南投探親(之一)：妹妹

2017-登山記錄-MOUN084(A)

名稱：  南投探親(之一)：妹妹

日期：  2017.10.18.(星期三)

天氣：  南投晴天

人員：  2人 (冬望 × 2)

前夕：2017.10.17. (星期二)

1610  開車循「國道3」南下。此行計畫用2天2夜的時間赴「南投」去「探親」，第一天計畫拜訪「妹妹」(妹原山)；這個「妹妹」住得十分「內山」，預計需走十個小時才探訪得到，今日走約九小時，算是很順利。此「妹」如不「搬家」，我發誓這輩子不會再來探訪「它」了；為了探訪此山頭，我「沙盤推演」了好幾次，但都因為地處遙遠，部份路況不佳，始終不敢成行。隔日再探訪「姊姊」、「哥哥」和「姑姑」：「姊姊」極為容易親近；「哥哥」是一路動用開山刀砍上稜線；「姑姑」原本可以開車上產道2公里，不料產道崩塌荒廢，完全沒辦法開車，只好一路踢上去，天氣炎熱，兩人幾乎被曬成「蘿蔔乾」，不過還是探訪到這位「姑姑」，總算不虛此行。

1814  抵達「三義」的「金榜麵館」吃豬頭肉粄條當晚餐。

1846  晚餐畢，繼續開車南下。

1926  於「國道3」之216K處，直接銜接「國道6」東行，往「埔里」。

1952  下「國道6」，接「台14省道」左走往「霧社」方向。

2030  於「眉溪」附近找得清靜之處，車上就寢。

2017.10.18.(星期三)

0500  起床，收拾裝備，早餐。

0549  開車出發，往「舊武界越山」登山口去。

0556  於「台14省道」之67K處，取右轉入產道續行，此產道前段約2公里路況甚差，非高底盤四驅車不宜；有一處路中央有道很深的裂縫，開車過去尤須小心，萬一不慎輪子陷入裂縫中，則不堪設想。一進此產道沒多久便遇岔路，此行不慎取右前上坡較好的產道走，結果發現錯誤但已迴車不易，耽誤了些許時間。

0639  遇右側有山徑入口(約7.3K處)，布條多，是「埋石山」登山口；「埋石山」與「舊武界越山」我於2009年7月21日已經登臨過了，今日自然不取。不過近年來從「關頭山」、「對萬山」縱走過來「埋石山」的走法還算熱門，此路線山徑路況應該不壞。

0645  抵達位於產道9.5K里程牌處，位於大片茶園區，右岔路往「雪嵩茶業」的紅色屋頂大鐵皮屋房舍；直上仍是茶園產道，可往「舊武界越山」登山口，不過記錄稱續行路況不佳，於是在路旁擠個空地停車、整裝。此處茶園區視野甚佳，可眺望「守城大山」一脈稜線，在早晨的霧靄之中，極為美麗。

0701  背包上肩，開山刀上肩，出發；迢迢遠路，自此開始，走茶園產道蜿蜒上坡。

0720  約行走產道900公尺之後，續行產道荒蕪。

0725  續走產道約230公尺抵達「舊武界越山」登山口：前行產道上坡不取；取左山徑緩下腰繞往「舊武界越山」，沿路有廢棄水管。

0735  抵達鞍部空地，有獵寮遺跡；小休。

0744  續行，開始上坡。

0753  長上坡之後，經過一處稜頭空地。

0802  下坡抵達一處小鞍溝，取右腰繞緩上。

0814  經過右側中空爛樹頭，造型倒是不錯，拍照之後續行。

0817  抵達「舊武界越山」岔路口：右往「舊武界越山」基點約75公尺；左往「武界越山」、「妹原山」或「橫屏山」；先取右再回。

0818  抵達「舊武界越山」(H1668M、3-5007)，「埔里六秀」之一，我們第二度登臨，山頂空地乾淨，布條很多，山頂雜木圍繞鮮有視野；續行仍有山徑，可下「彩蝶瀑布」出「台14省道」登山口，或經「板子寮山」出「青山橋」登山口。

0831  休息、拍照之後，回抵0817岔路口，取往「武界越山」方向續行，開始很長的下坡。慘！回程倒攻一定很累。

0838  經過雜木林寬谷寬稜；之後雜木林夾雜少許夢宗竹，尚未抵達最低鞍。

0845  過雜木林空地，少許緩上；仍不是最低鞍。

0848  下到真正的最低鞍，高度約1530公尺，續行右切循稜緩上，雜木林稜線幽美。

0852  小片夢宗竹林中緩上，之後再轉為純雜木林上坡。

0903  越過1597峰，山頭平緩頗不明顯。

0913  雜木林長緩下，孟宗竹林緩下，過倒木樹根牆。

0919  過孟宗竹林寬緩小山頭。

0923  竹林寬緩稜，山徑彎來彎去，路徑有些亂。

0927  鞍部寬緩空地，獵寮遺跡，散置木頭、器物、垃圾，有些髒亂，旁邊還有雨布小蓄水池收集雨水。

0938  一陣上坡之後，抵達稜線岔路口：右往「武界越山基點峰」約270公尺，左往「武界越山」、「橫屏山」，或往「妹原山」。此處被山界稱為「武界越山主峰」，高度為1524公尺，附近有顆「南投縣政府/第137號」基石；小休。

0945  續行，取往「妹原山」方向續行走。

0951  抵達「南投縣政府/第126號」基石航點處，此行沒有注意到；有山界前輩稱此處為「武界越山南南峰」。

1002  抵達稜上岔路口：右往「南武界越山」約80公尺，並可續走「獅魯凹山」、「橫屏山」；左往「妹原山」。此處可視為「妹原山」之正式登山口，往左望去，「妹原山」方向一片雜木林寬稜，毫無路跡或布條，自此至「妹原山」基石，還需約一小時的路程，此段路泰半沒有路跡，方向難辨，如無GPS航跡，恐怕不可能走到「妹原山」附近，更別提找到「妹原山」的基石了。

1005  切過小凹溝；這段路寫記錄也無用，反正「各顯神通」去走便是。

1009  東繞西繞，又過小凹溝。

1014  九彎十八拐啦。

1024  開始一段很長的寬稜下坡，蠻陡的；回程就辛苦了。

1036  似乎是抵達一道肩稜，仍是大片雜木寬稜，方向難辨，偏右續行，又是一段下坡。

1043  終於「瞎摸」到達記錄所稱的「枯木直上」之處，看似一條乾溝，但處處倒樹亂枝；設法鑽跨過倒樹枝後，開始「直上」。

1048  上稜後大片寬稜微緩下，不久便在平緩山坡面發現基石；此處一大片雜木林寬緩坡，如無GPS航點，這顆基石怎麼找？總算抵達「妹原山」(H1410M、山字森林Δ)，基石位於寬緩坡半途，或許是稜尾空地，看來實非是「山頭」。

1114  休息、拍照之後，原路回走；回程其實不是「下山」，上攻路段比較多。

1124  回程偏離方向，經修正之後，回抵「倒樹乾溝」，之後開始長上倒攻。

1155  回程偏離方向，發現錯誤折返之後，遇見一顆「保安林水泥柱」。

1226  回程經過多次偏離方向修正之後，終於回至1002岔路口；取左先去撿「南武界越山」。

1227  抵達「南武界越山」(H1575M、無基石)，山頭不明顯，續行路跡清楚且有布條，可縱走「獅魯凹山」、「橫屏山」；山頭小空地休息。

1245  休息、簡單午餐之後，原路回抵1002岔路口，取(回程左)往「武界越山」方向回走。

1301  回抵0938「武界越山主峰」，在「南投縣政府/第137號」基石處拍拍照，就把它當作此山頭的基石；拍完照之後，因為時間還早，便續行去撿「武界越山基點峰」。

1310  經過「南投縣政府/第138號」基石。

1317  小段下坡之後，抵達一處寬緩坡空地，此處便是「武界越山基點峰」(H1488M、基石遺失)，據說此處有顆「陸IV」基石，這種基石通常早已遺失，此「峰」也不例外。此處並非山頭，而是山坡而已。

1321  懶得寫牌子了，隨便拍一兩張場景照之後，便原路回走。

1329  回抵0938岔路口，取(回程左)往「舊武界越山」方向回走。

1337  回抵0848最低鞍，開始要長上坡倒攻「舊武界越山」，累、累！

1407  中途休息。

1418  續行。

1446  終於回抵0817岔路口，取右原路下山。

1504  回程再經0802小鞍溝。

1519  回程再經0735鞍部獵寮空地，續行最後一段上坡倒攻。

1531  回抵0725「舊武界越山」登山口，接回廢產道，小休。

1533  續行，取右踢土石廢產道緩下。

1552  回抵停車處，休息、換裝；這個「妹妹」住得實在太遠了。

1613  開車下山。

1658  接回「台14省道」，取左續走省道往「埔里」；車子里程顯示產道實際距離為9.1K。

1735  先於「埔里」加油之後，在某「古早麵館」吃晚餐。

1802  晚餐畢，本想再在「埔里」附近過一夜，明天走上再去「武界」。原以為明天的三顆基點都不遠，不必先趕到「武界」去；但後來因為時間還很早，無處可去，所以還是決定先到「武界」。幸虧有此決定，否則隔天的「姑姑山」恐怕會時間不夠，因為登「姑姑山」原本產道可以開車兩公里，但現在於產道入口約140公尺處有崩塌，車子完全開不進去，所以來回需多踢4公里的產道，這是原先沒有料想到的事。

1936  開車抵達位於「投83道路」之17K處「曲冰遺址」，停車於遺址圍籬前的水泥空地，今晚計畫在此過夜；「姊原山」就在遺址後方，距離停車處只有150公尺而已。

2030  車上就寢，結束今日行程。這個親戚「妹妹」住得有夠遠，走得真夠累人。

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十八尖山、東峰

2017-登山記錄-MOUN082

名稱：  十八尖山、東峰

日期：  2017.10.15.(星期日)

天氣：  陰天偶雨

人員：  2人 (冬望 × 2)

0815  開車出發，循「國道1」南下。近日全台已下雨多天，今日天氣仍然不好，但已經休息四天了，所以決定至「新竹」去走走短程，舒舒筋骨；預計「新竹」今天的雨勢應該會比較小，走走步道，撐傘走應無妨。

0932  下「國道1」之95K「新竹B出口」，下錯交流道；應該下95K「新竹A出口」(往新竹市區、竹東)，但天雨昏黑，等到發現「新竹B出口」(往工業園區)時，已經過頭了。不過還好兩個出口相去不遠，稍微繞一下路，耽誤不多時間。下高速公路出口後，接「新安路」左轉往東，再接「園區一路」左轉往北。

0942  抵達「園區一路」與「光復路一段(122縣道)」的十字叉路口，取左續走「光復路一段」。七分鐘後左轉續走「學府路」；約走300公尺左轉續走「博愛街」。

0952  至「台灣自來水公司第三區管理處」旁公有停車場停車，在此吃早餐、整裝。停車場前方的緩上坡車道可往「十八尖山」園區入口、以及另一處停車場；此區停車場停車，前三小時免費，然後每小時20元，甚為便民。

1004  出發，順著停車場前車道緩上，此為「博愛街5巷」；不久遇右車道岔路，此為回程走出來的路，不取。

1008  經過左側「十八尖山」雙層停車場建築，右邊有涼亭名為「獅子亭」涼亭旁有上坡階梯步道，可以直上「幸福亭」、「介壽亭」、「十八尖山」，先不取；直走車道抵達園區步道入口，左側有公廁，續行車道為「環山步道」，已規劃為行人步道，禁止車輛進入。

1020  續行，走「環山步道」；今日雖然飄著小雨，但因是星期天，遊人不少。

1026  抵「國家重力基準站」，在右側，拍照後續行「環山步道」，經過三座防空洞(有鐵門封閉)，這些防空洞，是，從昔日「日本神風特攻隊」存糧倉庫用的坑道，現在變成為國際認證的「重力觀測站」，站內實驗室運用了精密的奈米級超導式重力儀，記錄連續微小重力變化，提供準確數據作為全國重力測量之基準。

1031  遇步道岔路：右上坡階梯步道往「幸福亭」，不取；續走「環山步道」，直立指標牌標示，前為「環山步道2318公尺」。

1035  經過左側空地，有涼亭名為「獅子亭」，是另一座「獅子亭」。

1039  遇右上坡階梯步道岔路口，應走此階梯步道上「十八尖山東峰」，今日未取，續走「環山步道」，一直腰繞「東峰」而行。

1041  取右樹林小徑直接硬切，上「十八尖山東峰」。

1044  接上由1039岔路口上來的稜線步道，取左續走土面步道往「東峰」。

1045  抵達「十八尖山東峰」(H125M、聯勤三等陸補＃056)。

1048  拍照後續行稜線土面步道，一路多巨大的相思樹。

1049  經過「馬界基石」點位處，已不見此基石。

1055  稜線步道與「環山步道」會合，取右續走「環山步道」。

1100  步道岔路：直走仍為「環山步道」；今取左上階梯步道續行。

1101  再接「環山步道」，取左緩下。

1104  步道岔路口：右岔路往另一下坡階梯步道口(桐花步道，往「高峰植物園」約439公尺)，以及往「長春亭」；取右先往「長春亭」休息一下。這個「長春亭」可真「豪華」，涼亭前有洗手台、開飲機，涼亭內有許多電插頭，涼亭屋頂還裝有8只電風扇。

1111  休息後回「環山步道」續行。

1113  抵達大樟樹空地，右側有間公廁；右邊有兩處枕木階梯步道可上「梅花亭」，不取。

1114  續行約30公尺遇步道岔路：左彎緩下仍為車道型的步道，不取；取直走石板步道，兩側種滿變葉木，此段步道即名為「變葉木步道」。

1115  經過右側小廟，供奉「觀音菩薩」，拜拜後續行；經過右側階梯步道岔路不取，過左側大空地。

1117  步道岔路：先取左上往涼亭處本想休息，不過小涼亭並無空位可坐，過涼亭續行仍有下坡階梯步道，今日不取。原路回抵「變葉木步道」，轉彎續行。

1126  步道出口處，前方約10公尺便是1008「獅子亭」，不取；取右後很長的上坡階梯步道，開始上攻「十八尖山」。

1134  經過「幸福亭」，漂亮的水泥涼亭，拍個照之後續行，再經「介壽亭」。

1137  右下階梯步道往「觀音亭」，不取；「十八尖山」就在左側上方。

1138  步道岔路口，取左階梯步道上稜線，先上「十八尖山」。

1139  接稜線步道，取左。

1140  抵達「十八尖山」(H132M、聯勤三等陸補＃179)，基石位在廢碉堡屋頂，屋頂旁還有鐵架，架下有隻死鴿子。碉堡旁有座漂亮的涼亭，名為「國父百年誕辰紀念亭」；爬上廢碉堡拍基點照。我上次登「十八尖山」已是十一年多以前的事了，那時還正在登「小百岳」的時候。

1148  拍照之後回頭走，經過1139岔路口續直走，經過一尊「石觀音柱雕刻」。按「十八尖山」山區早期為「義塚」區，待墳墓遷走後山區立有三十三座「石觀音柱雕刻」以慰幽魂，目前尚存24尊「石觀音柱雕刻」在此山區及附近，今日此行也見到好幾尊。

1150  步道岔路，取左後階梯步道上坡，經過另一尊「石觀音柱雕刻」。

1151  經過很漂亮的涼亭「梅花亭」，續行。

1155  抵1113步道岔路口，取左，經過公廁。

1156  抵1114步道岔路口，這回取左彎緩下，經過造型極為漂亮的雙層涼亭「梅花亭」。

1159  經過左側涼棚、開飲機。右側有步道岔路，不取。

1202  步道四岔路口：右後(入口有開著鐵柵門)、右前(接往1159岔路口)皆不取；取左前續走車道型步道緩下。

1204  經過左側土地公廟，然後抵達「普陀巖」神廟，供奉著另一尊「石觀音柱雕刻」；拜拜之後續行。

1208  遇左上坡階梯步道岔路口，有另外一尊「石觀音柱雕刻」，不取；續走再經過右側階梯步道岔路口，亦不取。續行不久抵達一處廣場，有開飲機、洗手台等，右邊有間大涼棚，左彎處左邊有座木台，像是表演節目的舞台一般。

1213  經過左側有公共廁所。

1216  步道岔路口：直走仍為車道型步道可出「寶山路」，不取；取右階梯步道下坡。

1219  步道岔路口，先取左再右切下階梯，結果抵達「培英國中」操場後方，與我要走的方向不和，退回。

1221  回部道岔路口，取另一方向(即回程左向)續行；約續走30公尺遇岔路口：步道右切轉為長上坡階梯，不取；取直續走土面步道腰繞山下，回停車處。

1225  左下切約10公尺，接上一條小車道，取右踢此小車道回停車處，經過「新竹高中」與「新竹高商」圍牆後方。

1228  經過一片廣場，右邊有兩處水泥階梯步道上坡，可接1156及1208的步道岔路口，皆不取；取直走車道，經過左側另一尊「石觀音柱雕刻」。

1231  經過右邊步道岔路口，可上1117處涼亭(中途會經過多處「石觀音柱雕刻」)，不取。

1238  回抵1004岔路口，取左踢車道緩下，回停車處。

1239  回抵停車處。

1242  開車賦歸。

1256  上「國道1」之95K「新竹A交流道」，北返。

1416  回家，結束今日短短的行程。「十八尖山」風景區步道系統稠密，公共設施首屈一指，從來沒有走過這麼好的步道系統，公廁、洗手台、甚至開飲機到處可見，主要的涼亭造型各異，但非常漂亮，甚至還有涼亭內裝設電風扇，設施之完美齊全，令人讚佩。政府如果都能把錢花在這種有益百姓身心的建設上面，而能夠杜絕無端浪費，政治外交拜拜、國防軍事錢坑，何愁百姓不安康樂業？

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西馬縫山、北峰

2017-登山記錄-MOUN081

名稱：  西馬縫山、北峰

日期：  2017.10.10.(星期二)

天氣：  陰天

人員：  4人 (白雲隊行程)

0500  開車出發，循「國道5」往「宜蘭」。

0553  下「國道5」之「宜蘭壯圍出口」；不久即接上「192縣道」。

0601  過「宜蘭橋」之後立即右轉進入「宜5-2道路(環河路)」續走。

0608  於「員山」接回「台7省道」，取右續走「台7省道」。

0633  於「泰雅大橋」橋頭岔路口加油站會合另一車，續行。

0637  於「台7省道」約94K處，左轉過「牛鬥橋」，進入「台7丙省道」；不久遇岔路口，取右後彎進入「宜51道路」續走，往「樂水」。

0648  於「宜51道路」之14.8K處停放一車，當作下山接駁之用，然後全員乘坐另一車回走，往「傳統路」登山口去。

0706  回抵「宜51道路」之10K處，「碼崙橋」頭(不過橋)遇岔路，取右前上坡。

0707  遇右岔路進入「碼崙部落」，不取；左彎上坡。

0710  約走此產道2公里，至路底右邊菜園(現種植青蔥)旁停車，在此整裝並簡單吃早餐。「傳統路」的登山口需順著前方河流右側廢產道進入；今日至此，舉目一望，發現此廢產道已經長滿芒草，幾乎淹蓋路面，內心有稍許不祥之感。

0724  啃點早餐，整裝之後出發，進入芒草夾道的廢產道續行。

0728  約行走250公尺，前行無路；右有山徑上切，此處便是「傳統路」登山口。登山口入口不見半片布條，甚感奇怪。

0735  全員進入登山口，取山徑上切；不久便接廢林道，取右開始踢廢林道緩上。

0741  左切上坡，接上廢林道之後取左續行。

0749  右切上坡，接上廢林道之後取右續行。

0751  過小溪澗之後，續行廢林道。

0757  溪溝地形，路跡不明；過溪溝之後略為找路，取廢林道續行小段，然後右切上坡，再接廢林道取左續行。

0808  過溪澗，有水。

0829  於廢林道上就地小休；前方左側有展望，是此路線唯一的展望點。

0841  續行，仍踢廢林道走。

0854  取右脫離廢林道開始上切，芒萁山坡路徑若有若無；不久進入高密芒萁區，路徑全失，只好抓方向硬闖上坡。這樣走雖是捷徑，但絕非正路。

0914  終於再度接回廢林道；取右續踢廢林道。

0927  右切上坡，此處過去有座雨布蓄水池(乾涸)，現已完全不見蹤影；接上廢林道取左續行。

0939  遇竹叢，廢林道「Y」岔路口，以前我是取右前，現已毫無路跡；只好取左前緩下續走，內心狐疑不已。

0945  開始右切上坡。

0949  終於還是接上前述「右前」廢林道，取左續行。

1002  再度脫離廢林道，右切上坡，此段上坡頗長，邊坡陡，幾乎無樹可拉攀，只有蕨類植物，並不耐拉，且土坡泥濘，一路往上，相當辛苦。我2015年航跡是走廢林道繞個大圈上來，路徑遠多了，且現在不知路況如何。

1020  又接上廢林道，取左續走廢林道，然後右彎。

1024  左切小段上坡；再接廢林道之後取左續行。

1030  寬闊稜谷地形，雜草密佈，路跡全無，取右前上切，然後左彎下繞，不斷根據航跡修正方向。

1034  又接廢林道，取左續行緩上。

1040  廢林道岔路口，左岔路不取，取直走。不久廢林道繞過左下方一片沼澤爛泥地。

1048  遇廢林道岔路，右彎不取；以前是取右彎的廢林道，現在改了。

1057  前行仍是廢林道，但續行無路；退回小段，找路上切。

1059  接前述「右彎」廢林道，取左續行。

1106  左彎過小乾溝，仍續走廢林道。

1109  經過廢林道上獵寮遺址，獵寮已不見，地上散置鍋壺，以及其他雜物、垃圾。

1111  左彎過小乾溝。

1113  脫離廢林道，循右前山坡上走，路徑不清，路跡難辨。

1126  長上坡真累；終於又接回廢林道，取左續走。

1130  抵達記錄上所稱的左、右兩線分岔點，記錄稱續走廢林道略緩下往溪谷為左線，此路線較遠且陡，不好走，但現在已完全不見路跡了。續行取右切邊坡長陡上攻稜線，大片蕨類世界，已完全吞噬山徑，一路奮勇上坡。

1145  終於登上主稜線，岔路口：右往「北峰」，左往「主峰」，先取右。

1200  遇岔路口：右岔路下接「溪谷路線」或「長青路線」，不取。

1202  登「西馬縫山北峰」(H1060M、山字森林Δ)，此基點不久才被發現，基石周圍有護石，基石旁另有一根水泥柱；在此休息、午餐。今日循「傳統路」登此山頭，仍然花費近五小時，看來「傳統路」並不受山友青睞。

1233  午餐畢，續行，回頭走往「西馬縫山」。

1252  再經1145上稜點，左下為來路，不取；取直循稜往「西馬縫山」。

1256  岔路口：右岔路下「宜51道路」之14.8K登山口，是「千岳路線」，今日下山走此路線，現上山不取。

1308  登「西馬縫山」(H1193M、3-6228)，第三度登臨此山頭，今年第二度登臨；山頂寬平，有空地但無視野，在此休息、拍照。

1322  開始下山，陡坡泥濘溼滑，小心走。

1333  回抵1256岔路口，取(下山左岔路)「千岳路線」下山。

1354  接上一條廢棄的木馬道，取右續走平緩的木馬道。

1400  過乾溝，過右邊活水源(水量不大)，過溪溝(有水)，然後在木馬道上空地休息。

1414  續行，仍走廢木馬道緩下。

1418  脫離廢木馬道，取山徑續行。

1424  杉木林中，開始長下坡。

1443  稜尾平台，跨過或鑽過數根粗大的橫生樹幹，續行又是長下坡。

1448  下坡途中，前方常有不錯的展望，不過今日全是白茫茫一片。

1501  再經稜尾平台空地；然後一陣急陡，密集拉繩陡下路段。

1525  開始走一段平緩的稜線路段，距離登山口很近了。

1531  拉繩下切馬路水泥邊坡之後，抵達位於「宜51道路」之14.8K處之登山口。目前這條「千岳路線」路況甚佳，由此登山口上「西馬縫山」，以正常人腳程而言不需要3小時，下山約2～2.5小時足矣。

1545  休息、換裝完畢，乘坐預先停放此處的接駁車輛回「傳統路」登山口。

1556  回抵0710「傳統路」登山口。

1601  開車賦歸。

1607  接回「宜51道路」，取右走「宜51道路」，過「碼崙橋」。

1621  出「宜51道路」起點0K，取左後續走，過「牛鬥橋」後接回「台7省道」，取右。

1649  抵達「員山」，在此吃「魚丸米粉」當晚餐。

1721  晚餐畢，繼續開車賦歸；今日「國道5」高承載管制，只得取道「台2省道」(濱海公路)回家。

1933  回家，結束今日行程。上月9日登一次「西馬縫山」，事隔剛好一個月，今日又登「西馬縫山」一次，跟這座山可真有緣。

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