2024-登山記錄-MOUN034
名稱：
貢寮山縱走美豔山
日期：
2024. 04. 14. (星期日)
天氣：
晴天悶熱
人員： 一人獨行 (山熊＋冬望)
0710
從「基隆」搭乘開往「蘇澳」的區間火車出發。
0741
抵達「貢寮」，下車出站。進入「朝陽街」(北38道路)取右行走。
0748 約走220公尺，抵達路左「瑞芳區農會貢寮辦事處」(朝陽街52號)，二層樓建築物右側有石階步道，取之上坡。
0754 遇舊水步道「Y」岔路口，取右。
0756 遇岔路：左往民宅，繞過亦可，今不取。取右走石階上坡。
0803 右彎進入腰繞土徑續行。
0809
一陣小上坡之後，登「貢寮山」(H60M、省府圖補點)，山頂空地雜樹圍繞，沒有視野。此山我於2015年3月與5月來過兩次，都是與「ROGER週日隊」(即現在「聯合探勘隊」的前身)前來的，一次是探勘，另一次是正式開團。此後我再無登此山了。
0820
續行，取左經過右側一處土坑，再右切腰繞回稜，然後取左循稜下山。
0825 右彎過小溪溝，有一點點水。之後腰繞穿過竹叢區。
0829 走出山徑，接上舊水泥農路，右下可出「北40道路」(貢寮國小旁)，不取；取左經過農宅(學苑路12號)之後，進入半廢棄的墾地，循溪流之左側行走，進入山谷。
0835 遇岔路：直走舊石板路入溪，不取；取右行走舊石板路緩上，看似古道。
0845 遇岔路：直緩上古道進入桂竹林，路明但無布條，不取；追隨布條取右進入土徑腰繞緩下續行。
0846
右切拉繩長下，土坡甚滑。
0850
進入竹叢溪谷，穿過溪左廢平台區。
0855 右彎過大溪流，有輔助繩，多大石頭。
0900 走出山徑，接上舊車道(水返港街)，就地休息。天氣悶熱，走來辛苦。
0910
續行，取左踢車道緩上。
0912 行走車道約90公尺抵「水返港山」登山口，在馬路右側，取之上坡，進入大片桂竹林植被區。長上坡，炎熱悶熱，走走停停，極為龜速。
0933 走完桂竹林區，進入雜木林，山徑緩上。
0939 竹林區遇岔路：右緩保線路下穿過竹林，可出另一登山口(「水返港街6號」養豬農戶)，先不取；取左緩上續行。
0944 長上坡途中，跨越倒木。
0945 經過右邊高壓電塔(龍門～龍潭線004)，視野頗佳。
0949 登「水返港山」(H162M、土調圖根點)，山頂空地雜樹圍繞，沒有視野。此山我以前上來三次，2015年兩次，2014年1次，都是「ROGER週日隊」(即現在「聯合探勘隊」的前身)的活動。
0959
休息拍照之後續行，原路下山。以前原本還可續行此山北稜，然後再出另一處登山口，不過現在此路線已荒蕪找不到路跡了，只好原路回走。
1006
原路返回0939岔路口，取左行走保線路緩下。
1010 出登山口，接上產道，前過產道下方有養豬戶農家(貢寮區水返港街6號)。取左踢產道上坡。不久，產道右邊出現一排很長的鐵絲網圍籬，這是「台電龍門核能發電廠」的圍籬，連綿甚遠，一路都是。
1016 產道右彎處，左邊原本是前述「水返港山北稜」山徑出的登山口，如今已無路跡，且被矮鐵皮板圍堵住了。
1018 產道左迴彎上坡處，右有舊鐵柵門，裡面似乎有荒廢的土路，應是廢保線路。
1021 左前有廢棄舊水泥岔路上坡，不取。
1034 左前有新舖上坡水泥岔路，路口有鐵門封阻，不取。
1036 左又有水泥岔路上坡，路口亦有鐵門封阻。柏油路面產道至此告終，取前進入土石產道平緩續行，仍可勉強行車。
1039 經過左上有應公祠(無香爐神座)，拜拜。
1044 抵達土石產道高點越嶺處，產道至此為終點。前方仍有半荒蕪的保線路越嶺下坡；以前左上有山徑，經「廢流龍頭」後，可進入「廢棄高爾夫球場」上方的舊步道。今日行走至此，左邊見不到有山徑岔路，只好取右穿越鐵絲網圍籬，進入高壓電塔(龍門～深美線004)下方的空地休息，簡單午餐。
1109
休息完畢，出電塔圍籬續行。實在不知道應往何處走，只好取前走保線路試試看，保線路明顯下坡，經過左側廢棄的流籠車台，右彎續下。
1113
發現一路下坡並不對；且方向轉向偏東也不對，於是折返。
1116
返回1044岔路口，取往「廢流龍頭」方向鑽進雜林，行走小段路，接上正路續行。
1121 接上「廢棄高爾夫球場」上方的舊步道，遇岔路：左廢步道下坡進入「廢高球場」，不取。取前行走稜線步道續行，步道早已腐朽荒廢。
1126
於一段上坡的殘破木幹階梯下方，步道右側見到一條大型眼鏡蛇。最近跟這傢伙算是有緣：三天前(4月11日)行走「九份坑山」途中見到「一溜」，今天又見到「另一溜」。我常想：南部爬山怕百步蛇，北部爬山怕眼鏡蛇。後者更令我感到惴惴，因為它體型更為碩大。
1131 上一處荒廢的大平台，長滿芒草、雜草。左有一棟廢棄水泥建築物，是一間廢棄的「景觀屋」；右前方有高壓電塔。經過電塔之後，偏右進入樹林山徑下坡續行。
1139
走一段稜右腰繞路，然後回稜續行。
1145 抵達山谷間黃泥水池，池水呈一派金黃色，與周圍綠色樹林呼應對照，看起來很漂亮。至池邊休息、拍照。
1205
休息「賞池」完畢，回腰繞路續行。不久，經過一些竹叢。
1213 一段上坡之後，越過明顯的緩山頭(地圖的213峰)，偏左循稜緩下坡，然後再右切離稜下坡。
1218 經過右側「百年有應公」，拜拜。
1221 右邊見到數根高高的廢棄水泥柱，應該是支撐圍籬用的。
1223 接上保線路，三叉路口：左緩下離稜保線路有布條，不知通往何處，不取；取右腰繞保線路續行，亦有布條。
1233
小上坡之後，登「外文秀坑山」(H
1239
拍照之後，取右續行。
1243 抵達高壓電塔(龍門～南港～坪林線006、八堵～澳底～光明線068)，電塔處無視野。根據我以前走過的航跡，須取左前進入稜線山徑續行，但看了一下山經入口，雖略有路跡，實看不出來有修整過的跡象，而且一路看過去，並有見到任何登山布條。因我的航跡已經是九年前的，今天沒有明顯把握，實在不敢進入此山徑續行。猶疑再三之後，決定取右前保線路續行；這保線路倒是寬闊無雜草，雖有兩段略陡，卻也不難行。
1250
保線路長陡下，一路不難走，但方向一直與昔日的航跡偏差十幾度。一路上沒再見到任何登山布條，倒是見到不少「台電保線路」的橘紅色布條。
1254 遇岔路：左前保線路緩上，寬闊清晰，可能是通往高壓電塔，不取。取右前腰繞緩下，然後再一段陡下。
1303 再經過高壓電塔(龍門～南港～坪林線008、八堵～澳底～光明線070)。
1306 走出保線路，進入一片寬闊的水泥廣場，水泥地面舊舊的。周邊有幾條舊水泥車道，不知道各通往何處，如入迷宮。因為左路有一座破舊的鐵柵門阻路，所以便取右先試走看看，緩上。
1308
抵達一片更大的舊水泥廣場，廣場邊林立著一些舊鐵皮廠房。續行顯然無路可以出去，折返。
1310
返回岔路口，取另一邊走看看。跨越破舊鐵柵門右側的矮欄杆，之後遇岔路，取右彎續行。水泥車道路況轉佳，心中慶幸著：「終於要走出去了」。
1316
沒想到竟然走進「台電龍門核能發電廠」(核四廠)的園區內，這是管制區。
1329
折騰一下下，還是勞駕「核四廠」的員工用機車載我離開園區。誤闖入電廠園區，真是抱歉；不過我真是無心的。
1332
出「102甲縣道」(丹裡街)，取左踢馬路續行，往「新厝山」登山口去。
1337 抵達「新厝山」登山口，約位於「102甲縣道」之8.6K處的馬路右側，取之進入。
1353
登「新厝山」(H
1400
簡單拍照之後，取右循稜續行下坡。
1404 鞍部，走過小土堤，左右兩邊都有爛泥沼。
1418 一陣長上坡之後，接上一道不明顯的稜，取左循稜緩上；但不久，又一段下坡。
1422
抵達鞍部越嶺十字岔路口，有老舊的「藍天牌」(2013.11.16.)：前循稜上坡「往澳底尖(火炎山)約30分」，來路往「新厝山、出雙澳公路8.6K約45分」。左右為「火炎山古道」，右越嶺下「往澳底、富品水泥拌廠約30分」(坡子腳登山口)；左「往越嶺保甲路(火炎山古道)、和美四號橋」，可出「金沙灣」。在此休息。
1431 休息完畢續行，取前循稜上坡。
1441 經過一片漂亮的竹叢區空地。
1446 登「火炎山」(又名「澳底尖」或「石壁坑山」，H
1449 簡單拍照之後，立即快閃。取左腰繞下切，然後右繞，接回西北稜之後，取左循稜續行往「美豔山」推進。
1454 經過右邊展望點。瞄一眼之後，即取左循稜緩下續行。
1457 遇岔路口：右緩上約15公尺可抵達展望峰，今日不去。取前小腰繞循稜下坡，往「美豔山」繼續推進。
1501 經過寬緩鞍部。
1511 一陣長上坡之後，登「美豔山」(又名「北火炎山」，H160M、台北縣政府四等控制點[GB056])，山頂有空地無視野。在此拍照、休息。遙想2013年11月28日時，我跟隨「ROGER週四探勘隊」(即「聯合探勘隊」前身)來「火炎山」砍路；那時「火炎山」的路徑荒蕪已久，而「美豔山」根本不知道多久無人問津。那一趟開路行程中，隊裡有位名為「藍波」的勇將，一路帶頭往前砍；而當我們砍抵「美豔山」頂時，突然聽到隊友喊著：「我踢到基點了！」眾人大感詫異，沒有人相信此山有基點，不過真的有一顆「台縣府四控點」的基石。那已是十多年前的經歷了，迄今仍然記憶猶新。
1528 休息完畢續行，取左循稜緩下行走小段路，然後左切離稜開始陡下。
1540 接上「火炎山古道」，左回1422「越嶺十字岔路口」不取；取右出「金沙灣」。
1555 鞍部古道轉折處：古道在此右轉越過鞍部，往「美艷山安檢所、中油加油站」，不過此段古道早已荒蕪，未曾被整修，不可行。取前進入山徑開始一段緩上坡。
1558 抵大展望點，稱之為「金沙灣觀景台」，下眺「金沙灣」海岸，遠眺「龍洞岬」、「和美山、苦命嶺、草山稜線」等，展望絕佳。瞄一眼後，即取左陡下切。
1606 出登山口，位於小土地公廟「金沙灣福山宮」之右(南)側。至土地公廟拜拜休息，接一小桶水把沾滿泥巴的雨鞋洗乾淨。因為要搭客運班車回「基隆」，所以不只須把鞋子清洗乾淨，連一身的髒衣服也必須全部更換。今日出發前有作好功課，開往「基隆」的「791線」客運班車於16：20 PM從「福隆」發車，預計15～20分鐘抵達「金沙灣」。
1626 換裝完畢，步行至「金沙灣站」候車亭去等車。
1635 客運班車來到，搭車賦歸。
1729 於「安瀾橋站」下車，之後一路步行踢馬路回家。
1813 返家，結束今日行程。
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