2020年12月20日 星期日

鳶嘴山、稍來山、屋我尾北峰

 



2020-登山記錄-MOUN109(A)

名稱:  鳶嘴山、稍來山、屋我尾北峰

日期:  2020. 12. 16. (星期三)

天氣:  台中晴天

人員:  2人 (冬望 × 2)

 

前夕: 2020.12.15. (星期二)

2103  開車循「國道3」轉「國道1」南下。此行計畫用兩天的時間,赴「台中」及「南投」爬山。北部一直陰雨綿綿,尤其是「基隆」,簡直不知道下了多少天的雨了。因為需要開車至「大雪山林道」(中專1道路)去過夜,車程遙遠,所以提早一晚出發。

2304  下出「國道1」之165K交流道系統,直接銜接「國道4」往東行;目前「國道4」後段施工長期封閉,頗影響行車。    2325:左轉過「東勢大橋」之後,取右脫離「台3省道」,進入「台8省道」續行。    2330:進入「東坑路」(中專1道路),取右續行往「大雪山森林遊樂區」,此路便是「大雪山林道」,或稱「大雪山公路」。    2348:經過「大棟派出所」(約15.2K),在右側;過後遇岔路,左上往「若茵農場」等不取,取右上。    2356:抵達「大雪山林道」約18.2K處,看到路旁空地相當寬闊,於是停車,決定在此過夜,反正晚上幾乎沒有車輛經過,算是很安靜。

2020.12.16. (星期三)

0635  起床,收拾裝備,簡單吃早餐。

0716  開車出發,續走「大雪山林道」往「大雪山森林遊樂區」方行走。

0733  過「橫嶺隧道」之後續行不久,路旁便有停車處,停車於27K里程牌前方約40公尺處的路旁停車格中,在此下車整裝。

0757  出發,續走馬路約120公尺,即在路左見到「鳶嘴山」登山步道入口,入口處有導覽解說牌;取之進入石階步道上坡。今日計畫先登「鳶嘴山」,然後縱走「稍來山」,下「稍來山南峰」出林道30.3K登山口;然後續踢林道至31.2K處「屋我尾山」登山口,登「屋我尾山北峰」之後原路回抵林道,然後一路踢4.3K林道回停車處。「鳶嘴山」與「稍來山」以前都來過好幾次了;今日此行主要的目的是賞楓,以及造訪「屋我尾山北峰」的森林三角點。

0816  上稜遇岔路,有直立指標牌:左循稜越過「橫嶺隧道」上方往「橫嶺山」,需翻越陡峭的1970峰;右循稜緩下續走往「鳶嘴山」,距離山頂1公里。先在此小休。

0823  續行,取右往「鳶嘴山」。

0829  經過步道0.5K里程樁,續行上坡。

0841  抵步道右側小型觀景台,右邊展望泰半被樹擋住了;續行上坡。

0849  經過左側木涼亭;續行仍上坡,多大亂石,地上多松針。

0852  經過大片杜鵑林,稜線路柔軟如走厚厚的地毯。

0856  多岩石路段。

0908  下切岩壁,然後攀長且陡木梯上,接著再拉繩上陡峭岩壁,上攻裸岩岩稜,有點困難的攀爬路段。

0916  經過步道1K的里程標。

0956  一路都是裸岩或峭壁,最後登上「鳶嘴山」(H2180M、無基石),山頂有根「東勢林管處」立的不鏽鋼柱以及木製解說牌。今日一路上來,視野絕佳,山下有雲海,山上陽光普照,週邊稜線清晰,景色絕妙。此山我至少已上來七、八次了,幾乎每次都見到好視野。山頂有左下岔路,可循西北稜經「醜棟山」、「肥棟山」而下林道19.8K登山口,此路線我於2013年7月3日走過。

1002  至解說牌前方約10公尺處左側岩石上面賞景。重重山稜,穿插著層層雲海,真美。

1007  續行,取直循稜下坡往「稍來山」;不久便是一段陡下大岩壁。

1017  又是一段陡下大岩壁。

1024  越過小岩峰,有棵漂亮的松樹。

1026  再越過一座岩峰。

1036  見到步道右側有個「救助單位及聯絡電話…」的標示牌。

1041  經過「1.5K鳶嘴稍來山步道」的木製里程樁。

1045  遇岔路:右下岔路可出「大雪山林道」之27.4K處登山口,不取。此處有直立木指標牌,標示來路往「鳶嘴山0.3K」,前行往「稍來山1.7K」,右下往「大雪山林道0.7K」。

1051  遇岩壁陡上。

1059  越過平緩山頭,續行木板簡易階梯緩下。

1104  再過一處長且平緩的山頭。

1112  多岩石的小高點山頭空地,有簡易木條椅可坐,視野不錯。在此休息,簡單午餐。

1135  續行,循稜緩下。約20公尺之後遇岔路:右岔路可下林道29K(正確應是28.8K)登山口,不取;取前循稜續行。

1138  鞍部,經過右側一片石瀑區。

1151  經過「2.5K鳶嘴稍來山步道」的木製里程樁。

1207  再過平緩小山頭,取右前循稜緩下。

1212  岔路口:主線步道偏右緩下,今日不取;取左前循稜走小徑上坡,沿著大崩塌之右側一路行走,左側視野極佳,且滿地都是楓紅落葉,煞是美觀。

1215  左側大片崩壁,視野極佳。

1224  右下切接回主線步道;右下山坡有大片楓樹區,取右下切約40公尺去賞楓。

1233  賞楓、拍照之後,返回步道續行,往「稍來山」。此區為大片楓樹林區,楓葉都已轉紅,還頗有看頭;可惜不是純楓樹林,雜木穿插在峰樹林之間。

1255  長上坡之後登「稍來山」(H2307M、2-1543),此山名列「小百岳」,若以高度而言排名第三(僅次於「大塔山」與「三星山」)或第四(次於「大塔山」、「卡拉寶山」與「三星山」;山頂空地平緩寬闊,但無視野。山頂有座鋼架「瞭望台」,可以登上去看看景。先拍基點照,然後登上高聳的「瞭望台」去賞景。

1306  續行,往「稍來山南峰」方向走。

1310  岔路口:左為階梯步道,可下林道35K登山口(位於森林遊樂區內),不取;取右前土徑循稜緩上續行。此後一路上上下下,經過三、四座小山頭。

1326  經過步道0.5K木樁之後續行約40公尺,抵達「稍來山南峰」(H2303M、山字森林Δ),山頂樹木圍繞,毫無視野。

1332  休息,拍完「稍來山南峰」的基點照之後,續走下山;此路段路況甚佳,林相美。

1346  下小岩壁地形,無危險。

1404  一段上坡倒攻之後,越過2142峰,山頭空地多岩石。續行長下坡。

1421  出登山口,接上「大雪山林道」(約30.3K處),左往停車處,因為還要去「屋我尾山北峰」,所以不取;取右續踢林道。

1431  過「大雪山林道」之31K里程牌。

1445  抵達「大雪山林道」之31.2K處,右有停車大空地,空地右側有下拍階梯,便是「屋我尾山」登山口;此處有面巨大的「大雪山國家森林遊樂區」牌標。小休之後,進入「屋我尾山」登山口下坡行。登山口約比「屋我尾山」高過200公尺落差,所以去程多下坡,回程多上坡倒攻。

1506  越過1898峰明顯山頭,續行取右前長下坡。

1513  又過一處明顯的三叉稜山頭,高度約1885公尺,續行取右前循稜長下坡。

1537  抵「屋我尾山步道」約2K里程樁之處,步道繼續腰繞;此時發現可直接上切「屋我尾山北峰」山頂,於是捨步道,取右循雜木林邊坡上切,無明顯路跡,但雜木林山坡很乾淨,直接上切並不難,勿需跟著航跡繞行。

1542  登「屋我尾山北峰」(H1782M、山字森林Δ),基石處雜林圍繞,沒有視野。此基石大概是稍後才被找出來的森林點,因為以前經此路線走「屋我尾山」兩、三次,我從未聽說有此基石。來此補這顆基石,是此行重要目的之一。

1548  拍完森林點基石照之後回走,不走原路,直接抓方向順稜線切回去。天色漸暮,現在白晝苦短,所以雖然只剩250公尺距離而已,今天還是決定不去「屋我尾山」。

1553  接回「屋我尾山」步道,取左原路回「大雪山林道」。

1704  返回1445「屋我尾山」登山口;不休息,取左踢林倒回27K停車處。天色漸暗下來。

1708  林道左側小展望點見到極為美麗的晚霞;山下一片金黃色霞光,美啊。

1807  返回停車處,天色已經完全暗下來,在停車處休息、換裝。

1812  開車下山。由於明天還有「拉夫郎山西北峰」的行程,所以今晚必須趕赴「南投」的「信義鄉地利村」一帶去過夜,明天爬山才方便,車程還是很遙遠。

1910  進入「台8省道」,先在此處購買便當至車上吃當晚餐,然後再到附近「麥當勞」速食店購買明天早餐。    1940:吃完晚餐,開車續走「台8省道」。    1946:左轉接「台3省道」,續行過「東勢大橋」,過橋後右轉。    2014:循「國道4」直接銜接「國道1」,取左南下。至「彰化交流道統」,接「國道3」繼續南下。    2141:抵達「水里」,於多岔路口右轉續走「台16省道」;不久經過「水里蛇窯」續行;不久再遇省道岔路,左為「台21省道」往「日月潭」,不取;取前續走「台16省道/台21省道」共線路段。    2153:省道共線路段分離處:直走下坡為「台21省道」往「東埔」、「新中橫(台18省道)」等,不取;取左前續走「台16省道」往「民和」、「地利」等;續行省道大部份路段路幅甚窄,根本不像「省道」的模樣,其後段約11.3公里已經改為「臨時道路」了。

2218  過「民和明隧道」之後續行約500公尺,取右岔路進入,然後左轉上「防汛便道」停車。今日抵達此處,時間已很晚,不打算繼續開車,決定在此處「防汛便道」上過夜就寢。此處安靜,附近河流水聲潺潺,在此過夜也頗為舒適。

 

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2020年12月14日 星期一

2020年登山回顧

 


2020年登山回顧

 

轉眼間,2020年又快要過完了。感覺上,好像昨天才剛寫完2019年的登山回顧,怎麼馬上又要寫2020年的回顧呢?

 

我常說:至聖先師孔子逝世於72歲(我的年紀);國父孫中山先生逝世於59歲(比我年輕很多)。我的體能與腳力與日俱衰,隨時都有告別山林的心裡準備,這是毋庸置疑的。我的朋友常安慰我說:「人生七十才開始的啦。」;山友也常勸我說:「七、八十歲仍然遨遊山林者大有人在啦。」是呀,像山界中我最敬仰的兩位前輩大大:「南校長、北大林」,他們的年歲比我高一些,卻仍然還是充滿著體力與活動力。但我絕不敢跟他們相提並論:泰山北斗、超凡入聖、天恩眷顧的人終究是少數或者稀有,凡人豈可比擬?

 

今年我最要特別感謝的人,就是南部山友標哥。今年不論從天時、地利、人和的角度而言之,對於我的登山生涯可說是不太幸運的一年,以致於今年全年度的登山內容,比起過去歷年來實在遜色很多。今年所爬過的眾山頭中,稍微值得一提的也只不過是平石山、佐籐山、茶墾山、模故山等區區四座而已;這四座山都是標哥的好心帶領、照顧之下才完成的。如果沒有這四座山頭今年就是一張白紙,所以今年非常感謝標哥這位山界的良師益友,以致沒有全年一片空白。感恩!

 

數年來一直對昔日的「山熊隊」隆情厚誼無日不敢或忘;對已故熊大的深厚恩澤錐心摯念,對山哥的友誼豪情緬懷感念。六年前的結緣,因緣際會使我能夠登上南部、中部、甚至東部的許多中級名山,大小山頭累計不下於百座:屏東的霧頭山、倫原山等;高雄的新望嶺、屯子山等;嘉義的雞子山、幾阿佐名山等;台東的加奈典山、大朗橋等。緣份、緣份!

 

還要感謝南部(叩晌、張霖)、中部(雨林)、東部(金老大、崇實伉儷)諸位先進好友,還有北部的若干團隊(蘋果自組隊、曾老師的團隊等):感謝他們豐富我的人生,帶我或幫我走了許多很有意義的路程,使我的人生謝幕庶幾可以無憾。

 

2020年登山連結(照片相簿「一日一照片,一步一腳印」)


鵝公髻山(東河線來回)

 



2020-登山記錄-MOUN0108

名稱:  鵝公髻山(東河線來回)

日期:  2020. 12. 13. (星期日)

天氣:  陰天偶陽光

人員:  2人 (冬望 × 2)

 

0532  開車循「國道3」轉「國道1」南下。此行計畫赴「苗栗東河」去登「鵝公髻山」;「鵝公髻山」我已去過六、七次了,但從來沒有從「東河」這線上去過,因為「東河線」相對比較冷門,又有大峭壁的天險,所以如果對於路況沒有幾分把握,我是不敢去的。今天因為沒有接駁,所以打算走原路來回。「東河線」雖然有大峭壁的險惡地形,但我認為就「鵝公髻山」而言,這條路線並非最難走的;至少「鵝公髻山西南峰」路線應該更險惡。此外,「陸隘寮山」路線應該也不好走。

0644  下「國道1」之110K「頭份/三灣交流道」。    0658:接「台3省道」右轉續行,穿越「三灣」街區。    0702:過「中港溪橋」(「台3省道」98K)之後即左轉進入「124乙縣道」續行。    0716:過「南庄橋」之後遇岔路,取左進入「苗21道路」(南庄風美道路起點0K)續行,往「東河」、「鹿場」。

0723  抵「苗21道路」之5K處遇四叉路,位於「百媚橋」前:右前續行仍為「苗21道路」往「神仙谷」、「向天湖部落」,不取;左後往「東河社區」亦不取;取左前上坡產道續行,路口有往「南庄哈洛客露營區」指標。

0730  行駛產道上坡約2.2K抵達「金鵝橋」,橋頭右側有小空地。今日本應停車此處,再步行走舊產道上「鵝公髻山」登山口;但考量今日路程路況並無十足把握,時間寬裕越好,所以決定繼續開車上去;取左彎過「金鵝橋」繼續上坡。續行約需走600公尺(落差約100公尺)才到登山口,產道老舊荒涼,既陡且滑,小心開車。

0735  抵達「鵝公髻山」「東河線」登山口,在舊產道的右側。此處右側有廢棄道路可以迴車,勉強可停一部小汽車。岔路口旁有面極為老舊的解說牌,但字跡已不甚清晰。停車後整裝,簡單吃早餐。

0758  出發,取右進入廢棄水泥產道續行。不久經過右側樹上的「1號救援牌」;續行小段路,廢產道上面出現好幾塊巨大的岩石,廢產道此後淪為水管路小徑,一路腰繞而行,路跡還算清晰。此線上「鵝公髻山」的救援牌,早期是「扶輪社」所製作的白底牌子,現皆已老舊消失(此行只見到一片而已);現今存在的黃底紅字救援牌,是「苗栗縣政府」製作的,從登山口至山頂總共有13面(此行只見到12面)。

0803  右彎過亂石乾溝。

0808  遇小崩塌,倒樹亂枝阻路,左切小高繞,鑽過雜亂樹枝。續行數公尺,經過「2號救援牌」。

0817  岔路口:直走仍為腰繞路,但已荒廢無跡,不取;取左切開始上坡,仍有水管相伴。循山坡陡上,雜木林路徑清晰,不難走。

0824  稜頭獵空,地上有廢棄塑膠布,另有空瓶等廢棄物。在此小休。

0831  續行,穿越獵空之後,繼續上坡。

0834  右側大樹上面有鋼纜,用來架設水管,水管在此往右跨越山谷而去;續行仍長上坡,沒有水管了。

0849  過「4號救援牌」,之後遇岔路,似乎左右路皆可;右路路跡較明,取右。

0859  山徑偏右,循稜右腰繞上坡。

0904  經過「5號救援牌」。

0913  經過右側樹旁石堆上面的廢鐵桶,還挖著方形缺口,好像用來燒東西似的。

0918  經過「6號救援牌」。不久遇左邊岩壁,右繞在左切繩上。

0933  陡坡拉繩「之」字上,之後上稜,稜上多岩石,岔路口:左往「陸隘寮山」,右往「鵝公髻山」。在此小休;取左循稜續走看看往「陸隘寮山」的路況如何。

0936  經過平緩的小小山頭,地上有獵人遺留的廢棄雨布。

0939  抵達稜尾,雜木林平緩空地;續行似乎從右前小腰繞緩下,有條舊布條指引,路跡若有若無。往「陸隘寮山」的山徑據說已荒涼極少人行;原路折返回走。

0943  返回0833上稜點,繼續休息。

0951  循稜續行,往「鵝公髻山」。不久,經過「7號救援牌」。

1001  遇稜上大亂石堆,越過上坡。

1010  經過「8號救援牌」;山徑右切轉稜,接右稜之後續循稜上坡。

1015  石堆上面見到一面「扶輪社」的白色救援牌;老舊字跡難辨,是此行唯一見到的一面。

1018  左下約15公尺處雜木林平台空地,有獵人雨布獵寮的遺留。

1034  經過明顯獵人營空,樹上還掛著廢棄睡袋,地上有鍋碗瓶罐等廢棄物。

1037  左側有小岩壁,其右繞過再左切上;再過一段大亂石坑洞區,然後經過「10號救援牌」。

1051  再過一段大亂石坑洞區。

1100  遇大峭壁,從右邊陡上。鑽過兩根倒木,繼續陡上。

1103  經過「11號救援牌」,之後再遇岩壁,拉繩直上,有踩點。

1114  危險橫切地形,踏點小,山溝很深,只有少數樹根可攀拉確保安全;橫切過後,還要攀拉樹根陡上破碎的大岩塊,是此行唯一比較具有危險性的地形。

1122  循岩溝峭壁拉繩拉樹根陡上。

1126  上一道峭壁岩稜,左有岩堆高聳,取右循稜續上,到處都是亂岩。

1129  右邊透空之處略有展望,是此行唯一的展望點。

1135  再遇大岩壁,右下繞過。接著仍是雜木林坡長陡上。

1150  經過一片楓樹區,地上撲滿紅通通的楓葉落葉,拍照後續行。

1156  經過「12號救援牌」;大岩壁先右繞,然後左切陡上。此後路徑有少許箭竹。

1208  登「鵝公髻山」(H1579M、3-6239),在山頂巧遇熟人,很高興。

1213  至基石西側約20公尺處空地展望點拍照,「加里山」半山腰有漂亮的雲海。拍完照後,再回基點空地拍登頂照,然後簡單吃點食物當午餐。

1228  一人獨自開始原路下山。

1317  返回1034獵人營空,走完比較險惡的岩壁、峭壁地形。

1333  返回0933上稜點,取左開始離稜長下坡。

1400  返回0817上切點岔路口,取右走腰繞水管路出去。

1409  返回停車處,休息、換裝。

1425  開車下山。    1437:接回「苗21道路」,取右往「南庄」方向續行。    1439:續行約980公尺遇岔路,取右後上坡岔路進入「竹37道路」續行。    1456:進入「竹67道路」起點0K續行,往「山上人家」、「白蘭部落」方向走。    1510:經過「鵝公髻山」第一登山口。    1514:經過「鵝公髻山」第一登山口。    1522:路旁土地公廟停車接人。

1548  返回「122縣道」,取左續行往「竹東」。

1604  接「台3省道」之後取右行走省道,然後再左轉銜接「台68快速道路」往「芎林」。

1626  上「國道3」之90K「竹東/芎林交流道」北返。適逢週日傍晚收假日前夕,高速公路塞車非常嚴重。

1858  開了兩個多小時才回到家,結束今日行程。

 

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