘後到站(實際上只等5分鐘)。
1533
上「788線」客運班車。
1546
於「大香港社區站」下車。之後仍須步行踢馬路1.2公里回家。
1613
回家,結束今日行程。
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