2018-登山記錄-MOUN053(C)
名稱： 迪佳山、三笠山
日期：
2018. 08. 06. (星期一)
天氣：
晴天炎熱
人員： 2人 (冬望 × 2)
0610 起床，收拾裝備，吃早餐。
0651 開車出發，往「迪佳山」登山口去，循「花63道路」往「崙山部落」上走。
0654
抵達「花63道路」盡頭，接上「崙山產業道路」，取右續行，車輛里程歸零。此後一路到停車點，岔路繁多，明顯岔路口不下十處，無法盡述，不作記錄了。
0710 行駛產道約2.7K接上「三民林道」，取右後緩上續走林道；左下不取。
0726
續走林道、產道約2.9公里，至一處產道高點多岔路口，路旁小空地停車，續行舊水泥產道緩下，已見荒涼；右有一條平緩土面農路，指向517山頭下方的開墾地；左前有條緩上的土石農路，可往「迪佳山」登山口；左前土農路入口的左側，有間廢棄的水泥建築物，看是廢檢查哨的樣子。一路開車上來，仍有多處明顯岔路口，不一一贅述，參考航跡最為方便。在此休息、整裝。
0814
出發，進入左前土石農路緩上，此農路目前幾乎完全無法行車，已荒廢；最初的路段，兩旁的芒草夾道，然後便是雜草叢生，好在路跡還勉強可辨。見到此農路的路況，心裡蒙上「槓龜」的陰影。
0833
農路彎曲上坡，行走約800公尺，突然出現頗新的水泥路面；真是奇哉怪也：兩端都是荒蕪的農路，中間居然出現完整的水泥路面，而且還是蠻新的。
0839 新水泥路面持續約310公尺後便終止了，農路再度回歸完全荒蕪，雜草叢生。
0848 小休一下之後續行，農路荒蕪，全是雜草，有時還需鑽行才能通過。
0901 再度休息。
0913
續行，產道左彎上坡，經過左側破舊木屋工寮，仍有在使用的痕跡；自0839水泥路終止處，至此工寮約續走550公尺。續行廢農路週邊有很多香蕉林，都已無人照顧了。
0937
續行廢農路約750公尺，農路右彎緩上之處，左右邊坡相當平緩，據稱此處原本有間鐵皮屋工寮，現已完全不見蹤影了。
1004
續行廢農路約370公尺，抵達「迪佳山」之山徑登山口，此處高度約海拔870公尺，山徑入口在農路右側循邊坡上坡。本來一路懷著忐忑之心，想著連農路都荒得這種樣子，山徑如果也是同樣荒蕪，今天「迪佳山」之行便必須放棄而折返。不過來到此處看一下登山口，發現山徑的路況居然比農路好很多，很高興「迪佳山」不會「槓龜」了。取右進入山徑，一路上坡，路況尚佳。
1020
抵達一片寬緩坡，林中大空地，有獵人燒火灰燼的遺留；左側有顆「清理地基石」，有一面刻著「里字四三七」的字樣，有人稱此處為「迪佳山東峰」，不過此處只是一片空地而已，並非山頭。休息，然後拍些照片留念一下，此處高度約960公尺。
1038 續行，一路長上坡。
1048 接近山頂，地勢平緩，山徑左切，進入雜亂植被群中蜿蜒而行。
1054
登「迪佳山」(H1045M、2-1203)，二等基石旁還「躺」著一顆「太巴塱面積22.64公頃承租人江秀珍」的水泥柱；山頂非常寬緩，植被雜亂，這種基石最難找；基石空地有些荒涼，雜樹圍繞，沒有視野。
1102 拍完登頂照之後，便立即原路下山。
1113 返回1020「清理地基石」空地，休息；此處空地較佳，比較適合休息，在此簡單午餐。
1130 續行，繼續原路下山。
1139 返回1004登山口，接上廢棄農路，取左原路下山。
1205 返回0913破舊木屋工寮處，繼續下山。
1235
返回0726停車處，休息、換裝。之後信步走往517山頭北側開墾地去賞景；此處開地下方不遠處有個寮稝，裡面有放一些椅子，開墾地視野極佳，可以眺望「海岸山脈」群峰山巒的全景。
1252 開車下山。
1332
返回「台9省道」，取右走小段，停車於路旁右側空地，右邊為「三民國小」圍牆，斜對面有「三民郵局」，停車處旁有「台9省道」之281.5K的里程牌。
1343 出發去登「三笠山」，過馬路，從郵局左側小巷道進入，仍可行車。
1344 遇右岔路不取，取左前，過「三民橋」續行。
1346
抵路左「三民180號」民宅，取民宅右側土路進入，緩上，一路有布條指引，樹上甚至有明顯的紅漆三角點標誌。
1355 抵達山徑上切點，取右樹林邊坡緩上。
1356
登「三笠山」(H132M、3-4140)，基石前方隔著「秀姑巒溪」可以眺望整排的「海岸山脈」山稜，視野頗佳。
1405 拍完登頂照之後，原路回走下山。
1417 出登山口，接上車道，取右踢馬路回停車處，經過右側「三民180號」民宅。
1421 返回停車處，休息、換裝。
1434
結束所有登山行程，開車北返，賦歸。1631：右轉過「太魯閣大橋」，之後右轉續走「台9省道」(蘇花公路)北返。1809：抵達「蘇澳」，在此加油，吃晚餐。1843：晚餐畢，繼續開車賦歸。1855：上「國道5」之「蘇澳交流道」，北返；不意還走不到33K處，「國道5」便瘋狂大塞車，即便是假日，也未必塞得如此厲害；再加上30K左右那個「白痴」的紅綠燈又在「荼毒」高速公路上面的車輛，使得塞車更是嚴重；不得已只好趕快從「頭城出口」下高速公路，走「濱海公路」(台2省道)回家，以免除忍受瘋狂塞車之苦，還可省掉高速公路的收費。
2109
回家，結束三天的「花蓮」行程。此行能夠順利完登「成廣澳山」，再怎麼講也是一件非常愉快的事。
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