騎龍山、比來山、小大寮山

2011-登山記錄-MOUN010
名稱： 騎龍山、比來山、小大寮山
日期： 2011.03.05.(星期六)
天氣： 新竹陰時多雲
人員： 5人 (朝陽隊踏查活動)

0545 開車出發，先接人，再到小艇碼頭放人、送貨，然後循「國道1」接「國道3」南下。
0656 下「國道3」之「龍潭交流道」，之後走「龍潭」之外環道路，避開市區。
0702 接上「台3」省道，左轉走「台3」省道繼續南下。
0723 左轉離「台3」省道，進入「120縣道」，往「內灣」方向走。
0727 叉路口，左轉過「永豐大橋」。
0734 叉路口，直走接「台3」省道不取，左轉。
0740 叉路口，先取左叉路上去放回程接駁車。(01)
0744 過「豐鄉二號橋」，過「崎龍休閒山莊」，過「豐鄉三號橋」，過「豐鄉橋」後再上開約300公尺，路旁停放回程接駁車(02)。之後，全員五人搭乘萬能兄的車子到「豐鄉國小」去，預計先上「騎龍山」，再從那頭走過來，經「尖筆窩山」、「尖筆窩山監測站」、「比來山」來回、「尖筆山、「外橫坪山」、「小大寮山」而下來此處。
0754 停車於「豐鄉國小」前的停車場，「豐鄉國小」已改變成「大山背人文生態館」，停車場附近還正在整修周邊工程，但仍有不少遊客；停車整裝。(03)
0805 出發，開始今日的踏查之旅；先從「豐鄉國小」門口右側階梯步道登「騎龍山」。
0811 經過左邊有鞦韆、坐椅之空地之後，右切進入山徑而上(04)，脫離步道；開始是陡坡，但上去後路就較平坦了。
0819 登「騎龍山」(H510M、總督府圖根補點)，山頂無展望。(05)
0820 拍照之後續行直走下山，小段陡下。
0822 接上杉木林寬土路(06)，取左約走30公尺，便接到由「豐鄉國小」延伸過來的小車道，此車道名為「進學步道」。不入車道，直接切入左邊的水平土路前進，一路水平腰繞路很好走，甚至還可行走摩托車。
0831 到達「南昌村七鄰50號」民宅(07)，群狗齊吠。從民宅前過後，循左前山腰小徑進入，山徑清楚，草木新砍，並不難走，一路深入上坡，沒見到任何登山布條，但方位無誤。
0845 過小乾溪之後，左邊見到明顯新砍山徑，一路指向稜線不取(08)，仍取原來腰繞山徑緩上，約再走十餘公尺，再遇小山溪，有水。
0852 續走約50公尺，前行已經無路，於是開始取左切小山徑陡上(09)，指向稜線方向，經過數片麻竹叢，山徑小，但仍有被修砍過的痕跡。
0903 接上廢棄的水平寬土路(10)，好像是廢林道的樣子，已經完全廢棄了，雜草叢生，取右開路續行，水平前進，見到數個「吊子」，有的還好好的，有的已經壞了廢棄，黑龍兄持山刀一路開路，沿此廢林道前進，行走此路段，需小心勿踩踏到「吊子」。
0917 廢林道大批倒木崩塌處，前行已經無路，故左切循寬闊側稜緩上(11)，幾乎沒有路跡，仍然一路開路前進，途中見到兩片非常老舊的紅色登山布條。
0920 上到680山頭附近，右切約只5公尺，便再度接回廢林道(12)，取左續行此廢林道。
0925 續行廢林道路況甚差，於是左切脫離廢林道，一路開路而上。(13)
0929 只一小段，便又接上水平廢林道，此處為本隊今年二月13日踏查的回撤點，今日終於接通了；取右續走廢林道。(14)
0933 廢林道路況轉佳好走，右下可到二月13日踏查所記載的「波羅蜜樹」之處；取直走平緩好走的廢林道。(15)
0935 叉路口，取左先去看看「尖筆窩山」，然後再回來。(16)
0937 到達「窩」在半山腰石頭下面的「尖筆窩山」基點處，有顆「縣有林地界」基石，依照指標牌，此處高度為730公尺。(17)
0950 在基點上方廢林道附近尋找一番，不見任何其他的基點，只好又回0935叉路口，繼續往前走。
0952 接上舊水泥車道，取左走車道上坡走。(18)
1001 產道叉路口(19)，取左進入土路產道，往果園開墾地去找尋基點。
1008 在果園工寮附近找尋基點，毫無所獲。(20)
1016 上層的果園雨棚工寮，也未發現任何基點。再沿著果園上至823高地平台，也無任何基點的痕跡，只好放棄尋找「圖根補點」的念頭，續行直接往舊水泥車道去。(21)
1023 從開墾地邊緣直接走小徑，回舊水泥車道。
1024 接回舊水泥車道，取左一路上坡。(22)
1031 經過打開的鐵柵門，仍繼續踢舊水泥車道，一路蜿蜒而上。(23)
1036 舊水泥產道右彎而上，左邊有山徑叉路入口(24)，綁了不少布條，可往「小油羅山、小大寮山」等不取，仍繼續踢舊水泥產道一路往上走；約再走50公尺，便到達「尖筆窩山監測站」，休息。
1053 續行，取監測站左側杉木林山徑入口進入，入口有布條、鐵牌，不難辨認；進入後，山徑清楚好走。
1057 越過一個小山頭(25)，循稜下坡，左下不遠處，產道已經開建上來了。約走數十公尺後進入開墾地，左邊視野很不錯。
1100 接上開墾地水泥小產道，走產道。(26)
1104 水泥小產道左彎而下不取，取右邊叉路的廢土面產道續行。(27)
1107 左切脫離廢土面產道，進入山徑，入口有布條，下坡。(28)
1110 出竹林，進入薑園開墾區上方(29)，沿薑園上方走約100公尺，再右切進入雜木林，上稜之後，循稜過小小平緩山頭，左下仍為開墾區。
1116 竹林中循稜緩下一段路，之後轉為雜木林亂石長陡下坡。(30)
1122 與一條明顯山徑略呈「T」字交叉，取左續下，回程需注意此叉路口。(31)
1126 接到鞍部廢產道(32)，取右走約30公尺，再遇廢產道「T」叉路口，取左上。
1133 一路踢產道而上，到達高點平台，為「比來山」(又名「尖筆山」，H862M、千岳「圖根點」＃1)，山頂視野絕佳。左側續有山徑，可往「比來山西南峰」。休息、賞景。(33)
1145 下到水泥產道底，在此開爐煮午餐，大休息。
1237 午餐畢，回頭走，回「尖筆窩山監測站」。
1314 原路回至「尖筆窩山監測站」，開始在附近樹林中砍草，找尋基點。
1317 在兩根電線桿周圍砍除雜草，清理場地，但找不到任何基點。(34)
1326 放棄，此時邱SIR突然想到：多年前在此附近的另一小山頭曾經綁過布條。於是憑記憶「摸索」到達此山頭，果然發現一顆「縣有造林地」基點，其頭頂有一「造」字，另一面有「第…號」之字樣，大家一陣歡喜，忙著砍草、整地、釘牌子、清基點，就把它當作「尖筆山」吧(H938M)。(35)
1340 料理一番之後，續行往「小油羅山」方向走，山徑清晰好走，布條多。
1346 遇「Y」叉路口(36)：右往「向天湖山」，有舊鐵牌，山徑草雜不明；取左往「橫坪、小油羅、社寮山」。續行仍循稜緩上，約10公尺越過小小山頭，有根「山字水泥樁」，續往下走，經過右邊果園、工寮，約走50公尺，再度進入杉木林山徑。
1354 到達「外橫坪山」(H920M、山字界碑)，就在山徑右邊約10公尺外，沒有視野，也不像山頭，大夥又在此整理一番，訂個標誌牌，然後繼續走。(37)
1410 稀疏竹林，仍然一路循稜而下。(38)
1413 在一個不像山頭的小小山頭，樹上見到「向陽隊」老舊的標誌牌(39)，寫著：「外橫坪山、無基點」，大家一陣錯愕：「怎麼又跑出一個外橫坪山？」而且居然「無基點」。
1418 正在討論紛紛，突然有人在右邊約3公尺外的小樹叢中，「踢」到了一顆基點(40)，是顆「縣有造林地」基點，與1326所述的基點相同，不知何者才是真正的「外橫坪山」。
1422 續行，取右下坡，取道「小大寮山」方向去。
1425 下走一段路之後，開始過芒草區，經過芒草平台之後，繼續緩下，左邊為雜木林，有一根黑色的塑膠小水管相伴。
1427 到達不很明顯的山徑「T」叉路口(41)：水管隨著左路下去，想必左邊便是水管路，不取；取右上走約只5公尺，再左切走小段草雜的廢產道出去，只一小段路，便接上了果園的舊水泥產道了。(回家仔細看航跡，發現左路或許也可以直接下切果園產道。)
1430 接前述的果園產道(42)：右前經過果園不取；需取左下。此路口如果是上來，非常不易辨識正確的路徑：上來至此路口，需取右邊廢產道進入，但此廢產道已經雜草叢生了，且入口毫無布條或標注。我們雖在廢產道綁布條，但難保不被雜草淹沒，或被果農拔除。我們在路旁電桿上貼了方向標示牌，電線桿為「馬胎高幹149支7」；然後我們取左繼續踢產道下去。未料產道只走小段，便越走越荒廢，終至全然斷絕，然後進入芒草區，幸好已經被砍出康莊大道，仍然好走。不久山徑下坡，仍有布條；小段之後，再循稜緩上，經造林地，左邊有小竹林。
1446 經過竹林小山頭，然後緩下，竹林加上雜木。(43)
1449 地上又見到黑色的塑膠小水管，仍循稜一路緩下，竹林加上少許雜木及杉樹。(44)
1458 見到一根「山字水泥樁」。(45)
1510 小山頭(46)，一路往前下，路跡清楚，小段路之後發現錯誤，又回頭。此小山頭實為叉路口：續直走下坡山徑明顯往「小油羅山」；往「小大寮山」需取左走較小徑。此處極易走過頭，而往「小油羅山」方向續走。回頭取(回程)右下之後，只走約10公尺便又遇叉路，直走緩下往「向天湖山、尖筆山」不取，取右往「小大寮山」約40分鐘，路況不太好，方向也有點亂，需要小心。
1520 過788山頭，開始要長下坡了。(47)
1526 經過左邊巨石，之後開始陡下，多亂石。(48)
1528 續陡下約30公尺，接到一條明顯的山徑，取左繼續下行，不取右上。(49)
1536 山徑開始轉為寬大好走，之後到達茶園上方，左邊有明顯的水平腰繞叉路；直走下茶園。不知應左轉還是直下(50)，先取左試試，發現不對，再回頭直走入茶園，過茶園後，山徑恢復寬大好走。
1540 經過大片孟宗竹林，很美；北部很少見到如此大片的孟宗竹林。
1549 到達「小大寮山」，基點位於山徑右邊約5公尺處，沒有視野，一點都不像山頭；高度636公尺，有顆「殖產局三角補點」。(51)
1600 繼續下山，到「豐鄉橋」約需25至30分鐘，一路好走。
1607 叉路口(52)：右下叉路較小，但很明顯，不取；取左緩下，再左彎。
1610 叉路口(53)：右後平緩叉路不取；取直行緩下，不久過水泥樁，上有紅漆字：「J53正80CM」。
1616 接上舊水泥產道「十」字叉路口(54)：左右水泥產道看似都已廢棄；取直走下行，不久水泥產道也轉為廢棄。
1621 廢產道叉路口(55)，取右下，不取左上。續走不到100公尺，接上車道，取左走車道約20公尺，再取右下；不久便出馬路口，取左回停車處。
1624 回接駁車停車處，休息。
1642 五人乘坐一車，開始車下山，回「豐鄉國小」停車場。
1649 回「豐鄉國小」停車場，取回另外一車，然後兩車下山，一起北返。
1706 接回「台3」省道，取右北返。
1734 一路走「台3」省道北上，至「龍潭」，然後由「龍潭交流道」上「國道3」北返。
1845 送邱SIR回家後，順利回基隆家裏，結束今日的踏查行程。
後記：
此行參與踏查者：李千能(萬能)、許正雄(黑龍)、邱義春(邱SIR)、陳賜福、林騰芳。

GPS航跡檔