十字路山

2017-登山記錄-MOUN014(C)

名稱：  阿里山賞櫻、十字路山

日期：  2017.03.04.(星期六)

天氣：  嘉義多雲時晴

人員：  2人 (冬望 × 2)

0610  起床，整理裝備，簡單早餐。

0641  開車出發，循「169縣道」離開「奮起湖」，回「石桌」。

0656  回抵「台18省道」，取左續走省道往「阿里山」去。

0727  抵達「十字路」，位於「台18省道」之76.2K處有左前岔路，轎車可循此上去開至「十字路站」附近。今日計畫先上「阿里山」去賞櫻，所以續走省道。

0728  續行省道約220公尺，右岔路可往「十字路護管所」基石登山口，今日並不打算撿這顆森林三角點，故不取；續走省道往「阿里山」。

0743  抵達「阿里山國家森林遊樂區」入口前(約88.2K)，在左側；繼續走省道，右彎上坡。

0756  停車於91.9K處路旁，從後山小徑進入森林遊樂區。

0846  抵達通往「萬歲山」管制區的戰備車道，左上往管制區，不取；取右踢車道緩下。

0854  經過右邊「阿里山氣象站」。

0903  園區車道「T」岔路口：右往「祝山」、「小笠原山」，左可出「阿里山站」、園區門口，皆不取；取右前老舊步道直接下切。

0907  經過左右邊一些老舊房舍，繼續往下走，路跡漸失，不過有極老舊的布條可跟，抓穩方向往下走無妨。

0924  跨越鐵道，進入「沼平公園」，右邊有幾顆櫻花盛開，還有一棵開滿白色花朵的「白木蘭」花樹，非常漂亮，在此處拍照、賞花。

0933  拍照完畢，再回「沼平公園」，開始走「櫻之道」高架步道，右邊眺望遠處「大塔山」的山稜，很美。

1003  出森林遊樂區，回「台18省道」，取左踢省道回停車處，過88.2K里程牌。

1102  回抵91.9K停車處；一路走來，路旁的停車位幾乎全都「客滿」。

1104  開車回頭走，往「十字路站」去登「十字路山」。

1128  回抵0727岔路口，取右。

1129  於「十字國小」下方小停車場停車、整裝。

1148  出發，取右。

1150  抵達「阿里山鐵路」(目前休業)，左邊不遠處便是「十字路站」，直走穿越鐵路有下坡階梯步道入口，直立舊指標牌顯示「往來吉5.4公里」；取右開始踢鐵路往「十字路山」登山口，約須踢鐵路1.25公里(從55.5K至56.75K)。

1155  進入「第39號隧道」(長125公尺)；之後還要過「第40號隧道」(長106公尺)、「第41號隧道」(長100公尺)，總共需過3座隧道，目前火車停開，走隧道沒有危險。

1222  鐵道右彎處，抵達56.75K處登山口，取左岔路緩下，離開鐵道，山徑緩下腰繞，經過右杉木林、左竹林。

1225  經過右側「筍寮」，已經廢棄倒塌。

1228  腰繞路，進入竹林之後，開始一段長腰繞緩下路段。

1240  走出孟宗竹林；續行小段路之後，山徑右切開始轉為下坡路段，雜草漸多，有大亂石。

1241  經過右邊巨石，之後再度進入孟宗竹林，路況轉差，倒竹漸多，鑽行不易；一路走來，地上一直有小根塑膠水管相伴。

1245  鞍谷，路跡幾乎完全湮滅，僅能小心跟隨舊布條走；山徑左切開始上坡，倒竹、雜草亂七八糟。沒想到這個山頭最後上坡路段路況竟然如此壞，此之前大致都還好走。

1309  強攻上竹林、雜草亂木稜線，因為沒有航跡檔，在稜線上誤判方向而取左；最後發現偏離，才知道上稜後需取右循稜緩上；上稜取右之後路況稍有改善，但倒竹仍多。

1316  登「十字路山」(H1558M、無基石)，標示鐵牌掛在一棵大樹上，標示牌前竹林空地有工寮的遺跡；大樹上方還留有流籠頭的廢鋼纜。此山最後百餘公尺的路徑看似荒廢，顯然有一段時間無人登臨此山了。

1330  拍照之後，原路回走，下山。

1340  返抵鞍谷，山徑右切上坡。

1344  走出亂倒竹，經過左邊巨石。

1347  腰繞，再度進入孟宗竹林腰繞緩上，路況好轉。

1402  出登山口，接回鐵路，取右踢鐵路回「十字路站」。

1428  返抵「十字路站」，月台旁有公廁，有座兩層樓的觀景涼亭，可以眺望「塔山～小塔山」的山稜，視野頗佳。

1437  返回停車處，結束所有行程。

1442  開車賦歸。

1443  接回「台18省道」，取右續走省道下山。

1611  上「國道3」之297K「中埔交流道」，北返。

1742  於「三義」的「金榜麵館」吃豬頭肉粄條當晚餐。

1821  晚餐畢，繼續開車北返。

2048  返回「基隆」，結束三天的行程。

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馬頭山、凍子頂山、梯子板山

2017-登山記錄-MOUN014(B)

名稱：  馬頭山、凍子頂山、梯子板山

日期：  2017.03.03.(星期五)

天氣：  嘉義多雲時晴

人員：  2人 (冬望 × 2)

0620  起床，整理裝備，簡單早餐。

0700  開車出發，先去登「馬頭山」；返抵「台3省道」之313.45K岔路口，取左進入產道。

0707  行駛產道1.9K，於產道岔路口小空地停車。

0716  步行出發，往前續走產道。

0717  左切進入檳榔園舊水泥產道上坡。

0728  前方水泥產道中斷，取右切循檳榔園山坡小徑續上。

0730  接舊產道路底，取右循檳榔園上方稜線小徑續走。

0732  切過另外一條舊水泥產道路底，繼續循山徑直走緩上。

0737  登「馬頭山」(H1126M、2-1188)，山頂無視野。

0742  拍照之後，原路下山。

0751  踢檳榔園舊水泥產道下山，沿路眺望右側隔著一片鞍部的「望天湖山」，山勢真雄偉；可惜此山既冷門又不好爬，而且沒有基點，不受青睞。

0759  回抵停車處。

0801  開車原路回走。

0809  回抵「台3省道」路口，取左續走省道緩上。

0813  約走省道往「中埔」回走1.7K，至「嘉145道路」岔路口，取左進入「嘉145道路」。行走約50公尺，左岔路為「嘉143道路」往「曾文水庫」，不取；取直續行「嘉145道路」往「凍子頂山」。

0820  過「嘉145道路」2K。

0825  於「嘉145道路」之4.3K處遇岔路：左前下坡往「曾文水庫」，不取；取右前上坡。

0828  於「嘉145道路」之4.9K處遇岔路口，取右前產道上坡；路口有老舊直立指標牌，標示此岔路「往三角點」。

0837  行駛此產道一路彎曲上坡，繞過茶園，然後停車於茶園上方稜線處小空地；自0828岔路口至此，行車約1.6公里。右土路循茶園稜線上方走，不取；登「凍子頂山」需取左側廢產道繼續上坡，廢產道可直達山頂，岔路口有直立指標牌，柱上寫著「大棟大巃三角點步道」，方向牌上面寫著「200M三角點」，指標牌顯然已荒廢。按照地圖，「凍子頂山」的稜線與「九龍山」、「大棟山」是相連接的，猜想早期應該可以從「大棟山」縱走至「凍子頂山」吧。

0841  出發，取左廢產道上坡。

0847  登「凍子頂山」(H1180M、2-1186)，山頂有展望台，可惜已經荒廢；此山頭視野絕佳，幾乎有360度的超棒展望，可惜今日雲霧較厚，視野大受影響。

0855  拍照之後，原路下山。

0900  回停車處。

0903  開車下山。

0910  回抵0828岔路口，接回「嘉145道路」，取左原路出去。

0920  返抵「台3省道」岔路口，取左續走省道往「中埔」。

0950  接回「台18省道」(阿里山公路)，取右走「台18省道」往「阿里山」方向。半路被大巴遊覽車阻擋成車隊，行車速度大為緩慢。感覺上，大遊覽車似乎極少有「讓路」的素養，即使有「避車道」也都不願意讓後面的小車先行；這令我想到「蘇花公路」的大卡車，他們幾乎有機會便禮讓後面的小車先行，此兩類大型車的司機教育與素養，實有天壤之別。

1128  抵達「自忠」，「特富野古道」入口在右側，此處約位於「台18省道」之96.1K處；此古道本身全長6.32公里，從「自忠」縱走到「達邦」，沿途有「自忠山」、「東水山」、「北霞山」、「梯子板山」等山頭可以攀登，前三座山頭我於2012年12月16日已經登臨過了，此行前來主要便是登「梯子板山」。古道不久前才經過政府整修過，目前路況極佳，每隔100公尺便有一根里程樁。

1131  出發，進入古道，里程從0K起算；約行走40公尺，左有陡上山徑，可往「自忠山」(兒玉山)，今日不取。

1144  過「1號橋」，位於古道之0.8K。

1151  古道右彎處，過「2號橋」，位於古道1.3K處，橋下溪流幾乎已呈乾涸；經過右邊涼亭，是此古道中途唯一的涼亭。

1202  過「3號橋」，位於古道之2.2K。

1206  過「4號橋」，位於古道之2.3K。

1208  過「5號橋」，位於古道之2.4K。

1209  過「6號橋」，位於古道之2.5K。

1211  古道2.7K處左有上坡山徑，有布條，可往「東水山」。

1215  過「7號橋」。

1218  過「8號橋」，位於古道之3.1K。續行約40公尺，再過「9號橋」，右下方有休憩空間。

1221  小段枕木階梯下坡，過「10號橋」，然後階梯上坡，經過右邊巨石，過3.3K樁。

1229  過3.5K樁不久，左上方有漂亮的巨大樹頭，很像大恐龍；上去拍照、休息。

1237  休息、拍照完畢，回古道續行。

1240  古道3.7K處；前方續行台車道已荒廢，被攔起來禁止通行，續行古道右切開始極為漫長的下坡路段，至「梯子板山」登山口需連續下坡2公里，落差超過350公尺，回程需長上坡倒攻，相當累。

1241  經過右邊漂亮的大樹頭，活像一隻巨大的蜥蜴。

1255  過古道之4.5K。

1316  抵達古道5.7K處，右前山徑上坡為「梯子板山」登山口，至「梯子板山」約20～25分，緩下坡為主；古道則左彎繼續下坡。坐在路旁石頭上面小休一陣。

1327  續行，取前山徑小段上坡；越過不太明顯的平緩高點之後，開始緩下。一路行走於樹林稜線路，林相頗佳，但幾乎毫無視野。

1344  最後一段較明顯的長下坡之後，抵達「梯子板山」(H1859M、千岳基石3-5028)，基石處根本沒有山頭的痕跡，只是稜線空地而已，沒有視野。此「山」的三等基石(＃5028)已經遺失，現有的基石是「千岳俱樂部」所立的；在此大休，開爐煮午餐。

1433  休息、拍照完畢，原路回頭走，不是「下山」，幾乎都是上坡倒攻。

1455  回抵登山口，古道5.7K處；續行走古道，開始長達2公里的漫長上坡路。

1547  回抵古道3.7K處，漫長的上坡路段終於結束了。

1602  回抵古道3K處。

1620  回抵古道2K處。

1631  回抵古道1.3K處，經過涼亭。

1636  回抵古道1K處。

1652  出古道口，回抵停車處；因省道從傍晚17：30便開始封路，所以立即開車原路回走。

1748  抵達「石桌」；先在「石桌」的「中油加油站」加油，然後回「石桌」晚餐。

1858  晚餐畢，開車到「奮起湖」去過夜。

1923  抵達「奮起湖」，在停車場找處較為靜僻處，停車準備過夜。

1950  車上就寢，結束此行第二天的行程。

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八卦力山、半天寮山

2017-登山記錄-MOUN014(A)

名稱：  八卦力山、半天寮山

日期：  2017.03.02.(星期四)

天氣：  苗栗晴天

人員：  2人 (冬望 × 2)

0615  開車離家出發，循「國道3」轉「國道1」南下。

0754  下「國道1」之132K「苗栗/公館出口」；不久轉「台72快速道路」往「獅潭、汶水」。

0809  走完「台72快速道路」，接上「台3省道」，右往「大湖」不取，取左往「獅潭」；不久過「台3省道」之126K里程牌，續往北走。

0817  約行「台3省道」4.6K遇岔路口，取右前進入「苗64道路」；岔路口有往「鹽水坑」指標牌，有顆大草莓的造型，岔路口旁有「楓樹莨」客運站牌及候車亭。

0824  約行走1.2K過「鹽水坑一橋」之後遇「T」岔路口，接上「苗64-1道路」(粗坑農路)，取右續行。

0831  續走此農路約2.4K遇十字岔路口，取左續行，路口右邊有「八卦力山」導覽牌，電線桿上面有紅漆三角點註記；進入此岔路後不到10公尺，經過左側廢棄派出所建築。

0833  續行約380公尺遇左前上坡岔路，不取。

0837  續行約880公尺，左上水泥產道不取；取右彎主線下坡續行。

0843  續行約1.2K，經過左邊「八卦社區活動中心」，及其後方的「汶水國小八卦分班」。

0847  續行約1.3K遇岔路口：右下及直走皆是「八卦道路」，右下坡過橋之後上坡，往「泰安」、「虎山溫泉」不取；取左前上坡續行。

0852  續行約450公尺遇岔路口：右前下坡為主線車道不取；取左水泥農路上坡。

0858  續行水泥農路彎曲上坡約走960公尺，左岔路口空地停車；「八卦力山」山頂在右前方，距離停車處直線約600公尺。總計自0817岔路口起，至停車處約行車9.1公里；此處並非「八卦力山」的傳統登山口，此路線是根據「千慧登山社」今年1月18日的踏查記錄而來的，因找不到「八卦力山」更新的資料，也找不到航跡檔，所以只好循此路線登此山。

0925  整裝完畢出發，續走水泥農路上坡，經過右邊農舍，然後經過左邊大片種植溫室。

0932  農路盡頭，四周都是桂竹林；取左進入竹林上坡，沒有路，沒有布條，自行穿越雜亂倒竹，一路往稜線上攻。

0946  一番苦戰，終於上稜，竹林中取右循稜續走，不久竟然見到左下方不遠處有條水泥農路，於是左切往此農路下去。

0948  接上水泥農路，取右踢農路上坡；不久經過大片薑園開墾地，尚未種植生薑。此時才赫然想起：這便是「八卦力山」的傳統登山口，幸運了。

0950  水泥農路盡頭，接上山徑，一路有布條；上稜線之後取右上坡繼續循稜走。

0955  山徑左切，仍繼續循稜上坡。

1001  經過稜上平緩空地。

1004  小段大岩石區，右邊有繩可拉扶；續行下抵竹林鞍部，然後續上。

1010  跨越大批亂倒木。

1014  幽美雜木林稜線路，經過漂亮的小空地。

1019  登頂前遇岔路口：右循稜下坡可「經1320峰上騰龍山」，不取；取左緩上，數公尺之後便登頂「八卦力山」(H1001M、二等內補＃082)。此山本有編號1108之二等三角點，但已遺失；此山有極佳的視野，不過部份被樹木阻擋，山頂有不錯的空地。

1038  休息、拍照之後，原路下山。

1057  回抵0950水泥農路盡頭，續踢水泥農路下坡。

1102  回抵0948下稜處，續踢水泥農路走走看；不久便發現農路右彎下坡，偏離我們的停車方向，只好回頭，仍然上竹林邊坡，翻越稜線，原路回停車處。

1109  出竹林，回抵0932農路盡頭，取右踢水泥農路下坡。

1115  回抵停車處。

1118  開車原路下山。

1130  車抵0847岔路口，取(下山)左續走「八卦道路」往「泰安」。

1139  約續行車4.2K遇岔路口，取左。

1142  又續行1.3K遇岔路口(苗62道路口)，取右轉過「泰安橋」，過橋後右轉仍續走「苗62道路」(上島公路)往「清安」、「大湖」。

1151  遇右岔路過「錦卦大橋」，不取；取直續走「苗62道路」，經5.5K里程牌之後約40公尺遇左岔路，此路為「仁德農路」，可往「半天寮山北峰」，今日不登此峰，故不取此農路，仍繼續直走「苗62道路」過「仁德橋」往「清安」。

1154  抵達「清安」遇岔路口，取左往「天然居」、「清安國小」等。約行10公尺再遇岔路口：直走為「清安」老街，不取；取左續行。約續走70公尺再遇岔路口：左往「泰安鄉公所」，不取；取右過「清善橋」。過橋後再遇岔路口：右為老街不取；取左彎續走「清安路」，往「天然居」或往「清安國小」。

1158  過「清善橋」之後約續走1.3K遇重要岔路口：右前上坡岔路可往「天然居」、「耀婆山」登山口，並可越嶺接「細道邦道路」(苗61道路)出「大湖」，今不取；取直走往「清安國小」。

1201  續行約1.3K(過「清安國小」後約150公尺)遇岔路口：右往「石水坊」、「熊卡山」登山口，不取；取左上坡，此為「錦安聯絡道路」，可往「半天寮山」登山口，或往「洗水山」登山口。

1208  約續行1.8K遇右岔路口，可往「洗水山」的兩個登山口，不取。

1212  約續行1.2K再遇右岔路口，可往「洗水山」之「大石頭登山口」，路口有一座大水塔，上面綁有數條登山布條，今日不取。續行約50公尺再遇岔路口：右彎為主線道路，可越嶺下「苗62道路」，今不取；取直前水泥產道上坡。

1217  續行水泥產道約630公尺，路旁停車；「半天寮山」就在右側上方約40公尺處。

1221  出發去登「半天寮山」；右邊竹林密、山坡陡，不好上。回走產道約50公尺，取路旁柑橘園上坡，至橘園左上方切入山徑，經過水泥小水塔，進入亂倒竹林，循著若有若無的路跡艱苦往上走。

1231  登「半天寮山」(H834M、內政部二等控制點＃M902)，此山原本立有三等三角點一顆，編號為6632，但已遺失；山頂有廢瞭望台一座，並架有氣象局自動氣象及雨量遙測系統，山頂竹林圍繞，沒有視野。

1239  拍照之後，原路下山。

1244  回停車處。

1253  開車原路下山；途經「泰安鄉錦水村半天寮45-1號」農戶，向主人購買橘子，主人非常友善慷慨，半買半送一大堆。

1317  回抵1154「泰安鄉公所」，於鄉公所前停車場停車。

1325  至「清安」老街吃午餐，「三色臭豆腐」頗具特色。

1401  午餐之後，開車續行，準備南下「嘉義」。

1419  上「國道1」之「苗栗交流道」，南下。

1633  下「國道3」之297K「中埔出口」，接「台18省道」左轉往「阿里山」。行至「台3省道」十字岔路口，取右轉續走「台3省道」往南，路口有家「全家」便利商店。

1708  一路行駛「台3省道」進入山區，在山區中蜿蜒上坡，約走24.5公里遇岔路口：右岔路為「嘉145道路」，可往「凍子頂山」登山口，是明天的行程，今不取；取左彎緩上續走「台3省道」，路口指標標示往「南寮」，岔路口有「南寮路口」的客運站牌。

1715  約續行1.7公里，於抵「永興國小」之前遇岔路口，取右岔路進入產道，先去探探「馬頭山」，路口有標示牌寫著「緊急停駐空間313K＋450」。產道沿著國小右側走，經過國小後門，然後產道右轉續行。

1723  行走產道約1.9K，於一處岔路口勉強停車。

1725  步行出發，先去看看「馬頭山」的路況如何，取產道左彎續走。

1731  約走340公尺，取左岔路上坡，續走檳榔園舊水泥產道彎曲陡上。

1734  前方水泥產道中斷，取右切循檳榔園山坡小徑續上。

1736  接舊產道路底，取右循檳榔園上方稜線小徑續走。

1738  切過另外一條舊水泥產道路底，繼續循山徑直走緩上。

1739  經過小片黃藤區；過左邊巨石。

1743  最後一小段雜樹林上坡攻頂之後，登「馬頭山」(H1126M、2-1188)，山頂無視野。今日天色已晚，獨自空手登頂，匆匆拍個照，便立即原路下山；明天早晨再上來一次。

1800  原路回抵停車處，開車出去。

1809  回1715「台3省道」之313.45K處，取右續走「台3省道」緩下。

1811  約續走省道200公尺，路右大空地停車；此處附近有公廁，有水可用，比較方便。今夜就打算在此過夜；在路旁開爐煮晚餐。

1940  晚上山區氣溫甚低，早早在車上就寢。

2230  正在好睡覺，半夜居然有人過來關切，他們也不是警察，竟然好奇心如此強烈，過來詢問一番，吵人清夢，實在令人氣結。

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