雞心尖等10山頭

2020-登山記錄-MOUN020

名稱：  雞心尖等10山頭

日期：  2020. 03. 12. (星期四)

天氣：  陰雨偶陽光

人員：  一人獨行

0635  開車離家出發。本來今、明兩天早就排定去「中橫公路」登「比壽潭山」，但因明(13)日氣象預報會下雨，主辦人便於昨日通知取消「比壽潭山」的行程，於是我就趁今日天氣還不錯，趕緊安排一個行程赴「東勢格」一帶去走走。今日預定行走「雞心尖」等10個山頭；行程原本有「畝畝山」在內，不過相信應該沒有足夠時間造訪此山。結果今天走完前9山頭出登山口，便已天黑；最後一山頭「火燒寮崙」還是戴著頭燈摸黑去造訪的。今天幾乎走了時鐘一圈，GPS量得今日實走距離為20.5公里，走得精疲力盡。

0652  行車穿越「瑞芳工業區」，接上「106縣道」(瑞平公路)之後，取右進入「106縣道」續行，往「五分山」方向走。

0711  車經「十分」。

0717  車經「106縣道」之64K里程牌之後，續行右彎過「白鶯橋」；過橋後即遇左岔路為「北43道路」(紫萊產業道路)起點0K，取之進入，岔路口約位於「106縣道」之63.95K處。0822：續行「北43道路」約2.5K遇岔路：右前仍為「北43道路」不取；取直前上坡車道進入「番子坑農路」續行。0723：續行約770公尺遇岔路，取右前岔路下坡續行，過完「東勢橋」之後橋頭左側空地停車；停車處左邊山徑入口便是登山口，為「雞心尖古道」之入口。

0745  整裝後啟程出發，進入「雞心尖古道」循溪流(火燒寮溪)右側走。

0758  左切過溪，溪上有樹幹便橋；不久經過右側石厝遺址續行。然後遇岔路取右上坡；直走進入溪流水源地不取。

0819  遇岔路：直上進入竹叢有舊布條，不取；取左切小下過溪，然後再上坡；下雨了。

0823  遇一片溼滑岩床，拉繩陡上。

0827  接稜，取右循稜續上，陡坡有繩。

0833  又接一稜，取右循稜續緩上。

0835  接上一條廢棄土路，取左循土路小段緩下。

0839  右切循一條乾溝上坡，然後順著山凹上坡，有石頭矮駁坎。

0846  上主稜，遇岔路，右循稜往「高德坑山」先不取，取左開始登「雞心尖」。先是拉繩陡上，然後右切橫度大岩壁，雖有架繩及矮雜木可以拉攀，但仍是驚險刺激；之後再左切陡上。

0853  登「雞心尖」(H505M、無基石)，山頂位於大岩壁上方，矮雜木圍繞，頗有視野；此山我曾於2013年4月8日上來過一次。

0907  拍照之後，開始原路下山，陡下小心。

0912  返回0846上稜岔路口，取前循稜續行。

0915  左側腰繞過右邊險惡岩峰山頭。

0922  回岩稜，走過牛背岩稜；之後岩壁、岩稜不斷。

0934  遇斷稜，左切小陡下，過小鞍部之後再陡上。

0949  岔路口：左往「高德坑山東南峰」先不取；取右先上「高德坑山」，然後再回。

0951  登「高德坑山」(又名「上東勢格山」，H519M、土調圖根點)，續行可循「高德坑古道」出「東勢橋」附近登山口。此山我亦於2013年4月8日來過。

1003  拍照之後原路返回0949岔路口，取往「高德坑山東南峰」方向續行。

1031  抵「高德坑山東南峰」岔路口，取左上續行約15公尺即登頂(H550M、林管局＃12水泥柱)，山頂雜樹圍繞無視野。

1045  拍照之後返回登頂前岔路口，取(下山)左續行。

1048  稜上遇岔路，左下離稜往「番子坑古道」，不取。

1052  越過小山頭。

1055  再過小山頭。

1107  一陣長上坡之後登上654峰，山頂相當寬平，有開發種植過的痕跡，長著矮樹；在此繞了一圈，然後再取右循稜續走下坡。

1117  出登山口，接上一條舊水泥車道，取右經過一棟建築物(廟宇)後方，之後舊水泥路左彎下坡不取；取前進入一條緩上寬土路續行往「乾溪山」，岔路口右邊不遠處有兩間廢棄水泥屋。

1119  經過右側巨大圓形水泥水塔，仍續行土面造林路緩上。

1126  脫離土造林路，右切進入山徑上坡，雜木林。

1131  登「乾溪山」(H669M、土調圖根點)，山頂芒草、雜木圍繞，僅右側略有視野。

1143  拍照之後取原路回走。山頂左有山徑可出另一登山口，今日不取。

1153  返抵前述舊水泥車道，右切順車道下坡，然後左轉經過一間類似廟宇或佛堂的建築，接上連外車道彎曲下山，車道旁見到「十八羅漢」的塑像。

1200  接上「環山路」，取左續行「環山路」下坡，經過左側茶園續行約190公尺遇岔路，左後下坡車道岔路不取。再續行約50公尺遇岔路：左前上坡仍為「環山路」(坪北農003)往「楣子寮、枋山坑、小粗坑」，右後下坡岔路為「乾溪路」(亦為坪北農003)往「乾溪」，來路「環山路」(坪北農014)往「平溪」；岔路口右側有間土地公廟。至土地公廟拜拜後取往「楣子寮、枋山坑、小粗坑」方向續行上坡。

1210  踢馬路半途，遇見「聯合探勘」的山友開車下山；許多是熟人了，打招呼之後續行。

1215  馬路左上有土地公廟，拜拜後續行；約走50公尺過3K里程牌。

1218  馬路左彎處(約3.15K處)，右有山徑入口，為「小粗坑山」登山口，取之進入，小段緩下之後轉為緩上。

1221  抵達「小粗坑山」基石處(H579M、土調圖根點)，基石立於稜線上，不是山頭，亦非高點。休息、拍照之後續往前走看看；GPS內建圖資「小粗坑山」的點位距此處約58公尺。

1235  抵達GPS內建圖資「小粗坑山」的點位山頭，在山徑左側一、兩公尺處，進去看了一圈，只見一條老舊布條，小山頭都是雜樹荒草，沒有任何發現，原路回走。

1240  返回登山口，取右續走「環山路」。

1253  續踢馬路約900公尺，左有山徑登山口，路跡清楚，山路新被整修，為「番子坑古道」入口，不取。續踢馬路。

1256  過「環山路」4K里程牌。

1308  再行約860公尺(約4.86K處)，左有山徑登山口，是「枋山坑山」登山口之一，亦是路跡清楚，山路新被整修，今日不取此登山口上「枋山坑山」。續走馬路約50公尺，於馬路左彎之處，右有山徑登山口，為「楣子寮尖」之登山口，取之進入。

1315  經過山徑左側的舊蜂箱。

1318  山徑左切緩下，接上一條土農路，取右走土農路緩上。

1320  土農路越稜右彎緩下不取；取左進入山徑續行。

1329  登「楣子寮尖」(H599M、土調圖根點)，此山我已來過數次了。在此休息、拍照，簡單午餐。

1359  午餐畢，原路回走下山；如續前行可下「楣子寮9號」農宅登山口，今日不取。

1415  出登山口，取右踢「環山路」續行。

1417  續行約100公尺馬路岔路口(約5K處)：左前上坡車道往「枋山坑」，右彎下坡仍為「環山路」往「楣子寮」；取左前上坡路續行，車道入口有0K里程牌。

1438  約續走1.4K遇岔路：右前下車道往「大瀨一號橋」不取；取左前上坡車道續行。

1442  續行220公尺再遇岔路口：右前下坡車道不取；取左前上坡車道往「枋山坑3號」農宅續行，此是「枋山坑山」登山口(「枋山坑古道」的入口)。

1445  抵達「枋山坑3號」農宅前約20公尺處，取左進入廢棄土路，先取「枋山坑崙」，然後再回。

1446  抵達「枋山坑崙」基石處(H528M、鑛務課＃676)，此基石我以來過數次，今日只是順道再度造訪而已。

1454  簡單拍照之後原路出來，續走抵達「枋山坑3號」農宅，門前取右，「枋山坑山」登山口在農宅右邊，進入之後走寬大的土面古道緩上，路況極佳，此為「枋山坑古道」。

1459  經過古道左側「林姓」之墓。

1501  古道右彎過溪澗，水量豐。

1504  經過古道左側「光緒古墓」，幾乎被雜草蓋住了。

1506  古道岔路口：直行仍為「枋山坑古道」，今日不取；取左上坡，走「火燒寮古道」登「枋山坑山」。

1516  抵達越嶺鞍部「土地公遺址」四叉路口：直走越嶺下坡仍為「火燒寮古道」，可下「火燒寮」登山口；左緩上岔路循稜線可往「楣子寮尖、枋山坑產道、環山路」；右經「土地公遺址」可往「枋山坑山約30～40分」。在此大休息，吃喝。

1537  取右續行。

1542  越過平緩小山頭，取右下續行。

1549  再度越過小山頭。

1554  經過「基隆河水源保護區界18」基石。

1600  遇岔路：右後岔路從「中坑頭鞍部」上來，在此會合；取前續行。

1605  登「枋山坑山」(H676M、3-969)，此山我已上來多次了。今日再登此山，發現山頂被砍出一片大空地，山頂一片光禿禿的，有360度的傲人視野；登過此山很多次，從來沒有像今天這麼乾淨，視野從來沒有像今天這麼好。

1617  賞景、拍照之後，取左循稜續行往「青林山」。行走之前用GPS定位，才赫然發現從「枋山坑山」至「青林山」直線距離竟然還有2.47公里，這下傻眼：如不拼命趕路，一定會摸黑。原本以為不很遠的，怎麼這樣？

1632  越過長而平緩的山頭。

1635  穿越鞍部竹叢區。

1643  長下坡，抵達「過火坪鞍部」，十字岔路口：左、右為「過火坪古道」，左下「火燒寮34之3號」民宅，右下「內盤山坑13號」民宅；直循稜上坡往「青林山」、「畝畝山」。取直續行。

1652  趕路長上坡，抵達長平山頭，好累。續行取右下坡往「青林山」、「畝畝山」。

1657  抵達「盤山坑古道越嶺鞍部」，十字岔路口：左、右為「盤山坑古道」，古道左下往「盤山坑13號」，右下往「火燒寮26號」，皆不取；取直又是長上坡。此處越嶺鞍部有顆「雙溪水源保護區界15」基石；此區陵線路看見多處廢鳥網。

1707  長上坡，又上一山頭，不是最高點，前方山頭更高；之前右有岔路可下「盤山坑產道」登山口，不取。

1709  越過高點山頭，有空地，有兩條木椅；無暇休息，續行趕路下坡。

1713  過廢鳥網區鞍部之後，又開始上坡。

1718  小上小下過兩個小山頭，第二山頭從山頂左側小腰繞過去，接回稜線之後遇四叉路口：左下往「石古井」，右後為「青林山山腰路」或往「畝畝山」，直前上坡為「青林山稜線路」。取直循稜上坡，走稜線路往「青林山」。

1724  再越過小山頭，取左前緩下；不久經過大片山林投區，山徑上的林投已被砍清。

1728  右後山腰路來會，取前續行。

1732  鑽過倒木。

1734  遇岔路：左前下「石古井」先不取；取直前緩上先登「青林山」，然後再回。

1737  登「青林山」(H492M、土調圖根點)，此山以前上來三、四次了；天色漸暮，匆匆拍照，即回頭趕路下山，「石古井」一帶地形較差，不適合摸黑走。

1744  返回1734岔路口，取往「石古井」方向下山。

1754  左右來回過溪3次，天色昏暗，辨路不易，曾走錯，幸能即時靠GPS修正。

1800  抵達「石古井」，天色已暗，無暇欣賞溪流之美及左側的小瀑布，左切過溪越過小岩壁趕路下山；不久又右切過溪。

1809  再右切過溪。之前又因天色昏暗，辨路不易再走錯，也是靠GPS即時修正。

1811  經過右側一排石屋，似乎廢棄無人居住。

1814  經「火燒寮17號」民宅出登山口，接產道，取右出去；不久接回「番子坑農路」，右回停車處，左往「火燒寮崙」登山口。今日已走9山頭，但還有「火燒寮崙」尚未去，而天色已完全暗了，決定還是照原訂計畫去造訪「火燒寮崙」，於是在路旁裝好頭燈，戴上頭燈摸黑去訪「火燒寮崙」。

1819  扭亮頭燈續行，取左踢馬路上坡。

1825  約走馬路420公尺抵達登山口，取左前土路緩上。

1827  越稜處岔路口：右循稜上坡，山徑可循支稜上1516「土地公遺址四叉路口」，不取；取直越稜開始下切。

1830  抵達溪旁廢棄平台地形，取右開始穿越廢棄平台，循溪右續行。此後路段仍然有高高低低、坎坷崎嶇地形，幸好路徑剛被砍修，新布條亦多，行走未遭遇困難。

1838  抵達「火燒寮崙」基石處(H340M、鑛務課＃177)，基石立於山坡，並非山頭，鑛務課基石經常是如此，不稀奇。用頭燈照射基石，匆匆拍照。

1842  原路回走。

1855  返抵1825登山口，接回「番子坑農路」，取右踢馬路回停車處。

1917  返回停車處，只換鞋，不換裝，立即開車賦歸。

1828  出「北43道路」，接回「106縣道」，取右過「白鶯橋」。1943：車經「十分」。2011：車經「瑞芳工業區」。

2056  回家，結束今日行程。

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龜窟崙、倒吊嶺山、倒吊蓮山

2020-登山記錄-MOUN018

名稱：  龜窟崙、倒吊嶺山、倒吊蓮山

日期：  2020. 03. 07. (星期六)

天氣：  晴天

人員：  一人獨行

0620  開車離家出發，循「國道5」往「坪林」去；今日計畫再度造訪「倒吊蓮油杉區」。此油杉區最近我已去過兩次了，今天是近期的第三次造訪，目的是要把「12號油杉」與「18號油杉」的山徑確實串連貫通。「籃天隊」近期已把「廢水圳道～龜窟崙～倒吊蓮」的山路打通了，他們也有人走過「12號油杉～18號油杉」這段山徑，所以今天我就安排一條串連這兩路線，兼登「倒吊嶺山」、「倒吊蓮山」的「8字縱走」來走走。

0658  下「國道5」之14.9K「坪林交流道」出口。

0706  抵「台9省道」之35.6K處遇岔路，取左前下坡岔路車道續行。

0708  過「度南橋」之後，橋頭左側有步道入口，有標示及導覽圖；取右前續行車道往「鐵馬新樂園」。

0709  右彎過「仁里坂橋」，過橋後左彎續行。

0716  自過完「度南橋」之後起算，約續行3.3公里抵達「鐵馬新樂園」岔路口，取左岔路過橋右彎續行。

0717  停車於道路左側大空地，在此簡單吃早餐，整裝。

0739  出發，走水泥農路彎曲上坡，繞過茶園。

0743  開始進入筆直的水泥道上坡；此段舊水泥道是昔日自行車的競速車道，如今已荒廢。

0751  抵達舊水泥道的最高點，接上廢棄的水圳道，左、右皆是廢水圳道，右往「龜窟崙」，左往「倒吊蓮油杉區」登山口，今日取「右進左出」的方式來走。取右走廢水圳道續行，此水圳道如今已多處崩塌荒廢不成形了。

0754  水圳道崩塌，取左高繞通過。之後再過小小崩塌，無妨。

0808  右彎過小乾溝。

0815  再遇崩塌，橫切過去，兩、三踏點小，小心過。

0819  再遇水圳道崩塌區，右彎過岩床小溪澗，有水；不久再過亂石崩塌小乾溝；續行約20公尺，廢水圳原形再現。

0824  水圳道大面積崩塌，連續兩度高繞通過。

0831  又遇水圳道大面積崩塌，水圳消失約50公尺長範圍，拉繩過老舊木幹便橋。

0837  越嶺處十字岔路口：直越嶺仍是廢水圳道，路跡清楚但無布條；右循稜下坡山徑往「龜窟親水露營區」，路跡清楚有布條，看來山徑近期已被整理出來了；左拉繩循稜上坡往「龜窟崙約5分」，入口清楚布條多。取左拉繩循稜上坡。

0841  登「龜窟崙」(H295M、鑛務課＃275)，基石空地樹林圍繞無視野，休息、拍照。

0859  續行，循稜上坡，路徑新修，好走；新砍下來的樹枝樹葉還綠綠的。

0901  遇一stainless容器被棄置於山徑左側，看似農用噴藥的桶子。

0910  跨越大倒木。

0912  接稜，取左循稜緩上，雜木林。

0915  抵小鞍土溝，看似一條廢棄土路，左不取；取右腰繞數公尺，再左切上坡，接陵後循稜繼續上坡。

0920  再接一道稜，稜頭空地右側有一方行廢土坑；取右循稜繼續緩上。

0929  又過右側一方行廢土坑。

0933  跨越倒木及一堆水管，水管從左至右越稜而過，左右皆是不太明顯的水管路，取直循稜續上；路口左側友一水管流出清澈的水流。

0942  左切腰繞，循芒萁坡緩下。

0944  接廢棄造林土路，取左進入芒草滋生的造林區。

0948  造林坡「T」岔路口，已接上今年上月18日我所行走的路線了：左下往「倒吊蓮油杉區」先不取；取右上往「倒吊蓮山」或「倒吊子山」。

0950  再遇岔路口：左穿越造林地可往「倒吊蓮山」，是回程所走的路，先不取；取直繼續循造林地右側小段上坡之後，脫離造林地進入雜木林繼續上坡。

1001  越過茶園上方平緩小山頭。續行小段路遇岔路：左緩下不取，直循稜上坡小徑亦不取；取右下坡，岔路口左側立有一顆「保安林界」水泥柱。

1032  右切拉繩上坡，接稜之後取左循稜續上，長上坡；循稜下坡岔路有布條，不知通往何處，不取。

1044  上稜，鞍部岔路口：左循稜緩上往「倒吊嶺約45～60分」，取右循稜緩上往「倒吊子山」。取左開始長上坡，往「倒吊嶺山」方向續行；此段土坡山徑泥濘滑溜。

1055  越過平緩不明顯山頭，續行循稜緩下緩上，一路有稀疏的箭竹。

1100  稜左腰繞，繞過左側山頭，並非行走稜線。

1104  山徑右切一陣上坡，接稜之後取左循稜緩下。

1109  越過小山頭。

1118  登「倒吊嶺山」(H647M、3-4170)，山頂空地乾淨，有面老舊的「(柳杉)林下的地被植物」解說牌，山頂柳杉林圍繞，右岔路往「三腳木崙」，左往「倒吊蓮山、天佛禪院」。在此大休息、午餐、拍照。

1201  續行，取左往「倒吊蓮山」方向續走。

1213  長緩下路段，經過左造林區芒草坡，左側視野甚佳。

1219  岔路口：直走可接「山腰路」，不遠但路況並不好；左往「山腰造林路、倒吊子山約120分」不取；取右切小下坡續往「倒吊蓮山約8分鐘、天佛禪寺」。

1225  遇岔路：左後上坡岔路往「倒吊子山」，路跡很清楚，不取；續行下坡約20公尺接寬大土路，左後腰繞不取；取右前緩下。不久即進入大片茶園，視野絕佳，循茶園左側土路下坡。通過茶園之後，入林繼續下坡。

1228  抵達「倒吊蓮山」(H484M、3-1128)，基石位於緩下土路的右側，有方形水泥護槽；此處並非山頭，不知道為何在此立一顆三等三角點。

1232  拍照之後續行，取前續下。

1233  岔路口：直下出登山口、「天佛禪寺」，不取；取左後腰繞續行。

1238  左彎過小乾溝，續腰繞不遠，進入一片茶園下方腰繞續走。

1246  進入芒草造林地山坡腰繞。

1248  返抵0950岔路口，取右續行下坡，仍是芒草造林地山坡。不久回經0948岔路口，左為來路不取，取直繼續下坡。

1250  離造林地進入樹林，續行不久經過廢獵空，有廢棄舊雨布遺留。

1254  倒木小鞍部，跨過黑色水管續行；見一些小棵的油杉樹。

1256  平緩小山頭，續行取右循稜下坡。

1300  遇木柵門，有上鎖，但右側有空隙可輕易繞出續行。續行過小山頭，右下有顆「油保」基石，循稜下坡經過「4號油杉」，不大；續行再經「15號油杉」，遇岔路：直走循越過小山頭路跡仍清晰，不知通往何處；取右後彎曲下坡續行。

1304  抵達「12號油杉」(很大棵)遇岔路：右後可回「倒吊蓮山」，或出「天佛禪寺」登山口，不取；取左前循稜續行。

1306  稜上遇老舊解說牌，牌子右下有另一顆「油保」基石，此處為岔路口：直走循稜至稜尾則遇陡坡難下，不取；取左離稜開始陡下切，上兩次來此，下切山徑無布條，雜草多，但今日再走此路，已經有所砍修，且架了一條頗長的細繩。

1310  左跨過大倒木，進入亂石乾溝陡下。

1312  開始右切，橫渡險惡的鬆碎土石陡坡，後段橫渡路段有五、六步無樹可攀，踏點若有若無，極不實在，必須自行尋找少許的樹根攀扶渡過，危險性頗高。原本寄望此路段應該有架繩保命，結果沒有，雨天絕不可行走此路段，大隊人馬目前亦不可行。

1317  終於走完危險的橫切路段，接回右邊的稜線，取左循稜下坡。

1322  經過稜線上的「18號油杉」；此區看得到的油杉樹，當以這棵最大。

1327  拍完「18號油杉」照片之後，循稜續下；不久經過殘破廢棄的木柵門，續循高密的芒萁稜線下坡。

1334  山徑開始右切離稜「之」字下坡。

1335  接廢水圳道，取左行走廢水圳道腰繞出去。

1344  經過左側「水圳山洞」(已廢)。

1345  返抵0751舊水泥道的最高點岔路口，取右踢舊水泥道下坡，路面溼滑，小心走。

1402  返回停車處，開車出去；時間還早，決定前往「茶園鐵皮屋民宅」處去查探看看「龜窟山」登山口的情況。開車過橋，接上「金溪產業道路」，取左續行深入。

1424  續走「金溪產業道路」約4.6公里，抵達往「龜窟山」登山口的岔路，左岔路過橋者便是，將車停在岔路口，步行過橋去看看。

1429  過橋之後即遇到圍得相當緊的上鎖鐵柵門，不過左側仍有小縫隙可以繞進，進入之後右側見到明顯山徑岔路口，仍有網籬圍住(可以打開)；前方不遠處可見到「鐵皮屋民宅」及其左下方的一片茶園。今日因為是假日，遊人甚多，不方便繼續再往裡面探路，退出。

1438  開車賦歸。

1455  行車7.4K之後過「仁里坂橋」，行車7.9K之後過「度南橋」。1459：返回「台9省道」，取右續行省道往「國道5」之「坪林交流道」去，不久經過省道36K里程牌。

1507  上「國道5」之「坪林交流道」，北返。

1558  回家，結束今日的「8」字形縱走行程。今天的路程較短，航跡刪除雜點之後，GPS量得實走距離為8.4公里。今日行走山區，仍然毫不例外：從早到晚都聽到飆車族非常喧囂的噪音連續不斷傳來。這一、二十年來「北宜公路」(台9省道)的飆車族真是目無法紀，肆意妄為到極點；而政府及公權力對這些飆車族的「裝聾作瞎」，顢頇無能的心態，也真是令人痛恨痛心到極點；台灣歷經「雙英王朝」一、二十年來，竟然任由飆車族在「省道」幾乎天天如此橫行，年年變本加厲，真是天大的「台灣奇蹟」。我不敢否認賽車是「正當活動」，但省道是大家公用的交通道路，不是賽車場所，飆車歪風多年來在此省道肆意橫行，絲毫沒有停止過，政府難道沒有責任保障一般用路者的安全、以及省道兩旁住戶的安寧嗎？

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