2025-登山記錄-MOUN011
名稱:
暖壽山、頂寮山
日期:
2025. 01. 25. (星期六)
天氣:
陰天陣雨
人員: 一人獨行
1050
乘車車離家出發,往「暖暖」去。近日天氣不穩定,轉眼春節過年即將來到,預報可能需要到下週二、三左右天氣才會轉好,所以今日臨時決定找個容易走的路線走走。
1108 抵達「暖江橋」橋頭,下車步行,過「暖江橋」後對面便是「暖暖火車站」,過車站天橋後,便是「暖壽山」的登山口。
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抵達「暖壽山」登山口,取之進入,路跡清晰布條多。小段腰繞緩上後,即右切拉繩小陡上,然後長上坡,一路有細竹叢。
1122 遇亂岩區,拉繩陡上,很容易。之後的稜線路,有很多處展望點。
1133 遇岔路:取前續上往「暖壽山」;左走壕溝路往「砲陣遺址、壕溝瞭望點」,不取。
1134 上小山頭空地,左後岔路從前述「砲陣遺址」上來會合。取右前走保線路緩下,然後再上坡。
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經過左邊高壓電塔,視野佳。
1139 遇保線路岔路口:取右前往「暖壽山」;左岔路腰繞緩下保線路可出「瑞八公路」(台2丁省道)之1.8K處「源遠橋頭站」,不取。
1142 一段下坡,經過竹叢區低鞍,續行保線路轉為上坡。
1146 遇岔路:右寬土路可下「金山寺」,不取;取左走山徑上坡往「暖壽山」。
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抵達一處小山頭,左邊視野絕佳,可下眺一片龐大停車場的車陣。
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小休之後續行。取右循稜小緩下。
1158 登「暖壽山」(H140M、高速圖根點A029),山頂顯然是一片砲陣的遺跡,基石位於大土坑邊緣內側的細竹叢下,附近還有兩根小型的水泥柱。續行有兩條山路,左下往「暖暖運動公園」,右下往「暖壽亭」。在此簡單拍個照,之後取左下坡,然後拉繩陡下。
1205 小上之後過小小山頭,左有視野。續行取右循稜下坡。
1210 跨越一道水泥溝渠,續下即進入「暖暖運動公園」內,經過左邊公廁,穿越運動公園續行。
1218 抵達「暖暖吊橋」北口,過吊橋。橋面木板因天氣多雨而溼滑,小心走。
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抵達吊橋南口,竟然被鎖住,因為園區「休假」。無可奈何,回走。
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繞行尋找出口,最後沒辦法,靠「自力救濟」下「東碇路」,取右踢馬路續行。
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抵達「暖東苗圃」入口大門,雖然電動門關鎖,所幸還留個「小門」供行人通過。走苗圃園區車道上坡。
1233 遇岔路:直上車道不取;取右走寬闊階梯上坡。
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走出步道,再接車道,取右行。經過右側「暖東自然步道」入口,先不取。先到「生態池」去拍拍照。
1244 返回「暖東自然步道」入口,開始走「自然步道」木棧階梯上坡。步道全長810公尺,路況良好,景色清幽。
1251 遇右後清晰土徑岔路,可下「東勢街」,不取。
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雨勢變大了,趕緊停下來穿雨具。
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穿妥全套雨具之後續行。
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經過高壓電塔(八堵~瑞芳線009、八堵~坪頂線009)。
1304 遇「Y」岔路:左前緩上仍為「自然步道」,不取;取右前土路上坡續行,看似保線路的樣子,入口布條多。此處有直立指標牌,標示來路往「生態池登山口411公尺」;續行步道往「東勢街729公尺、步道登山口404公尺」;右上往「頂寮山750公尺」。
1315 遇岔路:右保線路往不遠處高壓電塔,不取;取左後仍走保線路緩上。
1321 長上坡之後登「頂寮山」(又名「造林山」,H220M、土調圖根點[已遺失]),山頂左邊有高壓電塔(龍門~南港˙坪林線065、八堵~茄苳~深澳臨線051),電塔基座上面展望極佳,可眺望「暖暖運動公園、暖東苗圃生態湖」等。山頂有新立的直立指標牌。我已多年未上此山了。
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賞景、拍照之後,取左循稜下坡。
1332 左上小小山頭,略有視野。
1340 遇岔路:右保線路可下「碇內」,不取;取左小上,越過土壕溝緩下續行。
1352 一路上上下下,有壕溝。之後拉繩小段陡上,越過小小山頭,左邊有視野。
1357 經過左側「基隆要塞第二地帶標第10號」石柱,日本陸軍省於大正九年(1920年)二月所設立,上面還刻有英文字SM 2Z的字樣。此處有直立新指標牌,標示此石柱為「砲台紀念碑」,實在有點「不知所云」。石柱旁邊有簡陋的石棚土地公,已無神像。
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簡單拍拍照之後續行。
1415 一段長上坡之後經過砲陣遺址,坑穴在左,周邊有壕溝。續行仍上坡。
1422 上坡之後小段下切,即出登山口,接上「東勢坑產道」。今日原本計畫續走「龍門山」、「粗坑口尖」等山,但因天氣不好,決定不再走山路,而一路踢馬路回家,當作「馬路健行」的活動。取左踢「東勢坑產道」下山,沿路到處都可見到山櫻花綻放。
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車道左迴彎下坡處,右有涼亭,在此休息,簡單吃午餐。
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一路踢馬路,經「東勢坑產道」、「碇內街」、「暖碇路」、「粗坑口路」,左轉過「四腳亭瑞慶橋」之後左轉,經「瑞泰橋」銜接「月眉路」續行,然後接「月眉路65巷」行走至馬路高點,過後遇馬路右邊「觀音亭」,至此總共踢馬路6.1公里。取右經「觀音亭」,再左切走步道下山,此步道目前較少人走,頗荒涼。
1632
出步登山口,接「東明路77巷」底。續行再踢巷道、馬路總共1.7公里。
1703
回家,結束今日行程。
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