馬頭山、凍子頂山、梯子板山

2017-登山記錄-MOUN014(B)

名稱：  馬頭山、凍子頂山、梯子板山

日期：  2017.03.03.(星期五)

天氣：  嘉義多雲時晴

人員：  2人 (冬望 × 2)

0620  起床，整理裝備，簡單早餐。

0700  開車出發，先去登「馬頭山」；返抵「台3省道」之313.45K岔路口，取左進入產道。

0707  行駛產道1.9K，於產道岔路口小空地停車。

0716  步行出發，往前續走產道。

0717  左切進入檳榔園舊水泥產道上坡。

0728  前方水泥產道中斷，取右切循檳榔園山坡小徑續上。

0730  接舊產道路底，取右循檳榔園上方稜線小徑續走。

0732  切過另外一條舊水泥產道路底，繼續循山徑直走緩上。

0737  登「馬頭山」(H1126M、2-1188)，山頂無視野。

0742  拍照之後，原路下山。

0751  踢檳榔園舊水泥產道下山，沿路眺望右側隔著一片鞍部的「望天湖山」，山勢真雄偉；可惜此山既冷門又不好爬，而且沒有基點，不受青睞。

0759  回抵停車處。

0801  開車原路回走。

0809  回抵「台3省道」路口，取左續走省道緩上。

0813  約走省道往「中埔」回走1.7K，至「嘉145道路」岔路口，取左進入「嘉145道路」。行走約50公尺，左岔路為「嘉143道路」往「曾文水庫」，不取；取直續行「嘉145道路」往「凍子頂山」。

0820  過「嘉145道路」2K。

0825  於「嘉145道路」之4.3K處遇岔路：左前下坡往「曾文水庫」，不取；取右前上坡。

0828  於「嘉145道路」之4.9K處遇岔路口，取右前產道上坡；路口有老舊直立指標牌，標示此岔路「往三角點」。

0837  行駛此產道一路彎曲上坡，繞過茶園，然後停車於茶園上方稜線處小空地；自0828岔路口至此，行車約1.6公里。右土路循茶園稜線上方走，不取；登「凍子頂山」需取左側廢產道繼續上坡，廢產道可直達山頂，岔路口有直立指標牌，柱上寫著「大棟大巃三角點步道」，方向牌上面寫著「200M三角點」，指標牌顯然已荒廢。按照地圖，「凍子頂山」的稜線與「九龍山」、「大棟山」是相連接的，猜想早期應該可以從「大棟山」縱走至「凍子頂山」吧。

0841  出發，取左廢產道上坡。

0847  登「凍子頂山」(H1180M、2-1186)，山頂有展望台，可惜已經荒廢；此山頭視野絕佳，幾乎有360度的超棒展望，可惜今日雲霧較厚，視野大受影響。

0855  拍照之後，原路下山。

0900  回停車處。

0903  開車下山。

0910  回抵0828岔路口，接回「嘉145道路」，取左原路出去。

0920  返抵「台3省道」岔路口，取左續走省道往「中埔」。

0950  接回「台18省道」(阿里山公路)，取右走「台18省道」往「阿里山」方向。半路被大巴遊覽車阻擋成車隊，行車速度大為緩慢。感覺上，大遊覽車似乎極少有「讓路」的素養，即使有「避車道」也都不願意讓後面的小車先行；這令我想到「蘇花公路」的大卡車，他們幾乎有機會便禮讓後面的小車先行，此兩類大型車的司機教育與素養，實有天壤之別。

1128  抵達「自忠」，「特富野古道」入口在右側，此處約位於「台18省道」之96.1K處；此古道本身全長6.32公里，從「自忠」縱走到「達邦」，沿途有「自忠山」、「東水山」、「北霞山」、「梯子板山」等山頭可以攀登，前三座山頭我於2012年12月16日已經登臨過了，此行前來主要便是登「梯子板山」。古道不久前才經過政府整修過，目前路況極佳，每隔100公尺便有一根里程樁。

1131  出發，進入古道，里程從0K起算；約行走40公尺，左有陡上山徑，可往「自忠山」(兒玉山)，今日不取。

1144  過「1號橋」，位於古道之0.8K。

1151  古道右彎處，過「2號橋」，位於古道1.3K處，橋下溪流幾乎已呈乾涸；經過右邊涼亭，是此古道中途唯一的涼亭。

1202  過「3號橋」，位於古道之2.2K。

1206  過「4號橋」，位於古道之2.3K。

1208  過「5號橋」，位於古道之2.4K。

1209  過「6號橋」，位於古道之2.5K。

1211  古道2.7K處左有上坡山徑，有布條，可往「東水山」。

1215  過「7號橋」。

1218  過「8號橋」，位於古道之3.1K。續行約40公尺，再過「9號橋」，右下方有休憩空間。

1221  小段枕木階梯下坡，過「10號橋」，然後階梯上坡，經過右邊巨石，過3.3K樁。

1229  過3.5K樁不久，左上方有漂亮的巨大樹頭，很像大恐龍；上去拍照、休息。

1237  休息、拍照完畢，回古道續行。

1240  古道3.7K處；前方續行台車道已荒廢，被攔起來禁止通行，續行古道右切開始極為漫長的下坡路段，至「梯子板山」登山口需連續下坡2公里，落差超過350公尺，回程需長上坡倒攻，相當累。

1241  經過右邊漂亮的大樹頭，活像一隻巨大的蜥蜴。

1255  過古道之4.5K。

1316  抵達古道5.7K處，右前山徑上坡為「梯子板山」登山口，至「梯子板山」約20～25分，緩下坡為主；古道則左彎繼續下坡。坐在路旁石頭上面小休一陣。

1327  續行，取前山徑小段上坡；越過不太明顯的平緩高點之後，開始緩下。一路行走於樹林稜線路，林相頗佳，但幾乎毫無視野。

1344  最後一段較明顯的長下坡之後，抵達「梯子板山」(H1859M、千岳基石3-5028)，基石處根本沒有山頭的痕跡，只是稜線空地而已，沒有視野。此「山」的三等基石(＃5028)已經遺失，現有的基石是「千岳俱樂部」所立的；在此大休，開爐煮午餐。

1433  休息、拍照完畢，原路回頭走，不是「下山」，幾乎都是上坡倒攻。

1455  回抵登山口，古道5.7K處；續行走古道，開始長達2公里的漫長上坡路。

1547  回抵古道3.7K處，漫長的上坡路段終於結束了。

1602  回抵古道3K處。

1620  回抵古道2K處。

1631  回抵古道1.3K處，經過涼亭。

1636  回抵古道1K處。

1652  出古道口，回抵停車處；因省道從傍晚17：30便開始封路，所以立即開車原路回走。

1748  抵達「石桌」；先在「石桌」的「中油加油站」加油，然後回「石桌」晚餐。

1858  晚餐畢，開車到「奮起湖」去過夜。

1923  抵達「奮起湖」，在停車場找處較為靜僻處，停車準備過夜。

1950  車上就寢，結束此行第二天的行程。

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