賴仲坑山、密婆坑山、博嘉山

2017-登山記錄-MOUN068

名稱：  賴仲坑山、密婆坑山、博嘉山

日期：  2017.09.06.(星期三)

天氣：  晴天

人員：  2人 (冬望 × 2)

0658  開車離家出發。今日為「幸福隊」的「中元普渡」聚會，順便登「麻竹寮山」、「昇高坑山」、「烏月山」；因「麻竹寮山」等山頭我已於今年元月走過，所以今日只參加普渡，不走「幸福隊」排定行程。另外我還打算藉此次普渡，順道撿拾「木柵」、「深坑」一帶幾顆沒有去過的基點，行前作業準備了7個小山頭，計畫能撿幾顆便算幾顆，不強求。

0733  下「國道3」之20K「木柵出口」，左轉接「台3甲省道」，再接「106乙縣道」續行往「深坑」。

0741  過「深美橋」後接上「106縣道」，取右續行。

0743  過右「自然橋」岔路口不取，續行約100公尺，取左岔路進入「北深路一段278巷」上坡，巷道頗窄，小心開車。

0746  續行約390公尺，左側見到保線路入口，為「賴仲坑山」登山口，因無法停車，繼續往上開約150公尺，三叉路口路旁較寬處停車。

0751  出發去登「賴仲坑山」；因為懶得走回前述保線路登山口，便直接從停車處左側山坡硬切上去，以為反正距離山頂才120幾公尺而已，應當無妨，沒想到踢到鐵板，自討苦吃。進入小階梯上去之後，左邊明顯有條腰繞土路，走走看；結果發現無法抵達山頂，退回。然後再循左前方樹林往上硬切。

0813  遭遇細桂竹林多倒竹，難以穿越，不得已退回小段路，取另一方向繞過，一路陡上，頗不好走。

0831  終於上稜，接上正路，取右續行，細桂竹林，有舊布條。

0832  登「賴仲坑山」(H147M、土調圖根點)，竹林中無展望。

0850  整理基石空地，拍照之後，回走下山。

0851  經過0831上稜點，改取正路循稜下山，山徑仍然雜草叢生。

0854  出竹林，進入小片茶園，然後再竹林、再茶園、再竹林、茶園。

0856  經過一座雄偉的巨大電塔，沒有牌子編號。

0859  終於切回保線路，踢保線路左彎下山。原來保線路是在電塔的右方；下山時因電塔後方雜草叢生，根本見不到保線路「藏」在哪兒。

0901  出保線路登山口，取左踢馬路回停車處。

0903  回抵停車處；沒想到這個「鼻屎大」的小山，只有120公尺直線距離的山頭，卻花了一個多小時。

0910  開車下山。

0912  回「106縣道」，取右。

0923  抵達「木柵焚化場」、「福德坑環保復育公園」入口處岔路口，位於「木柵路5段」(台3甲省道)與「木柵路5段43巷」的「T」岔路口，取右進入「43巷」，過「國道3甲」下方繼續上坡。

0924  遇右岔路往「木柵焚化場」不取；取直繼續上坡往「富德公墓」、「南港」。

0930  自0923岔路口起約行車1.6K，抵達「福德坑環保復育公園」南側入口岔路口，路旁停車；停車處往後走約10公尺，右側電線桿上面有「小天下」的指標牌，標示往「密婆坑山上登步道約5分、富德山約20分」，指標牌已被攀爬植物蓋住了。

0937  出發，進入馬路右側「密婆坑山」登山口，約過小段雜草、姑婆芋路段，開始見到所謂的「登山步道」，原來是一條枕木階梯步道，不曉得荒廢多久了，枕木幾乎快爛盡，雜草、芒草完全吞噬廢步道。在此再度見到政府做事的「虎頭蛇尾」心態，即是只從事新工程的興建，而十分忽略已經建好的工程之保養及維護，難怪最後會弄得「國窮財困」；這種事例，我在爬山過程中不曉得見證多少次了。

0944  在雜草中踩著腐爛的「步道」奮勇推進，終於抵達「密婆坑山」(H146M、北市三角點＃81)，基石位於小稜線路中，雜草甚多，將之略加整理。本來續行仍有「步道」，可以循稜縱走「富德山」，但如今哪有路跡？能走到「密婆坑山」已算不錯了。

0954  拍照之後，原路回頭走。

1000  回抵停車處，本來還應該繼續往前去撿「博嘉山」與「三張犁山」，但因要參加普渡，不得不暫停登山活動，需先開車赴「烏頭山福德宮」去參加普渡。

1015  過「白鷺橋」後接上「106乙縣道」(文山路三段)，取左續走。

1017  抵達「昇高坑路」岔路口，取右進入「昇高坑路」，一路上坡進入山區；岔路口有「昇高坑路」的標示牌，也有往「松柏墓園」的指標牌。

1020  經過右岔路「松柏墓園」，不取。

1023  自1017岔路口起約行車2.8K，抵達「烏頭山福德宮」，在道路右側；於路旁寬處停車。

1130  開始普渡、拜拜；拜拜完全體聚餐。

1240  因為下午還想撿些基點，所以便提前開車下山；隊友們大都還在「福德宮」聚餐。

1249  回「106乙縣道」，取左。

1306  再度抵達0930停車處，取前繼續往上開車走。不久便進入非常大片的墓園區，滿山遍野都是墳墓風水，沿路視野極佳，墳墓區看起來卻是擁擠、密集。

1314  約續行2.5K遇岔路口：右後上坡為「研究院路四段」往「南港」，不取；取左前續走「崇德街」，一路仍是經過一望無際的墓園。

1318  續行「崇德街」約1.2K，於一處右彎處的左岔路口停車；停車處岔路口後方有鐵柵門，行人可以通過；稍前左側有階梯步道入口，是為「石泉巖步道」；對面階梯上坡進入墳區，應可登「新埤山」；往「博嘉山」需回頭走約40公尺，路旁下坡水泥階梯入口便是。

1328  出發去登「博嘉山」，進入路旁水泥階梯步道，一路長下坡；經過右邊一戶農宅。

1333  水泥步道順著山坡左側腰繞下坡，經過左右邊檳榔園、文旦柚子園。

1346  水泥步道穿過「國道3甲」下方，續行不久見到右側有條土路山徑，取之；結果走約60公尺抵達一處小工寮(有隻狗在此)，前行無路，只好退回，續走水泥步道往前。

1347  約續走30公尺，過小水泥橋；過橋之後我的航跡是右切過溪，然後開始上攻，不過這條航跡是1990年元月1日的航跡，已經非常久以前了。今日經此處，往右邊看了半天，毫無半點路跡，只好繼續踢水泥步道往前走。

1348  經過幾戶民宅之後，發現續行水泥步道已經偏離「博嘉山」山頂的方向了，於是折返。

1350  回抵1347水泥橋頭，不管三七二十一，取(回程)左過溪，進入雜林，準備依據航跡方向，硬闖上山，直線距離約240公尺。

1418  一路在毫無路跡的樹林中奮勇上攻，接近山頂處開始出現廢棄工寮，有兩間尚具雛型，其中一間木板通舖還清晰可見，此區開始一片雜亂。

1426  偏左繞過雜亂倒塌工寮區，經過高壓電塔(博嘉～木柵線002、台北～木柵線016、台北～深坑線002)，然後再偏右切回山頭方向，再度進入倒塌工寮區，眾工寮已塌成平地，踩踏其上，實際上是走在屋頂浪板之上，很擔心整個人會陷入下去。其間甚至還走過一座廢棄的塑膠溜滑梯上面，山頭真是亂得無以復加。

1429  終於在一叢月桃花樹下找到「博嘉山」的基石(H112M、北市地測Δ＃19)，基石旁還有鐵架的遺跡，周圍散置著許多廢棄物。此行沒有帶刀上山，只好用剪子將基石周圍雜草、月桃花樹修剪一下，以利拍照。此山來時花費一小時有餘，可謂「踢到大鐵板」。

1445  拍照完畢，因停車的關係，必須原路回去。不過因為上來一路綁了十幾條布條，下山方便多了。

1501  回抵1350過溪處，已經熱上加累，搞得精疲力盡了，在溪旁就地休息，用溪水(雖然看起來不很乾淨)擦擦身體。

1511  休息完畢，回水泥步道，開始上坡回頭走，回頭倒攻，約有100公尺落差。

1527  回抵停車處，已經累得半死，沒想到區區一個「博嘉山」竟然耗費兩小時，且個中甘苦，只能意會而已。在此休息、換裝。

1538  開車賦歸了。本來還要撿一些山頭，不過已經被這顆「博嘉山」搞得真累；加以明天還有比較硬的行程要走，今日非提早收工不可。

1604  上「國道1」之「內湖交流道」，北返；車上導航器的導航實在不敢領教，竟然導進台北市區，多花時間。

1642  回家，結束今日行程；小「山」難纏啊！

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大哭腳山、牛埔山、印斗山、高山頂

2017-登山記錄-MOUN066

名稱：  大哭腳山、牛埔山、印斗山、高山頂

日期：  2017.09.03.(星期日)

天氣：  新竹多雲偶晴

人員：  2人 (冬望 × 2)

0605  開車出發，循「國道3」南下。今日本來很想參加「白雲隊」的行程，走「平溪」越嶺「姜子寮山」，下「拔西猴山」、「三疊山」、「臥龍山」；不過今日「北北基」一帶天氣非常不理想，走「姜子寮山」越嶺一定會「灰頭土臉全身泥」，所以臨時改往「新竹」去「度小月」，走些比較輕鬆休閒的路線，撿些「小」基點。

0726  下「國道3」之103K「茄苳交流道」，右接「117縣道」走約100公尺，右轉仍走「117縣道」(柴橋路)遇「Y」岔路取左，約續走百餘公尺需小心在意取左岔路進入較小車道，續走「東香南街」。

0736  續行「東香南街」約1.6K，遇「T」岔路口接上較大的馬路「玄奘路」，先取右上往「大哭腳山」，然後再回。

0737  續行約170公尺，停車於右前岔路口，此處可視為「大哭腳山」登山口，右前土產道岔路入口有鐵門擋路，但現在已廢棄，沒有上鎖。

0739  出發去登「大哭腳山」，進入舊鐵門，走土面產道上坡，產道草雜，淪為小徑。

0742  土產道高點越嶺後開始轉為下坡，往「大哭腳山」照理需取右往稜線方向走；但此處因為土產道的開挖，已經把地形搞得亂七八糟，根本難以右切，只好順著土產道緩下腰繞，產道上面堆滿雜亂樹枝、樹頭，頗不好走。緩下走約六、七十公尺，找尋一處可以上切之處，開始取右硬切，往稜線推進。

0748  上稜後即見布條，取左循稜行走約30公尺，便抵達「大哭腳山」(H118M、3-4156)。

0752  拍照之後，回走下山，順稜線走出去接土產道，不過反而更不好走，因為接口處被挖得不成形，亂七八糟的。

0758  回抵停車處。

0802  開車回走，往「青青草原」去。

0804  遇「T」岔路口接「五福路二段」(117縣道)取右；0805遇「T」岔路口取右續走「香村路」(市11道路)；0807遇三叉路口取左續走「大湖路167巷」，約100公尺後，右轉進入「賞櫻街」，於路旁右側公有停車場停車，此處便是「青青草原」南側(或稱東側)入口。

0818  出發，開始進入「十八公頃青青草原」步道續走。此區步道甚多，縱橫來往，公設齊備，廁所、涼亭甚多，令人激賞，比起南部某處公園，政府既蓋廁所，然後又加裝鐵門將其封閉，禁止遊客使用的荒謬作法，真不可同日而語。

0820  步道岔路：直走(柏油路)仍是「賞櫻街」，今不取；取右走寬大的枕木階梯步道下坡。

0839  遇指標牌(在左)，標示來路往「櫻花大道出入口1020公尺」，前往「楓香小徑300公尺、草原大道1000公尺」。

0845  步道「T」岔路口，右有涼亭，左有公廁；取左步道，開始進入大草原，草原中間建有紅白相間的地磚步道，非常美麗，全區此處最美。

0850  接回「賞櫻街」，「T」岔路口，左往停車處不取；取右。

0853  步道岔路，路口右有公廁，右往「楓林大道」不取；取左續走「賞櫻街」。

0901  步道岔路，路口右有涼亭，右往「楓林大道」，左續為「賞櫻街」；涼亭小休。

0905  續行，取左。

0910  抵達「生態池」，在右邊。

0916  步道岔路，右為「油桐小徑」不取。

0920  再遇右邊步道岔路，不取。

0924  抵達另一處「生態池」，在左邊；右邊有兩、三處步道岔路皆不取；此處有數處涼亭、觀景台。

0927  經過右上方「青青草原溜滑梯」。

0931  步道左側為「香仙山」入口，有鐵絲網，但被剪開有縫可鑽過。鐵絲網上覆滿攀爬植物；取出剪子加以修剪，然後鑽過鐵絲網，進入雜草覆被的平台，一路踩踏過去，沒有路跡。

0938  抵達高壓電塔(南湖～朝山一路037、南湖～朝山二路037)；依據圖資，「香仙山」點位應在電塔右側長滿雜草、雜樹的小丘上，踩踏雜草上去看看，並無任何空地、標誌或布條，當然沒有基石，原路退回電塔處。

0942  回抵「青青草原」步道續行。

0946  經過「青青草原溜滑梯」上方不久，抵達「青青草原」北側(或稱西側)入口，有比較大型的停車場，有廁所等公設。

0947  開始走回程，取(回程)左進入步道續走；直走為來路不取。

0948  進入另一大草原，右側有公廁；此草原比0845草原規模更大，但似乎沒有0845草原漂亮。

0958  過小橋。

1006  遇指標牌：來路往「草原大道350公尺」；前往「草原路出入口1330公尺、楓香小徑350公尺、櫻花大道出入口1650公尺」。

1010  步道岔路口，右為「油桐小徑」，不取。

1013  過小橋；不久即遇步道岔路口，右為「楓林大道」，不取。

1018  小休之後續行。

1024  回抵0845岔路口，步道旁雙層涼亭小休。

1031  續行，取右再度穿過漂亮的大草原。

1035  回抵0850岔路口，取左續走「賞櫻街」回停車處。

1043  回停車處，開車出去。

1046  車抵「大湖路167巷」岔路口，取右。

1055  接上「大湖路」(市13道路)，取右續走「大湖路」。

1100  出「台1省道」(中華路五段)，取右走省道往北。

1111  右轉進入「中華路四段411巷」續走，過鐵路下方涵洞之後遇岔路右轉，約走50公尺後左切開始上坡，過「白宮山莊」牌樓。

1114  左入「中華路四段411巷13弄」續行。

1115  停車於「411巷13弄29號」下方路旁，已接近路底。

1118  步行出發，續踢馬路上坡小段，便是路底，左有「自來水廠」門口；取右進入芒草山徑，抵達一處平台，長滿芒草，接一條廢棄土路續行。

1124  登「牛埔山」(H99M、3-128)，基石空地到處都是牛糞，約有十幾坨。

1130  拍照之後，原路下山。

1136  回抵停車處，開車原路下山。

1140  回「台1省道」，取右續行。

1154  於「明湖路」(117縣道)「全國加油站」附近路旁停車，隨便找家小吃店午餐。

1222  午餐後，開車續行，進入「明湖路365巷」，過「壹同寺」牌樓，上坡。

1225  抵達巷底，前行無路，是「福巖精舍」門口；找不到往「印斗山」的步道入口在何處。

1229  開車回「壹同寺」寺門下方路旁停車場停車，遇數位年輕的出家道友，向他們打聽。

1245  步行再度回「福巖精舍」門口，右側有數階水泥階梯上去，經過水泥牆中的門(舊鐵柵門開著)穿越過去，即可接到上山的步道，路況相當好，只是入口不明顯。步道循「福巖精舍」圍牆右側上坡，多漂亮的相思樹。

1249  經過一處涼棚，相思樹林，前方有步道岔路應可下山，不取；取左繼續緩上。

1253  上稜，土面步道岔路口，取左往「印斗山」、「軍人公墓」，右邊一排非常高的圍牆，牆上堆著厚厚的「刀片鐵絲網叢」，上面再架有三層的刀片鐵絲，非常誇張的聳立著；我本來以為這是「重犯監獄」的圍牆，或是「飛彈基地」等軍事重地，結果都不是，原來是一片「別墅區」。有需要如此誇張嗎？台灣治安有壞到如此地步嗎？以現代科技而言，鐵絲網與高水泥牆又能「防」什麼？

1258  左切上坡，約20公尺便抵達「印斗山」(H115M、土調圖根點)，基石位於林中，無展望。過去航跡都是走到它的北端稜尾，再循一條廢棄土路走回來；現「桃園長青隊」直接從邊坡切上來，近多了。

1307  拍照之後，原路回步道，取左續行，往「武器公園、軍人忠靈祠」方向續走。

1309  過欄杆，接上「軍人公墓環狀步道」，右去左回小繞一圈。

1325  原路下山，回抵1245「福巖精舍」門口，續踢馬路下坡回停車處。

1331  回抵停車處，開車下山，往「青草湖」去。

1338  1332回抵「117縣道」(明湖路)岔路口，取左續走「117縣道」往南。1336過「煙波大飯店」後不久遇岔路口，取左進入「明湖路775巷」往「青草湖」。1337岔路口，取右進入「明湖路1075巷」續行。1038停車於「靈隱寺公園」旁三叉路口的路旁空地。

1342  出發，開始步行繞行「青草湖」一週。「青草湖」周圍步道還算不錯，公設也堪稱齊全，湖面很美，尤其是「映月橋」特別漂亮，湖中有「于飛島」；湖水中多生長布袋蓮，無「青草」生長在湖水中。

1353  走過「鳳凰橋」。

1358  開始走「映月橋」，欣賞湖景。

1400  登「于飛島」，有造型美麗典雅的涼亭。

1405  再度走「映月橋」，接回「環湖道路」，取右計畫行走一圈。

1418  走過「環湖橋」。

1429  回抵停車處，開車賦歸，且計畫半途順便到「新埔」去撿「高山頂」的二等三角點。

1436  上「國道3」之103K「茄苳交流道」，往北；至100K處下「國道3」銜接「國道1」續走北上。

1500  下「國道1」之69K「楊梅/埔心出口」，接上「台1省道」取右續走，往「埔心」。

1513  岔路口，取左進入「幼獅路一段」(桃72道路)續走；約450公尺後遇岔路，取右岔路續行，路口有「私立桃園仁愛之家」、「仁美國中」之指標牌。不久經過「仁美國中」圍牆左側續行。

1514  續行約650公尺，路旁停車；左側為「味全埔心農場」之圍牆。

1519  步行出發，取右邊巷道進入，入口有「24小時監控」、「私人社區」之標示牌，故不方便開車公然進入。一路沿著右邊高高的圍牆往內走；右邊原本是「中華電信公司」的某營業所的園區，但早已廢棄，現今裡面是一片荒蕪，雜草、芒草、亂樹滋生。

1526  約行走400公尺，找尋右邊圍牆旁較好攀爬的龍柏樹爬上去，翻越高高的水泥牆，跳入荒廢的園區，循圍牆邊取右走約70公尺，然後左切走約50公尺。區內雜草叢生，全無路跡，硬闖過去。

1531  接上昔日的園區水泥車道，取左。已經完全沒有道路的半點痕跡，只見大片的芒草大海，奮勇鑽行於高密芒草之中，往基點方向接近，非常辛苦。

1536  遇半倒塌的圍籬鐵絲網，深藏在高密的芒草之中，爬過去啦。

1548  大約是在芒草中奮戰推進約300公尺之後，開始左切進入雜亂草木滋生的小樹林，往基點處接近。

1550  抵達基點點位附近，開始尋找基點，一片蠻荒，全憑運氣啦。

1603  找尋了十幾分鐘，一無所獲，打算放棄，在距離點位約只有兩、三公尺處標個航點，決定回撤退出。回撤時，由於方向，路徑已經全亂，只能靠GPS定位，東西南北試著走，繞來繞去，不意在東繞西繞中，竟然「踢」到基點，有些喜出望外。老天獎勵我的辛苦，終於找到「高山頂」(H215M、2-1023)，基石斷頭，成為兩截，並立在一處。伸手掏出「冬望」來照相，才發現右手食指已經割傷，血流如注，連「冬望」的黃色身上都染了兩滴血。

1608  匆忙拍了兩張基石照片之後，原路撤出，回抵芒草區開始鑽芒草，又鑽錯，誤走相反方向，待發現錯誤，再回頭鑽，真是辛苦。

1626  原路跳牆出來。

1629  回抵停車處，已經骯髒狼狽萬分，在路旁換裝。總算皇天不負苦心人，摸到「高山頂」的二等基點；此基點不知多久沒人光顧了，一片荒蕪，全無路跡，一路上只在鑽芒草的半途見到一片紅色(已成黑色)的布條，唯一的一片，研判大概是「賤腳隊」的布條，不知是多久以前的了。

1639  開車賦歸。

1643  上「國道1」之67K「幼獅交流道」，北返。

1758  回家，結束今日行程。「新竹」全天都是晴或多雲的好天氣，回到「基隆」卻是整天下雨。

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白紗瀑布、赫威神木、北插天山

2017-登山記錄-MOUN065

名稱：  白紗瀑布、赫威神木、北插天山

日期：  2017.08.30.(星期三)

天氣：  早上晴天、午後雨天

人員：  2人 (冬望 × 2)

0455  開車出發，循「國道3」南下。今日原本計畫走「白紗瀑布」、「赫威神木」，至「木屋遺址」後走「馬岸鞍部」登「北插天山」，續走「多崖山」，轉往「岩戶古道」經「赫威山」，出「小烏來第二登山口」，踢產道回停車處，走個O形。由於路途不近，所以提早出發，以避免摸黑。不料上午一片好天氣，陽光普照，卻一過中午，山區便雲霧聚攏，跟著便下起雨來；整個下午山區天氣惡劣，行走「馬岸鞍部」路線登「北插天山」，耗時耗力極多，登1703峰稜線路段狂風暴起，有如颱風，還夾雜著細雨或豪大陣雨，行走困難。登上「北插天山」已近下午三時，且還風雨不止，所以只好改變路程，改取傳統路線下「北插天山」，走安全路線出「小烏來第一登山口」；出登山口時已是傍晚六時三十分，幸未摸黑。

0542  下「國道3」之51K「三峽出口」。

0549  進入「台7乙省道」往「復興」、「羅浮」。

0605  接上「台7省道」，取左往「復興」、「羅浮」。

0618  岔路，取左上坡走「桃115道路」往「小烏來」。

0625  遇岔路：直下往「小烏來風景區」、「南插天山上宇內登山口」，不取；取左前上坡，往「赫威」、「北插天山」。

0627  岔路：直下往「南插天山傳統路登山口」，不取；取左往「赫威」、「北插天山」。

0628  產道右彎上坡處，左側有舊水泥產道上坡，可往「合脗頭山」登山口，不取。

0639  自0618岔路口起，總共約開車8.5公里，抵達「卡普25號」旁的私人大停車場停車，整裝、吃早餐。

0656  出發，續踢產道往上走，不久便遇「Y」岔路口，取右產道續行上坡；產道路口有鐵柵門擋車，留有人行小門未上鎖，可自行開小門通過。

0705  產道左彎上坡處，右側有登山口，是為「第一登山口」，本與今日此行無關，但因天氣不佳，結果今日竟然最後還是取此登山口下山。續踢產道上坡。

0709  突然間想到如此走法是「逆走」，不利於萬一下山需要摸黑，所以折返。

0715  回抵停車場，取左下產道續走，下坡。

0717  抵達「卡普17號」農宅，取農宅對面左入土石農路續行，緩下。

0718  抵達水路登山口，有面老舊的「插天山區」管制規定的告示牌，在此小休。

0722  續行，小段仍是廢農路的模樣，唯已淪為小徑，幸好芒草剛被砍除。

0724  轉為腰繞小徑；過「石門」續行。

0726  拉繩下切過溪澗，續行上切之後腰繞，多亂石，雜草盛，尤其是冷清草、姑婆芋。因係水路行程，過小溪澗、乾溪溝之處甚多，除非較大者，否則將不一一詳述。

0735  遇左上獵徑岔路，自然不取；取右小下切，再左腰繞上坡。

0751  數度過溪澗之後，接側稜遇岔路口：右循稜下坡，路徑似已荒，為「赫威瀑布」的傳統水路，不取；取左緩上，雜木林山徑，有一段路路況頗佳。

0803  稜頭乾淨小空地，休息。

0806  續行，越稜下坡，再轉為雜木林腰繞。

0813  進入溪床，溪景漂亮，溪水清美，休息賞景，掏溪水生飲，清涼甘美無比。

0818  續行，過溪直上，然後循溪右續行。

0822  左入溪床，循溪床上溯。

0826  右切離溪床，循溪右續行。

0831  再入溪床，循溪上溯。

0834  左過溪後，離溪床，溪左續行。

0837  雙溪匯流處，取左較小溪澗上溯，多亂石，石滑小心。

0844  抵達「巨木深潭」，溪景美麗無比，在此休息賞景；期間我上溯至深潭前賞景、拍照，峽谷、巨岩、深潭，景色極美。

0855  續行，取溪左山徑上坡，然後循溪左續行，途中可下跳深潭，潭水湛綠。

0906  兩度進入溪床上溯。

0912  抵達「白紗瀑布」下方，瀑布如絲絲白紗下垂，真美！

0935  休息、賞瀑之後續行。正路應直接從瀑布下方右側明顯山徑陡上(沒有布條)；今誤取舊路，退回小段再隨舊布條進入支流亂石溪溝上坡，越走越荒涼，但有舊布條。

0939  發現並非走入正路，取左鬆碎土石坡硬切上去，小段路之後接上正路，左下瀑布不取；取右上坡續行。

0942  開始一段陡上。

0945  過小空地之後，繼續上坡。

0949  左切脫離支稜腰繞；直上循稜有明顯獵徑，入口被攔起。

0958  支稜上遇岔路：先取左循稜陡下，往「赫威瀑布」；途中可以清楚眺望「赫威瀑布」的壯觀全景。

1002  抵達溪床，右邊可以見到「赫威瀑布」的最下層，但規模甚小，與中途望見的「赫威瀑布」雄偉的全貌比起來，無疑是「管中窺豹」。溪床左側可見到一道頗美的「滑瀑」，應是「白紗瀑布」的上源。

1017  賞完瀑布之後，原路回抵0958岔路口，續行。

1022  開始進入神木區，經過左右巨木；續行總共經過大約經過20棵的巨木，包括著名的「赫威神木」、「八仙神木」在內，不加以一一詳述。

1055  過「檜木橋」，此「橋」是倒巨木橫躺兩岸溪谷，順做為橋樑之用。

1104  抵達「赫威神木」，左上明顯岔路是傳統路，不取。

1110  過溪，溪水充沛，「幸福隊」許多山友在此休息、午餐，我們則續行長上坡，預計到「木屋遺址」才休息午餐；一路上仍有諸多巨木可賞。

1130  抵達「木屋遺址」，大空地休息、簡單午餐。此處為四叉路口：左往「水源地」，前往「北插天山」，此二路徑皆是傳統路；右往「南北插縱走稜線」、「馬岸鞍部」，是今日計畫走的路線；另右前有明顯小徑路口，是通往「地雷區」的。今日早晨豔陽高照，天氣極佳，不意中午一開始，天色便轉陰霾，午後全程刮風下雨，走來極為辛苦。

1153  為了爭取時間，簡單午餐之後便續行，取右走腰繞獵徑；「北插天山」過去走過多次，今日前來，主要目的便是行走此路線。這條腰繞路看似獵徑，可能較少人走，路況並不好，部份邊坡腰繞路段，踏點不佳；部份路段，路跡不明，且有颱風災害遺留，還需越過多處溪澗。今天天公也不作美，越走天氣越壞，最後大風、陣雨全都來，走來甚為辛苦，記錄簡單提一下便可，懶得詳述，無益！

1210  走過橫於溪澗上面的倒木樹幹橋，小心走以防滑落。

1245  小片淺草皮山坡地，前方路徑、路條被大倒木遮住，難辨續行方向，找了一下。

1254  過一條比較像樣的溪流。

1257  右邊地面見到獵人丟棄的雨布，還有一個鍋子。

1323  已經十分接近「南北插縱走稜線」岔路口了，但前方箭竹甚密，含水必多，停下來穿好全套雨具。

1333  續行，沒幾步便接上「南北插縱走稜線」，右上往「南插天山」，路途遙遠；左下往「馬岸鞍部」、「北插天山」，取左。一路穿行於濃密箭竹林，還夾雜低矮堅硬的小雜木，這是「插天山稜線」相當典型的植被；稜線上刮起狂風，簡直就像「颱風的弟弟」，還不時夾雜豪大的陣雨，有如「地獄之行」。

1336  抵達「馬岸鞍部」，天候惡劣，難以休息，續行，開始長上坡攻「北插」主稜。

1340  越過一座小山頭，稜線上面好像「做風颱」。

1358  長陡上之後，終於上稜，這段上坡走得最辛苦。

1402  再過一山頭，高度約1570公尺。

1422  又過一山頭，高度約1640公尺；續行小段下切。

1424  小鞍部見老舊指標牌，字跡已失。

1435  終於登上1703峰，千辛萬苦呀！右往「北插天山」，左往「木屋遺址」；天氣太差，無法休息，取右續行，往「北插天山」。

1441  鞍部，左有岔路往「夢幻路線」，現已荒蕪，不再「夢幻」了，不取。

1453  登「北插天山」(又名「塔開山」，H1727M、二等三角點＃1125&1523)，山頂雨勢稍歇，趕緊休息、拍照。此山為北部著名的中級山，與南部的「尾寮山」同被認為是高山縱走重裝訓練的最佳山頭，可惜前朝政府不知那根筋「鬆」掉了，竟將多年來一直是如此「大眾化」的山頭列入管制區，自此我便幾乎不上此山頭了。

1504  續行，原路回頭走。如此淒風苦雨的天氣，不論天候或時間的考量，都不太容許我比照預定的行程走；「岩戶古道」不走也無妨，原路回走，走傳統路線下山比較安全。

1522  回抵1703峰，取直循稜續走傳統路線下「木屋遺址」。

1625  回抵「木屋遺址」，小休。時間已晚，下山不容許有任何凸鎚，否則便有摸黑之虞。我雖不懼摸黑，但能避免就要避免，更何況隨行還有人，摸黑一定挨罵。

1630  續行；幾經猶疑之後，決定走「神木區」上方的稜線路，接「神木區」傳統路出「第一登山口」，是最為迅速且安全的路線；這些路線以前都走過，只是少說也有六、七年前，路況難以百分之百保證。取右往「水源地」續行。

1632  過小溪澗，上坡。

1634  遇岔路：直上往「水源地」，不取；取左腰繞轉稜線路，這條路線六年前走過。

1639  遇大倒木，鑽啊、鑽。

1641  過溪澗。

1643  過較大的溪流。

1646  稜上遇「T」岔路口，取左。

1655  越過一座漂亮的杜鵑林山頭，空地柔軟，如舖地毯。

1703  稜線上遇「T」岔路口：左下岔路往「赫威神木」(即1104岔路口)，不取；取直循稜續走「赫威神木」傳統路，此後路徑轉為大眾化，絕無安全問題。

1710  過岩床溪流，有繩可拉扶。

1715  稜上小休。

1724  續行，越稜下坡，長下坡，路況佳。

1801  岔路口：左腰繞後再右切上坡，往「赫威山」或「第二、三登山口」，不取；取直走循稜長下坡，出「第一登山口」。

1830  出0705「第一登山口」，天色尚未全暗，頭燈可免；續行取左踢產道下坡。

1837  回抵停車場，天色漸暗，休息、換裝。

1853  開車下山，賦歸。

1912  接回「台7省道」，取右往「復興」、「三峽」。

1927  省道岔路口，取右走「台7乙省道」往「三峽」。

1945  出「台7乙省道」，接「台3省道」，取右。

1953  於「中園國小」附近路旁小吃店晚餐。

2031  餐後，繼續開車賦歸。

2037  上「國道3」之「三鶯交流道」，北返；途中因些許事故，耽誤一點時間。

2143  回家，結束今日行程，辛苦！

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