波津加山

2012-登山記錄-MOUN001
名稱： 波津加山
日期： 2012.01.07.(星期六)
天氣： 台中晴天
人員： 23人 (朝陽隊登山活動)

0420 開車離家出發，先在「小艇碼頭」放人、放背包之後，再開上「中正公園」停車。
0440 停車「中正公園」，步行到「小艇碼頭」去會合；基隆天氣真差，雨下不停，陰濕且寒冷，從十二月以來，已經下雨二十八、九天了。
0505 中巴出發，循「國道1」南下。
0700 「泰安休息區」小休、方便。
0728 過完「東勢大橋」之後，右轉接上「台8省道」東行。
0819 到達「波津加山」登山口，全員下車、整裝，拍團體照。
0835 出發，進入「稍來步道」，一路階梯陡上。
0852 「稍來步道」高點山頭，建有景觀涼亭，在此小休，四周楓樹樹葉通紅美麗。
0858 續行，離步道，走山徑，先下坡小段，路況良好，有新立里程樁0K開始記程。
0904 下到第一個鞍部，上坡。
0911 過第二個鞍部，之後便是漫長的陡上坡了。
0916 過步道0.5K樁之後，續上坡小段，經過第一個休息小平台。
0931 過步道1K樁。
0945 到達第二個休息小平台，小休。
0952 續行。
1010 右邊開始見到一片岩壁。
1039 開始要橫渡石瀑，石瀑口小休。
1051 續行，橫渡石瀑，然後於石瀑左側繼續長陡上。
1115 過2.5K樁，此後山徑較為平緩，仍多亂石。
1119 經過山徑右邊木涼亭。
1134 過3K樁。
1158 上主稜，過右邊木椅，展望極佳。
1210 登「波津加山」(H1772M、3-6583)，在基點前10公尺處休息，開爐煮午餐。
1317 午餐畢，續行，先在基點處拍照。
1324 照完相之後，繼續循稜走，不久經過第一工寮，堪用。
1338 經過小段松樹瘦稜路段。
1349 經過小段高芒萁、芒草路段，過小山頭。
1358 小山頭。
1401 開始走一段頗長的稜右腰繞路。
1418 緩上途中，遇「T」岔路：右緩下無布條不取；取左「之」字上坡。
1421 又遇「T」岔路：右緩下無布條不取；仍取左「之」字上坡。
1424 又遇岔路，直走、右上皆有布條，似乎殊途同歸。取右上布條較多；約續走20公尺上紀錄所謂的「波津加山高點峰」，右走數公尺至稜尾應有好展望，此處高度約2000公尺。取左續行約10公尺為第二工寮，看起來較第一工寮破舊但仍堪用。續行不久便鑽杜鵑林隧道，地毯路段。
1442 漫長的寬稜雜木林路段，山徑彎來繞去，地形陰濕，倒木特多，巨大樹頭殘株亦多，此路段山徑九彎十八拐，還好布條一路不缺，否則難以辨方向。
1458 一陣上坡後，接上220林道：右往「石平山」，看來林道荒蕪不取；取左踢林道，林道路況良好。
1501 約踢林道100公尺轉個彎以後，右邊石瀑區左側有山徑入口，有布條，取之。之後便是一段長上坡，一直到「大雪山森林遊樂區」為止，落差約200公尺。
1513 長上坡途中小休。
1522 續行，繼續長上坡。
1544 接上「大雪山森林遊樂區」園區步道，接口處有面傾倒的警示牌：「非遊樂區請勿進入」。進入後遇右木板步道岔路不取；直走不到5公尺遇左邊步道往下不取，取右枕木階梯步道往上走，路口有直立指標牌標誌：右上往「大雪山賓館120M」、左下為「森林浴步道960M」、來路數公尺外右木板步道往「森林浴步道出口1170M」。
1548 續行上枕木階梯，不久即經過小木屋，取左從小木屋前經過，然後走一小段水泥階梯下去，接上車道，入口有指標牌：來路為「小木屋」，續踢車道出去往「大雪山賓館」。經過右邊青色建築物(好像是機房)，走小段接上園區馬路，切過馬路走水泥階梯步道直接上「大雪山賓館」前方大停車場。從「小木屋」一路走出來，沿途楓樹葉子一片鮮紅，路旁楓葉掉滿一地，紅紅的一片。
1601 到達「大雪山賓館」前方大停車場，中巴已經在此等候接駁了，中巴司機蔡先生且帶來橘子、葡萄請大家吃。在此休息、換裝。
1630 因為園區大門下午五點即將關閉，大家匆匆上車離開園區。
1644 出園區大門口收費站。此後一路循「大雪山林道」下山，出台中「東勢」；半路上欣賞到非常漂亮的雲海、夕陽彩霞。
1900 於東勢的某餐廳晚餐畢，繼續賦歸；不建議再度光臨此餐廳。
1910 東勢果菜批發中心買水果。
1930 繼續北返。
1950 上高速公路，一路北返回基隆。
2052 「關西休息站」小休。
2155 回基隆「小艇碼頭」，基隆仍然下雨，悲哀！
2215 步行到「中正公園」下來接人。
2240 回到家裏，已經很晚了。今天此行實在不錯，稍感遺憾的是回家太晚，已經無法再規劃明天的行程了。其實很想建議朝陽：乙種行程經常車程遙遠，是否可以建立共識，日後乙種行程考慮大家攜帶備糧，下山之後即在車上自行用餐，以節省回程的時間，可以早些時間回家？

GPS航跡檔

頭嵙山、二嵙山

2011-登山記錄-MOUN079
名稱： 頭嵙山、二嵙山
日期： 2011.12.31.(星期六)
天氣： 台中陰雨
人員： 一人獨行 

0540 開車出發，循「國道3」轉「國道1」南下。基隆天氣真是壞透，若不往中部去，便無處可去了。
0734 下「國道1」之「三義出口」，接「台13省道」，左轉南下。
0750 從「台13省道」左轉，開始走「國道4」的下方，往「石崗」方向東行。
0758 停車路旁小休，心想：已經過了「大安溪」而進入台中，但天氣仍然這麼差，天色陰霾，霧很濃，隨時都會下雨的樣子，實在很想掉頭回家。但再想已經老遠跑到台中，原路折返不免令人失望；算了，硬著頭皮繼續走吧。
0818 一番波折，然後於「東勢大橋」橋頭前，右轉進入「129縣道」往「新社」。
0832 過「中興嶺」，續走「大坑」方向。
0838 左轉進入「連坑巷」，往「頭嵙山」第一、第二、第三、第四登山口去。
0842 過左邊「頭嵙山一號登山步道」入口停車場，續行。
0846 到達「頭嵙山二號登山步道」入口，停車場在馬路的右邊，停車、整裝。
0853 出發，進入步道口，先走小段水泥路。
0858 接上黑石頭步道，過小橋，再接水泥仿圓木階梯步道上坡。
0904 接上天然圓木階梯步道，陡上坡；此後一路都是這種天然圓木步道，是此山區步道之特色，其步道延伸在稜線上面，綿延數里，有如「萬里長城」。
0927 上稜，遇岔路，左右皆是「五號步道」，左往「一號步道」、「5-1號步道」，右往「三、四號步道」，路口有座休息棚，取右走。
0928 左後有明顯小岔路不取。
0936 重要岔路口：左為「5-1號步道」往「二嵙山」，是回程走的路，先不取；取右往「三號步道」、「頭嵙山」。路口有休息棚。
0939 上小山頭。之後，先長下坡，然後再長上坡。
0947 經過左邊寬土路下坡不取；取右步道上坡。
0951 「十」字叉路口，路口有涼棚：直走往「頭嵙山」、「四號步道」；左明顯土路不知通往何處；取右進入「三號步道」下山，陡下。
1000 左邊見到明顯腰繞小岔路，指向「四號步道」方向，不取。
1007 左邊再見腰繞小岔路，指向「四號步道」方向，仍不取。
1020 過「三號步道400M」樁之後，左邊再見到岔路，有繩可拉，應該是切下河谷，而銜接「四號步道」之山徑；取左鑽過步道護欄，拉繩而下。此段路大致循瘦稜走，有雜草、藤蔓、芒草，瘦稜多鵝卵石，鬆散易落，並不好走；最後還有一小段超陡下路段，沿路不好走，有點危險，幸好全程都有助攀繩索可拉。
1025 芒草瘦稜路段，不好走，有危險，幸好有繩。
1030 左切點，開始左切離稜，拉繩超陡下，難走。
1035 到達溪谷，接水泥產道，取左踢產道，過小橋，往「四號步道」方向去。此處接口有種高麗菜的小菜園，有小工寮，路口且有「土石流警戒區….」紅底白字警告牌。
1042 最後走小段小山徑，終於接上「四號步道」，位置約在「長青休息站」上方不遠之處。鑽過「四號步道」護欄，進入「四號步道」，取左上坡，二度上攻「頭嵙山」稜線。
1052 累！半山路旁有休息座椅，坐下來小休一陣，吃喝。
1105 續行，繼續上坡。
1121 登上小山頭，之後循稜上上下下過數個小山頭，上坡多，下坡少。
1130 上小山頭，右邊越過步道護欄循稜可往「石苓湖山」不取；取左仍走步道循稜往「頭嵙山」，先一段陡下。
1135 經過大片涼亭休息區，步道右切下坡。
1157 登「頭嵙山」(H859Ｍ、2-1120＆聯勤內埔一等△)，此山位於台中和新社交界，為台中市第一高峰，山頂本來展望極佳，但今日天氣差，沒有視野，拍個基點照之後，便立刻循稜續行，陡下。
1203　經過左邊巨大松樹，霧中挺立，好美！
1204　於「五號步道」1900Ｍ處，右邊經過寬土路叉路，不取；取直繼續循稜走步道。
1206　經過0951「三號步道」口：左下為「三號步道」不取，取直循稜走。
1212　休息棚，進入休息，吃麵包、水果當午餐。
1230　續行，下著小雨(或是霧雨)，披著斗篷走。
1246　經過0936岔路口，左為來路，取右續走「5-1號步道」往「二嵙山」。
1251　經過右邊的巨松，在霧中看起來真美麗。
1257　經過一處電信轉播塔，有條舊水泥車道通到此處，周圍被圍起來。
1301　到達「二嵙山」(H775M、3-129[已遺失])，此山三等三角點因設立「台中市慶祝建府九十週年登山活動紀念碑」而被棄置，因此找不到三角點；拍照之後續行。
1310 「Y」岔路口：右邊寬土路像是「保線路」，不取；取左下，仍為「5-1號步道」。
1314 約於「5-1號步道」380M處，左切樹林小山徑而下，此為捷徑。小段路之後，再接回「5-1號步道」一座涼亭之處，取左續走「5-1號步道」下山。
1325 接產道，出口為「5-1號步道」起點，有直立指標、導覽圖，以及很多布條。此產道亦即為「5號步道」，於是取左踢此產道一路緩上。
1331 經過電子地圖中舊「5號步道」入口，現為果園道路，已被果農鎖起，看來也是雜草叢生。
1339 產道與步道分岔處，取右登上一段水泥階梯。
1342 上稜，線接天然圓木步道，呈「T」字交叉。左右圓木步道看起來都有點老舊，取右試走看看，沒多久便見到「步道崩毀」的警告牌，繼續走入已經崩毀的天然圓木步道看看，一路戰戰兢兢小心走。
1349 走了一段路，發現方向偏右切，回「5-1號步道」起點的方向走了，於是折返。
1356 回1342岔路口，繼續取直循稜走步道；回程途中曾見到「5號步道」的老舊里程樁，始知此段已崩毀步道，原來便是舊5號步道。
1400 休息棚之處，再接步道「T」岔路口：右邊步道入口已經完全封死，此為舊一號步道，已完全崩毀，取左往新「一號步道」方向走。
1403 步道岔路口：直走循稜仍為「5號步道」，可循稜經過二、三、四號步道，不取；取右走新的「一號步道」下山。
1414 步道左切，右邊似乎有步道來會，但已封住沒有步道痕跡，研判此處應該是新的「一號步道」接回舊的「一號步道」之處，且續行步道顯然較為老舊。
1427 接上小段水泥圓石步道，然後再回圓木步道，然後再接水泥圓石步道。
1432 進入「體能訓練場」前，在路右涼亭小休。
1440 續行，緩下。
1444 出登山口，進入「體能訓練場」，大片林中空地被規劃為「體能訓練場」，有許多運動、休閒設施，公設齊全；但缺點是標示不清楚，在地人路熟沒問題，外人路不熟大有問題：此處必須左切走步道下「第一登山口」停車場。我因路不熟，取直線方向繼續走小水泥產道下山，因為電子地圖標有取直下山的步道，非常近；不意此下山步道因天然災害已經完全崩毀了。等到一路走水泥產道偏右而行，發現方向偏掉了以後，已經走了好一段路了，若要回頭倒攻去找左切的步道口，實在不太值得，而且也沒有把握。因為停車場距離我找路之處，最近的距離只不過是三十幾公尺而已，於是便在此找尋左切之路，不論有路無路，只要可以硬切下停車場便行了，結果發現左邊因為崩塌而形成峭壁，完全無法下切。認了，就因為這三十幾公尺的距離，害我多踢了兩公里多的產道與馬路，找尋左切所浪費的時間還不算在內。這是主事者常有的通病：標示只為在地人設立，外地人常常無法真正受益。
1506 終於一路踢產道接回「連坑巷」，取左再踢「連坑巷」往上走，先經「第一登山口」停車場，再回「第二登山口」停車場。
1516 經「第一登山口」停車場，內心不免有氣。
1519 馬路左邊見到步道入口：原來「第一登山口」停車場有步道直接到達此處；也就是說，如果走對路，出登山口之後連馬路也可以少踢一段，實在氣人！
1534 終於回「第二登山口」停車場，休息、換裝。
1544 開車返。
1623 GPS居然給我導航到「豐原交流道」上「國道1」！這GPS今天有點「兩光」：「大雅交流道」既近且好走不導，居然導到「豐原交流道」。
1720 「國道1」過了「楊梅收費站」，繳了錢以後便開始「瘋狂的」塞車，而擁塞的標誌只是斷斷續續的出現，實在有點欺騙駕駛人。
1928 塞、塞、塞，終於回家了。

後記：
「頭嵙山」步道共有6條，今天一口氣全走了。雖然天氣不好，視野都沒有享受到，但走完所有的步道，也算功德圓滿。話說回來，今日雖然天候不佳，「頭嵙山」仍有不少山友前來攀登，此山的超人氣，由此可見一般。

GPS航跡檔

飛沙縱走

2011-登山記錄-MOUN078
名稱： 飛沙縱走 (沙石大縱走)
日期： 2011.12.25.(星期日)
天氣： 新竹晴天氣溫低
人員： 26人(朝陽隊登山活動)

0540 開車出發，本擬先順路加油，但馬路不知何故被完全攔住，只好繞道。
0600 接邦兄夫妻，上高速公路，循「國道3」南下。
0711 下「國道3」之「竹林交流道」，銜接「120縣道」，左轉後先在高速公路下面停車、整裝。不久，「朝陽隊」人馬也到了。
0729 停車於「飛鳳山」岔路口的「120縣道」路旁，搭「朝陽隊」的中巴進入登山口。
0732 到達「飛鳳山第一停車場」前方牌樓處的岔路口，左往「飛鳳山」，右往「石壁潭山」，全員下車，集結整裝。
0740 出發，今日「飛沙縱走」的行程，係取道右邊往「石碧潭山」的山徑步道上山，途經「石壁潭山」，而接「中坑山」，並不經過「飛鳳山」之基點。
0746 右切離開車道，進入小徑。
0750 右切上小段「輪胎階梯」之後，便是漫長上坡路段，小樹林中山徑寬大好走，右邊常有很好的視野。
0804 長上坡途中，接上未完工之新修階梯步道，新步道左下往「石潭」不取；取右續上，山徑小段沿新修步道之旁走，仍一路長上坡。
0818 經右邊「石壁潭山」岔路，「石碧潭山」只在右邊兩、三公尺外而已，去摸摸「石碧潭山」基點，然後往前續走。「石壁潭山」高度402M，有顆第100號的三等基點，所以想要參加考試的人，往往會上來摸摸此基點，以祈求好運，是顆很熱門的基點。
0840 到達「風情萬種景觀咖啡屋」，全員在此小休，拍團體照。
0847 續行。
0851 到達「觀日坪」，此處有「觀日亭」，展望極佳。此處也是三叉路口：右往「中坑山」，左下「相思崖、飛鳳山」，取右續往「中坑山」。
0859 到達「中坑山」(H462M、2-1050)，拍照之後繼續前行，石階步道循稜緩下。
0907 岔路口：續走步道仍為「飛鳳古道」不取；取右進入山徑，往「牛欄窩山」。
0909 左邊經過兩個大水塔，右下有漂亮的別墅，前後經過三間大別墅。
0912 接上柑橘果園舊水泥農路，走水泥農路穿越果園，果樹結滿柑橘，一派黃橙橙的，好美麗。
0917 脫離柑橘園，進入雜木林，仍是舊水泥農路，但越走越荒廢，漸成山徑。
0919 左切進入小稜，繼續循稜走寬闊的廢土路，好像是廢產道。
0922 登「牛欄窩山」(又稱「上橫坑山」，H463M、土調圖根點)，照相後取左前方相續走下山，經過右邊一座小水池，經過左邊金屬水塔，此路段多駁坎。不久，接上水泥廢產道緩下，舊水泥產道已經完全荒廢掉了。
0927 再入柑橘園，只「借道」小段，便接上全廢的產道緩下走，產道與山徑已無區別。
0930 左切穿越果園鐵絲網，垂降小落差而抵土石產道，產道路況不錯，仍可行車，取右踢此產道緩上。
0942 走出土產道，接上「竹36」道路(約6K處)，為車道越嶺高點處；右行約10公尺遇左叉路，為廢土面產道，進入後不到2公尺再遇岔路：左上仍為廢土面產道不可取，取右不太明顯的山徑入口，才是往「下橫坑山」的登山口，此處岔路口必須很小心跟隨布條，否則不容易轉折。
0951 登「下橫坑山」，「獨步山林」記錄寫著：「下橫坑山，470M，三等三角點八八號，父親節來爬此山頗適合。樹林間無展望；直行仍有山路可下往竹36鄉道的另一登山口，飛沙縱走勿直行。」
0953 照相之後退回約15公尺的山徑岔路口，取道「雞寮坑山、顯伯公」的方向續行。
1013 抵達「雞寮坑山」，「獨步山林」記錄寫著：「雞寮坑山，468M，頭前溪水源保護區界19，水泥基石。樹林間無展望。直行仍有山路可下往鹿寮坑三元宮桐花步道，飛沙縱走勿直行。」
1014 到達「顯伯公」，左右各有一廟，左邊供奉關帝君，右邊較大的廟為「伯顯公」。廟名「伯顯公」，不知為何大家都稱此處「顯伯公」。山頂右下水泥產道往鹿寮坑「三元宮」，直行左面下山往「關西」。在「春風亭」小休一陣，此處視野極佳。
1026 續行，取「春風亭」旁進入小茶園，穿越小茶園，然後循稜進入樹林，山徑兩側多相思樹，緩下。
1032 再度進入大片柑橘園，上上下下穿越柑橘園，果園內幾乎沒有布條，須小心注意縱走的走向，一路大致沿著稜線的右下方穿越果園。
1040 脫離果園，進入稜線山路，越過駁坎，仍見到不少相思樹。
1045 經過小芒草，路跡清楚。
1046 脫離芒草，右切雜木林中下坡。
1050 再度進入大片柑橘園，穿越果園。
1052 果園中，山徑突然左切，循不太明顯的小側稜一路上坡，指向稜線。
1054 上到果園右上端，脫離果園，進入芒萁山徑，繼續循稜走。
1057 山徑右切緩下小段路，出樹林，接上平緩寬土路，右下方大片開墾空地，有間綠色屋頂的大工寮。
1100 再入柑橘園，穿越。
1110 果園中小段左切，然後離開果園，上稜進入雜木林，循稜走山徑。
1116 越嶺轉折點，取左前方向，循支稜雜木林中下坡山徑走；直走循主稜仍可見到清楚的山徑，沒有布條，不可取。
1121 下到「伯公登山口」，先接土面廢產道，左出約20公尺便接「竹25」道路(約6.3K處)，左往西坑山(十六份山)，右往南何山。「竹25」道路左側有棵榕樹，樹上標誌牌寫著：「關西鎮、橫山鄉、芎林鄉三鄉鎮交界大榕樹」。在此大休息、煮午餐、泡茶。
1228 午餐畢，續行，取「竹25」道路右走，下坡。
1231 過「竹25」道路6K牌。
1233 左切離開馬路，進入山徑，往「南何山」去；不久，經過稀疏竹林，緩下。
1245 地上見到廢鳥網，此後多處廢鳥網，甚至見到架設鳥網的鐵架。
1253 登「南何山」(H376M、土調圖根點)，此山為岔路口：直行往「竹25道路、鹿寮坑、顯伯公」，左前往「馬鞍凹、沙坑山」，照相之後取左前。
1257 高芒萁路段之後，過小山頭，繼續循稜走。
1300 到達「南何山南峰」(H365M、省府地政處測量局三等控制點S181)，基點在三顆護石之中央；此山頭無山頂標示牌，容易錯過。
1301 接上新修之階梯步道，為「桐花步道」，須注意取步道左下，不可取步道右下。約只走「桐花步道」25公尺，便要左切脫離步道，進入山徑，必須小心。
1306 到達＃29電塔(龍潭--峨眉二路、另一編號為龍潭--中寮線)，從底下穿越，然後接上寬大好走的保線路續行。
1309 切過馬路(「竹26」道路越嶺處)，此處名為「馬鞍凹」；馬路對面水泥護牆上得山徑入口便是「沙坑山登山口」，拉繩上水泥護牆，然後一路於雜木林中陡上。
1314 再接保線路，取右走保線路緩上，小段路之後，過＃175電塔(天輪--龍潭線)，續行仍是好走的保線路。
1320 「十」字叉路口：右彎仍為保線路，左岔路可下「沙坑國小」，左右皆不取；取直走方向進入山徑緩上，地上多松針。
1328 登「沙坑山」(H398M、3-4169)，山頂有座涼亭，在此小休，拍團體照。
1330 續行，取涼亭前方寬大步道下山。
1337 水泥板步道右邊開始有鐵絲網圍籬，經過右邊圍籬鐵門後不久，步道、圍籬分開。
1340 一路行走水泥板步道，不理左右小岔路，過柑橘園上方，循稜走。
1342 接到柑橘園的水泥小農路，仍在柑橘園上方走。
1346 農路岔路，取左；約走10公尺，左岔路可下「二確山」。從小茶園上面可以見到底下稜尾的「二確山」，須從茶園陡下，至「二確山」約有七、八十公尺的落差。
1352 登「二確山」(H330M、殖產局三角補點)，照相後立刻原路回，倒攻上茶園。
1359 回1348往「二確山」岔路口，休息、等人。
1402 續行，取右仍走水泥農路上坡，左側山坡仍為果園；不久轉為草長的土路，仍然穿越果園，左右山坡皆是柑橘園。
1408 到達果園中綁了幾條布條之處，據說就是「義確山」。但看起來根本不是「山」，而是在果園的半山坡，也沒有基點；右側小山頭看起來比較有像「山」，約距此20公尺遠，但好像沒有路可去的樣子。反正也沒有基點，沒有標誌，大家將就便算了。「獨步山林」記錄寫著：「義確山，380M，省府地政處測量局三等控制點S189。基石座標處剛好是另一座果園水泥路最高點，不是山頂，且找不到基石，有點懷疑座標是否有誤？在附近來回搜尋皆無所獲，只好放棄。」
1409 續行，走小段果園小農路之後，遇小農路岔路，取左下彎，開始下果園。
1412 一路走果園小水泥農路下坡。
1414 左切脫離水泥農路，進入下坡小徑，經過小土地公廟，然後接上寬土路，右走數公尺後，再度左切脫離土路，進入下坡小徑；然後左轉進入雜草叢生的平緩小山徑續走。此處路徑切來切去，毫無章法，除了跟著布條走之外，實在沒有別的辦法。
1416 接到舊產道，剛才切來切去，大概是在抓捷徑吧？「獨步山林」記錄此岔路口為：「伯公登山口，接上鹿寮坑茄苳神木旁那條產道，左往大肚山，右往鹿寮坑，取左。」
1417 過右「香園窩」岔路。
1418 過右「龍眼圓窩」岔路，往「龍眼圓窩、大肚社區」不取。
1426 到達「五岔路口」：左前下行往「九讚頭」，右前下行往「香園窩、大肚社區」，左右另各有小車道，取右前車道往下。不久，過左邊的「黃墓」，續往下走小段，取左岔路產道往上，入口有鐵鍊；至路左更大的墓園前方，左切上稜，便接上往「大肚山」之稜線山徑，取右循稜走，路況清楚。
1435 過小山頭之後，小段陡下。
1442 接寬土路，取右緩下走約10公尺，便左切離開寬土路，再入山徑。
1448 過保線路岔路，左保線路往電塔，不取。
1455 遇鐵絲網，左切沿鐵絲網繞過竹叢，右邊大松樹下便是「大肚山」的基點：「大肚山」高度201M，有顆土地調查局圖根點，摸摸基點照照相，然後續行。續行路況甚差，好在昨天已經來整修砍劈過了，並且補了一些布條，今日行走無虞。
1502 山凹之處，左下往舊登山口，約只有30公尺距離而已，但被水泥廠阻隔已經完全不通了；取直走越稜繞過。一路下來，稜左下方便是亞洲水泥廠，大片場區，離稜線山徑甚近，廠房內機器聲隆隆不絕於耳。
1507 小段芒草區，昨日也經整修過了，好走。
1510 出「廢車登山口」，正式完成全程縱走，中巴已在路旁小停車場等候了。
1540 乘中巴回「飛鳳山」岔路口停車處。
1548 至停車處，下車。
1554 開車北返。
1556 上「國道3」之「竹林交流道」，一路北返，沒有塞車。
1725 送邦兄夫妻回家之後，回自己家裏，圓滿結束「飛沙縱走」的行程，應該稱之為『「沙」(沙坑山)「石」(石壁潭山)「大」(大肚山)縱走』才是。

補充紀錄：
2011.12.24.與財貴兄二人整修「大肚山」山徑之紀錄：
日期： 2011.12.24. (星期六)
人員： 2人(朝陽隊142, 265)

1220 開車離家出發，先去接財貴兄，然後循「國道3」南下。
1348 下「國道3」之「竹林交流道」，左轉銜接「120縣道」。
1357 進入「台3省道」走約40公尺，遇左邊小車道叉路口，此為「香園窩道路」，入口左邊省道路旁有「福懋橫山加油站」；取左進入。約走30公尺，右岔路通民宅不取；再走約40公尺，左岔路不取。此後一路沿著車道主線上山。
1409 到達「五叉路口」，停車路旁，整裝。
1413 攜帶刀、鋸出發，回走「香園窩道路」小段，過左邊「黃墓」，續往下走小段，取左岔路產道往上，入口有鐵鍊。
1417 至左邊一座大墓園，開始左切上稜，上稜後接上往「大肚山」之稜線山徑，取右循稜走，小段緩下，然後緩上進入竹林。
1427 上小山頭，然後小段陡下。
1434 接寬土路，取右緩下走約10公尺，便左切離開寬土路，再入山徑。
1454 經過左邊保線路往電塔；沿路因為砍修路徑，故行進極為緩慢。
1501 接上竹林廢土路，緩下；邊走邊砍修路徑。
1512 左下為水泥廠，沿著寬闊的山坡緩下，稀疏樹林中很不錯的路段。下至小鞍，然後再緩上，右下產道已經開上來了，不遠之處見到開路的怪手。
1520 遇鐵絲網圍籬，順圍籬左切，竹叢間被堆滿亂竹，似乎被刻意攔起的樣子，將亂竹一一清除。
1534 繞過小竹叢，右邊大松樹下便是「大肚山」的基點。此處路況不佳，清理山徑，砍鋸倒竹、倒木，花費一些時間，終於將路徑整修成「康莊大道」。
1539 兩人在「大肚山」拍了一張照片之後續行，過大肚山基點後，路況轉差：下坡中，雜草完全淹沒山徑。一路砍路緩下，約50公尺之後，山徑右切緩上再回稜線，路況才又恢復清楚。此處開路，花費時間甚多；開完路之後，再度回去綁了一些布條，以方便明日大隊人馬的行進順利。
1554 終於搞定這一小段路，繼續前行。
1600 過「舊登山口」岔路不久，再遇亂倒竹倒木，又一陣砍砍鋸鋸。
1615 完全清除路障之後，續行。
1622 經過小段芒草區，稍加砍修路徑。
1628 出「廢車登山口」，於路旁小停車場換裝，旁邊「福懋橫山加油站」有廁所可供使用。
1702 開車出發，到新竹市去參加邱SIR兒子的婚禮，喝喜酒去。

GPS航跡檔(大肚山)
GPS航跡檔(飛沙縱走)

水頭谷山、武界山、北萬大山

2011-登山記錄-MOUN077
名稱： 水頭谷山、武界山、北萬大山
日期： 2011.12.17.(星期六)
天氣： 南投大晴天
人員： 一人獨行 

前言：
基隆本週天氣還是很差，雨不停的下，冷得不得了，只好又往中部跑。昨晚財貴兄特地從南投來電話，說南投天氣甚佳，更增加今日此行的信心。
此行打算用兩天的時間先上「二寨尖山」，再轉往「武界」去摸「水頭谷山」的三等基點，之後再去找「武界山」的「山字森林△」，如此結束第一天的行程。「武界山」我曾於2006.11.04去過，當時沒有GPS，雖然到達蓄水池，但周圍芒草、雜草叢生，又沒有帶刀，找不到基點，只好放棄。而「二寨尖山」是一直嚮往想上的山，此山岩壁英姿挺拔，令人神往；如果你從「台14省道」往「埔里」方向走，進入「福龜村」之後，正對面的岩壁三角形山頭，便是「二寨尖山」，又名「岩山」(高度818M)；過去我老是把此山誤認為「大橫屏山」，因為它的氣勢實在雄偉。不過今日登臨此山並不順利，一開始便走錯產道，走到紀錄上「左側一水泥路勿取」的水泥農路去了，雖然一路奮勇動刀開路直上約300公尺，落差約120公尺，但距離主稜約仍有100公尺之距離，離主稜尚有60-70公尺落差的陡坡，而時間已經耗掉50多分鐘，帶來的布條已將用盡，基於時間、安全的考量，只好回撤，下次有機會再從正路去走走看。
此行第二天原則上打算去摸「北萬大山」的三等基點，如果有時間，再順路去撿撿「岬山」與「上台山」的三等基點，如此便是功德圓滿，可以回基隆。豈料計畫仍然趕不上變化，連「北萬大山」的基點在第一天便摸到了，所以當天便摸黑回基隆。「北萬大山」是顆很棒的山頭，最近因山界才打通由「北萬大山」縱走「武令山」或「馬海濮富士山」的路，使得「北萬大山」變成熱門的山頭，此山沿路瘦稜右側展望「干卓萬」稜線，左側展望「守城大山」與「有勝山」稜線，是一座非常值得登臨的山頭，尤其是冬天，山上的樹葉都變色，植被很多彩多姿。

0548 開車離家出發，循「國道3」南下。
0803 於「國道3」214K處直接銜接「國道6」東走。
0814 下「國道6」17K「國姓出口」。
0817 接「台14省道」左轉東走。
0819 左轉進入「136縣道」(往台中「太平」)，不久便過「乾峰橋」。
0823 過「乾峰橋」後不久，轉入右岔路，路口有「清涼山菩提寺1.2K」的指標。不久，過左岔路往「菩提寺」不取，續行不到50公尺，見到左邊水泥農路，以為就是登山口，於是停車路旁，整裝；自「乾峰橋」至此，約700公尺。
0842 出發，取左側水泥小農路往上走，開始一趟「二寨尖山」的錯誤之旅。
0846 過右邊農舍，續走舊水泥產道上坡，產道有鐵鍊，但沒有扣鎖。
0849 遇一農友，與他聊天五分鐘後，續踢舊產道上坡。
0903 產道在一處右彎中斷了，正在遲疑該如何，忽見左邊小稜似乎有山徑，於是攀上小稜，取右循不太明顯的山徑緩上走，方向指向「二寨尖山」主稜，山徑旁有條小水管，應是水管路；不久，路跡消失，取刀開路，一路陡上。
0910 遇巨石，從石下左邊繞過，然後繼續在稀疏雜木林中陡上，一路動刀，邊坎修，邊當作回撤的記號。
0929 再遇巨石，仍從石下左邊繞過。
0931 接上舊水泥廢產道，取右踢廢產道緩上，把刀收起，以為脫離苦海了。
0937 沒走多遠，產道又崩塌，完全被隔斷，雜草叢生，沒有路跡，勉強踩踏過去。
0942 接上雜木林，仍無路跡，再度取刀開路，定位「二寨尖山」主稜，一路陡上。
0956 布條即將用罄，又恐繼續纏鬥下去，必會耽誤今日下午的行程，決定回撤。
1016 回0903產道右彎中斷處，接回產道，原路下。
1025 回停車處。
1027 開車出發，續往「武界」去。
1034 回「國姓交流道」，上「國道6」17K，往「埔里」方向去。
1044 下「國道6」之30K「愛蘭出口」，銜接「台14省道」，左轉往「埔里、魚池、日月潭」。
1051 開始進入「埔里」市區，走「中山路」。
1056 到達圓環，沒有見到「中正路」，誤轉「西寧路」，用導航器導航「131縣道」(中正路)。
1101 借助於衛星導航，接回「131縣道」(中正路)，取右續往「武界」方向去。
1103 岔路口：右轉仍為「131縣道」不取；取直走接上「投71」道路(武界林道)，通往「武界」，從0K開始，路況良好。
1115 約於「投71」道路9K處遇岔口：直走不遠處便是「卓社隧道」不取；取右彎續走武界舊路。
1117 岔路口：右岔路為「卓社林道」入口，不取；取左續走武界舊路。
1128 到達舊武界檢查哨(13.8K處)，岔路口：左小車道可往「武界山」登山口，直走可下「卓社隧道」東口，但紀錄寫「此路已廢勿行」；右邊另有一產業道路上坡，經茶山地區可到「水頭谷山」登山口。
1133 小休之後出發，取右產道往「水頭谷山」登山口去，一路上，山稜茶園美如人間仙境：稜上左望「干卓萬」高山稜線，左下俯視整個武界地區的山谷；右邊可以遙望整個埔里市區，以及埔里週邊諸山巒。而稜上茶園綿延數里遠，翠綠中景然有序，這種美景，我們住北部的人很難享受到的。
1149 約走4.1K遇岔路，左邊有雨布蓄水池：右產道岔路往茶園，不取；繼續直走。
1156 到達水泥產道高點岔路口，續走右為廢棄的土石產道，左(直)仍為新舖的小水泥產道，轉為緩下。此處已經離「水頭谷山」山頂不遠，約為4.8K之處；此處不方便停車，於是迴車，循來路往下開約100公尺，至另一茶園岔路口停車。
1204 整裝後出發，因此處離山頂只有86公尺，先取右邊往茶園的土石產道試走看看，結果發現不對回頭，再走另一邊新舖水泥產道往上走。
1208 又走到1156水泥產道高點岔路口，取右邊廢土石產道繼續緩上，小段之後再遇岔路，仍取右廢土石產道繼續緩上。不久便接上山徑，雜木林緩上山徑路跡清楚，一路有布條。
1215 登「水頭谷山」(H1595M、3-5965)，山頂雜木圍繞無展望。
1221 原路下山。
1230 回停車處。
1233 驅車原路回返，經過茶園，仍然是一片好視野。
1249 回1128舊武界檢查哨岔路口，取道「武界山」登山口方向，繼續開車過去。
1253 走小車道約750公尺，遇左邊廢土石岔路入口，此處便是「武界山」登山口，停車於廢土石岔路口，只帶刀進入，產道一路「之」字往上走。
1313 到達寬稜高點岔路口：左雜木林中路跡清楚，可縱走到「橫屏山」不取；取右往「武界山」，芒草茂盛。
1317 「武界山」周圍全是高大、茂密的芒草，連2006年來到此處的蓄水池也找不到，更別提基點了。此處距離基點的點位約只有30多公尺而已，取刀砍了數處的芒草，但因抓不到正確的方向，茂密的芒草實在不好砍，結果都放棄了。後來發現後方雜木林中有明顯的小徑繞往「武界山」後方，如果能夠繞道後方，而後方又是雜木林，則從後面上「武界山」將會避開芒草，比較省事。一路循此小徑繞到「武界山」後方，再抓準方向朝「武界山」點位方向開路過去，結果又遇高密的芒草，又砍又鑽的嘗試一段時間，發現難度更高，不得已只好撤退。
1328 再度回到前頭的芒草入口處，真不知如何是好：如果想要繼續砍進去，實在沒有這種能耐，但如果放棄，實在又心有不甘。想想最後還是又提刀進入芒草叢去奮戰，能鑽便鑽，不能鑽便只好用砍的。
1334 終於皇天不負苦心人，看到已經完全被棄在芒草包圍中的蓄水池了。找到蓄水池，要找「武界山」的「山字森林基點」便有希望。回頭下蓄水池，轉向左邊的芒草叢尋找，終於發現芒草叢中有個小小的「狗洞」可以鑽，於是便鑽了進去。
1338 鑽過小段芒草，到達廢瞭望臺，看起來像是破舊工寮一般。找到此廢瞭望臺，便輕而易舉在其左前約5公尺處的芒草叢中找到基點。基點深藏高密芒草之中，為了方便照相，只好努力砍修週邊的高大芒草，不意右手食指被已砍斷的芒草頭刺了一下，頓時血流如注，幸虧戴手套，否則便危險。勉強在芒草叢裡照張基點相，便原路鑽芒草出去。
1357 回1313岔路口，續踢廢產道出去。
1411 回1253停車處。
1414 開車原路返，下山。
1418 回舊武界檢查哨岔路口，取右原路出去。
1429 回1115「投71」道路9K岔口，取右往「卓社隧道」方向走，準備下「武界」，經「曲冰」到「奧萬大」去。
1441 進入「武界」之後，過「新武界橋」，不久左轉往「萬豐部落」走，過「新武界隧道」。
1507 岔路口：直走為「投83」道路往「霧社」不取；取右進入「奧萬大聯外道路」往「奧萬大」方向去。
1513 過右邊叉路口，此為「尖台林道」之入口，可到「上台山」登山口，此處約為4.2K。一時失察，沒有注意到，錯過了。
1522 一路開到「奧萬大」收費站，才發現過頭了，迴車外出。
1527 回到「奧萬大聯外道路」5.7K處，(回程)右邊有土路產道上坡，便是往「北萬大山」登山口的農路，取之。農路至「北萬大山」登山口約4公里，農路路況甚差，一路小心開上去。今日天色已晚，待開到登山口，不知是否有時間登「北萬大山」：如果時間不夠，便在登山口過夜，明日登「北萬大山」；如果今天順利登「北萬大山」，則今晚便摸黑回家。
1548 一路陡上，約開了4.1公里，部份路段路況非常差，幸虧車子車況不錯，且底盤特高，終於開到產道底的登山口。停完車之後，必須決定是否上「北萬大山」；現在已將近下午四點了，登「北萬大山」一般紀錄需一小時，但「金牌」的紀錄是35分鐘。我當然不敢跟「金牌」比，不過我想或許45分至50分應可攻頂，今日天氣甚佳，且下山時山徑方向朝西，會比較明亮，因此搶攻「北萬大山」，應有很大的成功機會。
1554 為了保險，仍然背著背包、山刀出發，取左側右上的廢產道入口進去，登山口有很多布條，不難辨認。先鑽過一小段的芒草「隧道」，待接上雜木林山徑以後，路況便一路都很清楚，布條不斷，不虞走錯路。
1603 小段碎石崩塌坡面陡上，小心走沒有危險，之後開始有稀疏箭竹，右邊視野很棒。
1607 小段高芒萁路段，路跡清楚。
1610 過小山頭後，小段陡下至小鞍部，然後偏右前方向再上坡，雜木林，稀疏箭竹林。
1626 長陡上，至疏箭竹之地毯路面的小山頭，然後小段平緩循稜走。
1631 陡上拉繩，之後又陡上拉繩，瘦稜路段，右邊、後方視野極佳。
1635 過小段兩側崩塌的瘦稜路段，稍有暴露感，有粗繩可扶，左、右都有好視野。
1640 登「北萬大山」(H1976M、3-5950)，山頂雜木圍繞，沒有視野，山頂空地良好，續行山徑清楚。小休、拍照。
1648 照完相之後，匆匆喝些水，便趕路下山。今日白天到現在尚未吃一口食物，肚子有點餓，不過時間緊迫，先回登山口再說。下山途中，一路都有漂亮的視野，以及美得令人讚嘆的夕陽彩霞相伴，慰我辛勞。
1721 順利回登山口停車處，趁著還有少許餘光，趕緊開車下山，農路產道路況不佳。
1750 黑暗中，順利接回「奧萬大聯外道路」5.7K處，取右出去。
1800 回1507岔路口，取右走「投83」道路往「霧社」。
1803 半途停車於右岔路口休息，吃點心、喝水。
1820 續行，往「霧社」去。
1839 到達「霧社」，取左進入「台14省道」下山，往「埔里」方向去。
0905 上「國道6」，往西走。
1929 銜接「國道3」，往北走。
2158 回基隆家裏，結束行程。

GPS航跡檔

眉冷山、北中南觀音山

2011-登山記錄-MOUN076
名稱： 眉冷山、北中南觀音山
日期： 2011.12.10.(星期六)
天氣： 南投陰天偶雨
人員： 一人 獨行

0540 開車離家出發，循「國道3」南下。基隆天氣很差，雨下得唏哩嘩啦的，而且冷得要死，只好寄望中台灣看看天氣會不會好一些。結果「台中」天氣不錯，但進入「南投」，從「國姓」開始便天候不佳，本來計畫兩天的行程，因此腰斬成為一天，便匆匆返回「基隆」了。
0738 進入「台中」，於「國道3」之180K處開始出現陽光，雖然微弱，卻很舒服，內心感到一陣興奮：遠道來「台中」，終於見到陽光了；不久，連藍天都出現了，誰會料想得到「台中」與「南投」居然天氣會「一國兩制」呢？
0756 出「國道3」，直接銜接「國道6」，往東走。
0807 於「國道6」17K處，下「國姓出口」，然後銜接「台14省道」，左走。
0815 於「台14省道」之38.8K處，左轉進入「133縣道」，往北走。
0822 銜接「台21省道」，右轉續走「台21省道」往「埔里」方向，不久過22K。
0829 於「台21省道」之26.2K左右，左轉進入「國投農40」道路往「阿冷坑」，過「南北通橋」之後遇「T」岔路，取右。
0832 約走1.1K至土地公廟前岔路口，因紀錄寫「土地公廟左轉北圳巷」，所以取最左邊的農路進入，偏偏路口電線桿上面有個「△」的標誌，沒想到竟然是錯誤的路。
0843 浪費了一些時間，又回到土地公廟前岔路口，取進來時的第二個左岔路進入才對，路口有往「芙蓉瀑布」的指標，仍是「國投農40」往「阿冷坑」的路。
0848 約再走1.7K遇「Y」岔路，取左往「芙蓉瀑布」，路口有「世外桃源」的指標。
0851 約再走1.2K，右邊有產道岔路，路口有顆「阿彌陀佛」石，此為登山口，路口樹上有「藍天隊」的布條；路旁停車、整裝，電桿為「阿人坑分59」號，高度約480M。
0902 出發，走右邊產道進去，過左邊農戶(47-1號)之後不久，產道便荒廢了，越往上走芒草越多，產道「之」字上繞，之後還有段舊水泥路面，沿路左右山林獼猴甚多。
0926 廢產道岔路口，取右緩上有布條；左平緩為主線，不取。此後廢產道草雜，此處高度約690M。
0937 廢產道岔路口，再取右緩上。
0941 廢產道「Y」岔路口，取左緩上有布條；右路緩上無布條，不取。
0944 一路上，廢產道經過很多巨大的麻竹叢，見到地面有許多山豬扒地的痕跡，顯然山豬活動很頻繁。之後過開著鐵柵門，高度約810M。
0945 經過右邊一片岩壁，左邊有視野，但都被雲霧封住了。
0947 右邊芒萁陡坡見到山徑入口，有「藍天隊」的布條，取之，應是攻頂的「捷徑」。
1000 終於上稜，此段「捷徑」上攻路段，並不好走，彎來彎去，且有一處小崩塌，要上「眉冷山」最好不要走這條路。續走廢產道約100公尺，另外還有一條攻頂「捷徑」，應該比較好走。上稜之後，取左跟隨布條，繼續於高芒萁之中陡上。
1006 登「眉冷山」(H887M、3-5002)，三等基點好像斷成兩截，而被接上去的樣子，山頂後方略有視野，可眺望山下的檳榔山，其餘全被雲霧蓋住了。從這條路上攻實在不好走，建議走較裡面那條路，或從檳榔園的最後工寮上來(傳統路)，比較好走。
1017 開始下山，「捷徑」不好走，繼續循稜，從傳統路下山，路跡不很清楚，仍需跟好布條。
1019 下山途中，左邊小空地見到一顆「山」字基點。
1023 走出山路，接上檳榔園，由檳榔園右側小徑下山；小段路之後，接上產道。
1027 過右邊大水塔，接上檳榔園水泥產道，左彎而下。
1030 檳榔園工寮，續走左轉循檳榔園水泥產道下山，約走50公尺過打開的鐵柵門，然後遇「Y」叉路：右下仍是檳榔園水泥產道，據說可以下到「清流部落」，不取；取左緩上土面廢產道，轉往來路方向，此土面廢產道一路緩上，雜草叢生。
1036 出雜草，土面廢產道路跡轉明，(回程)左側又見山徑入口，也有布條，研判應是直接上攻「1000上稜點」之另一捷徑，或許會比0947「藍天隊」布條指引的「捷徑」好走些。續行，仍繼續踢此廢產道下山。
1039 過0947「藍天隊」布條的捷徑入口，續踢產道原路下山。
1110 回登山口停車處。
1112 開車出去，到下個目的地「北觀音山」。紀錄上對「北觀音山」的敘述如下：「台21省道(國姓路)約26.3K處取左，路口有北港國小及梅林社區活動中心，前行約250公尺，取左36號農路往樟湖頂方向行，農路之字上繞，沿途遇叉路均取主線行，前行約3公里，道路高點停車；右側裸露的小山頭即北觀音山，由路旁綠色儲槽大鐵蓋旁山徑上登，約3分鐘即上至山頭；山頂狹長、長滿短蕨類，無路條、遍尋不著基石…」但這個紀錄有點錯誤，必須加以更正或補充；也因為紀錄的錯誤，在尋找「北觀音山」的產道入口時，浪費了一些時間。
1121 出「台21省道」，開始尋找26.3K的岔路入口，結果找不到。
1132 來回兩三遍，終於找到有「北港國小」及「梅林社區活動中心」的岔路入口，是在26K處，而非26.3K處，取之進入，入口有「國北農36號」往「樟湖頂」的標誌，正慶幸終於找到路了，豈知入內又有文章。約走200公尺遇「Y」岔路，左右路皆無路名指標，不知取左還是取右(250公尺還沒有到)，只好依常識判斷取左緩上，路口有「百勝村休閒渡假農場」的指標；右路平緩沿河流走，不取。約走100公尺又遇岔路，直走似乎為此產道的主線，但因修路被封起來了；左上轉個彎不曉得通往何處，但入口有「百勝村休閒渡假農場」的大招牌，懷疑應是閒渡假農場的聯外道路：現在又不知該往何處走了。
1141 又找了一陣子路，最後仍回到往「百勝村休閒渡假農場」的左彎路口，除非是這條路，否則今天休想上「北觀音山」了，開進去吧。約走30公尺後，經過左邊的閒渡假農場，產道繼續蜿蜒上山。
1158 最後一段路，跟在一位農友的車子後面走，約開3.2公里，到達產道高點，承蒙該農友帶路與指點，在停車處右側不到5公尺的廢檳榔、果園中見到「北觀音山」的三等基點。幸遇貴人指點，本來以為一番苦戰的「北觀音山」，不費吹灰之力而登臨。
1159 到達「北觀音山」(H690M、3-198)，此山基點好像是「活動的」(已經斷底了)，基點處沒有視野，但停車處的產道左邊有不錯的視野。
1220 開車原路下山，到下個目的地「中觀音山」去。紀錄上對「中觀音山」的敘述如下：「…水流東橋前約50公尺(投81公路標示3.35K處)取左入重新起算0KM→0.05K水流東一號橋→0.6K岔右過小橋→1.85K岔左(直行)→2.25K雞舍旁岔右入→3.05岔左(直行)→3.45K岔右→3.6K水泥路盡頭，車路盡頭，往250度方向走約2分鐘到崖邊山頂…」紀錄非常簡略，以致上山途中虛耗一些時間。
1242 從「天冷」方向往「埔里」方向走「台21省道」，過33.5K之後，右轉較小的車道入大片丘陵平台上面的果菜園區，入口沒有路標牌，「北島地圖」標注為「投81」道路，也不知道是對還是錯。
1246 經過右岔路，可到「八幡旗山」基點，此山基點已摸過，不取。
1309 繞了一大圈，下丘陵平台上面的果菜園區，不久過「北村橋」遇「T」岔路，此路才是「投81」道路，取右續走「投81」道路，不久經過2K指標。
1314 終於來到「水流東橋」前約50公尺的岔路口，取左進入此產道，路口有「馬璘窟」的指標。
1321 到達紀錄中所提的「雞舍」，在產道的右上方，規模蠻大的，很容易認出。但紀錄只是超級簡單的寫著「雞舍旁岔右入」，這6個字可是寓意深遠，因為雞舍的左右邊各有一條岔路，而產道續行亦可繼續走到「馬璘窟」，「右入」兩字無法確知所指。
1331 經過「錯誤嘗試」之後，終於肯定所謂「右入」，是指從雞舍右邊的小車道入口右轉進入，而這條岔路看起來很像通往雞舍旁農宅的路。
1337 一路循此舊產道往上開，產道上面散滿了因為開墾山頭而帶下來的黃泥，黏滿了汽車四個輪胎，差點因打滑而開不上山。約走1.2K經過小工寮，右彎取走約30公尺遇「T」岔路口，取右上坡循兩邊開墾地再上約150公尺，到達水泥產道底停車。
1341 停妥車之後，開始找尋山頭，看樣子左邊是高點，但已經成為大片的新開墾地了。從開墾地的右邊走上去，踩著開墾地鬆軟的黃泥，不久雨鞋底便黏滿泥巴，沈重異常。到達「中觀音山」點位之處，也不見任何標記或布條，在此到處搜尋一番，毫無所得。紀錄寫此山右邊斷崖視野極佳，今日天氣陰霾，幾乎下雨，也毫無視野可言，找了一陣子，毫無所穫，只好放棄。回家仔細研讀資料，才知道此山「…應有一顆森林三角點，但…基點有可能很早以前就已崩落，或與大橫屏山一樣因921地震而崩落，或被開墾時推到崖下，本山…搜尋不到任何資料…」。現在既然已經成為新開墾區了，沒有任何標記或布條，恐怕也是理所當然。
1349 回停車處，仍然不死心，往右邊上去搜尋看看，結果只看到一巨大的雨布蓄水池，其餘什麼都沒有了。
1350 回停車處，下山前先把輪胎上面的黏土刮一刮，以防下山打滑危險。
1358 開車下山，結束「中觀音山」之旅。
1404 順利回到雞舍旁岔路口，取左原路回。
1413 回1314「水流東橋」前岔路口，本當取右直接往「(南)觀音山」登山口，路程很近，今誤取左過「水流東橋」，繞了一大圈。
1434 從「台21省道」之39K處，右轉進入「投73」道路往「中台禪寺」走。
1435 約走「投73」道路0.6K，遇岔路取右下，約走30公尺隨即右轉農路，約0.3K左轉較小車道，前行進入鐵門，續行至工廠遇「T」岔路口停車。此時猛然想起「小埔山」以前已經登臨過了，今日再來幹嘛？於是回頭出去，不久，經過「中台禪寺」廟區，開始下起毛毛雨了。
1453 再走「投73」道路約走4.7公里到達「T」岔路口：左右轉皆進入「投81」道路，取右，路口有「投81-7.124公里」的指標牌。
1501 於於「投81」道路7K處，左轉小水泥產道上山。但此處附近有兩個左轉的岔路，需認清楚「水尾幹66號」對面的小水泥產道才是。產道一路彎曲上山，蠻陡的。
1507 走產道陡上約1.7公里，過小工寮之後繼續再上約兩百公尺停車。
1513 出發，已經下著小雨，天氣轉差了。停車點為產道「Y」岔路口：左仍為主線產道，但似已荒廢，不取；取右緩上土石產道，已經完全荒廢。走一小段路遇岔路，取左繼續緩上。
1516 右切進入山徑，雜木林中拉樹陡上，左側林中不遠處山豬大叫；快到基點時又聽見前方不遠處山豬大叫，看樣子此山區山豬活動頗為頻繁。
1520 登「觀音山」(H838M、3-5003)，除了三等基點外，另有一顆「土地調查局圖根點」，基點周圍有水泥護欄，一般稱此山為「觀音山」，今日因連走三座「觀音山」，故以「南觀音山」稱之；事實上，一般稱「南觀音山」者，為台中「大坑」之「南觀音山」(「小百岳」排名第42號)。山頂芒草、雜草圍繞，沒有視野。取刀將基點周圍稍加整修，以便能夠拍基點照。
1537 原路下山，細雨不停。
1543 回停車處。
1545 開車下山；因為「南投」天氣欠佳，加上天氣冷露宿外面實在不舒服，於是取消明天「武界、奧萬大」地區的預定行程，直接回「基隆」。
1551 回1501「投81」道路7K處，右轉原路出去，小段路至1453「T」岔路口，取直續走「投81」道路往「草屯、埔里」。
1557 接回「台14省道」之50K處，右轉往「國姓」方向出去。
1611 上「國道6」之「國姓交流道」，西走。
1623 直接銜接「國道3」，北返，高速公路「台中、苗栗」路段風很大，車速不快。
1858 回基隆家裏，大雨仍然唏哩嘩啦的下著。

GPS航跡檔(眉冷山)
GPS航跡檔(觀音山)

山車廣山、檜山

2011-登山記錄-MOUN075
名稱： 山車廣山、檜山
日期： 2011.12.04.(星期日)
天氣： 山區陰偶見陽光
人員： 6人(朝陽隊踏查活動)

0540 開車出發，先去載邱SIR，然後再循「國道3」南下。
0624 右轉進入「新烏路」，往「烏來」方向去。
0642 到達「烏來」。
0656 到達6.5K的「信賢檢查哨」，休息、等待另一部車來會合。
0730 行車至「北107」道路(信福路)17.6K終點，「大羅蘭19號」民宅前方不遠處，停車路旁寬大之處，整裝。
0740 出發，於「馬岸泰雅美食餐廳」廣場前，「大羅蘭19號」民宅旁左轉小車道，過橋後右走，此處空地大，好停車。續走途經空蕩蕩的二層木屋(好像曾經是餐廳)。
0749 循此小車道走約0.4K，過小水泥橋之後，於最後農家(大羅蘭19之1號)前約20公尺，左側見到「山車廣山」登山口，山徑入口掛了許多布條。
0750 進入登山口，跨上路旁水泥低駁坎，進入竹林中破舊的小水泥路緩上，一路路跡清楚，布條多。
0754 岔路口：需特別注意離開破舊小水泥路，取右進入一般山徑開始陡上，有黑色的細電纜可以助攀。
0821 過左邊巨大樹頭，然後過小乾溪溝，然後鑽過倒木。
0835 岔路口：直走往「水源」約3-5分鐘、來路往「福山大羅蘭19號約50分」，取右上往「山車廣山約60分」。
0857 山徑一路偏右緩上，接上側稜後，再左切循稜繼續長上坡；不久，經過右邊的「保安林界樁」，之後仍然繼續長上坡。
0904 遇岔路：左下路徑明顯為獵徑，不取；取右上。
0908 登「山車廣山」(H950M、山字森林△)，此三角點係「台林登山隊」於8/19發現；山頂雜木圍繞無展望，有不錯的休息空地，續行往「檜山」約200分。
0935 一路寬稜緩上，很棒的路段，半途小休。
0943 續行，繼續緩上。
0946 走小段亂石稜線路，林相頗佳，右下方水聲清晰可聞，應是「大羅蘭溪」的水聲。
0955 小段偏左，轉稜，至左側小稜之後再右切循稜上，較明顯的上坡。
0958 下小鞍谷，過燒火灰燼的小空地，然後再繼續長上坡。
1002 見到稀疏箭竹林，之後小段路稍陡。
1008 上小山頭，為1260峰，右邊有一片不錯的倒木休息空地。
1015 鞍部，過後再度長上坡。
1020 登1288峰，為「三叉稜山頭」，箭竹地毯路段，多大樹。
1026 斷稜，超陡下，左右兩路可，左邊較安全，但因幾乎垂直陡下，路面濕滑，只有一小段助攀繩，其餘皆需攀樹而下，仍需要很小心。
1031 瘦稜路段，小心通過。
1044 上坡途中，小休。
1054 續行，繼續寬稜緩上。
1104 平緩山頭，有小空地，在此大休，煮午餐；此處高度約1350M。
1205 午餐畢，續行，經過不少巨木、巨大的樹頭。
1229 登「檜山」(H1436M、3-6253)，續行，取「福巴越嶺路」方向下山。
1243 下到「檜山」登山口，約在「福巴越嶺路」8.5K之處，續行取左，走「福巴越嶺路」下山。
1246 過岩壁水源。
1249 連過兩條山溪，皆有水。
1252 過「福巴越嶺步道」8K樁。
1303 過「福巴越嶺步道」7K樁。
1313 過小段崩塌處，右邊有視野。
1314 過「福巴越嶺步道」6K樁。
1326 過「福巴越嶺步道」5K樁。
1342 過「福巴越嶺步道」4K樁。
1352 過「福巴越嶺步道」3K樁。
1403 過「福巴越嶺步道」2K樁。
1406 岔路口：右往「模故山、茶墾山」不取；取左續走「福巴越嶺步道」出「福山」，此處約為步道1.7K處。
1416 過「福巴越嶺步道」1K樁。
1426 右下見到岔路，可往「利茂岸山」，不取。
1428 走老舊吊橋出去，越過「大羅蘭溪」。
1429 接上「北107」道路，取左踢小段馬路回停車處。
1433 回停車處，休息、換裝。
1447 開車出「福山」，回基隆。
1500 約於「北107」道路10.5K處，左邊見到登山口的小鐵牌，研判可能是登「巫山」(1389峰)的登山口；沒下車查看，繼續開車出去。
1507 出6.5K「信賢檢查哨」。
1508 過右邊往「內洞森林遊樂區」岔路口，不取。
1516 過烏來纜車站下方，最近雨多，「烏來瀑布」水量頗大，由此處觀賞瀑布，壯觀雄偉。
1525 接回「新烏公路」，取左出「新店」。
1543 開始塞車，車行十分緩慢。
1609 紅綠燈口，左轉進入「北宜路一段」出「新店」，車速恢復正常。
1617 上「國道3」之「新店交流道」，北返基隆。
1655 送邱SIR回家之後，回到自己家裏，結束行程。

後記：
參加此次踏查者：李千能、鄭煙松、許正雄、陳賜福、邱義春、林騰芳共六人。

GPS航跡檔

丁火巧山

2011-登山記錄-MOUN074
名稱： 丁火巧山
日期： 2011.12.03.(星期六)
天氣： 陰偶見陽光
人員： 一人獨行 

0700 乘車出發，往「萬里」去。
0717 進入基隆市「安一路」。
0713 接「基金一路」(台2省道)，取右。
0733 過「界寮」。
0737 過「萬里橋」之後遇岔路口，取左轉進入「北28道路」(中幅路)。
0739 走「北28道路」約1.5公里，右邊小車道岔路口停車，路口有「瑤池聖道院」之指標牌，取之徒步，車道緩上。
0744 「瑤池聖道院」(中幅88號)，遇叉路，取左續行，仍是小車道。
0749 到達小車道盡頭，由「中幅83號」民宅前經過，走約20公尺小水泥路，轉為山徑進入竹林，然後左切上山。
0800 一路上坡，經過竹林及小型果菜園，然後接上側稜，取右循稜上坡，兩旁為竹林。
0811 高壓電塔(協和－汐止線021號)，沒有視野；小休。
0817 續行，穿越電塔，取左前方進入山徑，繼續上坡。
0821 岔路口：出小竹林，接上寬大的土面保線路，取右上坡，不取左下坡。不久，經過左側小片開墾地，左邊出現不錯的視野。
0833 二度高壓電塔(協和－汐止線022號)，續行為芒草保線路，幸虧砍過了，否則難以通過；不久進入雜木林繼續上坡。
0843 三度高壓電塔(協和－汐止線023號)；根據紀錄：「直行往八斗山(芒草難以通過)」。但此行似乎沒見到直行的明顯路跡；此高壓電塔之處視野不錯，在此小休拍照。
0850 續行，取電塔之前的右前方明顯山徑入口續走，往「丁火巧山」。
0904 最後行走一段芒草緩上路之後，登「丁火巧山」(又名「中幅子山」、H472M，兩顆基點：2-1063＆3-1112)，山頂芒草圍繞無視野，但續走約10公尺，有座「中央氣象局雨量測報系統中幅子山中繼站」，該處視野頗佳。
0922 續行，循「翡翠高爾夫球場」方向下山。
0928 一段芒草下坡路段之後，到達鞍部，右邊不明岔路不取；取左下「翡翠高爾夫球場」。不久，進入高爾夫球場邊緣，然後踢高爾夫球場內的小車道下山。球場內景緻甚佳，可往後展望「丁火巧山」，滿山芒草花很漂亮；亦可下眺「萬里」、「野柳」一帶的海岸。
0937 下到高爾夫球場的停車場，取右續踢馬路下山；此後便一路踢馬路至「萬里橋」。
0942 經過「第二鐵柵門」，無人看守。
0954 經過「第一鐵柵門」，無人看守。
0956 到達營區側門口岔路，左往「中華民國跳傘協會翡翠灣飛行俱樂部」，先取左到「滑翔翼飛行場」去賞賞景。
1004 到達「滑翔翼飛行場」，此處觀賞海景，視野頗佳。
1005 賞景後原路返。
1000 回營區側門口岔路，取道「北基社區」方向，繼續踢馬路下山。
1012 經過營區正門口，繼續下山；此營區為「空軍防砲部隊」的營區。
1022 開始進入「北基社區」。
1027 於「中華商業海事職業學校」校門前，循馬路右轉下山。
1033 接回「北28道路」，取左踢「北28道路」出去，只一小段便接回「馬鋉路」，取左過「萬里橋」。
1037 過「萬里橋」後約100公尺，於路左小土地公廟(「萬里橋福德宮」)休息。
1110 車來接，乘車到「情人湖」去，與「朝陽隊」眾好友會合。
1120 到達「情人湖」，眾人在「情人湖」煮火鍋、泡茶，消磨一個下午，至下午三點半左右，大家方手賦歸。然後又與邦兄、阿杉等人上「金交椅山」遊玩一番，才在下午四石20分回家，結束一天的行程。

GPS航跡檔