尖子鹿山、土地公嶺、九芎林山

2017-登山記錄-MOUN003

名稱：  尖子鹿山、土地公嶺、九芎林山

日期：  2017.01.05.(星期四)

天氣：  多雲時陰

人員：  2人 (冬望 × 2)

0750  開車離家出發，循「台2省道」往北海岸去。今日計畫走「土地公嶺」稜線O形，順便再訪「尖子鹿山」，去補拍一下此山的基點照；今日的行程並不長。

0834  行車經過「金山」，續行「台2省道」往北海岸，經過左岔路「陽金公路」(台2甲省道)入口不取。

0850  抵達「石門」，於「石門國小」前不遠處遇岔路，取直走進入「北19道路」；「台2省道」於此處右彎續行北海岸(約27.85K處)。

0851  遇圓環取左，續行約60公尺遇岔路口，取左上坡走「北21道路」(尖子鹿路)。

0854  約續行1.7公里，取左前岔路小車道下坡。

0856  約行150公尺，停車於「石門區尖子鹿16號」宅前空地。

0900  出發往「尖子鹿山」去，取右行經民宅前續走。

0902  於「尖子鹿17號」紅磚古厝前，取左進入小徑緩上；不久越過一條桂竹林稜線。

0904  小鞍谷竹林岔路口：直下山徑進入竹林，不取；取右小路繞過竹園通往電塔，岔路口草雜，入口不很明顯。

0907  抵達「核一～頂寮線005」高壓電塔，電塔底下周圍雜草雜樹剛被砍得清潔溜溜；左側有不太明顯的小徑往「尖子鹿山」。

0915  穿行於「九節木」雜林中走約180公尺，見到「尖子鹿山」的基石及樹上的指標牌；「尖子鹿山」又名「石門坑山」，高度85公尺，有顆略微傾斜的鑛務課基石，編號707號，這是「台灣」本島最北的一顆礦務課基石；鑛務課基石通常不在山頭上面，此基石亦不例外，只位於寬緩稍坡樹林中。此「山頭」我於2015年11月15日來過，但沒有拍照，今日專程再來補拍基點照。

0918  拍照之後，原路回走。

0922  回抵0907高壓電塔處。

0928  回抵0856停車處。

0930  開車原路出去。

0931  接回「北21道路」，取右原路出「石門」。

0936  回抵0851圓環，取左走「中山路」(北19道路)，往「佛光山北海道場」。

0944  停車於「北19道路」之2.9K處，回走馬路約10公尺，(回程)左邊路旁1.5公尺處有布條，此處便是「石崩山」(H160M、土調圖根點)。此基石我於2015年11月15日來找過，但沒有成功，因為路旁正在開挖一條土石產道，到處堆滿土石，基點找不到，只好作罷；今日再來，基石處已很清楚，補拍了這顆基石的照片。

0950  拍完「石崩山」的基點照之後，回停車處，開車續走「北19道路」往「北海道場」方向續走。

0952  遇岔路口，取右前緩下續走「北19道路」；約走15公尺又遇岔路：右後為「北19-1道路」可出「石門」，不取；取左前續走「北19道路」。

0954  抵達「北海道場」岔路口，約位於「北19道路」之4.4K處：左上坡岔路往「北海道場」，不取；取右前續走「北19道路」，往「土地公嶺」登山口。

0957  遇左前上坡小車道岔路，往「土地公嶺古道0.2K」、「尖山湖步道0.2K」、「青山瀑布1.4K」，不取。

1000  至「北19道路」之6.1K處小水泥橋頭空地停車；右有岔路下坡，往「嵩山社區梯田教育體驗區300公尺」。

1014  整裝之後出發，續踢「北19道路」往前走緩上。

1016  約走「北19道路」100公尺，取左岔路水泥產道上坡，入口有鐵鍊。

1017  水泥產道一路上坡，經過右邊大片廢梯田。

1021  水泥產道路底，右邊為農宅；取左攀上大石頭，翻越小圍牆，便抵達「法主公廟」；拜拜之後取廟右舊水泥產道緩上坡。

1024  遇水泥產道，產道左往民宅，右往「尖山湖」；取直切過產道，進入土徑緩上坡。

1029  接上舊水圳，取左走水圳路。

1031  岔路口：直走仍水圳，不取；取右進入山徑上坡。一路多石頭，經過左、右皆是層層駁坎廢平台，是昔日的梯田墾地。

1035  經過竹叢；續行仍層層駁坎廢平台上坡。

1043  接上一條支稜，偏右循稜緩上，雜木林。

1052  經過左側巨石，可以上去；不過今日雲霧一片白茫茫，上去無用，續行緩坡。

1058  登「土地公嶺」(H525M、3-1013)，山區全部都是芒草花，此山視野頗佳，過去我以上來數次；在此拍照、休息。山頂岔路右可上接「二坪頂古道」、「竹里山」；左循稜下鞍部上福德宮，並可續行「九芎林山」，此為今日計畫走的路線。

1108  續行，循稜下坡，往「九芎林山」方向走。

1116  山徑中見「(陽明山)國家公園」之「主道013」基石。

1121  抵達稜線上「福德宮」，拜拜、休息。此處為十字岔路口：左下「北19道路」；右下「北21道路」；直走循稜往「九芎林山」。

1131  續行，循稜往「九芎林山」，山徑入口在土地公廟之左側。

1139  稜左腰繞過右邊明顯山頭，是地圖上的451峰。

1142  接回稜線續走。

1143  經過右側圓形水泥基座，是昔日高壓電塔的基座，目前已無電塔；登上基座，四周大片芒草花，視野絕佳。

1150  賞景之後下水泥基座續行，大片芒草中小心找尋路跡。

1157  再度登上一座小山頭，續行稜右小繞下坡。

1206  又過一座小山頭。

1210  登「九芎林山」(H423M、土調圖根點)，地處稜尾的小山頭，芒草圍繞無視野。

1221  休息、拍照之後續行，偏左山坡長下，略陡。

1236  平緩區，經過左邊土牆，走約30公尺左切越稜(土牆)，下走數公尺之後需小心右切腰繞；此處布條綁得有些凌亂，容易誤導。

1241  回稜走小段，然後再度轉為小腰繞。

1248  登「九芎林山西北峰」(H360M、海軍三等三角點T007基石)，山頂距離半山腰的「北海道場」已近，就像道場的「後山」一般。

1257  拍照之後續行，下山。

1300  經過「佛光山/北海/NO.03/88.8」水泥基石。

1303  經過道場巨大方形鐵皮蓄水池，取右走寬土路緩下。

1305  抵達「露營區」廣場邊緣，取左續走木板階梯步道下山。

1307  接上水泥廣場右側的水泥車道下山。

1313  走出鐵門(打開著)，進入另一廣場，左有佛像，取右車道下山；如穿越廣場，走對面的階梯上去，可抵達「北海道場」，今日不去。

1323  出「北海道場」，接回「北19道路」之4.4K處，取左踢「北19道路」回停車處。

1332  經過「北19道路」5K里程牌。

1351  回「北19道路」6.1K停車處，休息、換裝。

1359  開車賦歸。

1410  循「北19-1道路」直接銜接「台2省道」，然後取右走省道往「金山」、「基隆」。

1436  抵達「金山中山堂平面停車場」停車。

1447  在「金山廟口」吃鴨肉，當作「午晚餐」。

1519  繼續開車賦歸。

1614  回家，結束今日行程。

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內灣山、白石湖山、加那桃山

2017-登山記錄-MOUN002

名稱：  內灣山、白石湖山、加那桃山

日期：  2017.01.03.(星期二)

天氣：  新竹晴天轉陰

人員：  2人 (冬望 × 2)

0720  開車離家出發，循「國道1」轉「國道3」南下，正值上班尖峰時間，「大台北」地區車輛甚多，行車耽誤時間。今日原本計畫要到「北海岸」地區爬一點小山頭，不過昨晚「基隆」便開始下雨；不得已只好臨時改往「新竹」去，以避開惡劣的天氣。

0858  下「國道3」之79K「關西/新埔出口」，之後左轉經過「關西」街區，接上「台3省道」後，取右續走省道南行。

0915  左轉續走「120縣道」往「內灣」、「尖石」。

0921  過「內灣大橋」橋頭之後不久，約於「120縣道」之25.2K處，取左後走「東窩坪產道」上坡。

0922  約走430公尺，路旁空地停車；馬路右邊保線路入口便是「內灣山」的登山口。

0935  出發去登「內灣山」，進入保線路(或是廢農路)一路「之」字緩上。

0939  土路岔路口：直走不取；取左彎上坡。

0948  再遇土路岔路口：直走不取；仍取左彎上坡。

0950  抵達高壓電塔(五華～尖石線019、竹東～尖石線028)，電塔前有顆不明基石。

0952  從電塔退回約3公尺，開始上切，切口並無布條，略有路跡，不太明顯。進入桂竹林之後緩上，路跡漸明。

0954  抵「內灣山」(H401M、鑛補＃2072)，基石處並非山頭，而是竹林山坡，無視野。

0957  拍照之後，原路下山。

1011  回抵0922停車處。

1013  開車續走「東窩坪產道」上坡，往「白石湖山」登山口去。

1021  經過右邊山徑入口，有布條，是「麥樹仁山」登山口；「麥樹仁山」已於2007年12月15日登過，今日不登此山。

1024  自0922停車處起，約續走3.8K，至一處產道三叉路口停車。左土石產道岔路口可視為「白石湖山」登山口；右水泥產道仍是「東窩坪產道」。

1028  出發，取左土石產道進入，去登「白石湖山」。

1037  產道轉為水泥路面，經過小片杉木林造林區。

1041  經過產道左側紅磚小工寮，之後續行小段路，便是水泥路終點；續行取右前土農路上坡，直走土農路已荒廢，不取。

1043  進入雜木林續行約10公尺，便登「白石湖山」(又名「東窩坪山」，H555M、殖產局三角補點)，山頂平坦無視野，基石附近有廢輪胎等廢棄物散置。

1047  拍照之後，原路下山。

1101  回抵1024停車處。

1102  開車續行，續走「東窩坪產道」往「加那桃山」登山口。

1106  自1024停車處起，約續走1.2K停車，產道右側山徑入口便是登山口。

1114  出發，進入登山口，取腰繞路緩上，草雜，但不礙行走。

1121  經過雨布水池，水已乾；從水池右側經過。

1122  廢香蕉園，遇腰繞路呈「T」岔路口，取左開始腰繞；右全無路跡不取。

1132  右切上坡數公尺，接廢棄水平路，取右走約15公尺，再左切上坡；此處大約走個「S」形的彎繞，因為直切的路徑已被倒木、黃藤遮斷，所以才繞行。

1140  一陣長上坡之後，登上稜線，遇岔路口：右循稜往「麥樹仁山」不取；取左循稜往「舊砲台山」、「加那桃山」。

1152  登上平緩山頭，穿越一小片芒草區之後，在右側竹林邊緣小空地見到「舊砲台山」基石(H725M、專賣局樟林地界＃33)。

1156  拍照之後，續行往「加那桃山」；此後路況不佳。

1206  抵達鞍部，稜線上面有幾棵大樹頗有「原始」風味。

1218  經過一片高芒萁區。

1222  經過左側砲台陣地遺址。

1224  開始陡上攻頂。

1234  登「加那桃山」(H760M、總督府圖根補點)，山頂雜木、稀竹林圍繞，幾乎全無視野；續行可縱走過「帽合山」、「六畜山」，不知續行路況如何。此時找不到「貓冬望」拍登頂照，仔細一想，才想到拍「白石湖山」登頂照時，把「貓冬望」掛在樹幹上的登頂牌照相，結果照完相往記收回「貓冬望」便回走下山，所以把「貓冬望」遺留在「白石湖山」山頂；這意味著今天必須走兩趟「白石湖山」。

1247  休息、拍照之後，原路回走，下山。

1315  回抵1152「舊砲台山」。

1321  回抵1140上稜點，開始右切離稜下坡，回登山口。

1342  回抵1106停車處。

1345  開車原路回走。

1354  再度登「白石湖山」，果然見到「貓冬望」孤零的被掛在樹幹上，將它收好，下山。

1409  半途停車，於路旁涼亭休息、換裝。本來今天原計畫還有下午的行程，但現因種種耽擱，所以決定取消下午行程，打算下去「內灣」逛逛，吃些東西之後北返回家。

1417  繼續開車下山。

1422  停車於「內灣」公有停車場，步行進入「內灣」老街。

1436  於「大嬸婆私房菜」餐館吃粄條、薑絲大腸當作「午晚餐」。

1520  回「內灣」公有停車場，開車賦歸。

1553  上「國道3」的「關西交流道」，北返。

1708  回家，結束今日簡短的行程；從「舊砲台山」至「加那桃山」，路況不好。

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台亞夫山、防列區山、合流山

2017-登山記錄-MOUN001

名稱：  台亞夫山、防列區山、合流山

日期：  2017.01.01.(星期日)

天氣：  晴天

人員：  2人 (冬望 × 2)

0535  開車離家出發。今日主要目的是趁著好天氣，再上「南插天山」登山口去尋找5天前掉落在廢產道旁的眼鏡。上月27日登「南插天山」，下山摸黑走廢產道不慎絆到樹枝，把眼鏡摔掉，當時四周一片黑暗，自然找不到；今日再度上山去找，順便撿一兩顆比較近的山頭，就當作新年度的一個開始。

0623  下「國道3」之50.5K「三峽出口」。

0649  走完「台7乙省道」，接上「台7省道」，取左續走，往「復興」、「羅浮」。

0700  於「中油復興加油站」加油(早上7點開始營業)。

0736  抵達12月27日登「南插天山」時的停車處，停車整裝。

0738  出發，走舊產道緩上，先去找眼鏡。

0755  來到遺失眼鏡之處，幸菩薩保佑，不到三分鐘便找到「刁山」五天的眼鏡，喜出望外。

0816  回到停車處，開車下山，準備去下個目的地「台亞夫山」(抬耀山)。這座山位於「石磊部落」的「上抬耀」地區，山不高、路不長，山頂有顆三等三角點，不過地處深遠，如果從「基隆」開車至登山口，大概需要將近四個小時單程；而從停車處走路至山頂，卻只須5分鐘，如此的山頭，如不趁今日進入「北橫」地區找眼鏡，而來順便摸此基點，更待何時？

0835  回到「台7省道」，取左走「台7省道」往「巴陵」方向走。

0845  經過「高坡」。

0847  省道左彎處(約28.3K)，經過右邊舊水泥農路岔路口，是「那結山」的「大灣登山口」。

0853  過「雪霧鬧」，要小心速限30公里，免得被埋伏在隧道東口的警察「賺了外快」。

0901  經過右後上坡產道岔路(約36K)，此為「里安道路」，經「里安部落」可上「防列區山」登山口，回程再取；續行「台7省道」往「巴陵」方向走。

0910  過「蘇樂橋」。

0915  約位於「台7省道」之44.2K遇岔路口：左前緩下仍是「台7省道」往「巴陵」，不取；取直前進入「桃113道路」往「三光」，里程從0K起。

0925  約行走3.1K遇岔路口：右前上坡道路往「武道能敢」、「宇老」，不取；續行「桃113道路」，不久經過「三光」。

0935  走「桃113道路」約8.2公里至縣界處，為「桃113道路」終點。續行銜接「竹60-1道路」，位於「竹60-1道路」之14.5K處，亦是此道路之終點。

0950  續行約6.5公里遇岔路口：右轉上坡往「秀巒」或「宇老」，不取；取左轉過「玉峰大橋」，往「石磊」。

0952  經過右邊兩處「芝生毛台山」登山口，相隔百餘公尺。

1001  過「玉峰大橋」後約行走3.2K，經過右前上坡產道岔路口，可往「守村農場」(虎禮山登山口)，不取。

1008  遇岔路口：左下車道寬明，往「石磊國小」不取；取右續行。

1015  過「玉峰大橋」後總共約行走6.8K遇岔路口，取右後產道上坡，往「上抬耀」，里程歸零。

1025  走此產道彎曲上山，約行走2.8K至一處鞍部十字岔路口停車。右水泥路上坡，可能是往某處營地；直走水泥產道越稜緩下，應是通往前方墾種區；左緩上水泥小產道可登「台亞夫山」；此處周圍有些蘿蔔菜園，附近視野非常好。

1031  出發去登「台亞夫山」，取左水泥小產道緩上。

1033  水泥產道盡頭，取右進入山徑接小稜，左切經過一兩座原住民墓地，循稜上坡。

1035  登「台亞夫山」(H1302M、3-6288)，山頂雜木圍繞，無視野。

1043  拍照之後，原路下山；這顆基點如果專程來撿，光開車來回恐怕就要花掉七、八小時。

1048  回抵停車處。

1051  開車原路下山。

1116  回抵「玉峰大橋」，過橋後取右。

1138  接回「台7省道」之44.2K，續走省道往「榮華」、「復興」方向。

1152  回抵0901岔路口，取左前進入「里安道路」往「防列區山」登山口。

1209  開此產道上山約行走5.2公里，至越嶺處產道高點，路右小空地停車，左邊水泥舊產道上坡就是「防列區山」登山口；先在此休息、午餐，此處高度已接近1200公尺。

1235  午餐畢，出發取左水泥產道登「防列區山」；產道先是水泥路面，然後轉為土石路面，最後小段轉為山徑，一路「之」字緩上坡，路況良好，左邊時常有非常好的視野，可以眺望「夫婦山～拉拉山」及其左、右的山稜。

1256  登「防列區山」(又名「寶里苦山」，H1379M、3-6262)，山頂無展望，基點右前有明顯土路可下至產道另一端；登頂前約15公尺有岔路，右往「內鳥嘴山」，據說來回走總距離約16.5公里，如果路跡正常，很適合一日走的行程。此山我是第二度登臨，上次登此山是2005年8月25日，已經超過11年前了。

1301  原路下山。

1319  回抵停車處。

1327  開車下山。

1343  接回「台7省道」36K處，取左續走省道出「羅浮」、「復興」。

1410  車返「台7省道」之24.8K處，「小烏來」岔路口前數公尺處右邊小停車場停車，臨時起意去撿「合流山」基石。此山目前我無航跡或記錄，不過12月27日陳校長曾告訴我此基石的大致位置，約距離馬路只有2分鐘的竹林中，想必找一找也可以找到。

1413  出發，馬路右邊小路階梯直接上去，切過「桃115道路」，進入桂竹林中的明顯土路。

1414  竹林土路「T」岔路口，先取右試著走看看。

1415  至小型電塔處無路，亦無基石。

1418  回抵1414竹林土路「T」岔路口，取另外一邊走。

1420  抵達另一小型電塔處，脫離土農路，右切上坡，循竹林小稜線緩上。

1421  約循稜走二、三十公尺，便在稜上見到「合流山」的標示牌，及其山字自然石基石(H300M)，基石處全無山頭模樣，只是在一道小稜上面，基石處於竹林中，沒有視野；此山字自然石基石與「待矢負山西峰」的基石幾乎完全類似。

1424  拍照之後，原路下「山」。

1428  回抵停車處。

1432  開車賦歸；因為是連續假日，且天氣又好，回家路上，瘋狂大塞車。

1521  省道岔路口，取右進入「台7乙省道」往「三峽」，短短不到11公里的省道，幾乎開了一小時的車，真是誇張。

1619  進入「三峽」市區，又是瘋狂大塞車；又花了將近一小時，才上「國道3」北返。

1721  回家，結束今日行程；能找回眼鏡，又撿了兩、三顆基石，也無遺憾。

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