野柳至基隆

2026-登山記錄-MOUN023

名稱：  野柳至基隆雨中健行

日期：  2026. 03. 06. (星期五)

天氣：  全天下雨

人員：  一人獨行

 

0745  乘車離家出發，循「台2省道」往「萬里、金山」方向去。

0855  抵達「砂山隧道西口」入口處，在省道左側，距離「大鵬國小」與「四十四號橋」不到450公尺。下車步行，從「知味香玉米」與「是味檸檬汁」之右邊舊水泥路進入。

0858  走舊水泥路數公尺後，右走再左彎進入一片廢平台，多雜草，多廢棄物，平台內側即見「砂山隧道西口」，在一片荒廢狼藉無人管理之處，極為荒涼。

0902  拍照後返回停車處，乘車回走，往「野柳」去。本來這段路也該踢馬路走的，但從此處到「野柳」「港西站」附近，還有將近4公里的路程，今天天氣不好，打算少踢一些馬路，所以這段路便搭車省略了。

0909  過「野柳隧道東口」後續行100公尺，路旁寬闊處停車，在此簡單吃早餐。

0932  出發，開始步行，雨勢很明顯，穿著全套雨具行走。先回頭到「野柳隧道東口」拍個照，然後走「港西路」繞行「野柳漁港」的北邊走。

0956  抵達「野柳里步道」的北端登山口，位於一片大平台上，入口處有老舊的導覽圖。進入登山口，走枕木階梯步道上坡。

1003  步道左彎處，經過右邊木製涼亭。涼亭木板極滑，須小心行走。

1011  步道左彎處，又經過右邊木製涼亭，地板仍很滑。

1014  抵步道高點越嶺處，左有山徑岔路可上「野柳港山～駱駝峰」稜線，今日不取。取走步道下坡。

1025  進入「新北市立仁愛中心」園區。從「佛堂」四樓走階梯下一樓，然後接車道下坡續行。

1026  在車道左邊看見一個往「金益記煤礦」的老舊標牌，看似路徑已荒蕪，沒有路跡；不過我定位了一下距離，發現才只有45公尺而已，於是決定硬切下去。

1032  接上碎石步道，先取右往「金益記煤礦」遺址區去看看。此區目前地方政府正在整修施工，尚未完工，周邊一片泥濘，雨天行走須小心。

1039  在煤礦區遺址繞了一圈，只見到一片廢屋，據稱是一棟廢棄變電所，以及部份傾頹的礦場建築，並未見到煤礦坑的遺址。返回1032岔路口，取前走泥濘步道往「神主嶺隧道東口」去看看。

1044  抵達「神主嶺隧道東口」，隧道遺址保留堪稱完整，還可以進去走一段，不過坑內非常潮濕泥濘。

1046  拍照後回走，然後走正在整修的泥濘步道下「龜吼里」。

1058  接「魚澳路」，取左行。

1100  抵馬路岔路口，前有「順天宮」大牌樓，左邊路旁有海濱涼亭。先到涼亭去看看海，然後回岔路口取右到「順天宮」去拜拜。

1106  上抵「順天宮」(龜吼魚澳順天宮)，拜拜；此廟主祀「湄洲天上聖母」(湄洲媽祖)，龍邊陪祀「關聖帝君」，虎邊陪祀「福德正神」，陪祀神也有「中壇元帥」(太子爺)、「玄天上帝」(上帝公)。今天到此，廟裡似乎正在籌辦活動，廟邊有「總舖師」正在烹煮食物，一派的香噴噴。我拜拜之後，便立即離開，以免叨擾人家。

1109  返回岔路口，取左穿過「順天宮」大牌樓，續走「石角路」。

1113  取左進入「海角街」，然後走「翡翠灣」沙灘步道沿著海邊走。這條路似乎是一條「無尾路」，所以到最後必須找合適之處右切返回「台2省道」。

1135  接回「台2省道」，取左續行。

1149  行經馬路右邊「亞尼克萬里創始店」。

1157  遇岔路，取左過「四十九號橋」續行「基金路」；右岔路為「北28道路」(中福路)不取。

1159  遇馬路左邊土地公廟「橋頭福德宮」，過去拜拜，然後在此休息、吃午餐。

1238  午餐畢，離開土地公廟，回「基金路」續行上坡。

1303  經過馬路左邊「九龍太子殿」(在右)與「嶺頭福德宮」(在左)，過去拜拜後續行。

1308  經過左邊「中福8號」農宅，鐵門深鎖。以前我們戲稱此處為「神秘花園」，我曾來過兩、三次。今日再度經過，僅在鐵門口拍照後續行。

1315  經過左上岔路，可往「瑪鎖山」登山口，不取。

1318  抵馬路越嶺高點，此處為「新北萬里區」與「基隆安樂區」的分界，地名為「界寮」。

1320  遇右邊舊水泥產道岔路，進入後數公尺取右行，此為「界寮大縱走」(界寮縱走劍潭)的起點，今日不取。

1321  抵達「中幅嶺隧道西口」的入口岔路，取右進入舊水泥路，行走數公尺後遇岔路取左行，直走不取。不久，走一段舊水泥板階梯下坡。

1324  抵達小片綠竹林之前遇岔路。因不知隧道口位置在何處，所以取右山徑腰繞試走看看。腰繞小段之後，小徑右切上坡，顯然方向不對，退回。

1329  抵達前述綠竹林，取右彎然後下切，至山谷溪流，拉繩上一座巨大的水泥舊涵管，然後取右行走涵管約10公尺，至山壁前即見「中幅嶺隧道西口」遺址，隧道口建構還清楚可見，但洞口已被崩塌的泥土填滿了。

1333  拍照後，原路回走。

1339  返回「基金路」，取右續行。

1402  遇岔路口，「基金公路」與「台2省道」會合處，左後、右前皆是「台2省道」，取右前續行「台2省道」(仍是「基金三路」)。

1434  自1339岔路口起，總共續走3.5公里抵達「情人湖」岔路口：左岔路為「基金一路208巷」往「基隆長庚情人湖院區」、「情人湖」；往「大興坑煤礦瓷土坑」與「大竿林隧道西口」須取左進入，不過這兩處我去年都已去過，故今日不取。取前續踢「台2省道」(基金一路)回「基隆」。

1458  續走「台2省道」(基金一路)約1.6公里遇岔路：右為「麥金路」往「基隆長庚紀念醫院」、「國道1八堵交流道」，不取。取左上坡續行「台2省道」(基金一路接安一路)，往「基隆市區」。

1541  續行2.4公里，走「中山橋」跨越「縱貫線鐵路」，經左邊「基隆火車站」大樓，進入「忠二路」轉「孝三路」再轉「忠一路」續行。

1645  續踢馬路3.7公里，回家，結束行程。今天天氣很差，全天雨勢明顯，全天淋雨，此行算是踢馬路的「雨訓」行程，順便造訪一些「隧道遺址」而已。

 

相簿連結

gdb航跡檔 (僅供參考)

 

按：「金益記煤礦」位於「野柳」南方的「龜吼停車場」上方，「新北市立仁愛之家」下方的斜坡附近，主要開採海底煤礦。「金益記煤礦」緊鄰早期「金山」至「萬里」的輕便鐵道，靠近「神主嶺隧道東口」，運輸便利。現址尚有一棟廢屋，是變電所遺址；還有一些傾頹的礦場建築屋舍。此礦開採係先以水平坑向西開鑿至「仁愛之家」下方之後，再以斜坑方式往東邊海床下方挖掘；其風坑據稱是在「維納斯海岸海鮮咖啡」之旁，不過已經填平失蹤了。

 

按：「神主嶺隧道」為日據時期「基隆」至「金山」間的輕便鐵道之途中，從「八斗子」到「翡翠灣」之間的山嶺下方穿過的隧道。「神主嶺」地名由來：一說是有人曾在附近撿到「鄭成功」妹妹的神主牌；另一說是垂直斷崖地形遠望像神主牌。「神主嶺隧道東口」位於「龜吼停車場」上方，鄰近「金益記煤礦」；西口在「舊台2線玉田路」上。當時「金山」至「基隆」間有貨運及人員運輸的需要，但因軍事考量而遲未獲軍方同意，直到1927年才獲准鋪設輕便鐵道，並於1930年2月完工，全長15.3哩。此輕便鐵道中間經過六座隧道，為第一隧道(外木山隧道：495呎)、第二隧道（大竿林隧道：990呎)、第三隧道(中幅嶺隧道：1,383呎)、第四隧道(神主嶺隧道：1,452呎)、第五隧道(野柳隧道：264呎)、第六隧道(砂山隧道：495呎)。此鐵道沿途設站分別為「牛稠港、蚵殼港、內木山、大武崙、中幅、瑪鋉、野柳、八斗子、頂寮、金包里」等。西元1936年「基隆」至「金山」間汽車道路通車以後，此輕便鐵路亦隨之走入歷史矣。如今這些隧道(口)遺址，除了「外木山隧道」(第一隧道)之外，我算是都已造訪。至於「外木山隧道」究竟位在何處，有沒有「隧道口遺址」遺留下來，我並不知。網路上找不道此隧道的確切資料，只說它「位今日基隆市中山區復興路與文化路口附近…主要興建於外木山與內木山交界處，目前多數遺跡已被台2己線[基隆港西岸聯外道路]所掩埋。此隧道是連接基隆與金山的六座輕便鐵道隧道之一，全長約151公尺…」。如此簡略的說明而已。