2020-登山記錄-MOUN048
名稱： 烘爐地山
日期：
2020. 06. 11. (星期四)
天氣：
高溫多雲午後陣雨
人員： 2人 (冬望 × 2)
0725
開車離家出發，循「國道5」往「礁溪」去。今日計畫從「礁溪」的「櫻花陵園」登山口上「烘爐地山」，這是所有登「烘爐地山」最近、最便捷的路線。此行並打算去造訪不久前直昇機失事的地點；同時也打算下「桶後溪」的源頭去欣賞溪谷的風景。當然，「櫻花陵園」的「渭水之丘」今天也一定會上去拍拍照的。今天安排此行程，主要的目的還是想要測試自己的體能，因為昨天走「雷挺峰」體能狀況極差，所以今天才安排這條「不算太難」的路線測試一下，看看體能狀況究竟如何。結果今天走完，發現還不錯，就比較放心了。
0820
下「國道5」之「頭城/礁溪出口」之後，續走「台9省道」，然後右轉走「公園路」，左轉走「忠孝路」，接「德陽路」(宜5道路)續行；過「龍泉橋」之後遇岔路口，取右行走「林尾路」(仍是「宜5道路」)；於「大楓橋」橋頭遇岔路，取右續走「林尾路」(宜6道路)上山。
0834
抵達圓環四叉路口：右前往「淡江大學」校區，左前往「佛光大學」校區，皆不取；取右迴轉上坡續往「櫻花陵園」，路口有往「櫻花陵園」的指標牌(藍底白字)。
0835
遇右前岔路往「林美石盤步道」不取；取直續上，路旁多攤販。
0836
遇左岔路往「淡江大學」校區，不取；仍取右迴轉上坡。
0837
再遇左岔路往「淡江大學」校區，不取；取右轉上坡。
0838
再遇左岔路往「淡江大學」校區，不取；取右前上坡。一路上岔路口皆有往「櫻花陵園」的指標牌(藍底白字)。
0843
遇「T」岔路口，接上「櫻花陵園」的聯外道路：左下可出「匏崙村」、「匏杓崙路」，不取；取右上續行往「櫻花陵園」。
0850
進入「櫻花陵園」園區，經過左邊「生命美術館」(服務中心)；續行上坡，不久經過右側「A區停車場」，不入，仍續行上坡。
0852
抵達「B區停車場」，位於墓園的最高層，視野絕佳，在此停車、整裝。
0913
出發，從「B區停車場」退回走約150公尺，取右上車道續行。
0917
續走約200公尺，取右岔路步道先往「渭水之丘」，然後再回。
0920
抵達「渭水之丘」，視野絕佳。
0932
賞景、拍照之後，返回0917岔路口，取右上續行。不久即抵達行車終點，岔路口：右上車道被封住；左前進入土石產道上坡，產道路口也被封住，無法行車，此產道可往「烘爐地山」山徑登山口。
0947
遇產道岔路口：直走原有產道岔路，現已荒廢；取右前續走土石產道上坡。
0957
抵達山徑登山口，昔日產道至此結束，續行山徑登山口在右前循小稜上坡，有布條，路跡清楚；今日上山不取山徑，而續走土路彎曲上山。不久前因直昇機在上方失事，軍方開了這條「搜救土路」接原本的產道續上，我們上山便續走土路。
1003
土路遇崩塌，倒木樹枝擋路，跨越過去，一路上坡略陡，土路路面早已被雨水沖刷成為條條小溝，目前當然無法行車。
1007
中途小休。
1010
續行。
1020
「搜救土路」再與山徑交叉，續行山徑在左，土路再右然後左轉。此處可以不必走山徑，因為土路左彎後便立刻又會跟山徑會合。
1022
「搜救土路」再度與山徑會合，形成岔路口：左前山徑入口登「烘爐地山」；右前土路續行往直昇機失事點。今日因想去參觀此失事點，所以先取「搜救土路」彎曲上坡，然後再回此處岔路，取山徑登「烘爐地山」。
1033
遇岔路：直走緩上仍是「搜救土路」，不取；取左前明顯小徑上去看看。
1034
往上走三、四十公尺，路跡消失，前方一片山坡留有多人踩踏過的痕跡，研判此區附近必是失事所在；右上為高聳平緩山頭，依地圖顯示此山頭高度應超過1150公尺，幾乎跟「烘爐地山」差不多高。
1036
退回1033岔路口，取「搜救土路」緩上續走約60公尺，抵達新建的「神武英靈紀念碑」，立於一座小神龕內；神龕位於小丘上面的土平台，此處視野超級棒。
1042
參訪完「神武英靈紀念碑」之後，開始踢「搜救土路」原路回走下坡。
1051
返抵1022岔路口，取(右後)山徑上坡往「烘爐地山」。此處以前左側有沼澤，現因開闢「搜救土路」，棄土淹蓋大部分沼澤，只剩一小處沼澤遺跡而已。
1103
續行山徑約170公尺，覺得右上邊坡越稜切往「搜救土路」距離很近(約只有110公尺而已)，且山坡上面有小徑的痕跡，也有黃色的「工程布條」，於是取右上邊坡試走看看。走約40公尺便無明顯路跡，周邊足跡雜沓，山坡懸鉤子植被甚多，不動刀開路很不好走，於是退回，取走山徑上「烘爐地山」。前述右上的小徑應是失事時搜人員踩出來的路跡。
1109
越過平緩小山頭，略見少許箭竹；續行山徑偏右緩下。
1112
抵達鞍部空地岔路口：左本有山徑可下「桶後越嶺古道」登山口，但此路線荒蕪已久，如今也看不到路跡，自然不取；取前續行開始進入芒草長陡上坡攻頂「烘爐地山」，一路芒草邊坡彎曲陡上溼滑，芒草頗密，路況不能說是很好。
1120
登「烘爐地山」(H1166M、一等三角點)，山頂芒草環繞，空地乾淨寬敞，續行可下「桶後溪」上游，過溪上攻並可續走「姑婆寮山」等山頭。此山我已上來多次，但最近一次上來卻已是8年前的事了。此山一峰突起諸峰環，在東西南北四周直徑一、二十公里範圍內，大概只有西側十幾公里外的「中阿玉山」與「阿玉山」比它高而已；此山名列一等三角點山頭，良有以也。山頂本來有360度的傲人視野，可惜今日天候欠佳，只見四周白牆而已。
1145
休息、簡單午餐之後，開始原路下山。
1152
返回1112鞍部空地岔路口。
1207
返回1020岔路口，因還要下「桶後溪」源頭去休息泡茶，所以取右進入山徑續行；直走仍為「搜救土路」下山不取。
1220
抵達「空地十字岔路口」，接上「三角崙山～烘爐地山縱走」的路線：右下「櫻花陵園」登山口，左往「三角崙山」，另直走本有山徑可出「草湳」一帶登山口，不過此路線隨著馬路的修建，登山口被破壞，早已荒蕪，如今已不見路跡了。取左續行。
1230
抵達「風孔鞍部」岔路口，位於鞍部山谷的芒草區三叉路口：右前續走往「三角崙山」，不取；取左前進入山谷芒草區緩下，開始路段芒草高密，路跡難辨。
1237
逐漸脫離難走的芒草區，進入乾溝路段，此為「桶後溪」的起始源頭之一；溪溝漸行，慢慢出現溪水，越走水量越多。
1243
抵達「溪澗轉彎處」，小溪流左彎；山徑右切過溪，小段緩上，越稜之後一段下坡路，抵達溪流，再取右繼續溯溪下行。
1256
抵達「桶後溪」左股支流與右股支流的雙溪會合處，來路溪流為「右股支流」，約20分鐘可上稜；前行溪流溯溪可往「烘爐地山」或「姑婆寮山」；右後溪流為「左股支流」，上「三角崙山～烘爐地山縱走」的稜線約需20分鐘。此處溪流景色漂亮，溪水乾淨清澈，在此大休息，開爐煮水泡茶。
1339
第二鍋茶還未喝完便開始下起午後雷陣雨了。趕緊穿上全套雨具，匆忙收拾裝備，啟程往回走。中途陣雨下得頗大，雨勢明顯，直到返回「櫻花陵園」仍沒有止歇。
1400
返回1230「風孔鞍部」岔路口，取右續行，原路回走。
1408
返回1220「空地十字岔路口」，取左續行回「櫻花陵園」登山口。
1423
返回0957「山徑登山口」，接上土瞑產道，續踢廢產道下「櫻花陵園」；一路上雨水匯聚在產道路面，形成兩、三股黃濁濁的小水流滾滾而流，奇觀。
1448
返回「櫻花陵園」停車處，休息、換裝。
1503
開車下山。
1512
車返0843岔路口，下山改取直走下坡，馬路較寬大好走，從「瓠崙村」方向下山。
1534
行駛11.2公里，馬路右彎過橋，經過左側「金桔村休閒農場」(有「新鮮鹿茸」的招牌)建築物之後，馬路再度右轉，沿著「小礁溪」河流左(東)岸續行。
1541
續行約4.6公里，銜接「192甲縣道」起點0K續行，經過左側「龍潭派出所」。
1556
上「國道5」之37K「宜蘭交流道」，北返。行經28K～22K路段(在「雪山隧道」裡面)，車多，車速約只有40～50公里，所以今日連續聽到「雪山隧道廣播…」的高分貝播音共三次。在此忍不住又要批評指責一下這種千篇一律、毫無實質意義的連續廣播：如此疲勞轟炸式的廣播，內容完全一樣，不具意義卻一再重複的作為，真不知所為何來？其內容幾乎可以說是「無話找話說」，一再播放而樂此不疲，令人生煩生厭。
1721
回家，結束今日行程。
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