2020-登山記錄-MOUN054(A)
名稱： 羊頭山、鋸山東峰
日期：
2020. 07. 02. (星期四)
天氣：
多雲傍晚陣雨
人員： 2人 (冬望 × 2)
前一天： 2020.07.01. (星期三)
1445
開車離家出發，循「國道5」轉「台9省道」往「花蓮」去。此行是應南部山友之邀，赴「花蓮秀林鄉」去爬「羊頭山」；因為車程遙遠，所以提早半天出發，先到登山口附近過夜，以方便隔天一大早在登山口會合。
1558
下「國道5」之54K「蘇澳端」出口，先轉往「蘇澳」街區購買便當之後，再轉往「台9省道」(蘇花公路)繼續南下。 1725：在「太魯閣」的「中油加油站」加滿油之後，進入「台8省道」續行，往「天祥」、「大禹嶺」方向走。 1757：於「台8省道」右側一處停車場停車吃便當，之後續走「台8省道」往西行。 1826：車抵「天祥」，於7-11便利商店左側停車場停車，在此休息、補給。 1841：續行。 1904：車經「西寶」，右岔路往「西寶國小」；我曾在「西寶國小」過夜數次，今晚本來也想在此處過夜，但考慮離「羊頭山」登山口還很遠，所以打消此念頭，開車走「台8省道」續往山區深入。 1920：車抵「洛韶」(約153K處)，右前上坡岔路往「洛韶派出所」、「洛韶慈惠堂」；「慈惠堂」亦可過夜或住宿，不過今日仍不在此過夜，續行「台8省道」。
2002
抵達「台8省道」之132.5K處，「羊頭山」登山口位於「慈恩隧道」隧道口前約10公尺處的右側。續行過隧道之後約走500公尺，停車於馬路左側路旁工地空地，今晚決定在此過夜。今天東部天氣不好，一路從北向南走來，雨下不停；抵達停車處，更是唏哩嘩啦的下，有點擔心明天的行程。
2110
車上就寢。半夜雨停了。
2020.07.02.
(星期四)
0440
起床，收拾裝備。今日上午天氣好轉，一片晴空。
0510
開車至「羊頭山」登山口，隧道口附近路旁有空地可以停車；停妥車後，在此簡單早餐，等候山友從「關原」來此會合。
0541
出發，正要進入登山口，適逢山友車隊來到，寒暄致意之後，12人分批出發；我們先行，進入登山口，登上「ㄇ」形鋼筋便梯，上馬路北側邊坡，然後左切越過隧道上方所形成的碎石坡。進入樹林後接上舊路，右切開始上坡；路口有「太魯閣國家公園」所立的路線導覽圖，以及步道解說牌，敘述步道全長4.1公里，來回需時8～10小時等等細節。「羊頭山」號稱「中橫四辣」中的「小辣」(另三辣為：畢祿山 [中辣]、白姑大山[大辣]、屏風山[超辣])，從登山口至主稜(畢羊)岔路口高低落差逾千米，陡上路段相當漫長，並不輕鬆。此山我過去登過兩次，這是第三度登臨。
0616
遇岩壁，架有兩截鋁梯可上攀。
0620
經過步道0.5K里程樁；一路上步道每100公尺，國家公園便立一個里程木樁，所以跟著里程樁行走，要迷路或走岔也很難，是相當安全的「百岳」路線。
0642
步道右切繞過左側岩壁下方。
0644
上一段小木幹梯，然後再上一段鋁梯。
0657
抵步道里程樁1K處，在里程樁下方小空地休息。
0707
續行，繼續上攻。
0731
一路上，見到相當粗壯的「台灣雲杉」樹林，林相極為漂亮。
0738
越過不太明顯的小山頭，續行經過步道1.5K里程樁。然後步道偏左轉稜。
0817
抵達步道2K里程樁，休息。
0825 續行。
0832
前方箭竹綿密，雖然路段不長，但含水甚多，停下來穿上雨具之後續行。
0846
脫離密箭竹區，進入一段芒草路段，除掉雨具之後續行。
0900
經過步道2.5K里程樁；沿路諸多巨大的「台灣雲杉」樹林，很美。
0945
過步道3K里程樁之後，續上小段錄便抵達主稜岔路口，此處國家公園立有指標牌，標示左往「畢綠山3.8公里」(畢羊縱走路線)，右往「羊頭山1.1公里」。此處高度已逾海拔3000公尺，在此小休。
0950
取右循稜續行往「羊頭山」；回程再撿「鋸山東峰」。
1001
小段岩壁陡上地形，越過前方尖聳小山頭。
1006
經過鞍部，再上小岩壁，經過3.4K里程樁；經過右邊展望點，視野甚佳，可眺望遠處「奇萊東稜」的山巒；「台9省道」馬路蜿蜒從腳下山腰通過。
1010
經過步道3.5K里程樁。
1022
從一面岩峰左下腰繞過去。
1028
一陣長陡上之後越稜，然後轉為下坡，經過3.8K里程樁。
1043
橫切過一片尖銳的小岩峰，沒有危險。
1046
步道順著岩稜左切緩上。
1048
登「羊頭山」(H3035M、3-6854)，山頂國家公園立有木架標示牌，視野絕佳：右邊眺望「奇萊北峰」及「奇萊東稜」的山巒，左邊眺望「北二段」的山巒。感謝南部山友的相邀，才有這趟愉快的行程。自從2014年我走完「馬博橫斷」之後，有鑑於年歲已長，從此便放棄高山縱走的行程，也很少再登「百岳」的山頭了。
1130
休息、賞景、拍照、簡單午餐之後，開始原路下山。
1200
回程經過1010之3.5K里程樁。
1220
返抵0945「畢羊」岔路口，取直循稜續行，去撿「鋸山東峰」，然後再原路回來。小緩下經過鞍部之後長上坡，一路都是箭竹區，路況還不錯，每100公尺國家公園仍立有里程樁。
1237
經過往「畢綠山3.5K」里程樁(全程3.8K)。
1239
登上一處明顯小山頭，有往「畢綠山3.4K」里程樁，此處便是「鋸山東峰」(H3060M、無基石)，山頂佈滿箭竹及杉樹，空地甚小，如果不是樹上掛了一塊山頂標示牌，真的很難判斷此山頭便是「鋸山東峰」。續行循稜下坡為「畢羊縱走」的路線，今日自然不取。
1245
簡單拍照之後，開始原路回走。
1303
返抵0945「畢羊」岔路口，取右下山，經過步道3K里程樁。
1331
回程再經過0900之步道2.5K里程樁。
1347
回程再經過0817之步道2K里程樁。
1413
小段上坡倒攻，越過小山頭續下，經過0738之步道1.5K里程樁。
1435
回程再經過0657之步道1K里程樁。
1454
回程再經過0620之步道0.5K里程樁。
1517
出登山口，接上「台9省道」取左回停車處，簡單換裝。
1528
因還要趕到「台18省道」(阿里山公路)之「塔塔加鞍部」去過夜，車程相當遙遠，所以也無暇等候全部山友下山，便開車啟程，續走「台8省道」往「大禹嶺」、「合歡山方向」去。
1609
經過「關原加油站」小休；停車下來兩顆粽子吃了，再繼續開車續行。
1634
車經「大禹嶺」，右過「合歡山隧道」仍是「台8省道」往「梨山」，不取；取前續行上坡，續走「台14甲省道」翻越「合歡山」，往「清境」、「霧社」。 1701：車經「武嶺」，是全台公路的最高點，天候不佳，陰雨綿綿，還起霧。 1743：車經「清境」。 1755：車經「霧社」，接「台14省道」續行往「埔里」。
1831
抵達「觀音吊橋休息站」，停車場停車，在公廁簡單梳洗，後再開車進「埔里」街區。
1915
進入「埔里」街區，晚餐，簡單補給。 1948：續行，進入「國道6」往西走，銜接「國道3」往南走，然後下「中埔交流道」，銜接「台18省道」往「阿里山」方行走。
2320
抵達「台18省道」之86.3K處，左往「阿里山國家森林遊樂區」不取；取「台18省道」續行右彎上坡，往「自忠」、「塔塔加」等處。
2358
抵達「塔塔加」停車場，已經深夜，趕緊張羅一下，便立即在車上就寢，準備迎接明、後天的行程。
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