李崠山、烏來山

2017-登山記錄-MOUN006

名稱：  李崠山、烏來山

日期：  2017.01.15.(星期日)

天氣：  陰雨

人員：  16人(登山自組隊行程)

0400  起床，早餐。

0428  開車出發，往「鶯歌」去會合。今日參加「登山自組隊」的專車行程，原本排定走「太加縱走」，不過因為今日天氣不好，至「太平山」走「太加」一定會很辛苦，所以改走「李崠山～馬美山」縱走，預計從「煤源」登「李崠山」，續走「馬美山」(烏來山)，然後出「玉峰道路」7.5K處登山口；此路線後段為「藍天隊」新探勘出來的路線。

0513  下「國道3」之「鶯歌出口」，然後停車於「鶯歌消防隊」附近「隆恩路」旁的空地。

0531  搭乘中巴南下。

0618  於「合興車站」小休。

0652  中巴抵達「120縣道」盡頭，全員下車整裝。

0701  出發，取縣道盡頭左邊小產道續走；不久遇十字岔路口：左路不明，直走進入竹林往攔沙壩登山口，可登「內鳥嘴山」(甲線)；今取右續沿產道走，往「內鳥嘴、李棟山」。

0707  產道岔路口，左右兩線皆可上「石桌岔路口」，取右續走上坡水泥產道，雖然略遠，但好走很多。

0718  產道岔路口，取左彎緩上，轉為土石路面產道。

0729  土面產道右彎上坡處，取左進入山徑腰繞。

0731  接上由0707岔路口左線上來的山徑，續行上坡。

0739  平坦地區，經過小獵空，右邊似有獵徑，不取。

0742  連續經過三處碎石小乾溝。

0746  入小片杉木林。

0752  遇岔路，右上山徑路跡清楚但無布條，不取；取左腰繞緩上。

0757  經過左側「九芎奇樹」，造型極為特殊的九芎樹，拍照。

0818  抵達「石桌」岔路口，左緩上往「內鳥嘴山」約180分；右後緩上腰繞往「李崠山」約150分；在此大休息、泡茶。

0856  續行，取右腰繞上坡往「李崠山」；明顯下雨了，穿上雨衣、雨褲。

0911  經過獵人小空地。

0917  經過左邊巨大倒木樹幹；續行不久經過右側幾棵中型巨樹。

0928  一陣長上坡之後，上稜經過獵人空地。

0940  上小段老舊石頭階梯。

0946  經過右邊一片平坦空地。

1001  取稜左腰繞過右邊明顯的山頭(1708峰)；路徑有矮箭竹。

1006  陸續經過明顯隘勇路遺跡，左右兩旁有石砌駁坎。

1008  經過左邊不遠處石砌駁坎牆。

1011  再上老舊石頭階梯。

1033  雨勢又轉趨明顯，再度穿上雨衣、雨褲續行。

1039  走小段瘦稜，兩旁有繩保護。

1059  遇岔路口，右往「大混山」不取；取左循稜上坡往「李崠山」約15分鐘。

1103  再遇岔路口，路口有根「水泥柱」：右後岔路長下坡往「大混山」，不取；取左前稜線路長上坡，攻頂「李崠山」。

1112  登「李崠山」(H1914M、一等三角點)，寒風細雨，非常冷；不休息，續走打算下「李崠山莊」去休息、午餐。

1113  平坦空地岔路口：左往「泰平山」、「馬望僧呂山」，不取；取右，下「李崠山莊」。

1144  一路長下坡，數度穿越寬大的隘勇路；之後終於抵達「李崠山莊」，休息、午餐。

1227  午餐之後，續行，出「李崠山莊」接上馬路，取右踢馬路出去，過5K里程牌。

1234  重要岔路口：右山徑入口可循稜上「李崠山」，直走馬路可出「竹60道路」，兩者皆不取；取左緩下產道往「馬美部落」。

1238  產道「Y」岔路口：左前緩上不取；取右前緩下。

1248  岔路口：主線水泥產道直下坡不取；取右岔路隘勇路往「烏來山約60分」；先小休一下，在岔路口拍個團照。

1252  續行，取右進入隘勇路，多芒草。

1255  遇「Y」岔路口，取右；不久道路崩毀，淪為亂石小徑，一路腰繞。

1258  小片崖壁地形，過小小的樹幹橋。

1306  進入一片桂竹林。

1308  隘勇路循稜右腰繞過左側明顯山頭1483峰。

1311  左側為鞍部，左似有岔路但無布條，不取；續前行隘勇路開始緩上坡。

1316  左側似有山徑越稜下來會合，不明顯；取直續走隘勇路。

1321  隘勇路「Y」岔路口：右前緩下不取；取左前緩上登「烏來山」。

1323  岔路口：右山徑下接1321右線隘勇路，不取；取直走續登「烏來山」。

1325  登「烏來山」(又名「馬美山」，H1432M、3-6243)，山頂右側有砲台陣地遺址，沒有視野，在此休息、拍團照。我上次登此山是2010年10月2日，距今已有六年多了。

1334  拍照完畢，回抵1323岔路口，取左山徑直接下切，接「隘勇路」。

1336  接上腰繞過來的隘勇路，取左下坡續行。

1339  出登山口，接上土面產道，取左緩下；右緩上不取。

1348  右後緩下產道不取；取直緩下。

1355  產道岔路口：左前柏油路面產道不取；取右彎下坡土石產道續行。一路產道緩下，右邊遠處「芝生毛台～虎禮山」稜線景觀十分漂亮。

1357  左後下坡產道岔路不取；直走緩下。

1406  遇產道岔路：直前緩上產道荒廢，不取；取右彎下坡。前方山坡「山桐子」結實累累，殷紅成串掛在樹上，十分美觀。

1416  抵達產道路底工寮，在此小休。

1422  續行，取左離稜開始長下坡，經過大片養菇區，一路「之」字下坡。

1450  地上有多條廢鋼纜，還見到一顆白色的礙子。

1453  切過一條寬土路，續下然後右彎。

1458  出登山口，位於「玉峰道路」(竹60-1道路)之7.5K上方約15公尺處；中巴已經在此等候了。

1517  全員上車賦歸。

1540  車經「宇老」。

1624  過「尖石大橋」，接上「120縣道」，取左出「內灣」。

1700  上「國道3」之「關西交流道」，北返；高速公路車多，行車緩慢。

1750  抵達「鶯歌」，下中巴去取車。

1754  開車北返。

1903  回家，結束今日行程。

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南部一等三角點基石

2017-登山記錄-MOUN005(C)

名稱：  南部一等三角點基石

日期：  2017.01.13.(星期五)

天氣：  多雲時陰

人員：  一人獨行

0550  起床，收拾裝備。今日行程是「休閒的」，計畫撿拾南部的一等三角點平地基石，所以不需怎麼爬山走路。此行原本計畫撿拾南部一等平地基石共7顆，昨天因為幸運的「搶」到「塭子」的基石，得以連夜開車先北返「布袋」過夜，所以今日只剩6顆一等平地基石，地點都集中在嘉、雲、彰三縣，一天內應可完成。本來預計星期六返家，看樣子可以提早一天回家了。

0615  簡單的啃麵包當早餐之後，開車出發，先去撿「前東港」的一等基石。

0616  進入「台17省道」往北走。

0626  右轉進入「172縣道」往東走。

0628  左轉進入「161縣道」往北走。

0637  抵達「前東港山公園」，土丘下方停車，左側土丘高點便是「前東港山」；此丘因為正在施工整建山頂，沙丘上有部怪手，四周被弄得一片狼藉。

0645  上沙丘，登「前東港山」(又名「景山」，H11M)，基石被罩在水泥罩中，水泥罩上面有「一等天文點、重力點、衛星點、一等三角點」的字樣。據稱此山在日據時代高有39.9公尺，後來因附近農田含鹽分太高，農民都去挖土來填農田，降低鹽分以利作物生長，使此山丘降低為現在之高度。

0655  拍完照片之後，下抵停車處。

0705  開車出發，往下個目的地「松子腳山」去。

0750  上「國道1」之273K「嘉義系統交流道」，往北走。

0805  下「國道1」之257K「民雄交流道」，接「164縣道」左轉往東走。

0812  遇「T」岔路口，過左邊「正大二路」路口不取；仍直走小段路，左轉進入「嘉108道路」往北。

0814  遇「Y」岔路口，取右仍走「嘉108道路」。

0817  經過左邊「上升宮」，左岔路經「松山國小」校門口不取；繼續直走。

0819  遇「T」岔路口取右，經過左側「博士山莊」。

0824  一路行走丘稜地峽小農路，抵達「白牆紅屋頂」的鐵皮農舍，右大轉彎上坡繼續走，水泥農路狹窄，但行車無問題。

0826  農路小高點路旁擠空地停車，此處前方為大片漂亮的鳳梨園；右前方山丘的山腰有座電信發射站，發射站後方山丘高點便是「松子腳山」；而「南松子腳山」是在左前的方向，被山丘擋住，停車處是看不見的。

0838  步行出發，去取「松子腳山」與「南松子腳山」基點。續走農路約20公尺遇岔路：右上往「電信發射站」、「松子腳山」，先不取；取直走先往「南松子腳山」。續走約30公尺再遇岔路口，取左上農路往「南松子腳山」。

0841  左切離農路，直接進入鳳梨山上坡。

0842  鳳梨園高點，取左循水泥板圍牆走約15公尺，於基石點位附近找不到基石，只見到圍牆腳的一根保安林界水泥柱，以為基點已遺失。

0851  不死心，在附近到處尋找；因為鳳梨園栽種的鳳梨樹非常密，在其間找尋小小一顆基石，實在是大不易。不過終於還是在水泥柱下(左)方，約6公尺處密密的鳳梨樹中發現基點。「南松子腳山」高度141公尺，三等三角點編號268，基石頂上四角都缺角。

0856  拍照之後原路回，下鳳梨園。

0901  回抵前述「電信發射站」岔路口，取(回程)左岔路上坡，沿路都是鳳梨園。

0903  抵達發射站，產道盡頭；其後方山頭高點便是「松子腳山」，不過通往山頭的山坡全被高密的茅草蓋住，完全無路跡，只好「自力救濟」闖上去。

0907  登「松子腳山」(H146M、一等三角點)，這是今日的第二顆一等基點，也是此行的第三顆。

0911  拍照之後，下山。

0918  回抵停車處。

0922  開車原路回，往下個目的地「蔡厝莊」去。

0944  穿越「國道1」(民雄交流道)之下方，續走「164縣道」往西。

0948  經過馬路左側「菁埔國小」。

0955  順路小繞去看看「潭底子」基石，結果沒見到(應遺失)；回「164縣道」繼續西行。

1016  經過右邊「北港國中」，仍續走「164縣道」往西。

1032  過「牛挑灣溪」上之「瑞穗橋」之後，立即右轉走溪側便道往北，車道狹窄。

1039  進入「雲137道路」往北走。

1044  遇右岔路，取之往「蔡厝村」。

1048  路底民宅問路，得知車子可以開到「蔡厝莊」小山丘旁。

1057  找了一下子路，終於還是把車子開到「蔡厝莊」小山丘旁，路旁停車。

1105  出發，進入右邊雜草叢生的小徑，有兩條舊布條指引。

1106  登「蔡厝莊」(H10M、內埔一等基點002號)，旁有一等衛星控制點鋼牌，遠遠可以望見，基石小空地被竹林、雜草所包圍。

1115  拍照之後，原路回抵停車處。

1117  開車續往下個目的地「貓兒千」去。

1141  回抵1032岔路口，接上「164縣道」，取右續走「164縣道」往西。

1142  岔路口，取右前(西北)仍續走「164縣道」。

1148  進入「口湖」街區，於「口湖派出所」前遇多岔路口，取左進入「雲31道路」(成功路)往北。

1150  經過右岔路往「頂湖國小」，不取；續直走「雲31道路」。

1154  接上「台17省道」，取右進入省道(中山路)往北走。

1158  上「西濱快速道路」(61快速道路)之「四湖交流道」，往北走。

1224  下「西濱快速道路」，接上「154縣道」，續走「154縣道」取右往東走。

1243  左轉進入「雲4道路」；不久遇「Y」岔路取右。續行約150公尺遇十字岔路口取左，然後路旁停車。

1303  步行出發，往前(西)續走馬路約200公尺，右切過水泥板橋跨越圳溝，循著玉米田左側田埂進入，左邊是養豬場。

1306  抵達玉米田北側，進入墳墓區。

1310  一路踩著雜草進入，登「貓兒千」(H20M、一等三角點)，一等點右側草中有一等衛星控制點鋼牌；繼續踩草往右前走約5公尺，見「貓兒千」的三等基石，編號304號。

1326  拍照之後，原路回抵停車處。

1328  開車續往下個目的地「虎尾」去。

1415  抵達「虎尾」「水源路」，廣場路旁停車；右側便是「虎尾老水塔」；「虎尾」的一等基點便在水塔底下的水泥台中央，從水塔周圍的圍牆外可以清楚望見。

1427  設法抵達「虎尾基石」(H30M、一等三角點)，基石頂上明顯三面缺角。

1430  拍完「虎尾」基點照之後，回抵停車處；既已來「虎尾」，何不順便去「斗六」？

1434  開車出發，續往下個目的地「斗六」去。

1436  岔路口，取左續走「光復路」

1440  過「虎尾圓環」，過後仍續走「光復路」往東。

1441  經過左邊「虎尾高中」。

1442  接上「158縣道」，取右前續走「158縣道」。

1448  穿越「國道1」(斗六交流道)之下方，續走「158縣道」往東。

1451  接上「台1省道」，取左續走「台1省道」往北；然後右轉進入「145縣道」往東；再右轉進入「台1丁省道」往南，繞遠路了。

1507  左轉進入「西平路496巷」。

1511  至「西平路496巷77號」處已達巷底，無法停車，只好退出100公尺處，路寬停車。

1514  步行出發，再度往496巷底走。

1517  抵達「西平路496巷77號」處，取右前進入田地，走田埂下去，寬闊好走。

1519  約走寬闊田埂路100公尺，便在右側小水泥台上見到「斗六」的基石(H41M、3-229)。此處水田區相當低窪，四周地形都比較高，此基點能夠無恙，算是奇蹟。

1526  拍完照片之後，原路回。

1529  回抵停車處。此行只剩下最後一個基石「浸水」；本來還想加菜「西港」及「王功」兩顆三等三角點，不過看樣子時間應該不夠。

1530  開車續往下個目的地「浸水」去。

1545  上「國道1」之「斗六交流道」，往北。

1607  出「國道1」之207K「埔鹽系統交流道」，銜接「76快速道路」往西走。

1636  找路花了很多時間，最後找到「大新路」(彰39道路)，由「大新路2巷」左轉入「大新路」，續走「大新路」往南。

1640  十字岔路口，左、右為「彰38道路」，取直續走「大新路」(彰39道路)往南。

1647  自1640岔路口約續往難走700公尺，取左岔路進入。約150公尺遇「T」岔路取右；續走約30公尺遇岔路再取左，繞過左邊一間「萬善祠」續走，左為墳墓區；續走約30公尺經過右邊小籃球場，遇右岔路不取；直走約50公尺路左墳墓旁邊停車。

1653  出發，進入左邊墳區，雜草叢生。

1655  找到「浸水」的一等衛星控制點鋼牌(H23M)，然後在其右前方約三公尺處的雜草中找到「三等陸補049」基點，此外並無所獲。

1712  開車賦歸。

1740  上「國道1」之211K「員林交流道」，北返。

2121  回家，結束三天行程；三天總共開車累計里程為1,372公里。事後再度清理資料，才發現「浸水」一等點的位置約在「陸補點」的西側1500公尺處，位於「埔鹽第十三公墓」中的「三角花圃圓柱形建築物」上面；此行因時間已晚，沒有仔細核對航跡，以至於失之交臂，是為美中不足，改天有空再去補這顆基點。

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千里獨行、獅子尾山

2017-登山記錄-MOUN005(B)

名稱：  千里獨行、獅子尾山

日期：  2017.01.12.(星期四)

天氣：  南橫晴天炎熱

人員：  一人獨行

0610  起床，整理行頭，啃麵包當早餐。

0649  開車出發，再往「梅山」。

0731  再度來到「梅山巷」岔路口，取左前岔路緩下。

0737  來到「梅山吊橋」南口，吊橋頭左側大空地停車；此吊橋經過「精心設計」，寬度只容許小貨車通過，一般轎車無發通過，巧矣。

0753  整裝之後，步行出發往「獅子尾山」登山口；過吊橋。

0803  水泥產道岔路口：左後緩下不取；取右前上坡。

0805  便橋過溪。

0806  重要岔路口：左上往「新望嶺」登山口，不取；取直續踢水泥農路往「獅子尾山」登山口。

0811  產道「十」字岔路口，取直。

0813  岔路口，左上產道岔路不取；取右。續走約10公尺，再遇岔路口：左上為「梅蘭林道」，不取；取右前緩下。

0816  遇「Y」岔路口，取右前緩下。

0820  過「五溪吊橋」，只容許步行及摩托車過。

0826  經過右邊農舍，三、四隻狗未上鍊，很兇，小心。

0828  遇「T」岔路口，取左土石農路小段，然後轉為水泥路面，開始上坡。

0836  抵達「獅子尾山」舊登山口，在產道右側；新登山口在此登山口前約20公尺處，我經過時錯過了。新登山口有繩，比較好上；舊登山口助攀繩已不見了，碎土石陡坡幾乎無物可攀拉，下山非常危險。取右陡上，困難。

0844  上稜，左邊略有視野；循稜續走小段瘦稜上坡，然後抵達一處寬緩空地，小休。

0901  續行，偏右入林上坡。

0917  略偏右切不直上，小段之後再偏左調回方向，繼續長上坡。

0933  長陡上途中，於半途小休；前方仍是長上坡。

0940  續行，長上坡。

0946  入樹林，寬坡緩上。

0951  稜右小腰繞。

0954  左越過不明顯小稜，進入小片開闊地穿越過去。沿路獸跡甚多，樹林中時時聽到野獸竄走的吵雜聲，也數度聞到騷臭味，可能是山豬的氣味。

1011  寬緩樹林稜線路段，經過「連體大樹」，粗大藤蔓倒掛。

1023  荒草、帶刺攀爬矮藤蔓植物區路段。

1029  小段開闊地上坡，後方逐漸出現不錯的視野。

1035  長陡上。

1041  土面陡上坡，草坡面，只有草類可拉攀，不太好爬。

1056  活樹橫長，樹幹正好當椅子坐；左下來小休一陣。

1112  續行，繼續長上坡。

1151  近主稜，樹林中偏右切；幾乎已是山頂，坡面甚為寬緩。

1158  登「獅子尾山」(H1704M、3-7526)，山頂非常寬緩，基石空地周圍長著腎蕨；此山應該有360度的視野，不過都被樹林擋住了，僅可從林隙略窺周圍山頭，如「五溪山」、「六溪山」、「荖濃山」等山頭。

1229  休息、拍照之後，原路下山。

1235  回抵1151上稜點，開始偏左長下坡。

1251  回程經1056休息點，繼續長下坡。

1303  回程經1029開闊地。

1315  回程經0954開闊地。

1343  走完小段瘦稜，回抵0844上稜點，左切下稜。

1348  下碎土石陡坡，出0836舊登山口，取左踢產道回去，經過新登山口。

1357  又經過0826農舍，狗又來了，小心。

1403  回程再過「五溪吊橋」。

1421  回抵0805便橋溪流，洗洗雨鞋，擦擦臉。

1431  回抵0737「梅山吊橋」南口停車處，休息、換裝。

1443  開車回「南橫」。

1448  出「梅山巷」，接上「南橫」，取右回「寶來」方向走。

1526  回抵「寶來」，決定兼程南下「屏東」的「林邊」，去撿「塭子」的一等三角點。

1553  經過「荖濃」遇省道岔路口：右前仍「台20省道」往「甲仙」，不取；取左進入「台27省道」南下往「六龜」、「大津」。

1658  上「國道3」之400K「長治交流道」，南下。

1717  下「國道3」之430K「林邊出口」，接上「台17省道」，左轉走省道往南。

1727  右轉進入「羌光路」。

1731  經過左邊廟宇「金龍宮」。

1736  抵達位於「南寮路」右側的小廟宇「北營」，路旁停車；趁天色尚未全暗，趕緊去找尋「塭子」。

1751  到達另一小廟宇「樹王公」，從廟右側進入，抵達建築物水泥牆，右切跨過大堆魚塭大水管，續走約20公尺，在右側數公尺處先見到「塭子」的「一等衛星控制點」鋼牌，然後在其附近大堆廢棄物、馬櫻丹中的小空地見到「塭子」的一等三角點(H7M)。雖然天色已晚，但未全暗，趕緊拍基點照；能順利及時找到這顆基石，實屬幸運。

1800  拍照之後，回抵停車處。

1804  開車北返，打算趕往「布袋」去過夜，以方便明天的行程。

1822  上「國道3」之「林邊交流道」，往北走。

1909  進入「關廟服務區」去找晚餐；於「某某H」商店購買雞腿便當(85元)，很抱歉，真是超級難吃，遺憾之至。

1945  繼續北走。

2049  抵達「布袋運動公園」，在附近幽靜的空曠地停車，今晚仍然睡車上就寢，結束此行第二天行程，今日活動很緊湊，路程很遠。感想：「獅子尾山」目前雖稱路跡還算清楚，但我以為此山仍有潛在的危險，因為幾乎有七、八成的山徑都行走在寬闊的山坡或寬稜，個人以為布條與GPS航跡需兼備，行走此山比較安全。此行一路雖有很多「台中山怪」(紅色)及「新北市野外」(白色)布條，但我仍然補了數十條隨身攜帶的橘紅色布條；縱使如此，下山仍有三、四處走錯路徑，而需回頭按GPS航跡重新尋找正路下山。此行感謝南部陳校長提供最新航跡，才得順利完登。

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